> 写在文前陀:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年令勤,英国品牌的表现令人忧心忡忡伞亭。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌抚,它们目前都散落在世界各处冈钦,有的受到追捧有的则走向终点竟姑。即使获得成功的英国品牌胁心亮,它们仍为自己贴上的“德国标签”疯鄙非、“印度标签”的身份感到忧虑潘,毕竟蹬汾散,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除绥懂喉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造捌,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革独、原木的袅袅余香膛绩,这种气味只属于宾利鲸丛、劳斯莱斯们辩迟霓,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严汹,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头萌欠。    从业这么多年娇哆,我写过的顶级车型总值超过了3亿元莆毙,从没有一辆能让我动了收入囊中之心上,囊中羞涩遥不可及自然很重要杠禽返,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦嘎券。我认为一辆好车纫米恢,应该让驾驶者舒服廖螺、安静曙溪舰、惬意的完成从A点到B点的旅程嗡陌,那么多动辄千万的超级跑车速度很快谜龋,却实现不了我小小的梦截。我一直认为亲驮辈,真正的贵族衔碧烘,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极汲,即便妥协仍然能坚守初心铃柏睛。此话适合改变自己的GT Speed捶屠,你知道吗傲?世上最难的事情就是超越自己莎剐堑,GT Speed做到了 卉舶。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义焦扭,当你启动它时谰脸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态台善。   >> 外观侵藕劫:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身豌八,作为宾利目前最为畅销的车型推,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”涸魔。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级梗尉邢。但是武,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配珐蛾醇,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节尸悲哎。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者饺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动徊。当然逞,大部分“土豪”车主也不在乎魂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成豪纽狭。    外观提升不是GT Speed的精髓浦狗,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品扛警,动力陋锈聪、刚性箱、减重上的工作任重道远蹄笆。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg昧抨挥,仅有2.3吨同陪猎,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重措吭咎。不要小看这350kg丰窜,几乎是一台V8发动机的重量瘟。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件舜,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂渤、多连杆后悬挂和防倾杆等切讼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色袒捷,分别是Burnt Orange(橘)坑膝、Sequin Blue(蓝)畅轻缸、Excreme Sliver(银)灯茬。为了凸显GT Speed的特殊翅涡蔬,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)童匪。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选喇扰东。宾利工作人员表示韭宠,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故瑞嫌,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加套蒜聘,尤其是在中国等兴新市场更是突出忍核苫,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩杆绿迸。    你知道胖子多么努力吗奋耙?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时荤耗,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形缆梢泡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超嫂娩。那些把高性能作为卖点的品牌呈,现在宾利也有资格和你们一较高下伍啤娜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸戊菇,与GT W12车型尺寸几乎保持一致环,其尺寸为(mm)曝:长4806搐邻、宽2227姐悄淡、高1394来,轴距为2746mm敞。我知道刹吃,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距陌纤锚,为了让你做到心中有数熬,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来沥。与竞争对手相比踏辉查,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蜗。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑韦祟,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车呕,哪怕国内的环境日趋恶劣畏,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值枢彩骂。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成吾,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭其,整个过程大约需要22秒颊葱视。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间概宫,从而避免占用后备厢大部分的空间夹烦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘场,它的排气声浪在我听来低沉浑厚弓呻,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感上,没有法拉利暴躁烷艾,缺点恐怕是不高调限缮溯。不信你点击上方视频听听视频里声音斗。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结杉社卷: 作为欧陆GT的性能旗舰尾斥,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角霜翘长,不仔细研究根本发现不了它的区别恳。虽然外观变化之处并不算多搬去,但是对于轻量化泡撇、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性枫拟。" "   7月21日够,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)孙妥赔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华欣届顶、北汽E150告,成为第一期家用空间王冠军苔酪萄。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威呜譬秤。它们会有怎样的空间表现抢,不如一起来见证疤斥凯。 本期内容开始前热,先来看看第一期文章中网友们的评论吧酞: 好了篱拜席,正式开始第二期内容廖舌。不过简单说几句掂眉策,为了没看过第一期的网友们赁:    你可能会发现淌骇,随着岁月流逝埠、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭烯,也当起了小爸爸杯艰。恰此时必污,他们对车的选择可能也有了新的取向拈旦,空间大纶、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素豹。    基于此认蠕,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题挥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间犀,让大家对车辆的实用性有个较全面即溪、正确的认识星灯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测脆、模拟一家三口郊游的情景实测龄、细节空间的展示湘、实体娃娃的数据测量四个环节进行谋。   话不多说妊,有请今天的选手担,登成铰奁摇! 第一环节骸惯花:堆放整理箱旧,能放多少放多少    由于很多厂商僳、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升搁墩,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时其强都,也会帮你量化一下车到底能装多少升擂撬灭,所以上图我们也给出了每个箱子的升数人祥。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号毫,并加以不同颜色区分将,目的是给你呈现最直观的感受传。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据稻,仅供大家感受一下猴。今天我们拿箱子说话夏仓旧,看看它们这种数据到底能装多少箱子帕低百。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下岛:由于时间关系昆,我们这次只借到了骊威的低配版仑掀畅,后排座椅不能按上图这样按比例放倒抱变,但高配版的骊威有这一功能狠克。 首先出场的是骊威坛撂:    状态一挠:单纯的后备厢空间 状态二弗厢倘:放倒后排座椅后的空间 状态三绰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评端吉写: 骊威一如我们所想的那样乱,空间的确是其一大卖点甜辛豪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时叭,小伙伴们都惊叹了!骊威藕虱,实力不凡纽搏。   其次出场的是致炫竣绩:    状态一困厂:单纯的后备厢空间 状态二衡安涎:放倒后排座椅后的空间 状态三化:除了驾驶位的所有空间   编辑点评猛诡: 就如文章开头介绍致炫时所说舌阶炼,空间管、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点阿剿。通过这一环节放整理箱的测试囊蔼伞,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得纤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积桥颠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一溶:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二酿形:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三魂忱:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结始: 通过摆箱子的实战椿,以及上面表格数据的对比硷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鼓。而致炫与骊威差距也并不是太大胸,可见其空间不可小瞧吮拐。接下来又有哪些好玩儿环节戊掳?而两车又会有怎样的表现呢逝据抹?请继续往下看五帘。" "   今年5月巨亥,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶汞?9挡无用辜?自由光深度试驾报告》)完坪。当时闲舒腺,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测钎沛。    6月倒,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)线噶摩。不过3.2L版的离地间隙型邢及、接近角癸窃、离去角讹奉慰、通过角等数据都比2.4L版强悍不少敲履。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别米轰搐?    几天前牧,我和赵璞愧、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市芥,这车还行不行撇?    我们的第一站帆匙,魔都上海牧燎。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消存。在经历了噩梦般的改签念、等待途跺、登机屋、继续等待之后鲸赣川,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间帆淌。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿警挛:“游遍世界各地朝盯,开尽天下好车衫。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑哎蹿廷。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方咐可编,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的呻害谐,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多祷酪。在此我可以不吹牛X的告诉大家姥胺,我在纽北环实际驾驶过面畴。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑芜毋,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI据,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型盆蔬。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮骡,在国内也非常抢手匪山。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升镣,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障监佃邻。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蔡锭,基本保留了GTI所有特征屏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升逝虑围,在舒适配置上也更加的平民化里罗。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整抵,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件磁可继,例如两边的侧裙以及尾翼等断,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的半慈。但低调的外观也有自己独有的设计元素膜,例如车头处GTI特有的红色的拉线赂豁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标灵坛骸,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中肥屁。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性贫挡鲜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm收涂梁。另外害午究,新车的LED尾灯造型也很有特色妇鲤娠。海外版GTI提供了红色温沫、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择秃边,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现骑,但国产后或许可以与国内的消费见面缮韩实。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少欢希,我把它们大概分成两类扔派次:靠谱的和不靠谱的鼓。不靠谱的原因很多灰处虽,有些续航里程太短停,上车就开始为电量担心;有些性能太差钢似测,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比饱蠕考,几十万买个两门小车龋撬堂,真当我们都是土豪吗妓森?   不靠谱的理由千千万诧狡,靠谱的标准则大致相同娄郊。续航里程不能太短内妮,加速不能太慢饭墙,最好还有些实用性卑毁,价钱不贵就更好了啤睦斧。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了铣斯遍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车鼎。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平诫娃,拿汽油车举例的话户沧,90%以上都算得上靠谱割。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说攻趣,能达到及格水平的车型却不算多燎。我们的这辆测试车是2012款的送拼,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型纷。还好时隔两年挫妙眠,e6的动力系统并没有发生大变化瓷腻,只是外形和配置有小小的调整哎塘交。   续航里程碌:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧斤奴叭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群堑麻返。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车膘炒,这其实只是理论值小完屎,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱酬悲兴,实际用车时很难达到库藉详。夏天空调曝、冬天暖风隙、高速快了瓶圭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程倦疥廉。   这种电动车只是日常通勤还可以泼蜂,但稍微有些想法舌息,想去见个朋友式、买个菜炼,心里就得犯嘀咕挠。这种心中总有事悬着的感觉很难受铃,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多取沃段。   由于时间原因段,我们只能简单测试一下e6的续航能力来沃。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里阮督,其中高速路况三分之二绍奶,城市路况三分之一裸檄。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来扯儒,我们的行程其实就是三段睫博篱,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)媒肖煌,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)览翁,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)聊剩诞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)搬,显示续航里程320公里凹。完成第一段高速路程时(43公里)抖屯,电池余量82%(耗电17%)靛茎泊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)散淳,电池余量63%(耗电19%)何,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)功邦监,电池余量45%(耗电18%)蓟词,续航里程134公里(减少61公里)丛乖。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点淋剩冈:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右侨,比如第一段高速行驶褪恭,续航里程减了59公里笛希珐,而实际行驶了43公里播,二者大概是0.7倍的关系谓即跺,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话雇洼采,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近连洞辫,拥堵路况似乎还更费电一些扛。" "  近两年纤囱裁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮粟鬼,很多大厂都推出了自己的纯电动车菲淮,先不说比亚迪这些纯自主品牌陌射官,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车噶没。今天碍剿,我们就提到了之诺这个品牌详丧废,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌氛琳蕉,主打高端架挠,并且未来也是只进行纯电动车的研发瘫庆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌涂。今天钞欣邵,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E狭仇涤,下面我们就对这款车型做一次体验谰染寝。   之诺1E只租不卖耐,租赁价格为肉垃撤:日租金为400元/天涉览,长租(3年期)为7400元/月挤,现在消费者就可以对这款车进行租赁怕糖。   租赁价格包含兄逞:车辆上牌竭部娟、充电盒安装(7.5小时充满)侥、保险惺红盘、每6个月一次定期检查保养秆臀咀、车辆维修尺和,7天24小时道路救援漠藉扰、拖车以及备用车辆等纯唉唾。   之诺1E是基于宝马X1平台打造纫,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计剂焚烷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子考焚。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计绍眉,虽然亮点不是很多筏系,但至少可以与宝马X1拉开一点距离矮什取,树立之诺自身品牌的辨识度旱矾惜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系黔芥,辨识度极高设。 既然是同平台打造奶辞,那么轴距和宝马X1也是相同的歉忌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蜕蹋,尺寸为225/50 R17此,这款轮胎最主要是为了节能考虑呕嚎淖。   本文导航   分享到阂胳为:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉通差彪,它是南京依维柯生产的车型凹瞪,隶属于跃进品牌旗下拧,是一款定位中高端的轻卡产品手。该车是在2013年1月首次发布的裸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)褂,为用户提供了更多的备选车型珐啪合。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现铰镰娘。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)环颂投。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拐诬,宝马向来不走寻常路棋稠,旗下的SUV并非越野硬汉糜愤,而是更加注重公路操控性尺坟,所以在外形上也有着自己的独到见解瑰秀磋。Coupe原本只是轿跑车的特征谱溃,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上残佬。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后煎夏,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上抽烧。在这种背景之下恰拼穿,X4应运而生裸钡那。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验晌房,宝马对于X4的设计便更加得心应手漆。从车身尺寸来看敝漏厂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化啤兜笑。然而实际感受上是,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力先。它们的关系就如同X6和X5慧劝,一个张扬抵叹、一个低调堑去怠。要想思饩牵酷笺差懈?X4很在行但材扔。   这辆X4的外观加入了大量M套件荣秽,进一步凸显了它的运动风格毕秋。夸张的前后包围降低了视觉重心叛篱菩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角妊。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢发火?所以答,接近角缉、离去角这些数据对于X4来说斥,根本不重要恫。   和X6一样棠,性感的臀部是X4最迷人的地方亥本庐。如果从车尾来看感趣,X4确实比X3运动了不少态茬沙,高挑的腰线埠习、厚重的尾部都能给人很强的力量感文纪。对于35i来说售秸绒,单边双出的尾排着实有些低调胳哀痕。尾灯的造型是典型的宝马风格售晤丢,造型简单糖屏、大气烈喀,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升陛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮男獭,前245mm绣、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性戒廊北。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)家洼猩,这是一款综合静音炕苍、舒适驰、操控于一体的轮胎的。在我看来仓淌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎葱,似乎更为合适惰椭。" "  原标题汞冷试:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前敞酬,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)爱,该车除了外观造型犀利码蛾雀、内饰豪华齿尘串、配置丰富之外凌珊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样骚旧。作为一款以年轻现好淌、时尚为主旋律的产品靛,NX开起来的感受如何称,今天我就为大家正式揭秘姑轰急。(注始俊劲:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称鹅,如NX爆、ES伦、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍锻浮:   NX车型的外观内饰设计风格化憋裤,在之前的文章中我已做了详细介绍枪惧,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品采。从实车给人的感觉来看枷般,它的确做到了这点雾,不少人见到它的第一反应就是窘洞刻:恩莎,这车挺个性儡、挺漂亮捶喉庞。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅观沪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蔼,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度猴沪。此外毯饯弥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯炯笨篱,进一步提升了科技感挟币。不过它并非全系标配坞鸡额,在入门级车型上近光灯依旧是LED瓶,远光灯为卤素灯泡孟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】啊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV竿琼慕,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3碧、宝马X1做直接竞争想尝毒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV芦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证窖设。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES恃搪、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格忌毯你。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹汉拧,其中一款为17英寸冻勒家,另两款为18英寸零髓番。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂猩具,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎浦,在国内的售价大约1700元/条嫂础诗。   车尾线条与前脸相呼应得铜,造型犀利滩殴,棱角分明裁恼韦,以凸显整车年轻愤苔、运动化的产品定位瞳蛾。同时坑,尾灯设计十分用心桅,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果检巩,特意在接缝处增加了一小块LED抱。   内饰方面疯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造潘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准病,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用茄,大幅提升了车内的豪华氛围围雾臀。   据雷克萨斯厂商人员介绍垂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏毛澳,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统缚存喷,它的使用方法类似于电脑的触模板秃充,并带有震动回馈功能函。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用草瞳。此外软皋,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蕉排,我们咨询厂商工作人员琉,这配置会不会引入中国混桨食,对方并没有给出明确答复幸鳖。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适昆拜,作为家族中的新进成员土,NX的表现自然也不会差逆。为了符合它运动化的定位箍苏谎,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强炬拇无,使之在激烈驾驶时能有更好的表现孩骆。此外NX空间方面的表现也同样令人满意讹。   在海外陀,NX提供了全景天窗假卉劣、普通天窗和无天窗三种版本的车型耗,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃掳煎,采光效果很好省,但无法开启稠攘士。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用宠,采用的是外开式设计磷扦。可以确定的是醋,上述两种版本的天窗都将引入中国溺侈,至于无天窗版车型是否会引进勉,暂不清楚髓涩测。" "  [汽车之家专业评测] 2006年驮没施,马自达CX-7在海外推出;2009年佛姬,2.5L两驱车型引入国内洗酪率,售价28.8万;2010年呢皮貌,增配的小改款车型上市返吨羡,售价29.08万膏萍,同时宣布国产意向;2012年界猫,海外CX-7停产;2014年亩剂南,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道褐,等它国产的人此时已经老了四岁了趟腺。   从以进口的身份引入国内腹比,到正式国产经历了四年左右的时间输聪,在这四年中进口CX-7销量并不好纪到,一方面是当时市场不成熟餐,后期竞品丛生将其埋没了尾魏。另一方面原因也在其本身尽彩,比如定价高马、2.5L发动机动力孱弱等等缴老,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍巳,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统龋铺。在测试之前辆妻,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点凤陷?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm喂,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm顶蒙,搭配6挡手自一体变速箱拈某。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机纺,只不过调校要比CX-7上的更为激进跺苛堤。即便如此臼龚,我们仍旧对它的动力表现有所期盼邪甩疙。   油门的设定比较灵敏角,起步和加速初段都还比较轻盈谢斤,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线呛牢,而不至于拖沓秀唱,一切都显得易于掌握接焙。变速箱和发动机配合的是那么默契暇檄,总能在恰当的时机选择到合适的挡位钝识坞,只是在极拥堵的道路上蠕动时岭,1挡与2挡的切换有点闯动而已狭解论,问题不大搪。   转向和悬架的设定偏向运动氰,采用机械液压助力的转向系统比较重潘蚊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣孙彩。悬架没有“忽悠”的表现恕贩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息段统,车内乘员经炒垂级啵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”付。悬架后段偏硬擂,在弯道中并没有明显的侧倾猴,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去切科。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错湘,动力供给够积极狡硕筷,表现不错陋烤白,驾驶感觉非常轻松块辈,动力的跟进也很是及时率。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)黎。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm背瑟,但实际感受发力点基本在3000rpm左右郝闭穷,而且不是那种喷涌般的迸发刮葛擦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已苏函箔,给人相对内向保守的错觉矩。   CX-7更擅长的是中途加速箍童灭,比如从60公里/小时开始逛炯渴,遗憾的是想让它发挥全部并不容易拧,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓乡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限几概相,这几天这种沮丧感时常出现售杯尾。不过也正是这个中段加速的特点拍理,使得它在行进中完成超车显得轻而易举席,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右鹿酪,稍踩油门就奔向3000rpm嘛钉,便能得到很好的响应尽,仅有极为短暂的降挡迟疑信触陌,随后就催逼出了足够的扭矩施宽纲。简而言之毫署狠,CX-7的驾驶感受还是相当不错的课,容易上手反聚,各方面的表现也都算令人满意潮唇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷巫拎,涡轮增压器起到了明显的效果尖醇毒,就像注入了某种精神类药物够笆副,虽不时刻保持着亢奋状态培恳,但兴奋状态确实随时可以到来备,一切都听从指挥句。这种持续的加速感可以维持一段时间恰捷溅,心里不禁一阵爽快苏,当然婚逢毕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了欧思块。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光吵掣放,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蹿,消耗燃油17.94升棘,平均时速为30公里/小时耽挠,全程开启空调扩盆,平均油耗为13.3升/百公里虎美菩,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看兢捞,CX-7绝不算省油的那类匣,准确的说是比较费油涩擅。另外力辫灸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油渡,无疑使用成本相对较高臂挨。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前燎算,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章锈夸扰。说实话齿,那是我第一次接触这两款车响。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象码,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机母商,动力同样够用膏,但输出并不算线性烈具岗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制抹。当时我就在想盼袄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了得集哩,而如今厂家真的这么干了老。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统纬桓书,增加了几项配置贿,外观方面几乎没有改动髓,图中的这款车只是增加了车顶行李架肠、车尾扰流板和挡泥板等选装件烈。   这款帅客HR16是一款7座车型敞焊富,它可以满足国V排放标准砷粗睹,车窗后半部分采用了隐私玻璃虚腥,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢喂浮毛。当然沮纬,帅客实际上是一款既可以满足载人娘,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)毛跨乡,所以它的车系中包含了5座谰、7座颅粮冀、国IV甭、国V等各种不同版本善啊。   除了挡泥板之外疵,我认为行李架和扰流板的实用性并不高咯波痊,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果版。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统兄,其中的最强模式叫作“Dynamic”陌,译为“动态”靖檀。有意思的是性,在英文里剖太洗,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根浑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机橇姐艰、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗砍奢?——开启动态模式颁,就等于点燃了一根无形的导火线蒋报泉。   要追根溯源的话氦琶,炸药起始于中国交,属于四大发明之一梦,不过相比中国发明的黑火药拿凯淳,硝酸甘油平时更加安全可控哦蹭泡,而且破坏力更强陈。奥迪RS 7同样如此态魏,它多数时候表现得比较随和蟹,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力春。   首先从外观上就容易看出它很厉害巴酬。奥迪A7之所以独特超测,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型脱凰,人们将之称为“Sportback”何,在我看来乔倦,它的廓更像是一只优雅的海龟寡败俗,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种篓突肆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装纤,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光闯熟潞,所以它已经不是传统爬行类的龟堕寥,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息鼻垮忌,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同匣抗浑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘疚失,让人不由自主的去稳稳扶住3是孟捻、9点位置橙鸡。   在风骚的外形和各种真皮逞墙辅、碳纤维材质的覆盖之下取擒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性溺骚皋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别讲歼察,这一点很好抽羞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV鞍卸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群迟悼惕。即便在这种情况下畏汀澈,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价秋双。这一举动也让这一用户群抛出一个问题聚茹:谁给你的自信卖这么贵坟描?不错揉仕,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008春扇骗,它到底是盲目自信还是厚积薄发革琴葛?我们一比高下氰。 外观对比行狄:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结潜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算千僚,所以我决定说点可以量化的东西橇。首先裂口乖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现溺,而哈弗H2在售的这款车是中配车型窃。其次可能是由于动力的原因狄,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽瘫搪坎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上溅粹,备受关注的长安CS75正式宣布上市哭杜端,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合宝炒。在前期的试驾活动上倪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型鼻,并对其驾驶品质给予了极高的评价极。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车胎乳颅,和手动挡车型相比峦壕,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待磷壬嚷。 ● 外观内饰的简单介绍冒:   在外观方面步肥,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型季羔萍,长安并未给1.8T车型增加特有的标识秒,甚至连一个小尾标都没有姜俺犁。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿驼,但1.8T车主可能会对此有一些不满罢曝。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm到危拆,轴距为2700mm跺砂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5纶腊藏、奔腾X80以及哈弗H6厂褐邪,CS75还是相当有竞争力的伦独,它的轴距和长度最大手凳,宽度仅次于哈弗H6膊,高度相比瑞虎5矮了35mm歼。   在外部配置上告,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统码胎眠,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头诺,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角朝擂。另外蓝,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯庇蛔,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果怠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力态盛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致扦蓝肚,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品伺守,市场售价约为700元/条阑弹,在同级别中算是很厚道的配备了奥。此外漠抗,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品坡变侠,只是轮圈被替换为铁轮圈殴,还是俩字——厚道凡控勘。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格怜棺途,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足帝,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板囤,看起来更有层次感坎蛊厩。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙潦弊、设计毫无新意猾、用料也很一般等不好的印象琅九。不过近年来使,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹拖览呻,长安便是其一翠迟患,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视邢,也很难找出它的缺点可练,按键丹、旋钮的阻尼适中据,手感很不错桶。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏祷,分辨率和反应速度都还不错献弗盗,不过在功能性上它只提供基本的导航厦祁、DVD盗胜胯、电台炒会、倒车影像及蓝牙功能恍疙,并且无法直接用USB读取手机中的音乐刚诫常,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的弦,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到股蛔,但是厂家对此并没有改进巍赂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放韧必。但是豪兽厂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度搞侣惜,同时设备名称也无法显示完整划,在用户体验上还有提升空间禾。   不过檬贩,在一些细节处理上玖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蚀。比如在挡把前方的储物格每境毕,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理恢薯,不过这块材质却为硬塑料婆闺,实际上根本无法达到防滑的效果赡培。另外览龟,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯陵不地,这点值得表扬般,但必须手动摁下开关才能点亮暮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅赦老谜,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果低醇并。座椅填充物软硬适中伦,刚刚好冲怪,并不会软到开久了腰疼捞扩娟,也不至于硬到硌(gè)人揭。除此之外惨,包裹性表现也很不错贩,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中吕慧诺。另外售洼,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节舅。   车内乘坐空间表现上钩霓,身高180cm的编辑身处前排庭,头部约有一拳左右的空间每段,此时移身至后排糜,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蛔勒。作为一台紧凑型SUV车型捞冗,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了露昏蓉。   来到后备厢骡论,长安官方给出的容积数据为590-1560L宿,表现中规中矩客巢。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布似,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果丝厦度,增加消费者对于整车的好感度朴社痕。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟绕挤,如今市面上的电动车产品越来越多佛咀闷,开始逐渐走入人们的生活氛普妻,而众泰知豆纯电动车就是其中之一检田广,大家对它的了解可能还不是很多瓦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元喝。那么这款车究竟如何呢霜步箔?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车物箱、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上亭糕崩,我们终于有机会近距离接触一下驮。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌际,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质荚,因此其与众泰汽车合作响袭荒,推出众泰知豆电动车喜罐。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同落埠,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识扇献。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗祷?不管你信不信叮,反正我信了罐扩第。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱沟隘,售价为24.98万-28.98万元汤反发,共有三款配置可训嗷昧铡,全系均未采用quattro四驱系统浩坞犊,取而代之的是前置前驱的驱动形式纳。更便宜的价格带来了更低的入手门槛际欠,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生贡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水莲,1.4T的发动机到底够不够用妨,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧沛,这些问题都难免让人担心刻雌瓢。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蚂,它又是否值这个价格攘济,下面让我来终结你的这些疑惑能。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力克:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱夹,我想网友最关心的问题之一也许和我一样霓,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蚀橇,既然大家都关心这一问题谓凹奋,那么我们就从这个问题开始一一解决缄立灿。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的菠弘,其最大输出功率为110kW寺,峰值扭矩可以达到250Nm骋,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm收。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后裂平侮,动力储备不足方面的顾虑魂木,但是这些想法也好顾虑也罢挽挫螺,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了皇皇戮。奥迪Q3的油门被设定的很紧实亢惧,油门初段的旷量微乎其微傻伎。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点斥,当发动机的转速达到1750转时顽,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩侯,强烈的推背感也会随之而来馆亮桓,如果你不是冷静下来思考一下敌捍暑,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受糜藐答,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减噶。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候拜鼓,一开始的想法和我一样朽,换了1.4T发动机之后连,动力跟的上吗溃?心里总是怀揣着这样一个疑问途挟,但是当他们开了一段时间之后辰旗,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”庇宝。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格浅美璃,处于D挡模式时船绣控,整个动力的响应虽然一点都不迟钝汹,但也感觉不到激进的性格窖。但是当车辆处于S挡时匣,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉莆去,整个车似乎突然变得紧张了起来吃榷村,时刻专注着你踩油门的右脚隧,稍有动作便会迅速做出响应韧矗。   在城市的驾驶中欺拇,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障疟讽份,当你深踩油门时溺,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞斗,或者可以说朔缴,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态咆。此外拿图昂,作为一台不折不扣的城市SUV淀,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验竭叛沛。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质淀,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量培弥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感功,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动百。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆衡,整个加速的过程非常线性墨辅畏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时曙堑苗,不会表现的非常神经质迟。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱筒葱侥,这台变速箱给人的感觉非常聪明同呕,可以准确的猜出驾驶者的意图秆当,在换挡的速度和时机方面非常到位窝侵限。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点席拎。此外社,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错缎。当车辆处于D挡模式下锑谎饭,当发动机的转速达到2000转时貌么,这台变速箱便会进行升挡的动作晴捞,从而保证日常驾驶更好的经济性幢饱砍。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时娃庇赣,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应两庭,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止礁。   这台变速箱也并不是近乎完美究,它当然也存在着自身的不足舰戳。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺酒,尤其是在低速的区间内惩烤练,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感乐。此外尽,该车提供了四种驾驶模式的选择挫坍觅,分别为经济婚怜儒、舒适丢茨、自动和动态模式藤诲,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整败寿。 性能测试告姬:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中冗曝,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现鞋,最终的破百成绩为9.14秒辰傻,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升莆沫。奥迪Q3在三挡时完成了破百巧梗,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程睫邦柏。此外金队恢,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没毛棵吵,非晨枚寻Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失慕斜,整个加速的过程十分平顺和线性汇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势夯藉羞。车辆在全力起步的过程中柯,由于没有采用quattro四驱系统炒存,车身有轻微的抬头现象骂劳权,前悬挂的拉伸比较明显蔚搬。 性能测试寂伴:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中汀侮辈,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蔑邵突,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升甘褪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系集。在整个制动的过程中嘲题泊,G值适中保持在-0.9到-1之间纽红埠,全力制动时车身呈现出前倾的姿态趣陇,前悬挂很大程度的收到挤压撑旅,而后悬挂的拉伸也相对比较明显盟青邢。此外喝权鸿,该车在连续制动的情况下履,受到的热衰退现象比较明显钞牛,在连续测试过后簇,制动距离增长了接近2米巫哎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容攀,动力方面也足以应对使用的需求笛节露,尤其是在低扭方面斤龚扇,这台发动机表现除了浑厚的功底门。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平联妹溅。对于一台城市SUV来说弦霸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑篙。" "  你有没有这样的勇气盖僧,一辈子只留着一种发型仓,带着一种款式的眼镜估垫?或许多数人会摇头说不亲残筏。试想你现在穿着中山装矗,带着大边框脓,留着中分头走在街上泡顽衬,别人必定会投来异样的眼光磺炒接。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变枪掂放,但有一种美喘锻硅,却是永恒的软金涂,我们称之为“经典”悔汀。就像中山装逐渐演变成了“国服”另俺,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样鼓,看似过时的东西稍加润色浦蔚港,就会焕发出经典的力量身。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题人垂,也是一个互相佐证的问题恰畏嗜。正是扛住了时间的消磨裤提烙,一个产品一种设计才能称之为经典伟戎缺。而正是因为它是经典芬,所以无论时间如何过往焚汰婆,岁月如何变迁肚,它依旧能代表着美钙香管。所以能称之为经典的东西凤毛麟角接醚纤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫财、保时捷911褪颧色、MINI这几款车了车。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承糖量,这是一种财富撕栓,就像一个国家的历史一样太缮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝惠。但就像中山装一样柏,如果不稍加改动梆吉扫,依旧会被人说土气舷,MINI也是一样休掠具,细节的升华会有益于经典的传播和传承辣。这款MINI COOPER S的运动元素比较多替抡供,是全新MINI车系中性能最好的伸克。所以车头车尾都会看到“S”的字样逃贤迸。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表深需:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部美,这是它彰显不同的地方夺付,尾灯的轮廓更大了摊辑项,但相比老款不够凝练摹,同时你也感受不到它有何种审美的进步叛,个人感觉它是为了变化而变化达潞。轮毂方面赡净,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号舌狈拦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注甜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)缄。不过榷,在真正接触到保时捷Macan之前簧,我对它的真正实力也有所质疑虽伐。众所周知防瓣靛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造馈攘拐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢年菇壬?带着这个疑虑茫杰,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅携抹膘。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同危惶碗,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型肛聚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机夹,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似磁陆耙。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型华,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”管阔轻。在没有任何参考坐标的情况下碑趟,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的纳残。排除了惯性思维的困扰慨,对于一款新车而言或许并非坏事烯殊稗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布巫颇,因此有关它的设计特征我们并不陌生铂。作为保时捷推出的第二款SUV车型潦馁沽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计炔衰,同时也融入了许多独特的元素拘。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征焙关,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动泥蛊,因此在细节处理上甸,新车融入了更加激进的设计元素典盖傲。    作为入门版车型瞄,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯汲幢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯捷履,并采用导光条设计答,其视觉效果更具科技感蜕贬。   保时捷Macan的腰线位置较高抨,车顶弧线在车尾处微微向下收拢干负,营造出强烈的动态视觉效果滇。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格擒壁烧。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一背,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格挤交完。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况纲,我的同事此前已经为大家介绍跨拓摩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解伺。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍擂。" "   ??????? 提起观致防鄙,大家都会想起什么独薪隆?这似乎是一个难以回答的问题旅双朔。作为一个有着中国血统的全新品牌饥,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩坊嗓喀。在2013年蟹,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上谴屡污,一石惊起千层浪翱朔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手乘僚酱。   如今埔蓬仟,观致的第二款车型傅父,观致3五门版也如约而至雷汀蕾,其是否也具备了同其兄弟一样的实力剖擅?它的到来盛涟,在扩充了观致的产品线之后具,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢咀?自然是令我们拭目以待裴洞白。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车浅连诫。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今阔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型偶,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型匆摊仟,时至今日都没有做大幅的修改效倘颅。就是这样一个古董级外貌的家伙煽诗架,最近竟然和新能源技术杠上了躲恋坡。2013年的日内瓦车展上阜希殿,路虎推出了一款纯电动卫士嚎锚,旨在告诉大家卫士宝刀未老湿鬼富。而这些天刀,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试且倍,看起来督痊猩,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了痰锭。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上篡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品欣侍,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟敦汐贺,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望隶步驰,并未成为现实聊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已沉税。   事情的转折点发生在2014年6月18日底绷雹,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照汐官,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车丘秽箩,并且这一次卞宛,车身上已经重新贴上了拉花椒,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计孙酬瞎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”懂卢虏,而是一台真正的电动版卫士朴瞧。   之后通过各种途径的联系腻,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版登窍惯,虽然这并不是一款量产车表,也没有任何电动机本呻、电池组方面的参数数据堵浇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试孔,我们认为此次试驾还是很有意义的横。   ■ 外观造型烷郡:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷疽纷暮,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士躬菏绰。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样抛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异炬。   电动版卫士全球仅有7台柯沦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车篇,基于卫士110车型打造返逃,可以根据情况容纳5个或7个座椅垄,算是车系中的“旅行款”统。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承铣嫂,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异酸关。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计垮,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡盖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外氨,丝毫不加以修饰炔券几。按照官方对柴油版车型的销售策略省,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件匡界鹃。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分沙,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理泻雄煌,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留境宋,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间塘白没。正对车头试腹矛,右侧翼子板的通风口也是镂空的换烩,下方是空调系统的进气口韭旁,而左侧的则仅仅用作装饰唱耽殴,所以是完全封死的状态彭龋。   平直的挡风玻璃乐、小雨刷哥念、面积可观手动调节后视镜贬湿甫,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计犯骋,而在这台电动版卫士上桃弘,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板瘸慕辣。   实际上蔼,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致挥晚稀,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线弟,电动车窗只照顾到前排乘客奇,第二排为手摇的蛔守,第三排则仅仅是推拉窗哨盆涂。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林呕俄扳,确实弟恍典,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车到恒桂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中啊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头藕锌,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖到。   三窗式车尾设计除了古老外弧酞,想不出更多的词去形容敞方,好在后窗电加热逃、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备谷涝禽,而这些也是这台车上为数不多的电子系统壕信。至于各种不同用处的尾灯蹄类涝,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧耻芒感。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩茅,并配备了13针牵引电力接口弛,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电维稗冀。而对于电动版卫士来说揭题侣,这款车的拖曳能力也非一般强大底暴,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡欢肉糙,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置赦容溅。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯斜扛砰,在这四年一次的盛世当中碧嵌隘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注撇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄埂,在经过整体的细化改进后整体更出色雌慌体,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢屏庀怠,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌筏皋勿,对于这样一款小车到底怎样偶敢,让我们一起一探究竟监。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车欢币,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计芯哼,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蒲物,当然这还有一部分是车内空间优化的设计花贯航,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格蹋庭,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择婪,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒废ぃ可靠的选择胆崎狮。   相比现在很多的车型诞久献,J2车身并未加入大量的镀铬装饰嘲,个人比较喜欢这样的感觉廷多,朴素也是另一种风格秸侠,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好妻海,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分钱典,可以说是起到了点睛的作用冒嗽魔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创潍,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格艇,看起来还有些运动精神朝卢。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组桂惭瑞,同时也是远近光一体设计酒两佰,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气闪,更加突出其可爱的造型风格茬具林,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体速全订,同时也表明了J2的一种年轻风格筏。虽然是一款定价不高的微型家用车刀墓葡,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蚀搽,雾灯虽然不是什么贵重的配置施,但对于安全的保障还是多一分才好盆想。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力城,实际使用中虽然刮水面积稍信肌,但整体还是清理的非常干净呸缚。   在车体侧面造型上腾,J2采用了一种超大倾角的A柱设计箔翠,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高女,这样给头部空间会留出很多第,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感材叫,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感矗煞。腰线起始的位置和大灯高度相同塘司道,这给了驾驶员足够大的视野空间廷,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蜜乐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高啼,感觉像是一种电影院座椅的设计风格癌肆。   在尾部造型上扇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计罐鄙蠕,同时加大了尾部示宽灯的面积裳奥滤,为了就是提示后方车辆注意安全底浇泰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹寸廓路,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高乔狮,内部非常的深不过开口非常胁琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包我僳。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具仑巫粮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎粪氖,虽然是钢圈猎,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳啡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型镀拧,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少惭氢钩。另外藉梯,一直让人头疼的售价问题推遍部,此次又出现了崎华,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势朗钢。价格问题垢蒙楷,在上市新闻 中已谈了很多哄秒穷,不过与价格相比汀,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善驳纬伤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统络,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题葡汝?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后春排,即将为各位解开疑问搐。   观致3五门版已于6月24日上市脊,目前指导价已公布闻,售价区间11.99-17.19万元 笺繁。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍窝蹲不:依然遵循简洁的设计思路壤,造型更显年轻汲疤饱。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头常,喜欢追求时尚潮流的年轻人士篡恳,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体激系。可以说犊浑,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车俊嫂。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蚂维先,不过在细节上却更显年轻党链。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm郝,轴距为2690mm链蹿,除了长度缩短了177mm之外魔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别歼募乘。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话胆斗腐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉限切惨,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了夏猴版。在车身颜色上缅,观致3五门版同样有6种颜色可丫仙纭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕勾,色彩更为鲜亮耪涕垒,也更有时尚感忱拾水。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起麻详,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别厕棚缄。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面袜,而前雾灯也采用了圆形的设计窃姥,更显时尚禄婆。另外奖叛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯工朗、转向辅助灯和大灯清洗装置辫,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 令。   除此之外荆社,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大儒境,达到了18英寸(三厢版为17英寸)驳,并且轮圈的款式也更加的年轻诉临。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18笆。所以在轮圈与轮胎的规格上彪狼吠,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别膝。   =============分页符=============   ● 内饰介绍尝轰踏:与三厢版一致獭矩,细节改变不大缉脑骏。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同佩吴离,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择鹅。中控台采用对称式设计骂吕,各种功能布置规整反琳,按钮数量控制在了合理的范围内村,不会给人一种杂乱的感觉炬缴嫌。平底式多功能方向盘与三厢版无异花,造型很有运动感柑姬馆,真皮包裹的外圈握感也很不错炊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置枷,除了蓝牙电话窝、多媒体播放等这些基本配置之外娶,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务绵。除此之外抠愁襄,车主还可选配观致逸云的增值服务脖轨匡,该服务包含实时交通路况恼交、实时停车场信息和地图更新等修裁瓜。 ● 座椅及乘坐空间词策钒:白色绲边真皮座椅很有时尚感扫宿。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能锻,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能烂申,与三厢版顶配车型相同厕络编。不过区别在于崇锚,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理顿甜倍,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升邻棉,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动春。   在乘坐空间方面篮偷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座孺嘘,并将座椅调到最低位置后称瘟藏,头部空间大约为1拳覆,显得很宽裕;而进入后排后牢奴,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间腿亩,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的块悲哇。后排中间地板隆起幅度较大畔底漠,长度也不适合搁脚鲤勉帆,中间乘客的舒适度会受到一些影响接。 ● 后备厢点史、储物空间和天窗狗:后备厢容积403-1105升费,储物格众多沁。   在不放倒后排座椅的情况下爸删旗,观致3五门版后备厢容积为403升检访,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题颁。如果嫌这样的空间还不够的话诲,将后排座椅全部放倒后颗号吝,空间最大可扩大到1105升敞。除此之外槽去羡,如果您随身携带了诸如手机习、饮料之类的细碎物品的话簿秒灭,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间收乳。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负ɡ福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备派,可打开的总面积约为0.22平方米窃,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似晶。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架拣哼:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机块,两者最大功率分别为126马力和156马力华,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米暗常核,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别勃卸。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外搪筛,其他车型均采用6速双离合变速箱擦皋。在底盘悬架方面菇囊仙,观致3五门版采用电子随速助力转向系统市膊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架短晃。 ● 驾驶感受斧晤问:底盘调校水准高龄昏烘,变速箱低速平顺性比三厢版好鄙。   此次试驾会上仿,我们大部分时间都行走在城市道路中谭曝乃,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些琳窟握,起步时若是轻踩油门踏板赣,车辆的提速会显得比较迟缓蹋匈,若要改善的话扁翔,需要至少踩下1/2的踏板行程劣咖。对于开惯了日系车的朋友们来说掳,这种偏向于传统欧系车型风格玩,而非“一点就有”的油门调写娼穑可能需要一点适应的过程盟烯。   而在整个加速的过程中嚎补航,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题捕喜癌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上镭浅,咆哮声已经传入驾驶舱距,可就是不见变速箱及时升挡来寝臣。另一方面挎娇靶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入懊,整个介入过程并不是特别的线性票促探,其工作时的噪音也清晰可辨拾,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音了戊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧湿腿娩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )老哀,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受瘁孟,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换敦,并且伴随着强烈的顿挫感场,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多矢搏。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态响翰拒,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少栋,虽然顿挫感还是有滑颠,但已经能够被绝大部分消费者所接受棉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的柬龟,那么我可以回答您差,和大众的DSG表现相差无几搔毋饲。镶剃。   从观致工程师的口中得知牌伐窘,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题砍,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下逞捌譬,对变速箱程序冀、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整点辈湿,找到其中一个最佳点剿颊,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低帘戈。   在手动模式下无,发动机的表现仍然很积极赋晦贸,不过由于其低速动力输出并不出众帅铝频,其加速度并不能让人感到满意臼槽,很大程度上兜扰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉妻连。此外坏脓,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时咸目扳,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡祥潜,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似温面。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点促赂聘,而在此前的三门版车型上郴限潭,我们就给予了相当高的评价动善窜。虽然仅从结构上来看滥,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控苏,但作为一款家用车申妒辨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性扭,高速行驶变道保证稳定性聘。事实证明骄北毯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现叛,并且从车底反馈至车厢内的声音讥详爽、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看继库妨,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的涟挽。   ● 编辑总结旦虑疮:   从我们此次的试驾感受来看党,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻獭甜、时髦的外形玲拘,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整粮蜗浇。与之前我们体验的三厢版车型相比感,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步侣歼谴,尽管目前顿挫感还是存在焙壤桂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了猩井。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过锹日,有值得称赞的地方埂萍溜,自然也存在着一些不足家,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等焚棋四。另外讲嗣抖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的相敝穿。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元酪趁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯保心某、转向辅助灯及大灯清洗功能蛇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎湾赏,这样看来恐仇吐,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少忻。不过洛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢宽魂拐?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧嚏。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚煜剑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间廷糯市,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍饶绥控,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型僧烫崔。但个人更喜欢两厢版本铅盼,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因莱矾牧。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾项拖。当然澜媒,作为同一款车仍猎,两厢和三厢的选择人群会有很大不同拭狸。三厢版本更加实用肌,两厢版外观更加时尚干练吹共。今天带来这款两厢版爱唯欧孰咖写,或许会让很多注重外观的年轻人驻足戳卯。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容玛试芳,大灯的设计相对保守了煤酣,但也减少了人们对于这台车的争议性炬孙姐。从而扩大了消费人群扩缉。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好马脯,各有各的美袱。但无疑氨钒,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的帕。   侧面的变化并不是很明显梯霖楞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动瓦黎。相比三厢版要顺眼的多呕。车尾的变化同样集中在尾灯上沸姥骨,尾灯的轮廓变化倒是不大凤附,变化主要集中在尾灯颜色的改变雄。深红色的外围显得更有质感绒插。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话编,越野车是最好的选择非峦狡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车骡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40宽我,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事郊溅滤,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力料昆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远碴巾,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40煌吠猩。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没饭。除了电视剧的锦上添花穿,BJ40本身的魅力也势不可挡遣晤牛,下面我们就走近这款“北京青年”桥此冻,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼伦俄肪。   外观/内饰豁惧瓷:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试楷醋己,或许有人会问那为什么还要进行测试棋。其实答案很简单琅,之前测试的BJ40是一款试装车泉圈佃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别辜仁琶,包括电视剧中车辆也是如此沦。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变虐闷彼,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升擅笔篱。虽然我没有见过之前的试装车彤沪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异噶,甚至有些地方与牧马人不相上下肖。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍化,之前我的几位同事已经介绍的很详细了鲸可狭,这里就不再做过多赘述青。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰柑,你会发现并没什么科技感浚糕鞘,简单的线条侣驹琼、硬派越野车特有的见棱见角的气质软恐艾,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面嫩媳汰。另外睦菱宦,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留秤慌。硬质塑料质地的中控面板很厚实漏店,比起舒服的软性塑料手感稍差溯拔壤,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境栏革,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事碌硕兽,同理使用织布座椅也是一样凄腔,无论您是刚刚涉过水般,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨鲍惮,都不用担心欧。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器姐佛,不需要华丽的外表去装饰霞顷舌。虽然BJ40有着很浓重的模仿惫巾齐,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格挞。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上屎,那只能说这个人并不了解硬派越野车粉碑啃。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望骡吾毁,让人想到真正的场地里去撒点野瀑伺。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀湾隘肝?惊险的高速穿插福、精彩的甩尾掉头棺斜萄、惊艳的侧向双轮行进跑些,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演辩家。时过境迁窗,萨博虽已退出中国市陈兰恰,但把经典的两款车型(即9-3描屏、9-5)的技术留在了中国咆十,在北汽成功收购萨博技术后败,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生骚笺乃。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型僧,其底盘运用了萨博9-3的核心技术偷八贿,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求庐,主打性价比与实用性杉纷簿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确程谴,只是在某些方面使用了相关技术而已绕。   从外形设计上就不难看出蓬醛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影眯轻缕,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰币,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70砷,同时车身上所使用的犀利线条涵功,令时尚动感的氛围展现得十分充分膜。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表耽疟擒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级乔蛾,车身各项参数都小于萨博9-3虽算,所以直接套用的说辞显然并不成立陀。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出恍泛兢,打造一款可以继承优秀基因霉谷,并适合普通家庭用户的车型拍,成为了设计团队主攻课程许旁嗡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情骇,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应纺,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降揽佬痪,但紧凑的造型与简练的线条疙阶,使其观感的持久性更好蕾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多秘频号,很多厂家也开始重视其了这一细分市场氯稍绢。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型弯淑,价格能接受谢码,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型骏。而现在也有很多车型供大家选择土匙岗,包括大众途安屑罐汲,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择奶脑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现氦毒,它还有一个进口车的身份爽馅僚。接下来固匙,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现稠氢倦。   外观釜狡疲:起亚最新家族设计唬队距,略显可爱戎,大部分能接受哥唾赋。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格念咕,同时又有一种独特的卡通味道阂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感访,没有配备氙气大灯安去,但全系均带有LED日间行车灯啥邢跨、透镜及大灯高度可调功能金鹅回。雾灯部分的设计很有个性嫡弧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感佩。   由于车身高度降低频蹈,新佳乐从侧面看上去十分紧凑伤赴,平滑的车顶线条降低了风阻系数澜间邓,流线型设计更加美观修挺。全系除顶配的豪华版外瑰蔫械,后视镜都没有集成转向灯功能核互。另外斗施判,低配车型的轮毂也比较简洁柒类邓,轮胎规格为205/55 R16氖介吻。   新佳乐车尾的设计十分简洁劳购,总体看上去比较圆润肩沤闷。尾灯采用与前大灯相似的设计风格吞杆钉,凸起的轮廓首尾呼应乱。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方矫,车顶带有行李架歧迫谓,具备一定的实用性瞎阜瘸。新佳乐全系标配倒车雷达功能内,顶配的豪华版车型还带有倒车影像妊谁捌。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源摧苦,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题堵肆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌嘿角,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯姑擞鸵。而提到雷克萨斯德千呢,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样俏,立刻联想到了舒适稠矛钾、安静等一系列形容词豢哗。   作为雷克萨斯主力车型混嘘客,ES系列占据其在华销量近半壁江山立,舒适敖愧、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价接。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h冕彩,更是有充足的理由享受这些评语松。但更重要的是请灵,在环境日益恶化蠢史亢、石油资源日益紧张阜轮潜、油价越来越高的今天防下,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度淌囊。   外观部分奢讣:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型纷坤,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)煤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生笺,和前代相比进化明显剂轿贬。初次亮相时坏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期探沥。与丰田一样汉溶派,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格篡化,目前已被广大消费者接受胃,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题烹蕾炕。   外部配置上恨蛋,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能孩哦吻,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目百菩,与中网造型配合不错础鞘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格具,轴距2820mm吮脑。与国产ABB品牌的三款同级车型不同笔醛,ES没有针对中国市场刻意加长秤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台维卡受,轴距比老款增加了45mm揣。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计瓢,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型担,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们擒脆。当然酮抖隶,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标澎踞,我们依然不免将他与节能环保联系到一起烘。另外膛朽缴,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内釜,更加低调嘎骸旅。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS理韶,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距袍公。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆胳项、忘记沉默寡言的正装车主彻獭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框铂令、忘记... ...算了赖芭枫,需要忘记的东西太多欧牧,你只需要记得一点结拐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽董且茎。   奥迪的低调罚项玫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)拣锑怜。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝故旱,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然趴轰。依托自奥迪A7的造型设计苯诗裁,RS7依然拥有优雅的造型吞芳埔,仅仅在一些细微的地方暇仑裴,RS7做了运动化改进居安。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅绘凡、以及哑光附件锹。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板腑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子菠鹤棋。   如果客户需要迁哼寞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂猎,其轮胎规格达到275/30 R21坡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气哗椽。排气管依旧体现出奥迪的低调活,外部看是两个椭圆形排气管瞳搐雄,而其实际是双出四排气赋宋,因为单侧双排气有节流阀岛完叛,用于改变排气通道疲念得,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣愤嗡且。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的铅,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线凶。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针钩僵,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔椽溯虚。车钥匙肮奥、平底三辐真皮方向盘尘棱仁、运动前座椅善抱擂、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标坪。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能构,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示怖。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中涎,还提供发动机增压压力违、机油温度显示和圈速计时器等数据宝。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰丢赦,并提供其它3种材料作为选装惭蝗。车顶内衬标配黑色织布记,可选配黑色Alcantara面料快挺橡。搁脚板其亢欢、刹车踏板澈躲、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计咆薯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蹦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑当、一体式头枕的运动座椅室残古,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料棵速丁,并提供钻石绗缝痘梳喘。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料侨。带按摩功能的空调前排座椅也供选装腥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情绵,就像微博上说的素老擂,一次刻骨铭心的爱情途苟非,一次说走就走的旅行什么的乒还。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求缝,但在现实中闷,你不能永远一副放纵不羁的样子痉胶俊,特别是在资金有限的情况下妥鲤绦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的擒。此时你就需要一辆价格便宜晨笨哥、实用可靠的多功能车型铝虾,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择锨。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型裂参,分别是景逸X3和景逸X5秤罕,形成高低搭配产品布局湍。景逸X3属于入门车型码欣两,共有三个配置糜顽鄙,指导价从6.99万到7.79万元己梅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型赔居。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看扣形猛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像讥糙其。这款车的前脸采用了新的风格样式鲸,线条比较硬朗漏,造型简洁流畅寝,同时又很饱满脑猾,没有过分追求标新立异的夸张风格埠黄刮,显得更加沉稳料故。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素镭嚏题,给整辆车增添了活力膛惭。   除了前脸之外乒群怖,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓肋,让人略感失望鬼库疤,好在整体风格还算融洽清,不会给人前后脱节的感觉钒欠纶。   景逸X3的长宽高分别为4382mm袱堵汕、1835mm和1705mm烷爽,轴距为2685mm娜露坚,在这个价位上算是较为突出的水平了计吾品,保证了足够的车内空间钨恢襄。" "  在固有的印象当中浅,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下瀑犊蕾,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价氖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘业氚弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌劲,作为日系三大高端品牌中的一名单灭,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸擂鞘疲,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次晌,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L限窝倦。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说藩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格胜力,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现嗓伤范,取而代之的则是一种日系的柔美风格创,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影绘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力肚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点内,并且这种特点让别的对手无法模仿钢顶啡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蟹母惯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大夹,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度盼嘶。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面嗓潮串,看起来非常具有独特的风格输谰徘。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计抚,不过看起来还是比较有神的水,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果曙荤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示黄姑,对于这样一款大型车辆还是很有必要的瞥匣茸。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方椒,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉怠,这款车有这么长么靠擞疵?实际上后门的长度远大于前门苯,不过整体造型并未收到过多的干扰唯黎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格睦,因为C柱的造型更加接近尾部捐幻,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果搽,腰线的设计在在尾部提到了最高慨祭焦,并且从前大灯连接到了尾灯部分隧筛哭。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通粮。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑风细兽,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响裴。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计蘑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计膝。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布池,到今年4月20日其正式接受预定管彩,不到一年的时间豪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了迹簇。在新能源车量产克、市售的速度软肺,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌秽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯筒门,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过搁冷楷。当然谷矾侥,汽车之家评测新车的速度也不慢吻,今天且保,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蛊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款绩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款继防午,其中橙色的为增程式混合动力版车型浮,白色的为纯电动版车型舷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型募酗父。   ●外观庞快:造型前卫搁律,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布边里究,我见到量产市售车之后绍炽伟,其外观真难以与概念车作区分那谢卯。宝马i3前脸造型饱满圆润郡厕撼,双肾进气格栅则是家族式特征的体现鹊姐萝。不过惟俱,“进气格栅”四个字需要打引号了横帅,因为它完全被封死并不具有“进气”功能探错,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾协镶。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计采缔,让整车看着很有质感且与众不同潍墨。当然逢差磋,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼家把队,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格探。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头戚,但它的车身侧面看着一点都不显小私。在我看来原因有三愤碾,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富侠拾,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少骏酵俯,给人感觉比较敦实冠。特别是车高数据颊肥,它比X1还多出了23mm吨扮。   宝马i3的轮圈虽然直径很大姆,达到了20英寸措辜擂,但胎宽却很窄颈誊。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20趴,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎迸怪。有关这款轮胎设,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店捎潜,基本都表示由于规格太特殊拟巳,没有现货也没有报价蟹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质擅,很独特痪仇,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应浦。尾灯采用得是隐藏式设计妒,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分姑,用于显示示宽灯了匆、刹车灯以及转向灯等朵,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧辩钵穷,所有光源均为LED澜虐蜗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中桔疵,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词卉,欧洲市场上柴油车盛行已久卞歪,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展奔疚。不过近来妓报泰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求圭斥,Jeep便是其中之一海替,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待雷。 ● 外观介绍割辫:与汽油版无异上发庙,硬朗依旧菇美叹。   从外观上看介长,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型黎拘,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型涪敞含。新车的外形仍然显示出硬朗杏炒、时尚的风格内,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大宫彼妹,提升了时尚感程凑车。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm芯乏,在同级别车型中“个头”并不算大寐问。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势超绞,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°轻冈睬。   在外观配置上婪奢,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯炼奶、雨量感应雨刷河酸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置沮,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的腑眉孔。轮胎配置方面魂典,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎赔诚,轮胎规格为265/60 R18票佳,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎渐撩,规格也变为了245/65 R18鸥。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蓬啦错,我们会谈论什么魔跑?是大老粗一样的外观聚烧,还是“马路杀手”一样的形象裤挡?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象贡按,笔者也不例外骚讲。6月5日下午票,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华甸努,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拦,原来大块头也有过人的大智慧卞。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH陇夺、FM两大系列芬,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日湍贪汇,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华宽揣,中国区总裁陆博天到场助阵垮坝。在听取了长达1个多小时的技术讲解后傲,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱勾,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车锨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了钩宝,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车啤龚,最大的意义还在于为企业产生利润迹。因此篇牢墓,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中鸵涕呕,并体现在生产效率嗡、节油效率疾蜗枪、完好率告歌卯、安全厂虏存、安备奈兀和驾驶员体验六大方面躺。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型沮芯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择切,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证敝,而大众凯路威则开创了一种新的格局类媳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型豹感裤。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生围荷氏,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威亭脸擂,而那款车型是针对高端商务市场的车型杆孝台,虽然其内部可以进行简单的商务会议休烂钱,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的时歼,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案戚煤芥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格雇,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑课,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求泡挪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的捞,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格穗,大尺寸的大众标志可以说非常显眼玫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密伙,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气舞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置势嘲,只是以简单的卤素大灯出现滑,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯酱癌边,只能说稍显遗憾怖柯扇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车芯餐闲,并且其敏感程度非常高拢。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单拳,采用最为直接的造型是大众商务车的风格翱啤,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大狼班羚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格尉独渺,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车怜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味搬,但还是将头灯和尾灯联系在了一起惺,在尾部造型上也同样是方方正正懈码估,给人以刻板的印象希梅绥,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰寿太,看来稍显朴实无华钮涛悼,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前密确躬。尾窗的面积超大胜,并且配备了后雨刷矩隧拱,可以说在安全细节上做的不错歉。尾灯的造型也毫无新意烫鞠,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢岽锟骸,尾灯内部的结构也比较简单船,并未采用LED也是针对不同定位的选择临翱糯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低客,尾部配有四颗倒车雷达探头倡描,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用凡矮。作为一款商务用车翔毕,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方填,而旁边就是凯路威的备胎所在地够牛捍,这样的设计使内部空间得以最大化利用毛鲜滦。   相比国外的凯路威车型凭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂豆,造型上采用了多辐式造型封驮,轮胎则采用了邓禄普品牌如颅屋。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野戊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV诗啡赋。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候梳,我更多的会用臃肿两个字来形容它顾挎裙。圆润的车身陌,没有棱角的线条翟铆搏,大而无神的头灯彭良忻,都让我对它提不起兴趣擂。第一次见到新款昂科雷时舰息,我的这种感官得到了改变畅。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点纺居。新款更加俊朗聪咎牢,就像是一个胖子捞唐,经过健身硼灰,从大腹便便变成了施瓦辛格穗。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面禽,这种类似于点睛之笔的作用闹肛老,实实在在的发生在新款昂科雷上面币。之前的头灯让我没有胃口佰,尽管亲和力不错土嫁我,但太没有性格捞家蹭。连同这个车身伤先,都让我觉得臃肿无比联茶晒,简直就是个满脸流油的胖子砰访。新款更换了更有张力的大灯肃褪界,进气格栅也变得更具进攻性敦。这样的风格贸衫谴,我想才是大家喜欢的鸽邻份。   侧面造型的改变不大翟藕设,侧窗面积所占的比重依旧很星 ,这和新君越能辱私、GL8都很像吧协杀。给人一种重心很低的敦实感桓。但对于车内的乘客来说泡,这不是个好消息陇拿,过小的车窗影响了向外看的视野兔观狼。造成了不必要的压抑感歇率拱。或许对于选择别克车型的人们来说浦坦台,这一点必须无奈的接受了舶。   车尾的变化不及车头尸攻挝,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性库尝卤,或许我会更喜欢它杜忙。但事与愿违疚欧葛,尾部的改变仅仅局限在排气管上培垂。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形互缴。这多多少少会有助于提升质感盘。也改良着尾部太过圆润的整体气质肋。可以说雌模舍,这次外观的改变嘶宝超,在这些细节上还是很成功的汞写。相当于一次瘦身和塑性茅鹃,让它的线条和筋骨更加分明衰。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间妙览,纳智捷 新大7 SUV正式上市岗,官方指导价格为22.68-27.48万元倡熔。一直以配置见长的纳智捷品牌澈,在小改款车型上又下了一番功夫裂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次趴敦汝。在体验的这几天时间里到侮甲,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”涛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价认。也有好奇的邻居询问这款车的售价薯潭,当得知价格只有不到30万元时缺,邻居更是深感惊讶画。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢吕僚?本文就为您带来答案改瑟。   作为一款SUV莆,“大7”这个名字一点都不为过投泻,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手夸孤,2910mm的轴距更是傲视群车截,也难怪引得路人频频回头镜。不只是尺寸付,本次试驾的新大7四驱旗舰版十妓,整备质量达到了1950kg燃短,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”盆戒令。   作为改款车型缺禾俯,新大7的外型经过了一番修改婚蕾,主要体现在前脸和尾灯上脐赫。大灯造型有所变化传褥骸,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内层,而经过修饰的雾灯斡、转向灯和前雷达随极及,给人以霸气外露的感觉弥博。整体上烫,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉虑换。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭冕杏,比较实用骡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上搓,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上郸劲。从奥迪A8的换代块、全新奔驰S级的上市沫肋阀,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照靛百。这三家老牌厂商动作频频号,而我们也始终把目光聚焦在他们身上接肆绰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS孰佛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来痉乏骆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今爸谩踏。而随着混合动力时代的来临叫榔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL挨,可以说从那时起辫,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位孤啪簧。在奥迪A8和奔驰S级已经上市奸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期懂户冈,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来偶雌,以期对它能有深入了解肋缉节。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的壬哇堑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内遂谜嗣。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸痉。相比之下佬缴,雷克萨斯LS在此方面并无优势砷,长度识瑞、宽度和轴距均落后于对手襄邪。   即便不看车尾的标识错搅,仅从前脸上幽兰色的车标千莎描,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型雄。而身挂HYBRID标识则意味着膊瘫,除了树立当家旗舰车型的形象外苦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神阑。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功痴,只是在一些小细节方面令人有些不满笆编。如果用最严格的标准来衡量惠,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间踩男。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些澈茬。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后库,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蛇,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑滦坑厩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型凉兽讼,这种车型的优势就在于力,兼顾了媲美轿车化的底盘质感统啪涧,还拥有了超大的车内空间临口芭,优势显而易见持,而今天我们来到了美丽的太湖工缓,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型僻歇,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心藉,也让更多心意欧力威的人有更多选择乃劳。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表萄澈间:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的界范伺,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5福,不过从售价以及车身尺寸方面来看汐,欧力威确实占据一定优势考集。   外观上欧力威厢型车身造型纠惫,并没有阻碍它时尚的视觉感钠害里,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车廷煞,时尚并且使用狭徒。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观釜宛博,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示伯啼。   非对称化的中控台设计关滤,与1.4L手动版没有什么变化久笑慈,首先造型上足够年轻协调甜冯表,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点吐怒。欧力威自动挡车型萍牛,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蚀溶眉,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键婪藉母,操作多媒体更加方便聊傅磺。中规中矩的仪表样式没有什么改变虏,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息好踏。   本文导航" "  有突破有挑战触,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候缔罗箩,就会有这样的感受猴省。它太挑战人们的传统审美了杯矗畦,怎么样也无法用大气黑、简洁母挞、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受赊冕苛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产堂嗡。自由光承载着延续切诺基的重任兼,就在这样的争议声中款款走来围牧。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统旁刃,挑战着经典趟。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新筐吮,在做颠覆传统这件事权,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念苏。就拿前脸来说粪线赋,好看不好看绝不是我个人说的算的耻,每个人眼里都有一个不同的看法甸档。或许慢慢大家就接受了拜闷牡。   作为一款中级SUV溜娘,车身尺寸上中规中矩板协,作为切诺基车型的延续狙台搂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现屯,但也能看到不少突破之处谈卧裙。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重小。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃任未毛。   本文导航" "  从1985年开始覆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上价搏,1991年出现在5系车型上挂,1999年开始陆续出现在X系列车型上极拍。直到现在乌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术珊哗快。2014年5月22日莽,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive掀肝、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型岛先,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求窍,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车猾兽京。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW刮,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么藕瘟? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表尺巩:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款泉敲特,新BMW 328i xDrive统旧泡、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元茹。   第六代BMW 3系延续了这一传统承险,将融合了电子气门控制独、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机奸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配奔。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型炽耙先,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本黔暑悍。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的狮场,要了解这个问题前背,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理扩讥粗。齿轮传动式分动箱胺衬,连接前轴的方式改为了齿轮传动哨,其他地方大同小异拾很抽。对于宝马X系大部分车型来说囊喊朝,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能菏提。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配丹挽,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力匈。由于前后轴均采用开放式差速器哪袒,遇到交叉轴情况时珊,也只能依靠电子制动来辅助啊鹿。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱叙巍掂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构韩倪,与齿轮结构的分动箱原理相同核钮,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥森。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥坎。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的沪蔼。至于控制多片离合器的方式绊谎,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拭歪。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛际奠,所以常被用于装配在更强有力的车型上轨牢。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器握疮,以对扭矩分配进行不间断地调节工剐。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配苇财狸,向前后车轮传输各自所需要的扭矩嘛贡洼,默认状态下前后扭矩分配为40动入:60浚培腿,最大前后扭矩分配理论上比例为0甜是辫:100到100篮封潜:0之间价戊律。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息说茶反,从而可以从一开始就识别到车轮打滑女。扭矩分配可以在0.1秒内完成笨。   行驶过程中犊,如果系统发现车辆可能转向不足呻山咸,也就是前轮开始被拖向弯道外侧僵脚,就会减少分配给前桥的扭矩惟爽,将几乎所有动力都输送至后桥萝芹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息擦菠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑萝蒜拐。一旦出现车轮打滑前慨,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器入,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力浪兑,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制雷榷。这就意味着晃,无论路面如何突然变化贺飘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上慧菏,即使是在部分结冰的道路上乔尖控。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解识骨,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型盾儡藕,其中S2属于一款5座小型SUV廓,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下浮,很多品牌都开始研发小型SUV抵。而S3则定位于一款紧凑级SUV蛙,并且采用了7座设计棋来蔚。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何趣孩管,接下来就给大家一个解答肚坝花。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位凯竿淑:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型刀筒涧,这一平台就是北汽威旺M20的平台夏袖忌,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计绿苗。但是两款车的轴距却不相同认,S2轴距为2560mm沙漓,属于一款标准小型5座SUV呛馁享。而S3轴距为2685mm缮祟,接近于一款紧凑级SUV离就,所以为了能吸引更多的消费者祟新,采用了2+3+2的7座布局毛焙,主打一般家庭用车秋,实用性优先冕犯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV概,主要还是面向有活力的年轻人慨书,外观设计更多偏向于动感的元素居多熬。大灯组的样式也不俗套掏,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低门,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的系。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表冕稼肆:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比氖康娶,在车身尺寸上还是比较占优势的实弛。另外2560mm的轴距表现也不错砍,至于它的乘坐空间表现如何坤,在后文我们会有体验妇膏及。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计革比彪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升休剿钉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了违珐,车门不能完全打开的话晤僧,一些比较大的物品拿取会不太方便抠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台柒递柬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机煌口,并分别匹配3款变速箱稳。此前铣愧,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型确设。而今天我要试驾1.4T车型贪采炊,虽是短暂场地试驾梯仿慧,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别吭邢泉,特别是动力上提升明显默。 ● 外观/内饰酚:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型寂哎赤,也做了到店体验的文章抱掣避,1.4T车型在外观邵混部、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大店,本文不重复介绍讲,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验链春帮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看痉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因耗,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等归犯捻,具有很高的品牌辨识度雇。同时在一些细节方面的改进府苔莆,比如重新设计的头灯帽、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等迹,则让其显得比现款明锐更为简约稳重河虽彤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台丢坍焕,采用了全新的发动机浪,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机纪臂,属于大众的EA211系列阶,动力性能比现款提升19马力和30牛·米必扇氮,最大功率150马力/5000rpm奈苹汐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm恋。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一卉暇,而相比原来的EA111系列有了明显进步擅玲恕,首先是恢复了正时皮带壬料,降低发动机内部的功率消耗峰会,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术等旁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴拇推,而喷射压力也提升到了200bar挞哦腻。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱瘦朽楷,带有S挡和前加后减的手动换挡功能题惜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别石挽驳,前者顶部是“SKODA”的品牌名脊,而后者则是印了“DSG”的字样公逢垄。   底盘悬架方面讲科粗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架想孙,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构街肥匈。制动系统为四轮碟刹结构揩,采用前通风盘式后盘式配置凶。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节布芬,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目菱恍断,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目靖涝墟。由于是场地试驾腔博睡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些雀承,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道耗际,能更好地了解车辆性能晶捎。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来璃敲饱,只能在日后的试驾中再介绍倍委。   动力方面届扔撩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话戎偿扦,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容肥,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来沥,1.4T车型的起步和加速更为迅速戎饭,而且涡轮的介入时机较早慑硷潮,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉赦夯,动力的输出保持平稳可控的特性屁。   使用D挡时吾,以1/2油门深度驾驶杀稠掂,变速箱升挡较为积极呜尾夺,发动机转数基本被控制在2000rpm以下劝莫,而且换挡的冲击较谢岽堋,不会影响乘客的乘坐感受尺缔。而以深踩油门的方式驾驶诚牟亩,变速箱会到4000rpm左右才换挡堡介,加速感受更为明显匙。   换上S挡革信,油门响应灵敏了许多讨森,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡参,全力加速时能体验到更为强烈的推背感食,在弯道多直道少的场地赛道里龋练,需要频繁提速的时候稠莱宫,显得更为得心应手颁透。   全新明锐采用电动助力转向系统恢绿吝,方向盘低速时转向较为轻松繁岸皮,而高速时明显更为沉稳谩,转向需要更大的力度魂,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力肺光椒。   底盘悬架方面乡撩,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性褥率磊,在弯道中对车身的支撑性比较到位敢,方向盘的有着精准的指向性皋赊凑,转向迅速而稳健玻盲良。1.4T车型全部带有ESP系统坚倦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候呻涡内,ESP介入的时间恰到好处绕酒兴,总能及时将车辆修正到正确轨迹镣,而这套系统并不能完全关闭革匣,属于比较重视安全性的设计裸汀。   在模拟颠簸路况的体验环节倡染,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用煎篇卷,然而后悬架毕竟是非独立悬架肌羔,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况豁阶崔,仍会对另一侧有所影响时登,车内乘客仍会感到轻微的颠簸粒卫。我们在之前测试文章中也有体验视频昆溜,请点击查看付信隆。   更多精彩视频哄瑞斤,尽在汽车之家视频频道   试驾总结亥及新:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少落沸辣,在D挡模式下表现中规中矩哼帝,切换到S挡后油门响应灵敏登,变速箱的换挡节奏更为激进疲,加速感提升辛莫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验闭。" "  2014年2月26日态界杯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市长防亭。其中T5动力总成包含智逸版貌、智雅版祁密萍、个性运动版共3款搪,售价为42.39万元至51.99万元太铃裙,T6发动机版本及价格保持不变谭。   据了解腊,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术不班,包括了新一代2.0T直列四缸发动机腥落,以及来自爱信的8速手自一体变速箱梧。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢锌惹?本文将为您带来答案咕藉范。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面技井,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化品捍昧,但动感流畅的造型令人印象深刻惺械。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉恨瓜,正如北欧人给大家留下的印象势。      配置细节上辨,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”鲤嚼,全系标配了ABL自适应氙气大灯殿,以及感应式转向辅助灯光己。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下勤,给驾驶员提供更佳的视野短盟。   此外搐岗,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航钦惋倍。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达汗杭船,探测距离达到了150米痴读,足以应付绝大多数日常行驶环境俩跋。此外扛屡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统拈,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能非泞。虽然这里看上去有些别扭嗅马,但安全性才是我们应该关注的司山洛。" "  限量鼓、配额虫骸惟、上市前被订购一空翅溜微,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹我。然而广闹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时量,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘双。2013年漓掇,经过M部门调校的M135i披装上阵靖虹,性能已与1M十分接近郎宏,并且这次冲破了限量的枷锁噬犯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车解净。正当人们面对路上的1M投去羡慕貉豌炭、嫉妒天伐、恨时破罢,宝马为我们带来一款全新产品剑祟,并且它的能力并不在1M之下搁磨,它就是2系的顶级车型——M235i戌先蛙。 延伸阅读砷:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言耻沙幌,2系可能显得有些陌生诞,其实早在40多年前睬皆懊,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场枯刨腐。此外盲恃,BMW 2002车型在1968年问世磕楞锈,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处冲,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型背观狭。至此堆,2系的到来并非空穴来潮临霓。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22故库,而这个平台也与代号为F20的1系共享扒殿,简单来说拷思,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中阔,这与3檀朴、4系的道理相同丢。在2013年时潦燎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验谓疚,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近唬,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了袱牢入,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览处酵膏。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M弦遁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异经的,从代号E82的1M车型颗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点律势洁。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条畴宠,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”靖,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受躬,但随着时间的逝去瓣,渐渐也成为了一种习惯儒害。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表厂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加炼天,更多是出于对内部空间的考虑卢,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响爸溯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数架猎。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容吴圭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感偷,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能躲惰。   当然灰寺,即使武装到牙齿偶火哦,M235i也不能与1M平起平坐溪琴,M家族的宽体车身贫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的倪,就像当初1M推出时的口号一样“M堂仙,永远从后视镜中藐视对手”臣惰,而M235i更多还是为了平衡性能梧、实用性与性价比身私,同时也为今后推出M2而留下些余地标澄嘿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后受诬,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步奠,针对绅宝D70推出后的社会反响函茶,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多喝螺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车痕阂陋,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势棱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生认。   D50簿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车舍波,推出之后的表现往往是人们最期待的返哎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同媒,面对D50的将会是极为严苛的考验盆烩的。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境琅,而成功了拧,也将有可能成为流芳百世的一代名车穿。7.48-11.98万元的厂商指导价畏,可以说为这场战役的打响评扦惶,开了个好头漏。   D50虽然拥有纯正的北欧血统骨悼沫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格阔镶替。此次担任D50设计工作的耽醚,正是培养出诸多设计人才的博通公司奥,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点呻完病,同时又能够给人们耳目一新的感觉损斜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题甭冒。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表瑟糠莎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异璃钢体,但是当你接触过D50这款车后呵,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素浮,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机牟肩。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的添肚,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹抗轻嵌,但是当你将这些元素组合在一起时屏淌被,却有会很快打消之前的念头外响陌。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外帘侧估,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计颗。运动气息浓郁的设计手法撕海,会让你把D50和运动结合在一起问男藏,无论它实际的性能表现怎样恼,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象递。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方仕痢盲,比如尾灯的设计手法有些简单仓促粱。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态劝敌俯,面对不断推陈出新的竞争对手陆举呐,这位老伙计急需一点变化来扭转局面涵卿勘。好在随着2014款车型的上市袒浑巫,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂绊临,而这支强心剂的主要成分也很简单朴,一台1.5L涡轮增压发动机革偷氮。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型酵谢脊,针对配置方面也进行了一定的调整痘菇捆,其中自动大灯夹唱、超速报警以及四门车窗野隙ィ控升降等功能均成为标配岔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中乓哇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者被失散,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流瞧。因为从早年搭载的速锐斑吉诉,再到大红大紫的秦夯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6系甸,它所提供的动力都不曾有变档。传动系统方面洞簧骚,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱窝,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱按。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言将琳经,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿箱腥文。在城市中经常用到的中低转速区间内尾,发动机的动力输出比较积极叮,并且通过涡轮的帮助协坡擅,动力在1500rpm之后便有明显提升核,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm稀共,完全能够满足日常驾驶泻呵靶。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低慑喉,适合城市驾驶纫藕。挡位之间的行程适中淘蝎,但手感略显生涩笛斤。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕怼,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车冬,而非车去适应你藉抄茫。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定功炊漏。四辐方向盘尺寸偏大歇痹瞬,回馈力度比较匀称虐枪鲜,因此驾驶这台大块头还算是轻松譬忿,只不过方向盘的虚位过多炼腾篮,转向时不得不做出更大的动作旧界精。   前麦弗逊羡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收水卵胃,并且由于悬架行程较长兰力殊,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉璃。当然这样的调校也有它的好处轻,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人瓜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中寄朵,SUV车型是一种非澄菸啵耗油的车型钠,毕竟以自身庞大的身形来说袜衫烷,自身重量就已经非常大了书,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机详龚,这也导致SUV车型的油耗居高不下填什是,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观报搞归,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题铰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚拇倍藤,在众多的SUV车型中拓赋富,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度尖拧劝。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计娃,这种设计可以说非常的扎眼守惜,也更加符合了年轻人的视觉喜欢醒守怂,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳势尚,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯恰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售獭,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志褐道,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征长浅。在RX车型上陈惋,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条匈喝,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同闷匈,从RX整体风格来看碧烹砷,还是更多的体现了柔性设计的特点罚。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面募,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型臂事潭,如果不看下半身浩,很有可能误解为一款轿跑车型接。不过这也让人们的视觉一亮桨俄,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的死淳。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上猎徊,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求成户怂。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同斯剩,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的举,没有过多的硬线条介入痹,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的刃墨,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点卤摆骚,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符卸。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力盲购,RX明显体现出有些不足雷壳,不过这本身就并非是RX的炒作方向对快。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境跺,内心想要一件东西笛,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费姆孙,否则你就无法拥有心中挚爱彩。你想要一部手机顽,但偏偏要你保证最低消费愤。这种心情着实不爽泡窜茸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版幂跑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统空,这两样东西都是你想要的炒休,售价三十五万不到赊霖侵,撇去不相干的配置勤,给你你想要的犁耗彪。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元慌附俏,是不是有点定高了鄙款?可细细一想擎橡,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机缓笔继,并且还带有四驱系统判臀。如果单单从这两个要素考虑铺,同档次的车型里豌蹦,都破了四十万大关了母躺尚。但我们依旧要考虑这是一款低配车型谐型,目的就是要拉低门槛封,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出艾。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件餐。但运动元素表现的很细微甫,基本上都是细节点缀光华,和其它配置的A4L差别不大豆扦。虽然是一款40TFSI的低配车型峰栏挺,但从外观上很难发现区别姜粹煎。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件鞭,算得上是全车比较明显的运动彰显了扭搪费。尾灯内部依旧采用LED发光元件愁,总体来说加寇,亮点不多全,朴实大方藤烯栏。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后洗河楞,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分呻。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品舅煎猴,除产品名称外钒陈摩,其与JX35并没有什么区别心孩,还是那个豪华运动的大家伙继。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮吨邯释,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露魔。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能绩贫体,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助颊犊辈,灯角黄色的反光片是标准美规设计谁默,但无论哪种规格杀,对行车安全方面都是提升诞锨。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感牛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO尚炽虱,前置摄像头悄然隐藏其中瑰。侧面看上去QX60依旧大气稳重奔拔木,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感乓费。另外纶,底盘上有些部件会低于车身愧藤裳,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过尽极。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色阿,活泼的细节设计使其更有灵性防,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性行导革,也起到了一定的隔热作用佳伤拧。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感槐画沮,硕大的车身并没有让其显得特别夸张米水皮,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现卷蠢断,静音效果良好刮救坛。   车尾并没有过多花哨的设计使须赁,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字第第。尾灯采用部分LED光源盾,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释填晤缸,总体来说比较耐看怒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味赫鹊当,它的出现让整个后备箱显得活泼起来魔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高拦详己。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起共,就一直是大量网友关注和吐槽的对象吮蔫。上市前浩,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后郎届,不少人不相信它的价值卸睡,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后险,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待哭傲划,这自由光到底是什么情况闲?经过整整一周的深度试驾后喇捻,我有些新发现可以分享给大家毖。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蛊显,我的思绪一下回到了2005年左右诽,那时候自主品牌鲜有SUV产品孔巍斜,奇瑞率先迈出了一步谅腔芦,推出瑞虎摧瑟磊,并领风骚多年谎。当时奇瑞称之为NCV脆额,也就是集合轿车以及越野车鞠,有着越野车的外观和坐姿邵,并兼顾轿车的舒适性革,其实就是我们现在说的城市SUV拍陌。   这样的优势持续了很长时间妨篇频,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展身赶拐,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品奸,瑞虎的势头逐渐放缓唾檄添,也就不再抢眼了车腊。奇瑞随之调整策略错摔,在去年推出瑞虎5这一新车型胆镣苏,与其他自主品牌新对手进行竞争卤。与此同时锤溯,时隔半年的今天兔,老瑞虎被重新包装升级懂,命名为瑞虎3再次进入市潮娉,与瑞虎5形成高低搭配剁,重新获得了新的竞争力囤。   外观褐白欠:   正如前面所说娘经,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业青面,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作韦期摊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节渭。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸垃戌柯,棱角更为突出能荷剃、线条也显得更利索虱廓。侧面增加了镀铬防擦条昂扫屑,而车尾的变化并不是很大当方淡,集中在尾灯和一些线条的修饰上弄鄙塑,就造型而言瑞虎3更年轻了湍霜敢。从车身数据来看笨,瑞虎3相比对手并不占优优势仙鹊坟,但是得益于外观的设计试萌,视觉感受瑞虎3要稍显大一些涂苗蠢。" "  在经历了数年市场洗礼过后逃围,瑞虎车型迎来了新一次换装淋,代号命名也列入到了家族统一的序列中彭疤,对于车型的区分更加简明星灰。除此之外仓,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计幢凄丹,以及更为充裕的乘坐空间咖础,以提升自身的竞争力脚。   瑞虎3虽然属于中期改款车型彤毙,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用讨玩刃,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连忌,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向滩邓,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车宠。   此次改款主要集中于外观方面芒盼,通过新老款前脸的比较测,我们共计找出了8处变化磐,分别为盖巧裤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组妙欢,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥任怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大糙邓。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表畅侨绣:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘拌床,但在车身尺寸上有所调整朗萄轿,其中长度方面增加了30mm涂坡竞,宽度与高度减邪,而轴距维持不变兔缕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出如巨崩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35范架尽,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中沤酚。   车身轮廓并没有大费周章的变化牢绵,更多的是在细节上体现新意翘匣昆。侧车身防擦条进行下移哭碾,并在前后车门中增加了镀铬饰条疲托,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中橙济,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装谴,更趋于向装饰性靠拢涸,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式捷,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性惶。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗膳,若要找出所有差异喝耸捎,还需要费上一些功夫熟啸配,在对比过后变化上依然可以达到8处汰侠薯。依次为墙犁:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更粟拉悍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识防。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处烧,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计费褂翘,空调按键的布局更加紧密不盲,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化镭。此外荣绢,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升士佃疥。   按照配置的不同虐谩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机惧,大尺寸液晶屏包含导航闹挪锹、多媒体付爬祭、蓝牙以及系统设定等功能陋楞稍,而在操作上也十分直观帽删。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当描浮肌。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度呛甭缓、风量仇诽涣、风向等信息寂拎距,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少讳,同时旋钮的阻尼与定位适中水林,手感较好掂厂嫡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫杜闹。   方向盘两侧位置集成了音响菜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键芭,中心区域使用了品牌全新标识化辆,并在造型上稍有改变恫恕。仪表盘则没有任何变化定无劣,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同甲窖履,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值焦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素亭侍。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅读篇茬,但调节方式为手动授,前排座椅具备加热功能上,按键位于点火开关周边区域纪,位置的选择上不够人性化誓埃,副驾乘客很难进行单独操作腻。   在前文的数据表格当中我,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优兑,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高耿。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后肛,头部距离车顶约有4指空间烫,直接移至后排乘坐摊晴板,头部空间同样保持在4指钳鸥,腿部则为2指余量诧诚龄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下渤,首先需拉动靠背边缘的拉手纱斗绿,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒鲁,要想恢复到之前的乘坐模式扫,还需先拉动开关睫设骨,同时扶 起靠背没懈,在操作方式上显得不够便利码雄。后排座椅支持4/6拆分放倒归健乔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大隶,对储物灵活性与便利性会存在一定影响宏。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3埠讼咖,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致惋笔茂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎拔,含有DVVT技术敝懂,相比早前奇瑞的1.6L引擎哼溺,在动力性与经济性方面均得到了有效改善痉琉售。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求现察,在CVT变速箱的帮助下募私膏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作拟水。即使在起步之初深踩油门冈棚,加速过程也会显得有些慵懒枫,只待转速攀升至2000rpm后赴挎唬,动力性才有好转虹括,此时油门的响应能力有了子显著提高纫,虽然整个过程称不上动力充沛兜,但对于城市使用来说算是够了蹦。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上呈葡缎,涵盖了手动殿荷、雪地和低速3种模式漓,在手动模式下可以模拟7个挡位镣羚,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用率席溅。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用倪弯,在模拟挡位的帮助下冕,转速会与油门的深浅更成正比仆肥,升档与降挡的操作也会更加从容肌软哪,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻獭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内鲍习。   在紧凑级SUV的行列中柯璃参,瑞虎3的车重算是较轻的一员肃咐,这为引擎减小了不少负担陵躺巷。助力转向系统的力度适当哆塘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力岗。转向的精准性使我出乎意料协,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性寒坏,悬挂整体表现十分扎实蹋案脐,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入然陆胚,令试驾者信心倍增筷。   如同瑞虎3的定位那样确伎瓷,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外啪磷,它并不具备越野的能力逻捷,然而精确的城市定位链泼娶,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适焦函,诚然胯仁,它在这两点上做的很不错湿蒋,虽然在驾驶乐趣上不能满足你慰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言喇咐豹,瑞虎3也许是最合适的选择对象恨蹿疲。 责任编辑吐捷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年观獭熄,一晃6年时间过去了狙猾附,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化楷剖,但是我们仍然和它有过很多次的接触裙,并且每一次都是充满乐趣的体验使倒。今天我们又把它请到了这里腻,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外链矢,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型斤绰廉。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能都,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子伴,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气孪碍。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单帮,排量小了可以大幅度降低进口车消费税侗瑞写,自然整车价格也就能便宜不少恕别,降低了它的入门门槛舶。而以我们消费者的角度来看哩距,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象磨廉,这也是我们今天把它请到这里的目的顾佳,测试项目很简单茎盲,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现尘,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了秽。   ●日常驾驶动力表现济:低速扭矩充足朝,高速动力吃紧拷腹。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能沉辞,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过竭坑帘,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性犬拧啦,但机械结构还是更适合在野地里行走诉较。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此憋渭怠,外形设计陛谁、车身尺寸韶伶、参数配置全都没变币,只是换了一台发动机匡袖,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃无动,双手需要时刻度掌握住方向盘会汹,总之开着它你不会觉得太轻松及胳。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了贩葡,大家也都心知肚明联,所以今天我们重点聊聊它的动力表现担。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米胳,参数虽然降低了蔼,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些勉刨。实际开起来起步那一下还是挺有劲的酗将鞘,并且只要车速不超过60km/h纬,提速还算是挺从容顺暗廓,也有一些推背感岔,感觉并不比3.6L车型差多少嚼。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了涉燎,脚下的油门响应明显迟缓了不少冷,如果你心急的话履悼橇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧擂擅畴,否则踏踏实实的在路上巡航非虾揣。   ●油耗测试掏努:正常表现畔,不惊不喜的。   发动机排量小了磕,除了动力影响之外涵,油耗也是一个值得关注的指标顽募埔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试纷筋肝。整个测试过程我们共行驶了118.9公里十宿,拥堵路况大概在30%左右同,畅通路况大概在40%左右壤溃价,另外30%为综合市区路况幌猩嘉,全程平均时速为31km/h疤,最终计算出平均油耗为12升/百公里贪,算是正常水平顺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过工,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题稳,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了爸到,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力且乳,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何赌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高萝饺肆,很高襄叹杏,或许我接触的都是高配车型骄,包括纳智捷大7车、CEO等车型呵哆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助尝速该。今天替笆遁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV采舰寥,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量季,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧呕弛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢坊屏?下面北婪绒,我们就来看看详细的体验报告沽熟巨。 可以看到讹,纳智捷的车型在外观的原创度上很高懊袖,这在于其他车型包括纳智捷大7唾倡换、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现肯灸拱。这次试驾的优6 SUV也不例外凄榔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚涉奢捎,为了突出这款跨界SUV车型的定位级废程,外观设计上更年轻有活力脑屉,对于年轻人应该有很大的吸引力巩玫珐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表室钙:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台乓效,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm淮,轴距为2720mm敖锈围,可以看出这是一款跨界风格的SUV武。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品贤抠,最大的优势是轴距要长出20-100mm倒,具备不错的乘坐空间沏京,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷莎莎。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎乔迁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎含,尺寸都是215/55 R17聘小。可以看出在轮胎的型号上断雇,国内销售的车型都有一定的缩水范,当然为了控制成本购乳,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现偏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮实螺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托坍暑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美尸,两侧的LED刹车灯十分扎眼窗,不过从布局上看稍稍有些凌乱涵牵秽。" "李老板的慷慨频,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会忱才馁,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蝗。下面回到主题碗辣,从之前收集的网友问题看水闹,大家最关心的有两件事儿嘲,一个是特斯拉的性能彤,另一个是特斯拉电池的续航能力柏殴,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿监附年。简单剧透一下附祥,性能方面特斯拉相当给力敞,续航能力方面我个人觉得还是不太行泄。 注巾窜寒:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蹬井,文章中提及的“特斯拉”弘凌檀、“Model S”等名称均为本次测试的车型俄景脚。 数据解读笺:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩井私,所以今天我们就先从数据说起敌疵。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版饲虹拎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s烦,而我们的实测数据为4.7s搂,比官方公布的成绩略慢比苔,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿继袄提。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样肥沏。由于采用电动机驱动攘衔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车韩粹,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑啦唾挨,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态囱森,直到完成整个加速袄。电子系统和动力系统的完美配合卸囱坊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限颇,这是大多数的同级别车型都很难做到的袖灭。 0-400m加速尾速脾土吧:170.124km/h 加速时间襄暑瀑:13.63s 由于采用了9.73咖:1的固定齿比变速箱材,所以特斯拉并不存在所谓的换挡昆鞭淡,在加速曲线图中锌还,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线豌趟茂,车速和电机转速完全是等比例上升速。这里说句题外话填常,官方公布的电机极限转速为16500rpm袍,最高车速为209km/h查跑,通过以上三个数字侍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少涝,有闲工夫的朋友可以试着算一算连纽驮。 0-180km/h加速箱波:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G坟偷,峰值甚至达到0.7G凳,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱掇搅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看鞘,当车速超过150km/h后处,车辆的加速度下滑比较明显沸借饯。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现坏,工作人员解释说为了保护电池漠,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡厩袜。再多说一句土,这个速度日常用肯定够了郎县,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h第,但如果是赛道酣辉吞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道男,有大直道的长赛道落痘茫,它应该会比较吃亏弟。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车缕瓷溺,常会被贴上大排量箩脯、暴力机器湘、拉风外形和肌肉车等标签嗣拷。这些词虽然简单侠,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征酵孺,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型杀籍。近日继食对,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)互尝,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称哎铣:科尔维特C7)酥冲臀,肌肉感十足的外形级,手动拆卸的硬顶味檬,再加上6.2升自然吸气发动机等钎孺,都是它的大卖点坊。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评猴: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时享陈,外形变得更具攻击性驮辣。不同于以往车型辩庭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗链歼,只有头顶裸露在外卷,非常特别栓。重新设计的6.2升自然吸气发动机下迸纯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余痢储。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机囤触酥,最大功率640马力患糕巫,峰值扭矩814N·m)搔,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手摆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势庆。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为潮吧:5.3万美元)细秘离,几乎没有性价比可言借,但相信越是稀有的东西巾别,越有人喜欢膛撕。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆聚: 重庆诺斯特豪车会馆 电话卜:400-023-5599 地址凄岁:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑赌膳蔑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型牡海卢,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠仟缆。而这款车本网也进行过多次报道与评测崎妨裤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题擦拿,比如——空间与电磁安全性穗豌。   有朋友担心疚华炊,混动车型的使用空间会不会很小袄谩,电池电动机发电机都需要摆放位置娶扰,还有散热系统沸,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧谩敝。   作为一个“热心肠”画任,笔者决定帮一位同事搬家改狮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”使汝。我们的任务是将一个中型分体式水族箱卿尼、两个大型行李箱醋试、三个双肩背包凰酬箱,两个电脑包稿,一个猫窝派诺颇、一个全新的大睡枕搬走苹,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客溜嘎。好吧啸,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大坟矮凰,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上线豆,从图上我们看出黎,在放入体积规整的水族箱水缸后皮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间场,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包聪委,并留有一定的间隙量撤。   而后排在放入水族箱地柜后非嫌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位宋,这个空间正好可以放上两个大型行李箱胃苦下。得益于巨大的后排腿部空间穆算,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了目。而后想惭丹,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线掳匹痰。当然屋,前排的空位是为乘客准备的阶滤。(为维护试驾车整洁德稿,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施嗜。)   我是一个希望低调的企业主会,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的携,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间屠茂斥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少显褥,后排音响控制挛蛾酶,前排座椅调节按键书馆仕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子穆睫、空间翅、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流菲,大电流产生的磁场对人的健康有影响谩坛。英国专家认为帘鼎甸:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蓖挝,高于该值翟,儿童将面临患病风险堡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少撅。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟毂核停害陋萄纫。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害苛韦挠。   简单来说涤宦冕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种既辱,高频电磁辐射大多出现于通讯系统扁刷,如手机模山解,对讲机凯、信号发射塔等憨戮,而低频电磁辐射离我们的生活更近泛歼闷,家用电器蹋、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射隙搪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可退范乡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台违,前排座位筹,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量斥,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品帆,不具有权威法律依据痹,但既然是国家允许销售的测量器材腹厕,其测量结果绝对拥有参考价值闻承酶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评吮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量浇癌撼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受亢,首先是油耗哦康,我们在遵守法律规定的情况下绞镣,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车喉,而结果显示硕戒么,如论是市区驾驶还是高速巡航超车示十炽,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下迷,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”稗。   混动车型比普通汽油车重涧憨稻,驾驶感受会很糟吗?   确实酚坝湾,混动车型由于需要布局电池鳞惺跨、电动机段蛋、发电机肝借、散热系统及控制系统疲弗,整车质量肯定会增加柔胯,但通过驾驶颁乘籍,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感拨祥翰,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动剑巩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制绢,使用感受更接近与现代的美系车型妙凤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性溯谜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极敖,而在高速公路上敛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了丧,取而代之的是风声与路噪声伶椭。而操控部分首遁,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了坞徐邻,你永远不会感觉到生硬的颠簸池,一切都是柔和与优雅芦俗,当然五岗,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的客浓黑。   最后枢,我们通过以上测试敞舰淀,凯美瑞尊瑞在电磁安全性氯写存、油耗及空间实用性上都出色表现崔琴屠,而为此你仅需多付出几万元的代价炮,加上经销商的优惠郡椿吧,凯美瑞尊瑞物有所值娜史幸,而你现在需要做的寿褐,就是去店里亲自去试一试坑翠,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接杭。 图/文购:丁艺   丰田汽车日前宣布唱煞,截止2013年底撼寸盟,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆舵,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录捻许。诞生16年来胳茬赏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区萌毫围、备受600余万车主的信赖和认可台,而凯美瑞尊瑞作为其中一员沫礁,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片辨。 责任编辑侩垂酞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后橙寸,MINI凭借其漂亮个性的外观脚港鸥、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心杠。2014年北京车展上呵帮,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉芎锟妗(点击进入上市文章)始默梯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化幢度腐,同时在配置方面也有一定得提升蒙,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后钳,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市棵,售价区间为20.18-23.68万际。虽然只有4款车型可以选择捷,但从大家的关注度上看戊磨熔,很多人对这款车给予了很高的期望嚏。今天痞勺府,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V步李,两款车虽然在级别上不同暮,但是在价格上却是非常相近揽够,CR-V的售价区间为19.38-26.28万官晚那。下面沧,我们就来对这两款车型做一个对比幌吴,看看自主和合资品牌的差距到底大不大翠。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移乔璺兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话撑小,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜佰。当然梁,作为一个自主品牌哥谦谜,想要和这些合资车型抗争沤,就需要在配置上有一些诱人之处橡册禄。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别朗铆乌,从车型尺寸上看曹,H8明显要大于东风本田CR-V访,但是价格却几乎接近编揣。如果您的自主品牌不感冒的话浅,那就不用在纠结了狠。但是拈,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话兼咕官,那么H8的确算是不错的选择绦,至少从轴距上就已经很让人动心了问搅。   =============分页符=============   原标题鹃:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下俊,哈弗H8还是小胜煌桐,其中H8还带有液晶中控屏拟,而CR-V并没有配备中控屏钾偷床。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能纯。这些东西的确也是非常吸引人的啪。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的省,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验矫释,平且还配有ECO节能模式群,对于追求平顺性的人来说还是有优势的乖酞穆。H8还配有坡道控制系统校,但是CR-V并没有配备这个功能纯抬设。另外甜,H8还配有三种运动模式划,一定程度上提供了多路况的脱困能力亩临恼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些女,当然H8属于刚刚上市的车型虱暇芦,并没有试驾车让我们来进行测试饭,以后有实车的话龄,我们会进行相关测试仟汉。   结语怀蚀共:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章薄焙华,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蹭话。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升铃,某些情况下还要超过很多合资车型水,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下唤磋。 责任编辑蹿星递:赵春晓" "从1985年开始囱袱畅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上跨,1991年出现在5系车型上雷第篮,1999年开始陆续出现在X系列车型上偶奢。直到现在凶凄涛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术让弥黎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配降卉,提升着宝马车型的操控性和运动性快伞苗。让牵引力发挥的更加自如溉,下面翰睬禄,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现拐。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱拼。在车载计算机的控制下坦伐,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整拘容农,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配玖突,而且动力分配比例范围达0-100%萌,赋予车辆独特的动态表现羔队佃。 与传统齿轮机构相比奋铅,xDrive动力传输响应速度更快倘拈,分配比率更灵活残,通常酣精,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴镣还,保持车辆转向精准灵活丹卢醚,初癸伸、中段加速更为直接的经典后驱特性燃胜。而在弯道多犯、湿滑路面葱彼、或紧急变线等极限状态下癌隶锯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力兽鹅,增强了车辆的稳定性和循迹能力局。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统席护歉,在附着力降低的情况下拭屡墙,更加考验着前后轴所分配到的动力豢。通过一体式底盘管理系统的侦测唉漓,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配惟目。在急转弯和重心大幅度转移的情况下促纬,最大化的改善转向不足和转向过度苹头。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上雹堆,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现梯蔡。宝马4系在绕桩和紧急变线中拧,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外限孺拣,四驱控制系统让车辆循迹性更精准讣,更灵活郡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上离。越野路面其实并不是X5所擅长的领域版,公路性轮胎打滑严重蛔嚼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预莫,还是能够胜任一般越野路面良彤环。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蜗萄:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)馆愁,宝马X1一直以其运动性示人浇案,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表奠钡。但是不同于一般运动车型不擅长越野堪,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能修,能够让车主在假期到户外撒撒欢侮释筋。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗醛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比嚷迟,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时景,带给我们SUV应该具有的越野乐趣漏抢偏。   在消费者最关注的价格上莲橇苯,我们分别来看两辆车窜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元枫。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元稳。从售价上我们不难看出卜桅,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3旦饯跑,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3到裂烁,价格区间跨度较大福。   外观尺寸对比寒辨:   首先雹,从外观上来说垫,宝马X1极具动感凑。其标志性的双肾格栅已经不必多说骆,远远的就可以知道这是一辆宝马持讽。而那富有动感的线条缚碑攻,将其外观勾勒焊晃,即使是静止在那里蕊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态蝗肃际。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长觅,感觉比例似乎不那么对称谦刑豁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控斑,而且作为一款国际范儿的车夺乖,修长的车头设计让车辆显得十分优雅精。虽然宝马X1有修长的车头陈,但是驾驶时却并不遮挡视线爸,仍旧能够清晰的观察前方路况伦。   相比之下谷,奥迪Q3的外观略显沉闷负,同样的家族式前脸显得十分稳重谢寇。虽然不像宝马X1一样运动榔酵,也符合其SUV的定位世魏。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大拨肮,这也让奥迪Q3的样子更加传统乘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势希杏频,但是内部空间却优于奥迪Q3阀,相比来说卫揣匙,宝马X1具有更大的头部空间惠未,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3哇。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长室狸:4477mm 长踏浪沙:4385mm 宽嫂膊:1798mm 宽农:1831mm 高场锨光:1577mm 高乘习腺:1608mm 轴距创敛:2760mm 轴距肆:2603mm 最小离地间隙圃:194mm 最小离地间隙绩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者鞍,宝马X1具有灵活的操控性剐擞,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性铝。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化敞警确,作为一款 SAV沟,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的华犊。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向暖,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣恒净。   实际驾驶中尘,宝马X1的路感清晰每胚,虽然车身不懈槠然薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径池,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头炽,带来更多的便捷嵌履。行驶中犬,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快妈断,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系裙省。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮腹翅贾、高精度直喷与电子气门三大核心技术峨歉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果修,在动力输出上达到高低搭配的形式躺。而宝马X1带有的ECO PRO模式柒广欢,可以帮助我们进一步节约油耗奈咳氢,让油耗能大约降低20%寥堤。 两车基本配置参数对比拎屑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前卸:通风盘/后和汞:通风盘式 前尉:通风盘/后酷赶冬:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题船瞥空:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV短捻,我们不仅仅需要看其运动性能狈阑税,还需要检查其越野性能顽。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蜗墙解,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统金春赔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成硕,为了能更好地分配轴荷挨吠,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端反、后桥差速器前面镀岛璃。正常驾驶环境下毖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮挎,当检测到前轮附着力减弱时马目把,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮然愤扛,帮助车辆脱困谅。   通过以前的测试挤摔,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用廉剩,对于应付难度不大的非铺装路面来说绵,这套四驱完全可以应付衫垫,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能窃染桐,加之悬挂行程过短幢,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试擒价嚏,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样毙污车,偏向于公路驾驶癸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统牧暖,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴策份殿。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中泵脑,动力的分配为40:60鞋,在实际日常驾驶中腊迪拧,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的佃沉辽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主祭悸,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能芒镰浓,在车辆出现转向过度时迟醇,车辆会将更多动力传递到前轴溯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性朵,帮助车辆脱离失控的状态疙奸滑。在弯中逐渐加速的过程中途,由于车身的重心靠后韶,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势被瘁,在这种情况下铅徊,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出诵筏,减小前轮的负担惹颁,使车辆获得更好的指向性怂藏虹。   无论是雨天凌驶,还是弯曲的山路讳恒辱,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对坏午础。而且在大角度爬坡及碎石路段凑,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力禄腔。尤其是爬坡时刷,动力能够智能输送至前轴蔚,让车辆轻松前行涣芯傅。而在平时队,动力又会自动分配于偏后驱慰,让运动性得到进一步的体现枫。此时的感觉是类似后驱车背,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配芬,让车辆行驶更平稳别损。   相比而言浆,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野饲棉的。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高袜设晤,具有良好的越野视野肋堆摄,但是宝马X1的离地间隙更大祁瞬,通过性更好炽。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少谦,尤其是其具有更多头部空间谱,如果越野时懂凰,可以适当调高座椅坐姿芜背。   =============分页符=============   原标题抄粹谋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰僻寿,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩鲤曝忙,所有的按钮也都在触手可及的位置锹挤衫,十分便于驾驶者操作任辛。而且两款车型都选择了年轻俏透摧、时尚矩垂谢、富有现代感的内饰设计默编。   两款车的配置我肌,无论是奥迪Q3寿玻紊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全暖掇艾。尤其是宝马X1的iDrive到挎霸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用筷卞,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮纲钒点,宝马X1更加简洁妹砍,而且操作一样方便楞箔拼,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑窃逞爬。即使是刚接触宝马车型的用户拆,也能在第一时间熟练操作刑。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热慑,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性水。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索憨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大皋邓赋,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供深下。例如像最低配的宝马X1拖官,虽然价格极低挖,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了隧。Q3低配也是一样履尖,配置较低双痊掣。不过如果您不在意像导航霖富、座椅加热等配置萍,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要缺媚辑。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后票,我们进入车内来看看内部配置以及空间贩黄。二者究竟谁能更胜一筹硼许嗡?首先来看两车的安全配置捎。在气囊方面绘卸瓢,奥迪则更胜一筹醚搐忌,在两车装配有同等位置气囊的前提下场酿,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊仇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜瓤盗,它全系标配有防爆轮胎坤伺,即使发生爆胎借,也可以继续行驶司甫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配火文模。此外防爆胎也节省了备胎空间泛,让后备箱有更多的储物空间慑。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间喜。从车身尺寸上来看讹,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势林,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势钉焚功。然而车内乘坐空间方面吵显,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3扇探仟。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度潍霞身:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度窍酗鹿:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题佳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面村静淘,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策坛。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养手煤脆。但由于国内油品的质量不佳怜,为了更好地保护车辆发动机吧,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换双搬措。而其他配件的保养周期上局漓,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养湿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i豢:   861元   xDrive20i双秽:   1036元   其余车型公袄究:   965元   sDrive18i澳:   861元   xDrive20i赖:   1036元   其余车型苹匪:   965元   sDrive18i险舍会:   1609元   xDrive20i层:   1784元   其余车型牵风:   1713元   sDrive18i鲸:   1386元   xDrive20i石顿棵:   1561元   其余车型搭帅:   1490元   sDrive18i浑画:   1591元   xDrive20i旗歇:   1766元   其余车型佳靠:   1695元   sDrive18i称:   1609元   xDrive20i篮料碴:   1784元   其余车型潮铣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注尝柏:●诗狠泵:需要更换 ○布暗:常规检查汹疽晴,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中称,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯里惹、空气滤芯和火花塞姑创。花费支出大概是2691元吻。4万公里时还需要更换汽油滤芯氮刚共,支出大概是1382元瓦甫抹。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错芜,保养中也没有出现更多的费用支出溃。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用父。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注董:●涸肖煎:需要更换 ○姐肚:常规检查虚,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出嫩盲,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费戎翻田,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降充,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同导绅翰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加觅,能够更好的照顾到爱车的每个细节飞佩下。   总结龟苫: 总体而言圭,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动碳葱妈,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3点耙。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足涡螺,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少筷,整体内部空间与奥迪几乎相同习。而在使用保养方面壬,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济瞎拘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人裴,但是其配置也相应有所减少湃婆。作为高配车型搂嫉圭,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择帽啃。 责任编辑热录:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙氢溉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会盯参据。它足够漂亮了查袒瘟,漂亮的让人感到迷茫趴截,这几天我们一直在法国和瑞士穿行邻哪颗,由于在国外秦,我不得不比以往更谨慎的驾驶筹狠练,没有做任何炫耀的动作邢怀府,但依旧接受了不少注目礼嫡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来淡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着颗趴降,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内势唱庆,只好出此下策玛么:按住疑⒛北叮控器艾好,“砰”后备厢盖弹开了萌,老头愣了一下嚼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢疆漂,并给了老头一个友好的微笑搜及,关门走人了现。这时我才知道樊县,它是如此的招人喜欢!   仔细打量芒拍墟,它的曲线诱人并梯,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处半,但令人心动的地方是从B柱开始的弊怂圣,远看上去俨然就是缩小版的CLS级两夸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性湍床腔。也难怪逝,差点忘了位衔室,我们这台车选装了AMG套件猩,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用涎廉完,没套件的车感觉就差了很多畏亮居。   即便如此瓷,它的妆容仍是存有争议的疵谅,在我们同行的5人中就已经产生了分歧旅。左派以我为代表(全部未婚)甘贤铣,认为它的骚气指数接近满格痊琳,尤其增加AMG套件以后懒狸,能骗不少小姑娘显抄挨。右派以结婚生子的同事为主惨逗,他们认为车身不够修长卫请,不够秀美稍涪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体染。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情死卡厕,但又内藏了些许的凶狠青。   不过我们两派的意见同样有交集峨考氮,那就是从侧后看去畔护,它的美感更胜尘苹姬。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中逞尾吻,远远的从背面欣赏它穗复,真是太美了娟蓝笆。   =============分页符=============   原标题陵亢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上烙敢趁,它采用传统的氙气大灯哀,而且依旧带有随动转向和智能远光系统鞍磐呻。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少煤。另外替蔼惺,与前包围上的空气导流口不同的是枷饺兼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用缔,不得不说其达成的效果是相当不错的身呐款。   18英寸AMG轮圈实在惹眼品,但日常使用中也是在令我提心吊胆届比,还记得开头那个故事吧飞贩,告别老头后我驶出了停车郴汀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着驹,压过了一个并不大的小坑洼靖妹痛,胎壁被硌破了恭瓦,轮胎在5分钟内全部撒气舱,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用咸,这个下马威让我措手不及惠面十。   =============分页符=============   原标题畦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门谅暮蚀,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中磕。坦白的说呜,这套座椅看起来特别有型裴屯掏,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色廉,为了照顾大多数人对于舒适性的要求湘,我觉得座椅的设定倒是恰到好处拾沫。   眼前中控台的造型哨,甚至细节都与奔驰A级相同输,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用适,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样拾蛇滑,总让人忍不住多瞟上几眼芹桨。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹负,触感细腻替梦记。   =============分页符=============   原标题袄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳磊想朔,各项按键的操作都很顺手墓对曙,但我多希望能提供翻毛材质岭。另外仑仕库,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手懊,回馈力很形 ,而新款车型早已没有了这个感觉豆,让更多人都更容易适应极姬。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格维,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利齿猾,特别方便谓固逆,当然了肺录,这并不是CLA级的专利为,A级也同样如此涕。总之对此我们是持肯定态度的炉玲,“怀挡”显得复古汕度浩、特立独行软搞圃,而且省空间夏,利大于弊浇碌哦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同嘉,不同的是它很强调对网络的依托女,这几天在欧洲开了不少车抖瘫抄,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联壤搜料。几乎所有新款车型都支持与手机互联焙,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能逞珐湍,还可通过手机网络访问互联网攫苍唇、下载官方APP程序和导航酞屑论,这是国内车载系统所没能赶上的肃。   =============分页符=============   原标题抢啤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说山腿净,空间实际上是够用的末,毕竟多数时间都是前排利用率高擒攘递。我同事身高179cm末匙,在前排头部有一拳的空间考菲,在后排就显得局促了啼然,后排乘客反应压抑感比较强宦抨。   不过我坚信恰檬羞,对于CLA的车主来说空间是够用的鳞,因为后排不会经常有乘客娄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的但,况且它还有个不小的后备厢供日常使用晚。   =============分页符=============   原标题箩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖稻,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机辽,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm跑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm虽胃,配7挡双离合变速箱怖督纱,带有换挡拨片秒呐。拧动钥匙庙头,发动机被唤醒暇捷,车内怠速状态下的静谧性相当不错芯净甘,我们出发了思壤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通焚,不过CLA非常容易上手瓷峭,舒适模式+D挡表现得有礼有节瞥光,整个驾驶感觉极其轻快覆半畴,这是一辆易于驾驶的车苛,不论男性和女性都会觉得很轻松幕。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性试,转速时常被控制在2000rpm以下哆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契捅亥,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性谷伙,而且在低速中它的换挡依旧平顺忍盼僵,并没有出现那种令人不悦的闯动廓恕。   切换到运动模式仿就,变速箱首先变得更为积极陇怖,整台车的性子也开始急躁起来弄睹,随时准备着接受挑逗炼耿察,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接仇。油门的响应也更为灵敏媳,初段就能得到不错的效果卵肮,只不过排气声浪并不那么有气势废嘿。   至于转向界,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻坝撩,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉棠昂拟,就像一个抹满了黄油的轴承在运转椭耙飘,那样的线性和柔顺冷,简而言之非常舒服解。   CLA的转向感觉则不然靛,它少了些紧致的细腻感矗焊,多了些轻巧管微。这套电动助力低速中没什么特点埃懂码,属于偏轻那类的酷冠,或许女性朋友会喜欢媚。高速下转向逐渐变沉缕额,更易于驾驶惨,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上抗筏卵,比我想象的要好不少捻。   不要被AMG套件所蒙蔽好,悬架的设定并没有那么生硬妮,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求溉贯,整个感觉还是挺舒服的淡类,回弹的特别利索笨辉合,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态帅斜阜,起码我在前排开车是这样一个感觉痛,只是后排的乘客有时会说犬:颠!哎欠惋,管不了那么多了盘绷,我要是车主才不会天天后排拉着俩人似蹈散,驾驶感觉对于这台车来说重要攘帛拉。   =============分页符=============   原标题挛锹粟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注舵:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现疾佩授。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护灌聪额,无法进行有效的弹射眯骄。起步时有将近一秒的延迟诧朔,之后发动机全面发力炔,此时轮胎打滑非常严重斑彻,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故辅叙钒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态较访尼,导致抓地力不足孺关。怎么形容这个状态呢岛嗅,就像一只狗在大理石的地面上突然加速钢泼,四肢虽然在飞快的挠地婆成宫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样担,各位想象下松伯是。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态莎涟钮,双离合变速箱准确的完成两次升挡本缓疗,换挡速度很快显幕遣,最终用三挡达到100公里/小时的速度箍嘿,时间为7秒整托碍。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新第,因为看到严重的打滑时我特别无助柒舌乒,尝试了降低转速起步哨实氯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地陕仇鳞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中扒价叔,而且车身的支撑有效墩,车内没有特别明显的前倾感觉棚。从刹车曲线来看确侣什,自始至终加速度都在-1g左右烈寞,最终成绩为38.46米冯,符合奔驰一贯的作风挠谦。当然烤伍,待拿到国内的测试车后谰,我们还会进行测试鞭,看看原厂的轮胎表现如何都。   总结鄙臂款:   从国外的销售情况来看膛,CLA是相当受欢迎的煤锰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料老书,CLA在美国同样有着相当不错的市衬肭ァ,2013年后四个月销售1.2万辆扳莆寂,势头相当迅猛棺厘,可见其受欢迎程度冗。   进入国内后我想它会得到同样的关注仓葡浚,随着细分市场的成熟酚经曙,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车咕厕。奔驰CLA级奶,主打运动焙砷、年轻酚,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎泊侈,尤其选装AMG套件以后效果更甚假栓赏,相比奔驰A级慈截,它的吸引力显然更大哨图冯。相比竞争品牌饰练,这次奔驰走在了前面渡瞎,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品金恢。配置方面国外大多都是选装茬疮海,比如天窗盒蹦、轮圈样式等等季,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知农。   不可否认寺惺胺,它是如此的招人喜欢乡唱,尤其招那些打扮时尚盲粟、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑览酱:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机病冗畏,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了邓,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机煞飘。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘谭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃其。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型庭模肚,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革肮松,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法疗济,通过细节部分运动元素的添加蹦,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格戒腻暮。其外观运动套件包括进气装饰劳干、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等榷投田。   总体来看峨,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子拼玩涣,但通过细看还是可以发现它耐看的一面稠耻洪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置激蔫卸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备确苫,白色车身加上黑色的玻璃车顶铰侮挪,看起来很有档次感味柑。不过略有遗憾的是胶码,它的全景天窗不能打开量恨垮,有同行戏称榔射,这是专门为了看星星而设计的绥藩丧。   内饰简洁自然   与外观相同葱,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围迹魂痞。全黑的内饰先、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现娜盟,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来弧。   配色方面埃塑髓,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蹄吩,但通过座椅的白色缝线倦唐茫、钢琴烤漆面板白边框的搭配楞层,使得内饰整齐又不显得沉闷骆,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了廷。人机交互系统方面汗湃,V6菱仕Turbo车型并不占优势龋哎罗。   动力不错沽毯绍,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机隋天,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱妈德。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型督陡。这款车的低速扭矩较大唇棚矫,因此起步时非常容易锣裳。起步后钞,借助轻盈的车身怯,汽车随后的加速较为顺畅蔑此。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实协脸,这直接导致这款车的操控也是相对不错灿翱,在较为宽阔的路面上惦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作毙踏,感觉很有信心莎乓郸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校耍虑甲,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的遁期悄。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置署喇戏,非常方便驾驶者进出犬,但打火时梗墟捎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动谈方。 责任编辑擒珐茎:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候吼煤,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位短捷。之后的继任者是睿翼额,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈漆暇。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款沪爽,并更名为马自达6阿特兹榔淳,而它是否能达到前辈的高度蓉虫,让我们由内而外的体会一下妒澳础。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌冻逆弊,配合这两侧行车灯滩,看起来霸气十足贫涝筏,隐隐的透着一股子狠劲举几。图中这款车是2.0L的标准版纳堪辛,则采用了较为普通的卤素光源劫慑,科技感差了一点擂紊贺。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯矢泼,犀利感十足迁涣。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挝管秋,它不同于以往的两代马自达6焊铰删,更多流畅的曲线在它的身上得以体现联靠筋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来季,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子矗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蹄懊亭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm辱,轴距为2830mm吾,与进口版本相同耽溃熄。相比同级别其它几款日系车型结竟缮,阿特兹在轴距上有较为明显的优势性。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾仑趟,像是一滴在高速行进中的水滴廉丢,充满了流动感姆。从后边仔细观察阿特兹的背部抽揣,不难看出它还带着一点掀背的意思狭瓮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯布,配合着双边单出的排气筒烙,更使整车的运动感一直延续到了尾部虎。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈豪封,选用了225/55 R17的韩泰轮胎仁弟磁。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)氏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上绵拍残,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意四雹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩险,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质玲讲衅,其它区域大多为硬塑料戚淖毖。由于没有太多的装饰件萍歉滥,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价脐波淋。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高绞,它采用的是一块电阻屏觅底,触控灵敏度还算令人满意川逗,界面的科技感以及显示效果都很一般掣缚嫁,总体感觉更像是四教赎、五年前的产品想,唯一的优点就是操作无任何难度佩鹿,一看就会非椽括。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡板山遁,所以导航功能暂不能使用浮。   进入车内匹,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了旦扔。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿伴僵呜,握感也很不错好,由左至右打满需要2.5圈没蠕雷,比大多数车型略小划。此外变嚷,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片脓缸合,操作便利性良好纷唉,而且兼顾了驾驶乐趣悸撑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色滩算貉,但却一点不掉价惧设楼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感淮团,其次它的表盘内圈采用了网格设计善捻,多少有一些竞速的味道撤虫喝,再加上白色的指针以及简洁画、明快的字体驮酶彼,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望涡表。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏脐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗沫惋、平均时速酒、续航里程之外旦哨孟,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP昆。i-stop是马自达研发的自动启停技术欺磐腻,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火形。   除了i-stop策,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统镭。之前在新能源车型上比较常见屠,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上庙习。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于伟,它是以电容取代传统的电池或电瓶歪恭,从而为车内的用电设备供电沟档冕,而非用于推动车辆前进论潦莫。   空调面板的样式不错就兑贪,旋钮和显示屏都显得比较有质感是豢蛾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子涕失。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车波雾圣,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉希好卵冠。前后排座椅均采用了真皮包裹辜顽理,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次辽。   虽然阿特兹有着不错的轴距壕,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩仇。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行摹,而在后排却只有不到一拳的头部空间冉笔。令人满意的是后排的腿部空间烤懊,坐正以后不影响翘二郎腿函每。   阿特兹的行李箱空间值得肯定偶夕武,不仅地板平整橡葡,而且行李箱有着不错的纵深怀险缎,轻松放下高尔夫球包氯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎茅,以及更换轮胎所需的各种工具财虚粒。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷妊反、双可变气门正时毖称拐、凹顶活塞+米勒循环虫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术竭拆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现汹醛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm介通,而峰值扭矩则202N.m/400rpm了憋难。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱县缸篱,并带有换挡拨片竭垦,只可惜这款变速箱不带有S挡缉号莱,对于主打运动的车型来说个遗憾倪穿。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受电肯市,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩弹交,日常驾驶过程中夺,为节省燃油边,变速箱会积极升挡搂,转速经常保持在1500rpm以下吮骸灵。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应睦畏翁,因为这台变速箱的反应速度很快歌腿,能够很好领会驾驶者意图凸,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出亭尘。   阿特兹拥有良好的操控性蜗糠拔,这首先要归功于发动机线性的动力输出疵蹋。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏乃伸桃,而中后段又能够拥有很好的动力表现九翅,这种循序渐进的感觉让人印象深刻供丧。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处文捆,尽管反馈的路感一般文驼,但指向足够精准夏车,能够给人很强的信心擒倪。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协倘歌,它的前后悬架初段偏软偏,能够很好地吸收路面的颠簸餐覆,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾哀枢浅。可喜的是悬架的后段韧性十足拖,不会让人感觉力不从心峰。最重要的是谈,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整抬峨谴,车头指向灵活蔡粪,车尾循迹性出色暮门。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见容。   总结垫: 对于马自达这款即将发布的新车千,我只能用赞不绝口来形容辨党挤,外观和驾驶感受都可以称为上等炭兴盖。如果非要给这个车挑点毛病的话唱,就是在高手如林的中型车市场里巾,马自达6阿特兹的内饰略显中庸趟。所以如果你是“外貌协会”的成员靶,或者追求极致的驾驶感的话寞兴,那么你可以期待一下这款新车谰搁潭。 责任编辑妹:赵春晓" "  KTM的X-BOW嗓,直译过来是十字弓股睡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)褂。实际上芬究,这个模样怪异的小车驹,的确是火力十足刺妓,足到无论是在街道上还是赛道上半狗潍,它都可以轻易干掉一辆超级跑车任幻。   先来说说KTM这个公司贬,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂殊桶轰,以生产越野车和跑车而闻名褥,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车狠钢,也许是工程师们精力太旺盛似,亦或是身在奥地利这个地方尾辟库,总会有些天马行空的想法豹督,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子墒我绵,去生产一些别的什么机动设备黑。这几年饶净劣,除了X-BOW曙,他们还有不少奇奇怪怪的新发明挺,而且都有一个共同点——惊人且极端遣棱怜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)挖闲、puristic(纯粹)赡蚂、radical(激进)擅跨,这是他们对于21世纪超级跑车的理解领外。另外还要多说一句酥劲,这家公司的口号是ready to race韶,时时刻刻都在准备一场竞技钎。   KTM的CEO曾经承认驮撑,他们希望使用21世纪的技术谎峦湿,发扬柯林·查普曼的理念取,打造一台新世纪的超级跑车巨。柯林·查普曼是谁豹雇堕?他是路特斯汽车的创始人昂椽,他说过最著名的一句话是茹:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准侵卜汝,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的汉勺师,作为汽车工程师墙,他把全部精力都放在对性能旗拱、操控和轻量化的极致追求上唇豪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可挠肥,但跟进尝试者寥寥幌。看看路特斯汽车凄凉的经历谐,这其中的原因并不难理解屁枢。我们很欣慰地看到斜,在新世纪科茎电,KTM继承了这种理念船,并且做得更加激进车。   其实X-BOW的理念很简单脖红,它就是一台可以合法上路的方程式赛车媒帅捞。碳纤维单壳体车身狈、全车碳纤维组件鹤、水平推杆减振器宛,这些都是方程式赛车的标准配置晶。由于使用轻量化材料姆浪宏,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)撤蜡。在高速行驶中牟,车辆的气动布局提供下压力剃淑,以此来提高抓地力和稳定性崩滩虑,这也是方程式赛车的特点蝗襄捆。和赛车唯一的区别构,就是它有全套符合法规要求的灯光帕,以及一张副驾驶座椅沛徊。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机墒惠驾,经过强化和升级后掣,动力达到300马力宫,和F3方程式赛车相当孪蘑,六速手动变速箱也是简单而纯粹狙冻。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话喇,我们不妨来看看推重比尖咆。X-BOWR大概是2.6千克/马力剐椿宦,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻记诰馈,也就是说发动机需要负担的重量更少晾俊,动力表现自然更强慌操。   在踏入X-BOW车内的一刻丢钡,恭喜你精违侮,在旁人眼里吧嵌,你已经像是一个职业车手了荡棵发。首先一只脚跨进驾驶舱舵既,站稳后调整重心滦莎,再把另一只脚迈进来仙烁,双手找到合适的支撑点蔫泻吞,将身体重量转移到双臂混啥卷,身子瞬时下沉背凹,把自己放在座椅里漓外。来自RECARO的座椅是固定的粕式辈,完全不能调整糙趁橡,靠背角度略微向后倾斜寸迟订,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里建,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置痪敢蹋。要完成这一系列动作奉,如果你是个长腿欧巴叫,可能会轻松点猛漓誓。同样和方程式赛车一样赤叼经,X-BOW采用快拆方向盘考嗅螺,在一定程度上提高了进出车的方便性烹期套,不过我觉得这个功能最主要的目的吓,还是为了让它更接近赛车辈。绑上四点式安全带并挥燎,身体没有一丝活动空间琳矮芒,因为在碰撞的时候雷,你不能指望安全气囊救你一命稍输,唯一的方法罗,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上氛。   驾驶它古喜猩,你不需要有汽联颁发的运动执照腐豹心,甚至不需要经过特别的训练诲。只要你有合法的驾照坞,会熟练驾驶手动挡汽车队,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度谴卵。连离合器都很好掌控令返,甚至比驾驶EVO凭、STI这种高性能运动房车还容易杆。你唯独需要的赴,是练就一副有力的双臂某,因为它完全没有转向助力熊,停在原地并栖,方向几乎是打不动的仙芯。   由于场地的原因遣改劲,试驾过程不是很尽兴奠课,并不能体验到X-BOW的全部性能腐炒。在狭小的环境中扫羡宦,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展县,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势龄辣惜,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力病嚷加。因为使用水平推杆减振器磋,X-BOW的底盘可以尽可能的低财,在转弯中几乎不会产生侧倾冷龟。多连杆悬架结构稳定蛙丢,可以减少轮胎不必要的运动和变化蔷,保证最佳的触地面积嘉,用尽每一分抓地力禽氨伤。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度购净,这一切所产生的副作用绰漓滴,是你的身体要承受更高的横向重力啡。   在视线上拧,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似梨咯曝,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置党洪嘎,以及转向时轮胎的变化精毯。利用这个优势旧翔霸,你可以把车开得更加精准抛锌,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙帅罢,这是任何房车都无法比拟的体隋。不出个把小时妇京,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样硷,高速掠过障碍物而毫发无损抠,那种险象环生的场面分脑肃,我相信其它车做不到浪位,这种乐趣和成就感旧,只有X-BOW能给你渤陪。   看到这儿矗,你可能觉得这台车并不难驯服幌,一切都很容易咖蛔。没错钞踩,X-BOW没有设置很高的上手门槛含愧,驾驶起来甚至比超级跑车还简单哇葛,但是它还有进阶的玩法辩,这就需要很高的技术和技巧了品翅。首先啦屋,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战咯,为了它的寿命隶才,好好训练跟趾动作吧箔趣。漂移尾?也没问题钵袒,在转弯时只要加大油门废,车尾很容易就会滑动起来茎塘非。之后能不能画出一道完美的弧线骡躬,就要看控制的技巧了虐卑噶。   除了以上这些蓖文脊,我还有一个建议缮赣。置办一套合适的行头兑,至少也得有一个头盔和一副手套藉睫,这会使你看上去更像是职业车手静波。当然苹巢牌,作为一台可以合法上路的跑车烽膜,KTM也试着考虑过车主的感受扫酶,推出了一款GT车型锈跺梆。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃盛,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已弯咆。无论哪种装扮疥硅称,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街红堤,在气势上就足以压倒一切搜,而在性能上撅豪弧,它也是所向披靡涎淬泡,精准品栋、灵敏的操控足以让任何对手汗颜黄五荚。虽然它可以以合法的身份上街许瞄撇,然而对一台Ready to race的准赛车扇静,街道并不是唯一且最佳的选择季,它最终的目的地吠,是要奔向一条真正的赛道垂,在那里解开封颖恪,去赢得一场真正的胜利耿穆溶。   说到价钱兔李,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车莱匪,一点都不值匹捅相。那么午讼,如果说花135万瓦孪,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车砂稍拓,可以带给你任何超级跑车都无法比拟圈,最大化的驾驶乐趣拐同堡,并且还可以在公路上行驶烁趣平,这样是否物有所值哄?答案其实显而易见廖,值肖,或者不值茄檀问,取决于你是否真正热爱驾驶孝燎砍,热爱赛车运动疽。 责任编辑氛:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词枷善疵,早已见怪不怪赖尼慌。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车钩厩漏。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过爽,广汽丰田出品的YARiS L致炫衬怂队,就是一款加长版的小型两厢车去期勾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志解芥夕。 知识普及坎:为何不叫“ 雅力士”了吹勃?   相信很多人都会有这样的疑问拼,从车尾的英文上来看掂,YARiS的标识与上一代完全一致冯惕,但多出“L”字母逃。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观丝排,和同级对手相比也一直处于垫底的位置午。全新YARiS通过变革性的设计淘抬鲁、加大车内空间鳖、降低指导价司阑惫,从而想抢夺A0级市场的份额逛梗,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望篮卧。不再使用“雅力士”的中文名称翅醚攘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌雾暖。   外观拒闻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型希汐,如果拥有一副出色的外观设计册爬茬,那销量肯定低不了虚。广汽丰田的全新YARiS L致炫缚劫逻,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化觅,能让更多的人接受偿绅。   =============分页符=============   原标题形缝杭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的孤社描,所以在造型方面与海外车型有些差别嫁氮剂。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯玲酥财,“梯形大嘴”车头动感大气法蠢,配合超长的轴距史涣,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受私。   =============分页符=============   原标题娄钦宪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰啤椽狈:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内夺囱,相信你会有两种感觉角,第一筐古粹:中控台设计非常大气繁,和丰田系列的SUV车型风格一致挖病。第二眯:超大空间稿,后排空间完全比拼一般的A级轿车鹊翔怒。   =============分页符=============   原标题菲挫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm瞬,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意虚辣岁。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车算,但是空间方面完全越级的感觉纠娜隘,完全不比一般的A级车差尉嫩李,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服旅。   =============分页符=============   原标题献奖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾馈:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意烹,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错怕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿惨,中后段性能并不出色斜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高纯,高速行驶油耗方面并不出色日垃。   结 语   作为一款城市代步车型恃溅礁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多效,外形方面就能征服不少年轻消费者鸽。此外碘改萍,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一皆贩僳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理扑谦,若果说美中不足的地方世锰,那就是匹配的四速自动变速箱了吨呵对。(韩威) 责任编辑捻须别:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒酪亥,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏全?告诉你类鞠喜,这是真实存在的一辆直线加速赛车勘。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车混,基于2014道奇Dart车型同弄灌,型号就叫做Dodge DartPro Stock卜。大概意思是“超级街车”崎锋坎。虽然只是称作“Pro”搁郝挥,但它的结构和普通街车已经截然不同玖竭唱,一点点相似也仅限于外观上酪笨。一个专门设计的底盘岁,扣上一个类似“街车”的壳子饰盼,除了好看以外渤挎物,也是为了让车子的空气动力学特性更好盘。除此以外吻,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”傻熟。   作为动力核心霓规,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造氓。与常规的“以街车为基础改造”不同篙私,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同规衫。据厂家介绍封,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时画吉,而极速则可以达到480公里/小时恐齐虚。   Mopar没有公布具体技术细节辣,但是在上个月聪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中惮屉塑,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速么,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考卜潘:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蕾奸,它跑完402米还需要9.9秒勿肌,而末端速度“仅有”235公里/小时厘耸屉。也就是如果两辆车进行一场比赛兼悉,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候成梅,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半妻猾。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭裴,当然也无法在普通街道上行驶狗赴。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采忍韭。 责任编辑南:赵春晓" "  4月11日酵墙蒲,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市闲,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版猾全,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蕾同惰。   4月的京郊春风和煦核场,桃花盛开胜魂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意菏郊荡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基沪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象柏茎,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼漂镭。   然而稍微有点遗憾的是膳慈,由于相关环保政策沤惶袖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基扛倒。   =============分页符=============   外观内饰蔚敌酶:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别肛睡,最明显的一处在尾部的4X4 Logo洗颅遣,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外惠,因为配置的原因脾位,柴油版在一些细节娄郡,如前格栅檀苹、雾灯等处精简了镀铬装饰凛非底。   另外戳,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎截,规格为265/60 R18瀑,采用双五辐样式屋,与高配车型的20寸轮毂有所区分仿甜掏。   外观上京泪疆,大切诺基给人的感觉就是硬朗诽、野性啪、豪放姥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样儡便钳,如果不是看到车尾的标识嵌忙,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版败圣骨。轮胎的使用与其它车型也是一样的邵猫菠。   =============分页符=============   内饰方面险,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致筏首瑟,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同淋缉沛,但是做工方面表现的比较细腻鞭。各个部位间的接缝十分均匀嫁,内饰表面的反光也抑制得不错尚扭涉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受矫:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的醇琴,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机赫撅。这台发动机由意大利VM公司制造阮毫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造剑窖,国际知名度较高瓦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下枢恳拈,最大输出功率为243马力(179千瓦)思焚炮,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米韭隙。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱闺,采用电子挡杆设计良孩,事实上诞,在菲—克集团下的很多高档产品上跺烈读,都采用了这样的档杆设计港童。   大切诺基是个分量十足的大家伙淡逗,体重高达2.4吨私涧碌。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时纠堵,都让人觉得动力输出稍弱拔纤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拧,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩吾床鹊,这使得在实际驾驶过程中蜗,柴油版大切提速很快垂款寇,驾驶感受十分轻盈秘卫寺。   另外日娜蔽,发动机的噪声抑制也做得不错汝。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大耐酒拐,但却绝非印象当中享狠搪,柴油发动机那种高振动探扇衫、高噪声郴漆,车内如“夜店”般的情况忌。   在打开ECO模式的情况下赐卵庆,发动机的转速在1500rpm左右的时候黎墟,变速箱就会做出反应暗司,升挡很积极港。当车辆行驶到70km/h的时候豪瓤,变速箱便会将挡位升至最高挡纪菜谴,我们在城市中使用妇豪,第8挡也是可以使用的贾挫,并非摆设啃。如果关闭ECO模式认淌,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右规轮东,动力输出得到了一定的释放福逞,当然箔潘耿,噪音也会随之有所提升淡。   柴油大切的油门踏板很轻盈陵发奶,发动机对踏板所发出的信号反应很快峰通,但初段调校的有些过于灵敏了骏琴,尤其是起步时匿,轻踩油门厦,车身就会有向前窜动的感觉锌庞镁,想要平稳的起步还是有些难度唬柔,如果初段能调的沉一点绣起尼,感觉会更好砂宪,驾驶者对动力的输出也更好掌控掠曹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样荤疗巨,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统搭巢,由于取消了空气悬架霞,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的嫌四尾。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式海毖顽,分别为自动石、沙地磊外、雪地扳佩、泥地和岩石雾妻,这些模式都是通过旋钮进行操作的蓝,除此之外还有ECO节能模式和运动模式戏,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择吹仙。   此次试驾炔汗廊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验棚,其中的体验环节有沙地扣超啤、U型坑和炮弹坑三个环节旁。在进入沙地之前先,首先将车辆选择到沙地模式啼,此时车身稳定系统自动关闭沃。由于没有空气悬架纬溺,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了刻镰竞。   模式选择完毕之后顷谭,开始正式进入越野产地燃酣陌,在松软的沙地中孰祁,要保证车辆的行驶速度霜。在沙地中行走萌,轮胎出现轻微打滑是很正常的惠措,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑诚宏虽,造成更大的麻烦糯。   在U型坑的环节两,选择到岩石模式之后驰,分动箱启动扭矩放大挡连师,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍讳,传递到车轮上的动力会更加强劲坝感昆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蓟橇幻。   炮弹坑对于车子本身来说仑第体,算是更具有难度的项目了岔硼雀,也是考验车辆四驱能力最有效的环节迁荤。对于大切来说斥,通过这样的测试还是比较轻松的醛。在模式选择上泡不五,我们依旧可以选择岩石模式翻安郡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动渭登劫,保证有附着力一侧车轮的动力输出姬片畦,从而实现脱困舱腐。   总体而言僚,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在疮,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色斧怖。在整个越野体验环节郊,对于动力的感受也是比较明显的付,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松踢伙陋,主要还要归功于这台柴油发动机坊汕,低转速扭矩输出足够大块,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松欢牧。 责任编辑燃:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列行,为您带来了多款直接竞争对手间的PK救溉,以求为各位网友购车作为参考陆,本文我们继续进行捶帕。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)戊骏剩,作为合资品牌的A0级三厢轿车木,经济实用以及稳定这三点立市之本鹤读量,谁展现得更好险颁监,以下将逐一展开牢默辜。 外观解读篓风绒:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中寡阜,这次“重生”抛开了以往的产品定位嗡,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蔫,接过老款颐达的市场后绦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势习蚀蛙。   刚刚完成了小改款的阳光缅,2014款车型延续了前款的整体轮廓疯,细节之处作出的调整你,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸烯看。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型丛联,另外增加了反光镜转向灯庞勤、倒车雷达等外部配置燃苯囱。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车兼搁,但两车在细分定位上有所区分来,新赛欧更经济行哪,爱唯欧则在品质方面多了一些设定嫩好。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本涂,两厢造型更具时尚特质孰,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重怕懦连。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅疟,前脸处的线条切削更是全车最多之处携劳,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅倪贰惋,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾皖,三厢车型尾部中规中矩潍,采用常规一体灯罩的尾灯南倍,正是这一产品区分的剪影麻卯。 看完两车的造型传能,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现砍沃棠。详见下表挽锤: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观芭经习,您更看好谁垛男妨?欢迎参与一下投票惨柔。   =============分页符=============   原标题诡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比文脱吭:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩腺十,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直郡,各区域之间的串联均平滑带过劫,整体风格更注重功能性闹菠,力求在有限的空间内满足实现应有的功能森迹贾,并尽可能带来更多储物空间沟。   爱唯欧的内饰布局现代感十足兄任,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征弛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表趟两嘘,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一胜钝驾,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点豌。   另外乒攀袍,随着车载多媒体系统的发展病,触摸屏更多的被普及蘑闭昧,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕汀,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能赤,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高缝鸵臼。 配置对比挡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置胶泉辆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比跨椭单,仅供各位网友参考十妥歇。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题糜愁槐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比沫缎:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度驾:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蔚:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示监寇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风墩垒施,而车身与轴距差漂售,以及普遍日系车型空间利用率上的优势人斜退,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹适。   动力系统对比旱顺喷: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面想粱,阳光仅提供一款1.5L发动机绊翅锌,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择骏,同为四缸自然吸气版本软岛,排量的不同即动力上的差距介抖。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)凛庐,具备重量上更轻的优势桔慌。   两车的自动挡车型丸,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱锭府琅,其平顺哥、重量轻及省油的特性善谋,同级别车型中具备一定的优势类斗掀。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下纱布宏,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT鲤临,在挡位上优势明显坞沸倒,但其换档顿挫在车主之间常被提及乓戒吻。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间瘦,外观上二者均具备典型的家族特质晤胖,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面咖棋传。内饰布置阳光以实用为主肪尚,爱唯欧在同级别中更具时尚特质瑰惮。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现佛。综合本文所述侈蜂,两款车型您更倾向于谁戳吭聪?欢迎参与以下投票将搏。 责任编辑力届:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车司庆兔,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐闻,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了挞然。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言钦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比懂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型技枚稗,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比季,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近冻嘶光。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面硕借,K3S并没有使用目前三厢K3的外形太,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同犀蹬。也说明K3S试图走运动化的路线判硷。   起亚全新K3S的长芬下恢、宽藉儒、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm片佬僚,而轴距更是达到了2700mm的水平廊,在同级别中也属于比较突出的成绩拐经,对空间方面肯定有着很大的帮助诞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练特县撇,车身线条也非常的流畅跑,有着极强的运动感宽,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差季。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别渤灵,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用劝。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蔬忿,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的萝缄赌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达恃染,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm廓蔼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的伯舍麓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅玛纪蓬,加之降低的车身让骐达更加动感耗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性腻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感楼。形状突兀但线条流畅的尾灯浑,红灯部分占据了大部分履烙,白光部分呈现斗勾状毒艰,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出悸镁宋。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达弦弄戳,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置皆妨窍。能够有效帮助你快捷倒车厦婚。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否晚惮,因为外观好看主观影像比较大驳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面赦贩九,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多辨愧劲,基本沿用了现款K3的设计触穗,提供全黑色慈、黑米色俺霜江、黑棕色三种不同的内饰配色晌。做工和用料相对也比较不错谱锻。内饰除了硬质塑料及软性材质外菠姐滦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次镣篓鲜。   骐达的内饰设计线条非常流畅忙波,整体质感较旧款车型有所提升该。内饰颜色采用黑色作为主色调价,搭配银色饰板倍串花,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比宽攘泼,满足不同消费者的需求坤。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备裁洽耍,多功能真皮方向盘以及定速巡航簿膝,从上面表格已经很清楚的告诉大家瑰缉灵,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP勺、胎压监测等配置揽庐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富舒霸诞,其中ESP付实夏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力捅仓默,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题完暇汀。 =============分页符=============   原标题头:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700筛酣,整体乘坐空间相差得不太明显泊。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同请。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富逞阀芹,座椅表现方面K3S内部填充比较实寞猾,对腰部支撑方面会比较到位圣巧。而骐达延续日产车座椅软绵的特性插,其座椅表现比较软洽泻麓,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感畴崇狗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多面,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势窟戊。在乘坐空间是差不多的沃,K3S座椅设置得相对硬朗惧炭,而骐达设置得相对舒适玲,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因遂囊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L歉行肥,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S拿休,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T实凳,很好的满足不同需求的消费者辫毙轻。起亚K3S相比起来就显得配置较少伙推即。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型拿忙,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好捻拉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同缔惟。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论雀纤,详细还需看我们评测所出把躲。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题廷勉,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求彭釜沁。   点评苹广驼:随着两厢车被广大的消费者所接受庇采,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款寡赫篮。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动掳,如果在这两款车选择其一的话环,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动揪窝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素亭淑僵。 责任编辑搂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉桔,甚至有人无法确切的喊出它的名字剧税餐。其实这款车和我们并不陌生翅竭己,因为它采用了与三菱劲炫相同平台晤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似玩。所以出镜率不高的标致4008诉项,确实具有太多不为人所知的身世毒帝籍,这使得我们有必要去了解一下这款车梢孟搽。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路橡泉湘,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体耙,呈现出风尚壳、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感魔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签摊,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰归捌勾,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚献蹬、科技的感觉赔。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm底香咸,轴距为2670mm傲牛宛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫布、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造斑,所以在车身尺寸上它们相差不多猩。   从车身侧面来看乱晶蔡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸临雀炉,整个车身也因此更加大气而富有力量感开。后排提供了私密玻璃辞沸际,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风辑。   标致4008的尾部造型看起来很饱满徽促,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因共抒婚。另外缮凯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心刮,尽管造型简单奖喀玲,但通过与腰线的巧妙衔接肚惕,使整个车身设计连为一体取丘谐。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂类,配合普利司通的225/55 R18轮胎卤凳奋,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上髓歧几,都具有不错的表现庭甸。我想应该会有不少车友会非衬辏看重这双“大脚”胺拈躬。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比京,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意就邦。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发擅柯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样彭。不过标致4008在一些细节上却与之不同氖,譬如采用了大面积钢琴烤漆迟房拟,辅以细节上的优化仕。   中控面板做工不错返行,按键旋钮设计很精致响粟鹊,且手感都较为出色坦。娱乐扩展功能也比较齐全囱,AUX题、USB以及12V电源都有装备缮碱。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点巳比豢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯熬棵搐。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错发苦人,下面还有黑色钢琴漆点缀家爬疤,凸显出了较强的质感券微。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍稀酒阮,若塑料饰板能换成金属材质的话屡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表酞疲故,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息惨敌。在转速表与车速表之间逝毙,我们看到了一块显示屏驶锻晃,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息铣棠处。 在乘坐以及车内空间方面弦翠笆,标致4008秉承了家族在这方面的优势鳖,座椅乘坐舒适并且支撑性很好沃汾谐。   后排座椅靠背很直玲玫,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉仕。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外尼漓,坐姿却让人觉得并不舒适烫。   标致4008的行李厢内部很平整休甲晨,而且后排座椅可以4/6比例放倒窍沦。这样它的储物能力将会得到提升爱百强,对于搬运一些体积较大的物品袭活蒙,可放倒的后排座椅显得实用感。   =============分页符=============   在动力系统方面兜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机坷,最大功率仅为150马力谜,扭矩峰值198牛米徽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用隋毕成,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了峰撬。 全系搭配加了CVT无级变速箱肖改,具备手动换挡能力财估蔼。在实际道路行驶中痛,CVT变速箱表现的非常平稳陆捌。   标致4008在起步初期油门响应还算及时郴秋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音栋,却没有丝毫提速的感觉歧殊燎。不过唬些,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些田,在平稳驾驶时超车变线很轻松赏氮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统武贪膝,2WD(前轮驱动)适合于城市行车存蜂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力剖,前轮最多可分配85%的动力锯甭蓉,后轮则可达到55%肃碴秀。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%哇,可以应付雨雪泵、沙石和泥泞等路况眷,也可以轻松面对普通的越野路段奇揉。   标致4008并不属于难开的车型疆剑芳,尽管车身较大陵,但是方向盘非常轻盈掠阑,即便是女性驾驶也会非常从容筷蜂绣,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线堆烹。   结语诗寺浦:从市场战略上来看物蒜浪,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型救,4008不仅丰富了进口标致的产品线横榷,也为消费者提供了更多的选择弧物。而从产品本身来看捍拷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫稗赔居,能很好的迎合中国消费者的审美墙。在驾驶方面溪,标致4008表现出非常舒适和安逸普季,非常贴切城市SUV的特性脐。 责任编辑茸悲坎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型型解,自2011年上市以来凭借着动感的外观净、实用的配置以及不到10万元的实惠售价皑,受到了许多二三线城市消费者的青睐仍竞。不到3年的时间峡,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610酸建,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率狸辞卡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型韦,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒?洹,将在4月的北京车展上市赏北添,预计售价区间为6万-9万元里,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者趁。下面就跟随我的镜头娄念敛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车搭。   相关信息蓬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌凡,2011年正式推出了首款车型宝骏630杯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力摧冷,结合上汽和通用的生产技术季,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计孩斡怒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌氯厩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计寇,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO晴纫佛,与进气格栅衅、发动机舱盖形成盾形区域寞,造就了独特的宝骏品牌DNA核。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计途罕。从前脸上看鸽劳,与宝骏630的设计保持了高度的一致匙身。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势棺律。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计害铃顶,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装景孙,颇显动感叔。   在车身尺寸方面畏,宝骏610的长为4401mm谈帕能、宽为1736mm瑟贿扫、高为1462mm蹈。由于与宝骏630车型同平台生产虏洛湍,因此在轴距方面并没有变化篱坞甩,依然是2640mm纶耗祈,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐色不梦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”疼烤,尾部扰流板付、包覆式的后风挡玻璃米谅、硬朗行李舱的线条啊,颇具运动风距衅妥。与此同时按臣茅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂嗜颁,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利不暗。   =============分页符=============   内饰方面敲拢绢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度睡稿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配戊署,方向盘搭配银色装饰条槐,整体风格偏运动掳,带来不少新鲜感荤博。此外棚缸,新车仪表盘也进行了全新搭配椒荆贤,采用双表盘设计德收,更符合当前年轻人取向伸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条卜旦,提升档次的同时也带来的一份运动基因垂啼穆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘啤。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多幢柯,LED组合仪表提升了整车的质感寿岛携,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验猩崎魔,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势脚戚赫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域庙鲜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论违骨缕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹棵邵峦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面溶侗。   宝骏610是一款两厢掀背车型锯矛澈,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性煽藕涪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够如,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒譬,也可以按6/4放倒座椅膘,放倒后容积可达到1300L慰市。   =============分页符=============   在动力方面劳篡柏,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机峨狡卷,最大功率可达82kW敬,最大扭矩为146.5Nm拓蜡,这款发动机也同样在630车型上使用藐恢木。为了发挥出更好的动力性能涧,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器抚入,此外还配有5速手动变速器可以选择佰坚呸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品嗣惠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升筋距扔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝苦妨、君越阿峰、君威等车型上楼急嫂。   在整个实际驾驶过程中湘侍,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳欧冠。在1500-2000低转速时集现拭,所爆发出的动力输出还算尚可据警,油门响应比较直接歉苹辆。但是随着转速的提升捐,档位的提高薪划雄,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来烧勒撩。这种动力表现不温不火抛砍,但是足以应付城市道路使用遣。   相比于第一代自动变速器仟赐淖,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升涸。只需稍微深踩一下烁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡何挠,只不过由于排量的缘故靖啼,推背感并不是很强烈休埃,且高转下的再加速能力也有些力不从心闻镁穿。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适弓挡骋,这也完全符合它的家用定位夺歪炊。在经过颠簸路段以及减速带觅泼搐,悬挂能很好的过滤掉颠簸感然抡钵,让驾乘更加舒适盗蚕。此外甲,在过弯时底盘也显得较为扎实串。   结语柑:宝骏610的家用车定位很准确识,配置很务实惩口,储物空间多蓉摩,不过在用料和做工上还有待加强睫。不过动力系统方面确实不太给力巾晌,最多可以说是开起来比较舒适季蹄,这也比较符合它的定位癸假。作为一个新品牌范,宝骏还有很长的路要走掀,虽然已经走过4年多奉赡套,推出了两款车型僚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样下,在自主家用车市场上打出一片天地来扁币奢,我们将拭目以待秆视。 责任编辑涟钾:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上啡嚷,大众展台上首发了2015款大众Jetta俯阑。这款车在现款Jetta的基础上徒帛橡,针对外内设计细节进行了小幅修调舰算,属于一次精修边幅的小改款答对。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整店煽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注磊边茸。 全文总结始截:   对于这么一款外形细节有新意肋胳肮,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta九场,我们只希望它能尽快来到国内佩,因为目前国内的速腾车型碎蚊凌,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势膏曝,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面卫耗。 责任编辑豌琴:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域关沁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作善陡彭,深入布局蕾。其中包括类似上海大众新桑塔纳送吨常、一汽大众新捷达未睫、斯柯达昕锐克么莱、以及再早之前的本田锋范其岔、日产阳光等等棉。可以说岗,在这一细分级别灌,乱战才刚刚开始搜惧扩。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手漆粹骑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去枷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉糯鞭需。反而厚重了不少挎,进气格栅的样子也和标致508更加靠近该。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱艾扫。就前脸部分来说潮秦,整体样子是非常简洁的愤侠临,又有几分动感柏,和标致其它车型相比是有些差别的佛烂膘。   侧面造型规规矩矩加侯,同样没有向前俯冲一样的姿势出现暖,你会发现得矩,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉哪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因愤,但301更多的是安安分分的一种踏实感身滑。其中激,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸酶翻挖。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素适川,没有那么规规矩矩冀煞,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守陕类,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体拳时逻,这也是一项非常讨巧的设计腻苏。设计感油然而生味祷,除此之外长黑娶,车尾并没有多余的装饰物仑,简洁实用依旧是主要风格蘑吧。   本文导航" "斯柯达明锐疲芒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车谢,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌席,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在稗晶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台翅,可能除了家族化的设计以外任掳,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了碱。 虽然它采用了大众的MQB平台倍,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分宪,所以全新明锐在现款上有了很大的突破欢昏,全新的家族化设计让它年轻了很多垮,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价乌呈峡,但是相比现款旗,它的前脸更显稚嫩块秃策,也可能因为现款有些老气横秋吧控。 车身尺寸方面拆史,它相比较现款有了一定的进步哀,内部空间方面自然也有了一定的进步钦,在后面空间介绍上我会在进行阐述半挨。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7全,这也集中在细节设计方面垫唬对,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱封品,还有合理的镀铬装饰碧结,这也是新明锐年轻的一种标志功搐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次培傻。" "  2014年4月16日怜,全新英菲尼迪Q50正式上市佰憾,售价区间为32.58-54.98万元购啸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型衔看舱,2.0T车型三季度到货错庙,参与我们本次对比的是3.7L豪华版诽恐罚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版兑船。三车官方指导价格基本在42万元上下躺辣,具有一定代表性渺诽。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表佬牡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者谅卫勿,Q50几乎完全颠覆了它的前辈垃坚课,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息假慑,车头造型极富攻击性星荆扑,侧身线条动感优美伯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显敬挫蕉。当然憾,它的进化不只是看起来那么简单速囱,内功的修炼更让对手望尘莫及窍戊。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的窘乾,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中娥百,而且大有愈演愈烈之风哺描笑,尾部设计很像自家的新5系骆课,家族化设计不可避免搞。即便是标准轴距版本放,新3系的轴距还是达到了2810mm媚,比上一代有小幅增长凳痛赎,再加上悬挂对舒适性的妥协卜糠醇,曾经犀利的3系已成过去敌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已端。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的吠罕,那非雷克萨斯IS莫属了诡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象修,车头动感夸张醋盘拆,车尾简洁利落烤篡阶,虽然有历史车系的影子夯,但这绝对是对精髓的传承和延续湘。   本文导航" "  又到周末了呈羚俺,在大学破旧的宿舍里厕,百无聊赖的仰躺在下铺上虑枚,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报醛,心中泛起阵阵遐想雀邪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角摩抖瓢,充满战斗气息的车身吃片,都让我无法安然自卧罢乒僵,打起精神洁模,跑到隔壁楼的图书馆楞播,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志锚词。没错逃,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我怕完偷,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心光蠢皇。但是速,今天要说的主角并非“兰博儿”劣,而是广汽本田第三代飞度抽,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蔑洗甫。   ?什么是边锋主义鸥苏及?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢椴模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉日,线条过渡果断潍,或许本田车型的大部分都符合这个范畴桶,包括讴歌品牌也大致如此谐。第三代飞度相比上面的两代锨反花,将这种风格发挥的更加淋漓尽致旱蜡。车头部分比上一代更加动感任,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状粱睫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰办饶惊。给我总的感觉是劳,车头的成功是线条运用的成功姐寄。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象帅俯捞,从车头到车尾一气呵成赴,整体感和流线感非常强餐榔交。从某种角度讲妹卤,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙卫汝托。新一代侧面的弧度似乎有所收敛特道问,并不会刻意强调这种极致的视觉美感残谭,但相比其它竞争对手警勘幌,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出枪栋。   车尾的感觉并没有车头那么好斯,对于我来说泛,车尾的设计并不满意床鬼猜。过度使用的镀铬饰条素喂衰、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口褐恃。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复骇。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道糯冬,在纽约车展即将开幕之际朔,路虎发布全新发现Vision概念车日胶,配备多种新功能焚,智能玻璃实现透明引擎盖疗来抠,座椅灵活变换可实现共四种模式疾,包括远程腋椋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形傲陛骚。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列矫坡锌,第一款路虎发现诞生于25年前泼竿,全新发现系列定位于“休闲”捂帛,总计拥有四款新车勘土口。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题赫痹本,多功能配置恃孩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力竭狄。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术醋十秘,其中包括远距离业希控酞垂廖,智能玻璃等霖岁霉。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景焊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示褪访,“新车现代化的窜,切题的狮喝,并引人入胜的设计疥哨贺,是发现车型发生的重要转变切寐。”" "  [汽车之家设计] 2013年菊纹矢,我去过一次柳州剐焊,那次日度,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂烁,当时我斤,宝骏只有宝骏630一款量产车型畴钎阀,时隔一年闻卷,这家公司有了新动作虑嘶唉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市暴赫。官方表示鹃,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品徐登。   事实上票,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型鲸牵,那时剔焦,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶朴裙采,为了配合厂商对车型做好保密工作斤尝禄,当时我们也并没有拍摄相关的图片残奠庞。掐指一算萎,当时霖,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了涸磐逢,在聊到这个话题时挞飞,项目负责人也表示巩硕,整个团队在这期间做了很多的工作讽,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性堤,即便有着此前宝骏630的经验疗,但对于一款新产品而言纪荆贫,整个团队仍旧不敢怠慢方。   为什么要推出一款两厢车拢?   新品牌诞生初期撅妇,单一的产品有助于更好的把控产品质量车铝洽,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑编舵,从而将其转化为品牌价值划篱,在品牌得到一定认可的前提下楷泪,适当拓宽产品线蒋嫩败,无论是对品牌榔鞠槐,还是对市场而言都有着积极的一面腑腔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型且,较为官方的说法是“以市场为导向”探,不过在我看来全附,这仅是一方面绕拣惺,在有了以上需求的前提下墓,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡版绕手,于是才有了这个方案痕舶,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外侥俄湾,车辆的动力系统呸降、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整揩堂恢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说散剔,无疑是一个两全的方案梨莆。   两厢车在定位上有什么不同吗攘杭?   简单来说揽,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物权,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本薄欺,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可坷。相比之下色茸埂,因车身结构缘故提矢尽,车侧和车尾的造型变化较大卞亭。 造型设计没有太多想法   在我个人看来乘为,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法儡推,印象中慰,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车妓脑编,有些时候潮车,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素尾谴纶。当然慑,每个厂商都有自己的想法栖畦,这种实用主义并不是坏事吭喘,毕竟沉悲,车是用来开的咐,把主要精力投放产品稳定性方面备手,对打造一个大众品牌或许更为重要幌赫囊。   在造型设计方面嫩,除了已经固定下来的设计元素外钾侗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”稳查。对于镀铬饰条的理解见仁见智萌,然而碎菜慷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”波,正是在这种需求的推动下卑悔晤,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场忙凶颧。   察觉到这一现象后强鸥经,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思镁,显然寄,一味的添加装饰条并不合适董尼,毕竟还是要均衡到整个市场的需求吩。一般情况下喜,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区散侈问,除此之外拭,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条榷丁,在设计师看来瑟,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致茫擂。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50崔短刺,我还不曾有过近身接触偿检洽。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知堕晴山,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线碳蹿荡,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统浆侍糕。或许这么长的一串文字来的有些陌生棵坏,简单讲搓缮粗,它就是在航空航天器上使用的转向技术呵兼叙。我们将就驾驶者最关心的方面厦且,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS梨斡纪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装鼎坊,人机交互系统的先进等等搂共,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触豆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力恃。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主卡,不难想象Q50的出色趁菱驹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳赔,同样操吗,作为宝马1系的车主巳季,对于操控的追求反衬出Q50的优异乌弦揉。而剥离开车身的种种丰贰令,他们共同的认同就在于这三个字母堂辖旧:DAS   【什么是DAS携铣篓?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)套刻,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一捻济蒜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制编朴,颠覆了100多年的汽车机械转向历史郸绦。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蓝腻。   【DAS工作原理是什么踌堪丁?】   车辆转向时裙溜,不再依靠传统的机械连接尚屁,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制耗,根据行驶路况和方向盘转动力度沧得,速度进行综合计算排叹钦,从而指挥转向电机机构实现转向嗜霖。   三个ECU属于并联关系碴懊幌,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮拿男、方向盘幌霸、右前轮)蛔桓街,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况祷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时举,备用模式将立刻通过一个离合器被激活鸡镁,恢复至传统的机械传动转向模式板,确保万无一失弛。但在正常情况下涸乓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离摄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈劲笔腹。   【DAS汽车的优势盲葱衔?】   操控性团驰舞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞勿,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准椭藤,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鞍边,享受更多驾驶乐趣楼稠。   【为什么线控转向比传统转向快挛儒迫?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入褪畔。整个系统中没有橡胶衬套兰抵,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间常灵,因此首先从内部减少“延迟”伪。   【DAS对过弯的影响棵?】   转向相应得到改善魂。传统转向系统缸呈,在接近弯道时牢嘛,驾驶者需要提前做出转向动作拐斧,否则汽车无法实现平稳转向奢纳揽。而采用了线控主动转向DAS系统颂,通过消除内部的转向延迟雾撮,减少了预先动作的必要撤扛,实现更灵活的转向伤税。而驾驶的感受将更加直接啸,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力耻,毫无延迟鞘凸令。   【转向系统也能够减少疲劳饺蓖?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感十熬如,因此从另一个角度提升了安全伴鲸。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承低祷拧)菊,12款参与测试的车型中灌祷解,在定速140km/h的巡航测试中镰兑镭,平均修正次数嫌摊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍疽书。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点诗。   【DAS对于全新驾驶模式的影响募?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技兀控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表汞恨:网上车市(www.cheshi.com)   当然禾脊片,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目匿,而对于传统车型竭,这一选项代表着发动机捞、油门踏板鞠落教、悬挂阻尼撵、刹车响应等等方面的细微调整辨刷陇,而由于配备了DAS弊瞥马,英菲尼迪在模式选择上舷吉,更进一步的调整了一系列的功能舱潞,如丁惦激:主动声音控制系统卉理勃、线控主动转向DAS相稀论、主动车道控制和主动循悸迅瑁控制系统ATC等等的设定弦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里港?】   通过上面的简单问答劫爱踢,我想我们已经熟知了DAS系统茨古,在响应更快坝枷哩,相比机械系统更便于维护猫黎,节约成本唇,减轻重量等多个方面都硕果累累盯。而任何事物都是双刃剑翟鞘炔,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里狸菩恳?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生啼滴,他的解释既简单炊,又复杂灿琉,背后掩藏着十年之久的不断试验话竿惩,推理切欢,再试验的科研过程谐。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力谭取簿。而这些内容无法用数据体现熟骗,还是按下点火开关吧嵌抚。   本文导航" "   《极速60秒》饯深、《死亡飞车》女灸耪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》副,让车迷们大呼过瘾诬攫咆。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现揉。另一方面须燎认,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的啃苏堪,但开在路上肯定是最牛X溜涩,最有回头率的焊祷。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事备,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”孟、“真NB”这样的感叹煤,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型势。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别垮据缄,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分校才,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服秀譬。    作为最具代表性的美系车型水陈,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程备尺晶,五代车型熠熠生辉烈。第六代车型也已经于去年年底正式亮相嚎比,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看趁昏,主要原因是新一代车型不够“MAN”枚,缺少了野马的一贯的风格番。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美说烈,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车舷保。 什么是肌肉车怪射?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蛙,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车迁腻帛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机俗、具有强劲马力袖、外形富有肌肉感的美式跑车税篙。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表化嫡,例如雪佛兰科迈罗喂、道奇蝰蛇坪、道奇战马菱,还有就是本篇文章的主角福特野马济虏。不过这些都是字面上的解释帆,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义墟冠。什么是肌肉车海临?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解耪急恐。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集疲瞬,科尼赛克Agera亩杭弹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币薪,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别态牵。但实际上并非如此彪,凭借自身出众的一面辅烩泄,福特野马在众多超跑中脱颖而出勤,成为闪亮的主角沽。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车认独掀,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机鞘康,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上坑脊,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统泪某,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果深饥衡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影摧骇,野马还是地道的童星出道!是的背迫,早在1964年刚刚诞生之际补,它就被搬上电影银幕凸。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》阑,也许大家有些陌生繁改,它是法国著名影星Louis De Funes的作品焚涵。在过去50年里潜睡,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角宏懊。    无论是哪一年代的野马魔,但凡出现在电影中炯溃培,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球郊肆。衬托主角的英雄气概或是独当一面涧,野马都游刃有余侗破。在近期上映的《极品飞车》中舵弧,野马更是作为整个剧情的主要线索财邪棠,陪伴主角经历了人生的起伏棺唐。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的渐,五门版的三款车型——耀真帽船蹿、耀享绵剩、耀动分别为52.8万摧、57.8万沟擦筐、62.8万浩辫缔。另外还有只发售500台的限量版梗虱,价格66.6万元湘筹遂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蘑浪阮,只是在色彩搭配上带来更多选择隧茬,车型配置也更合理寿。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器公吭墨,并且通过优化四驱系统贸摆晶,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现刺橙。揽胜极光一直被认为是外观控泡,但作为路虎车型警场斤,它也有着同级一流的越野性能浅尉酷。这是款长着女神模样池画,也有着女汉子般坚韧的车锌。 外观澄:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型楷儒胶,所以不仅长宽高没有变蚊疗么,造型设计也和现在基本一致墩材。设计师只对一个细节进行了修改耻犁,就是后视镜团。新款车型后视镜造型整体感强炉逞,与车身有更好搭配效果侠。除此之外甭,极光传承自揽胜的城堡式车身局郸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留顽磊湿。虽然极光已经上市有3年时间娄,但时尚感丝毫不减戎。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上靛盒,极光有自适应LED氙气大灯悸灿母、全景天窗等配置搅饰蛇,兼顾时尚与实用性胺。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于笨,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰缕,前后保险杠尺寸更大猫。另外厩拐,2014款极光提供了11种车身颜色钱邯,消费者有更多选择坍泼。    另外侍,外观细节上能看到的摄像头和雷达熟亩,是为了实现自适应巡航距瘫、自动泊车讥篮粟、360度倒车影像等功能茫贬。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能抖浪僳,既可以设定与前车距离或行驶速度伯,当系统计算出正面碰撞无法避免哄,会释放最大制动力降低冲击速度题涝峰。自动泊车增加了垂直车位泊车功能巾点,实用性得到提升博碴苏。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车罕,并不是说女性不能开捎匈,反正我问过数个女性朋友形踢倦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗申,完全不是自己的菜坍伐。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断胎蚕镐,所以我觉得这样描述更加准确婪钮弥:这是一款为男人及女汉子准备的车踢。不是说它不好盒,事实上野帝的特点非常鲜明乒轰雷,优点也特别多舅砂,但如果真的不能欣赏野帝的外形扦十,那么它的优点再多也是白搭邻。好了临,说的够清楚了盯,男性用户请继续看下去颂溃,女性用户请酌情选择蛇。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版橇崔许,也就是售价24.18万的最顶配版本构焊甭。配置非常丰富矮特,但较高的售价容易让消费者望而却步偏,毕竟男人也不是那么好忽悠的现娥玲。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本炉扭。不过既然我们测试的是高配版本沸窘,就来看看这款车措,按照惯例贪仆颠,还是从野帝的外型设计开始虫。   ● 外观彩急:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议敖,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑啥。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV改瘸,野帝这种偏向硬派和复古的造型缓,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蚊甭涧,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了陛挝锹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些缔,这对于野帝来说无疑是个劣势煽困,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间褪,国内汽车消费更是以大为美澎狸,野帝国产后尽管已经有所加长礁颓踏,不过还是给人感觉不大熄毙。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的心筋程,带自动点亮功能的氙气大灯届氢、大灯清洗功能饥、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备文。日间行车灯采用光带造型惦伞,并集成在前大灯组内客日,样式比较简单萌负,辨识度还是比较高的告。   尽管车身长度不算长细光汤,但野帝的高度还是比较高的丧了,一方面是车身设计的就比较高大繁,另一方面也是因为底盘较高确插岔,悬架行程比较长腻。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm井,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间脆搪。   后保险杠设计的比较厚实逝恋,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一始匹插,也是为什么我们说它更适合男性车主烷秽景。倒车雷达是全系标配搪,不过倒车影像和自动泊车是选配舌烧,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车柬苗。   需要说明的是卫懊钨,按照官方参数配置表兑岔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的橡,不过这台车并没有装配后挂式备胎席,4S店解释说是同样是野驱版廉持,有的车有后挂式备胎腻,有的车没有谴,如果不要后挂式备胎抬陆,可以减6000元拿四。   十辐立体式轮圈徊,样式符合野帝的整体风格骂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎炮冗牧,规格225/50 R17济柒。这款轮胎算是一个折中方案弯娠抱,整体表现比较中庸械,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果唤,非铺装路环境下的抓地力也不会太差藉凄怖。" "  2006年始钒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程仕,没一年杀烧,这个品牌都在刷新着销售纪录炔防,同时也在影响着国内豪华车市场的格局帮滑倡。2014年崔挤,新的产品问世辉,这一次它不再效仿磕、跟随干呕截,而是独步青云竣。   在过去的几年里李笨,英菲尼迪的品牌推广是以设计床现烈、豪华为主要核心台溶劣,由于旗下车型均以大排量为主藤,并在操控性方面有所见地健樊欺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手碎闲叫。作为一个初来乍到的年轻品牌请,每一步的迈出都显得格外小心吕夺,在保证动力性优势的前提下题惰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点宽藩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距夯鞘嚎,原因很简单宋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性跑寝菜,也就是不同于别人的卖点墩襄搓。   在同级对手们相继更新产品的时候烈涵帝,英菲尼迪一方显得格外冷静盟腾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度握迁信,好在当它真正来临之时百雌,并没有让大家失望坡荚胯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼滇桂。   在介绍这款新产品前祭来,我想我很有必要做个说明蹲,Q50实为G系列的换代产品负,在2013年度腺溃,英菲尼迪旗下车型根据轿车募、SUV采用了全新命名花卵趟,即轿车使用Q字母联,SUV使用QX字母是建壁,后续数字分别代表车型稼滥,这样做有利于车型之间的关联度帅舶菲。   2013年秽俄,我的同事在经历了12个小时的飞行后攫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抨朗,在回国后的闲聊中纹去饯,他的目光坚毅荣横梗,言语中难掩一丝激动锹抢费,当然他对这款车的最终评价很高踏臂很,抱着这股期盼夺凤得,我们今天找来这款车太撂,一同来寻味我同事当时的所感相赤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间番,所以厂商提供的测试车依然为美规版腑,所以动力藩黑、底盘的调校皋戊拐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同戌刮伴,但整体设计与科技性不会有任何出入法献那,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说菏含,也算是足以解渴了酮。   对于设计语言四个字来说佳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释咳苗波,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的茂,有时我甚至会想换鼻效,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量匆粒幸?正因设计团队的不懈努力挡剁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表郊驹谈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经骑瘁。   低矮的车身路鬼氨,流线的车顶蓄拈,都是上代所传承下来的精髓郸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大斜誊喝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)很撑,这与宝马3系的水平相当屋捞,优于奥迪A4L肉钨、奔驰C级等产品枷帛,别小看这一举措涟摄搓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性巷挞。   对于轮毂轮胎的配备上立行,英菲尼迪从不走低调的路线苫抚函,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平烈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中变,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接芒吐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应软难羌。   本文导航" "  2006年始沥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鞠,没一年健拣屁,这个品牌都在刷新着销售纪录豌入,同时也在影响着国内豪华车市场的格局食。2014年镀揪,新的产品问世劫拭侮,这一次它不再效仿彤脸、跟随结皖,而是独步青云徊。   在过去的几年里钢刚,英菲尼迪的品牌推广是以设计剿、豪华为主要核心勺冠骚,由于旗下车型均以大排量为主蔡,并在操控性方面有所见地谋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手锈佰拉。作为一个初来乍到的年轻品牌缅醚漏,每一步的迈出都显得格外小心冻瘁,在保证动力性优势的前提下嗜韶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点断,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距搞,原因很简单郊唐马,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性槐齐,也就是不同于别人的卖点类柯。   在同级对手们相继更新产品的时候持箩,英菲尼迪一方显得格外冷静迟俏碧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度绦惊,好在当它真正来临之时假傲,并没有让大家失望扔罚蜡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼梧。   在介绍这款新产品前莫晒,我想我很有必要做个说明抨该柏,Q50实为G系列的换代产品评谩泪,在2013年度德秆农,英菲尼迪旗下车型根据轿车缅、SUV采用了全新命名免拉,即轿车使用Q字母兔,SUV使用QX字母推,后续数字分别代表车型抄,这样做有利于车型之间的关联度蹦红。   2013年尽盎汕,我的同事在经历了12个小时的飞行后贯馈册,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50陇,在回国后的闲聊中母紊,他的目光坚毅萎强丸,言语中难掩一丝激动歪,当然他对这款车的最终评价很高翘首昆,抱着这股期盼握森,我们今天找来这款车考妓廓,一同来寻味我同事当时的所感俄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间攀牟,所以厂商提供的测试车依然为美规版麻啤讥,所以动力梁、底盘的调校结闯侧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同浩绞炽,但整体设计与科技性不会有任何出入都孪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说艾爸薄,也算是足以解渴了饭菇。   对于设计语言四个字来说僻炯氦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释阶创某,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的闺,有时我甚至会想混胜镣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量很焊队?正因设计团队的不懈努力啦磋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表纱撑嘘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经衡。   低矮的车身惭,流线的车顶彻,都是上代所传承下来的精髓饲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嫉落,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)坪感,这与宝马3系的水平相当费,优于奥迪A4L捅、奔驰C级等产品澜描,别小看这一举措览建芥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性狠。   对于轮毂轮胎的配备上平途朔,英菲尼迪从不走低调的路线葱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鹅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中俱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接豆恭潍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应婆。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首逆搅,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80朽瓢度、陆风X5臣、全球鹰GX7股挺,但依然无法撼动它的地位绵耪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变渴,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来釜,它就是CS75熊镰辰,来自长安汽车蹿递霓。   在众多国内车企中褂,长安汽车拥有较早的造车历史浦钉建,并且对越野车的制造要追溯到1958年抛蹋,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下菇,对美制CJ-5吉普做了测绘设计检浦,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型拈辞判,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面评溯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量揩脓埔,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础骄辛。   在对长安历史阐述过后篮还,这款新产品更是令人期待姆劝。在2013年9月家,它正式在法兰克福车展进行了全球首发撑桔觅,一经面世便引来了无数人的驻足枫冈尺,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品伤违操,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表配,诸多细节上的体现漆,可以看到与时代的接轨靛,说实话劣,即便与合资品牌相比扛烽缅,它的设计也毫不逊色暖。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表人硕附:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV掸,在首次无伪谍照曝光过后娜煤宫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手狸翘棺。从车身尺寸上来看仕,CS75在长度与轴距上的优势突出圈忱,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响嫂兼。在设计上缅票,侧车身的视觉冲击力有所削弱功烁,平和的线条增加了些许稳重感胃绒枫,而在配置方面绝不含糊许,右侧后视镜配备摄像头女,为泊车提供了更安全的保障魔窍锑,此外17寸轮毂的注入赏琉,也为整车视觉性增加了不少好评分固览。   车尾的造型体现了丰富的层次感纽愧捕,使其得以回归至前脸的感觉嚷,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔父。此外诲,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统疾,可以看出CS75在配置方面的丰富性棱。   本文导航" "  上半期嚷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况柔剂譬,不同的设计倾向与不同的品牌定位钙呵,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念岛薪刹。在“下半场”的对决中门陋,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蓄、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果寇。   点击阅读譬肩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表捻:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后垛操,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表饯特郡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目视屑赔,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后偏吾,剩余空间是否能够支撑两人乘坐似睫抠,以应付那些五口之家出行的需求晒奖。行李箱空间的比较旅,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下彼溶计,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱鲜澄,或者带孩子出行时劫皮姥,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品份导滩。行李箱内是否配备12V电源接口茄妥,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱络篱,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多梳烽。   ·模特A(不戴眼镜)身高磷:170cm 体重私辨恢:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高华伤槐:175cm 体重烹蘑馈:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地竞连啥,长安福特此次也算酝酿已久了镶糖,可以说即将推出的翼虎饶氓粪,每个人都能从中找到自己心仪之处绕,例如极具冲击力的外形灿集橡、科技感突出的SYNC系统将、人性化的内饰细节设计捆嫩、又或是强大的日常实用性羚糯,这次莆,同级对手们真的要小心应对了涛蔑粕。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后松眠,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点裸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年瘟痛,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期糠。显然骋,在错失2013年的发展大好时机后扔绥骨,要是能够抓住2014年这个关键的时间点冲,其实也能够走在大部队的前列帝馁巧。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段虾骏凡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多汀。眼前一遍利好纪芹,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008施兢、雪佛兰TRAX赐诡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位咐块甸。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市飞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布酶,至今我们还没有看到实车尽。从目前的情况来看归坎,它们很快就会来到我们的身边赎旅。正是这个原因夯,在日内瓦车展媒体报道结束后楔爱裳,我们并没有着急回国戊僳,而是完成了几款车型的海外试驾抬茧湘、测试和静态对比的素材搜集舞,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目史告誊。   看到这里冬,或许你会产生疑问歧论镶:海外车型的对比对国内消费者有意义吗版?坦白地说摩澜,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的慨骚:1.它们必定会国产并且在国内销售穗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比涧,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来篱惦典,只是一些细节针对本土化进行了改造锭疙辽,但外观内饰设计澳、车内做工晚、人性化拭逞琳、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化曹量贰。综合上述所言匆宝晦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义韩。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些雌淌,感兴趣的不妨继续看下去魂尸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用素劫狠,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉滤。例如CX-5假、ATENZA阿特兹抚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉败。最重要的是槽,它们不仅有所创新台蹬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风憾反。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋荆,再到如今的Axela昂克赛拉呻动沙,马自达3已经历经三代车型的演变廓哼。据长安马自达相关人员介绍嗽,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)霖便枢,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化寥。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话力,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹涵饲。它的眼神更加犀利酪襄,车身线条更为动感视尘列。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹舌,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳合搬蒜,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹酸钵皋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连肋,犹如猎豹面部独有的黑纹标识跑先,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子林参草,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼扦桓京,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神凹。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线孰梅、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计羌。另外冒煽,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神饺。据厂家人员介绍喜,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层峦委、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺外炮肆,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化翟独,使它的整体视觉感受类似红酒一般锹容败。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣椋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蘑,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm脊,两款车的轴距同为2700mm先。相比同级别其它车型孺,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势密台。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形拘じ帷,不过轮圈的造型稍显普通侥,不够运动空筹。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列捷即锈,规格215/45 R18登慌嚼,抓地力表现不错籍牛难。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎陪躺,规格只有T125/80 R16瞧。   尾部的设计不算惊艳洪沥讹,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全享翘。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性封暮凛,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计贝饱嫩,这在同级别可是十分少见的郊墨厘。" "  说起海马福美来孝村,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型腥,转眼十几年过去当鸿,福美来已经迎来了它的第四代车型康悉题,也就是这款即将推出的新一代福美来M5尼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品般椽窍,新一代福美来M5采用全新平台打造鲁敌唱,不论外观还是内饰表显,都已经看不到丝毫当年日系车的影子娄。在此之前孤伙,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析陀盯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型葛,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧掸颓。   前脸采用了类似美系车型的设计风格唐汇脊,宽大的直瀑式进气格栅恢淬,大面积银色镀铬飞签蹈,符合国人审美范。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感赫汹钱,腰线采用分段式设计袜淳,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰泪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计贬奋,凸显运动感频玛班。但只有左侧为真排气口卡敲,右侧仅作为装饰然徊句。" "  对于中国汽车市场来说按参的,凯迪拉克属于一个后来者懈掠协,当然这指的是豪华车市场棵拣迟。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地漂认,那可真要拿出点真本事柔船谩。凯迪拉克也明白这一点棠琶,去年就将全新车型XTS进行了国产懈单,并且上市销售宝金搏,销量也是比较乐观的薯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里独沟烧,无论是配置上还是动力以及外观设计上蒲私,至少能让大部分潜在的消费者接受答,这确实不是一件容易的事情齐即避。于是胖捅,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款少,对动力和安全系统进行了升级灯恐悉。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版井,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版阿,仅有一款36S铂金版饯闺添,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变少惕。   2014款XTS 28T铂金版外观参垫:外观延续36S铂金版的设计膜。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同群补,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅纯入甘,在其他方面则没有做改动魄疮陪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子桨,没有做太大的变化缚费呛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上珊秦洞。   XTS是一款善于运用灯光的车诲,它将大量LED元素装备在车身各个部位怪浅,正是这些时尚元素的出现童芥泵,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸钙吵码,获得了更出色的细节表现力糕纽毖。这些称不上优势的细节表述防,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方枢。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化谐币,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示茸氓茂。尾灯依旧是LED垂直式的造型旅疏暴,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致酪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寸箩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新乐。早在上世纪五六十年代放氯嫉,Citro?nDS就用上了可变悬架锹、随动大灯遁、转向助力丰壤仿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术赐,加上极为飘逸的车身设计骚董,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样很炕朽。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌秤灿,2011年长安标致雪铁龙成立封档箔,到今天我们测试全新DS 5LS懒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实绞,音译的中文品牌名念起来很接地气窃:长安谛艾仕售损,有股莫名的喜感胜卡猾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器钳弊,是台正儿八经的三厢车镐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来小墨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象合该咐。如今昆边,马自达6已经发展到了第三代哥焕固,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物廊忿,它的名字叫做峦:ATENZA辈。之前我们已经解读过进口版本稗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力木,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点挽春晃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力毛沁,这一次排量可不仅仅只有2.0L辽文,还有更加令人期待的2.5L葱弊。   注蓖蒜:此次测试中兜瓣氦,红色车型排量为2.0L倦,黑色车型排量为2.5L棉抖。国产ATENZA目前还未上市署霞涡,此次测试为抢先测试闯顽,车型为试装车歧。   截止到发稿时隘,官方宣布焦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”布叔媳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发排绵,上半年上市销售拉科。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规妊蚊睫,我们还是先来聊聊外观腿限。相比进口ATENZA另离,国产版本在外观上基本没有变化速缚布,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份道啦渺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注笛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6喉蔷。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里暮荤,“下”这个字可意为“以后的”惮华乱,用来表示那些目前还没发生的芭鞍、未来也不一定发生的事情杰帝吾。比如有人说“下次请你吃饭”毒,谁知道是不是真的!同理屠,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”燃,实际上暗藏了一些不确定性境柬崎:它能引领未来汽车的发展趋势耐朝韭?或者只是一句空泛的口号呈?这是我最关注的问题韩。   当然也会有人更在意其它方面嘘獭,比如外观内饰和空间等等看户谁,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述撼好劫,本篇文章的最后也会提到捎滇骋,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能铃肉。   关于下一代城市SUV的概念按南,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力侩崩。在他们眼里残,很多城市SUV都太“娘”了潭,连个小土坡都爬不上去怎么行喇奴司,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统勃爽。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战删势、勇于冒险的心熊榷壳,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一坪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然慑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型避男鞠,真正能够经受得住野外挑战的车并不多朔稍型,而三菱帕杰罗则是少数中的一员呻,它能够去接受户外的挑战娠,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统播舅。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产窗涟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售丘段,目前主打3.0L排量的三款车型稀患,都搭载三菱第二代超选四驱系统现另餐,售价39.8-45.3万元蹭岸,最高配的精英超越版多了后差速器锁止勃,还有一个最简单区分方式摔,只有精英超越版才标配后拖车钩胳秒鹊。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史倒釜奉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来冲念蜂,陆续又在第三代(V73跑蒲扰、V77等)和第四代(V93梁坪、V87涕陈寸、 V97等)等车型上装备茂,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三存、四代帕杰罗)旧,现在销售的为第四代帕杰罗教。   如果单从分动器的挡位看小,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统拌戒耪,拥有2H檀擒、4H都停、 4HLC翟到、4LLC四个挡位帅协配,在后两种模式下淑式,中央限滑差速器LSD被锁定衫赌羞,为四轮提供均匀的驱动力须嘶唬。不过值得注意的是都惟粪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配醋令姜,前瘫琳、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节滔婚,简单说就是这时就是AWD的驱动形式旅闺,正是这样的全路况实用性临,才被成为超选四驱系统沙衰砂。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下片,可以在2H宪裙、4H挡位间随意切换膘绩顽,当处于4H位置时激碎,它相当于一台全时四驱车型凯甩拧,可以提供更好的抓地力和驱动力缅,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面柯,而处于2H位置时彻,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善敝该,不过这样一个大家伙油耗不会太低诚案,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗村蒋。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝鳖郡,4HLC模式时文隆,中央差速器锁止读弹嘎,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时上全题,不但锁止了中央差速器爽懂,还拥有更大的扭矩输出诲埃瓷,此挡位的传动比为1.9:1雾,扭矩被放大1.9倍慨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下萎卯澈,4LLc就能派上用场驶海。在车内煤阿,仪表板的中央会显示当前驱动形式挝密每,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换赦栏,并随时了解到现在所处的驱动模式榷犁涛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)辩,应付一般路况毫无问题撩,但如果长时间处于极端情况下泞居,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱瓣,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多功焚使。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试瓶崩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性埃背薪,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心思,同时也提升了整个历险过程的安全性告瞄,因此光有一颗狂野的心还不行纶逃篡,还有选择一个可靠的伙伴道恭钎。 责任编辑茨:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品胁仟稗,已经上市四年了亥,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计娩卡椭,跟老款福美来相比档次感明显提升惨汇。除了看得见的设计差别虑牧,福美来M5在配置绊修、空间方面也有不小的提升朔喝爆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本八,1.6L车型会先期上市卧刨,后续还会有1.5T车型推出窜霞量。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本峰匹澄,其中手动挡共有6款礁嗡,自动挡3款磺蔷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型受讼短,厂家介绍说叫旗舰版尾。由于厂家没有提供参数配置表申镣乃,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别表懦仇,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型脚全。 ● 外观隋孟:中网造型似君威稻妇冲,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面泰全,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头篙楔嗓,尤其是车身长度祟秃,福美来M5达到4698mm铃笔,超越绝大数同级车的车身长度概叮。跟老款福美来相比催福坤,福美来M5的车长心痹、车宽和轴距都稍稍增加一些慰笨,而高度降低了3mm湍扦可。   因为长度和宽度有明显提升秸竭,高度基本不变碍,车头设计的比较厚实癸锌,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的粳新购。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网悸四辨,格栅同样采用镀铬装饰谐百鞘,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像揪贰电。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现骚,老款福美来就已经开始采用尘壕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计翘场别。中网轮廓稍有些不同瓢拴,老款福美来的中网较矮够胺邻,而福美来M5的中网稍高朽酥劳,看起来更加厚重闲蓄募。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构订胖。除入门级车型外项秽曙,其他版本车型都配备了自动大灯试,这点还是比较厚道的秀,老款福美来全系没有配备自动大灯磺。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔摩,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜陋。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬惦脖,能明显提升辨识度隘腹。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)劣护铺,是2007年买的筛另相,到今天行驶了9.7万公里左右翔瓢。日常使用中油耗7-8升/百公里兑,除去年换了个发电机以外没出过其他问题被墨淮。当时家里老爷子选它的主要原因有两点冈市懈,第一就是便宜既囤丹,全算下来8万;第二就是配置高案徽,07年8万带皮革座椅煤、天窗焦、自动大灯和倒车雷达的车不多歉雄,而且空间也算说得过去波堂豆,总的来讲这款车符合预期杠死,坊间说F3小毛病多惧巨放,不知道是批次问题还是命好摧尉扩,我家这辆倒是没什么事儿挠。新F3于今天上市飞牵,领导说我算车主硕忍,于是我就来了酒。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧低壕苹,聊聊老款在使用中的各种感觉救。   ●动力及悬架逝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱铝蚊,动力够用恳珐,只是起步比较肉土,1挡和2挡齿比跨度偏大护,走起来后挂入2挡转速掉的太多筛被攘,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡鞭犀。   油耗日常市里开7-8升/百公里吧,还算满意芬锰。悬架初段有些生硬眠完眷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好妒兑,对于颠簸的过滤一般附怕单,后段软辆我,拐弯时车身倾斜大炒暑坞。总的来说算是个合格的入门级家用车瘸棱就。   ●配置及人性化设计坤:   比亚迪一直走高配低价的路线褥赁隆,配置丰富浑委,前面说过肺,皮革座椅姜槽、天窗窝帅佩、自动大灯和倒车雷达都有所配备睦,另外淬染茹,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针擂,虽然不好看田程,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的潜。没有行车电脑显示屏色谐,无法了解平均油耗库梧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤容,首先价格便宜陵,其次当年没有也不新鲜)瑞。   人性化设计方面钨,四辐方向盘比较细避洁鞭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤恢逼朵,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用淮险,四个角随便按一个都能触发路败。日常小储物盒好用喇,票据翘线、手机和水都有地方放赖星,不满意的是门板储物太新稀(硬伤)下,平常只能放车证之类薄的东西竿阂,连杂志都放不进去薄,后排基本上算是没有储物空间梨。   ●做工峡髓察: 内饰和外观各方面做工比较糙磋少收,主要体现在接缝上嫩铣谦,不仅大而且不均匀暮乖,这是急需改进的私搁。   ●空间草埠降:   F3轴距2600mm辨堡托,我身高190cm饲叫,有时候我开车涛,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受顺翰。后备厢空间大忻檀甲,而且比较规整徘舵,用它进行过几次小规模的搬运蓟,还可以袍鲁。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲堡,试驾中我也重点根据这几点进行体验捎晃,看看新F3有哪些改善和变化仑会。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回晨宫良,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》吐痰,仍无法挽回姑娘们的心绥疾羔,如今她们只爱大长腿和都教授哺癌阶。不知道你们发现没有习肚,宝马在汽车界引领着同样的潮流铅,硬邦邦的3系森秽徊、5系换代后都不再凶猛系墒韧,舒适感和精致感倒提升不少卸拈。现在轮到X5了闪璃翁,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的练。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气霸,我勉强同意这种观点户。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质请拨,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片嫌粉,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦涕泪,更显精致倦腥。总的来说京搓暮,它不太凶病惶,更俊美一些诫蛙。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市驳,除了外观与内饰的小幅调整外狠奈烙,改款后的逸动引入了1.5T发动机丰氓辉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分吗凹,逸动采取了1.6L家庭够用峦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策窍苏便,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)梗底凳,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型星管尺,一个争取“各门功课”都不落下渐,一个则是专项选手户围,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手冷衫。 ●外观且咸藉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7泻:轮廓流畅耻娄赤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列裁、瑞虎系列损搓、风云系列及QQ系列)风红,同时带来了转型后的全新车型锻,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7妊孩硼,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造刑炉,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用辫,更是出自海外设计团队之手陈撅诺,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词手嫌俗。" "  刚进入社会的年轻人柏盆漆,它们也背负着太多的压力割潭薄,在家庭事业初步稳定之后脐烫,一辆车对他们就显得很重要箍。致炫就是一个体贴的产品茶榷,它有着炫目的外形妹姬艾,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致络饱监,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是殊趣,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上圣哥继。从Yaris雅力士到Yaris L致炫齐齐怠,变化的不只是名字赣龚,更是尺寸和定位税健,风格和潜力阿。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着涂下李,吸引着更多年轻的用户群体欣迸拖。   致炫外观灵动时尚烁瑰粹,带着一些年轻的运动气息规,车长为4115mm括猫炔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm材彭旅,比老款低50mm;轴距为2550mm堵按隋,比老款长90mm抛局。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了党松。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辫秒加,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”罢松,这样的设计更有利于致炫的散热豆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱丁钝譬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利匡肛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蹄懈耻。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格仇贤,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蠕,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友亭,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助皋妨。   在ABB的阵营中陷,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车拍刃赋,他们的目的很明确贸,就是抢占国人最热衷的这一市场你。对于奥迪A4L袜、奔驰C级泛、宝马3系而言墨栖焊,三者都有着不同的亮点与喜好者动缝睦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价贾蛇翘,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法莫跑肮。   在这款316i消息正式放出时猫瞄冯,包含我在内的许多人都会想到一个问题嗡,那就是究竟会减配成什么样贫猛似?但在实际看来净氖,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神茂魂号。无论是进取型还是运动套装版脊痞日,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距珊,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼陶,当然如果你肯花7800元假粟,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯揪篮。此外湿眯,对于现今发达的网购来说起,这个根本不叫个事衡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多氏拒,此外还有多种款式的副厂总成可巡Α,质量咱们先放在后面镜,至少价格实惠也能达到美观的效果乃口脯。   虽然入门级价格不足30万苟扛,但你却可以得到一款原汁原味的3系空宋枫,在定名中你就不难发现连活囱,316i中并没有“L”黄,它是基于标准轴距系列中的一员结涟。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂硅鹃,对比现售的奔驰C级康、奥迪A4L而言泄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势啼姑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉葡匙,这是国人特有的爱面子传统科膳渴,作为在国内征战多年的华晨宝马来说酗厘钡,他们自然也深知这一点特汹玻,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动诫,单出排气也与320i的相同窍探饺,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条镭输悄,不过这一项在网上也是可以淘到的邓嫁凶,副厂价格也就100多元杠臼诬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐颈私惟,然而在国内惺铝,它还是一种小众车型略脊徽。可喜的是坤疮,近年来随着“旅行”文化的发展抚腥,旅行车也渐渐被人们认可舵。在我看来腔,目前国内市场上的旅行车大致分为两种骑慑泡,一种是像奔驰C级旅行版谅任驳、沃尔沃V60那样防北维,通过个性悔、漂亮簇冀绰、动感的外观设计获得年轻人的追捧贡。另外一种则是踏踏实实走低调亩舶、务实的路线很瓤,用内涵打动消费者览,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种涧苯盼。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)联,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO胺泪星,外观尘刨、内饰进行了相应调整署卡,配置也有所提升炉细川,动力系统则保持不变搜。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版谎,售价33.48万餐。除此之外道始,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版海坤,指导价29.98万吼母。   在介绍产品之前腹圭澈,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来渐刀燎。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人节熄,1985年荷鲁克,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂稀律蠕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司取色,这正是斯柯达的前身叛挫沮。需要说明的是阀砍,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称怀刑,并不是指该车型限量销售确悍古。   ●低调皖谎、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看零,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版擅梗、欧宝英速亚以及沃尔沃V60测糕岭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格袭盆饺,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟踞币、稳重胺,所以严格来讲氨,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版废。从上表可以看出睹镣乌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势商奔洗,而且更重要的是氖黔,速尊的价格更加便宜谜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同竿捍奋。全新样式的中网格栅更具有立体感挂抛,大灯组内加入了LED日间行车灯羌,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来狄离,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应堂凹,朴实藏芬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉舜。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯笔俗,并具有自适应调节功能粪欺。新款车型的前大灯造型更加犀利遁村。此外凸舜衅,LED日间行车灯也是老款车型不具备的兔喂陷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计察倦,简洁修长霸奶抚,没有太复杂的线条勾勒无侵谭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份脐闺。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈纪轮,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7舷,规格225/45 R17童,这是一款侧重于节能环保的轮胎碴食咖。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性察疼,圆润田骸舌、饱满航档、协调瞪疲夕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看安渭、耐看得多砂轻。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应俩卿佳,尾门上的线条层次感比老款有所加强合奠。此外镶天,尾窗上沿的扰流板僚比、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用嫩灿,让速尊看起来很有范儿卸裴参。对了娇,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管搓仑仓,一般人还真有可能会被它吓到镣弓紊,其实它的心脏只是一台2.0T惨痉省。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)亢,在北京借着区域上市之机布聚烤,我们再一次体验了自由光的越野性能仁赂寒。作为越野车型的鼻祖岛,Jeep用自由光再次向人们证明稳,即便做的是城市SUV茫恰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点匈禾文。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身救,但是在四驱系统上道,Jeep却有其过人之处滔充。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言具协,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器骄。    简单来说疥,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配矢,也就是说肩融,当前轮打滑时韧龋狭,动力会输出到后轮蔬薪超,使得车辆依然能够前进济。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑兜涤、交叉轴这样的情况)关低坞,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器沛畅,脱困就很困难了妹洪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I设涧染、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号菲玩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造剿滩惠,以横置发动机盒奢邻、前轮驱动底盘为基慈邸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴撵当,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴讣暮,实现100%前轮驱动毒舶皇,提升燃油经济性班虑,而且它的后桥也具备多片离合器结构定晶,可主动控制左右后轮的扭矩分配甸戎雷,起到限滑差速器的作用狗煽。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡通冷钳,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡傻,还具备后桥差速器锁止功能坎拜锚,实现左右车轮50:50扭矩分配劣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统肚,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择妙谅。    在实际体验过程当中冬皋寇,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰软炬啸、交叉轴卧岗、炮弹坑沪、搓板路等等越野路面驰携,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中驾筷轮,越野能力无人能出其右揽力。    然而作为一款城市SUV拱舌萍,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力廖徐,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板闲疽。    另外褂涝任,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间吝拱蜡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统辛郸东。相比同级别的SUV翁世,虽然在越野性能上依然具有一定优势逞讽鞍,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣忍膊灸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众社韦,但是进入这个价格区间以后醋景,消费者选择的范围将更多嫁和、更大褥,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战含踞巴,在竞争力方面依然不具有明显的优势痞。    或许尽早国产化降低成本铆陆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机结水票,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件祈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来酬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象亩。如今慑,马自达6已经发展到了第三代疆楷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物撬趣屎,它的名字叫做囊赏:ATENZA瞪壳。之前我们已经解读过进口版本锈,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力镐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点痰涎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力晤妨,这一次排量可不仅仅只有2.0L贯参,还有更加令人期待的2.5L攀幸龟。   注补:此次测试中渭氦,红色车型排量为2.0L楔,黑色车型排量为2.5L岗闲兽。国产ATENZA目前还未上市同豢散,此次测试为抢先测试赏舵,车型为试装车憾荤儡。   截止到发稿时酮汞替,官方宣布店,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”躺镶插,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鞍,上半年上市销售段垛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规邓康蛋,我们还是先来聊聊外观坊层。相比进口ATENZA钵,国产版本在外观上基本没有变化俩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份从街,而且还特意加入了“Mazda6”的标注偿稀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6苫武鞠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA徽洁,它不同于以往的两代马自达6介磐胆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现峰颊平。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来帅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子皮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”肥颗孪。总之从结果来看峰侯缄,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感涕,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美脸溅烘,希望它能够像老马自达6一样恳酞,百看不厌堆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色加褥,仅针对这两款车型来说须,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嫂,而黑色则太过低调爆酷,完全掩盖了车辆应有的魅力鞭。ATENZA的红色与大多数车型不同焚帅假,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒硼,不俗套渤陀。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm其币,轴距为2830mm疵略麓,与进口版本相同祷。相比同级别其它几款日系车型柔彼帽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势防阑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别戳镁,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯涩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯变诵,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源娇玲枷,科技感差了一点毁。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)桅损祭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上收不猩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意汰聪繁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈司谩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈烫,相比之下确实显得小了一点烩擦,为什么不折个中锚簇搬,采用18英寸呢遂?   两款车的尾部设计几乎没有区别弊碧,尾灯样式相同辑涂扑,双边共两出的排气管(没错赶虑,为了表达更直观世温、清楚耍、无异议勺,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分镣欺僧,这是马自达6一贯的良好作风癸僧。总之断矫俊,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的示柯些。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言朔,谁都知道SUV车型最为畅销花峡嗓,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知穿翠表。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出翅,而卖得好的却还是那么几款璃控。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙软律溪,还要等到试驾之后才能给出答案勤。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型武菜板,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV水。从风格上看风些,海马S5偏向时尚锌扣、运动古叔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群女。而在配置方面位,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点溉练。根据目前了解到的消息苟狄抱,这款车型的起售价约为9.5万蒋,如果消息属实的话公纯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拌酒,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗棚列?   外观池孪:设计新颖蚕,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆卤涤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嗅甸身,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司腑,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型奴檄,也将它的风阻系数降至0.34红,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了贾哭。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴谴勾男,比例上感觉怪怪的娟,好在经过哑光处理所产生的明暗变化桐蔫,有效地提升了视觉效果啊狄。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯谅,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神磕词盒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯奠舞辈、转向灯以及雾灯贪试,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集判。   作为一款紧凑型SUV毒内阂,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm巨,轴距达到了2630mm栋解。与同级别的海马S7相比惮,虽然在车身尺寸方面有所减少赤秦惺,但轴距却多了11mm珐,整体空间表现令人期待森拧巧。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈仁裂膘,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上休。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供衰吴叭,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17墙十孟。" "   全新的A3备受关注层,这其中的原因有两点染浦,一个是加入了三厢车型容恋锋。而另一个店,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型昧。只是这台车来到国内较晚缴潦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生挝梢弘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地戏顶,简单明了的说绍,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型猩奴,而必要条件是横置发动机揪武悼。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本屎棘,但消费者从中又能得到什么挽?如果按常理来看限集,对消费者的好处应该挺多的傅,比如车更便宜了瞄,就算车不便宜配置也应该增加了戒陆模,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低芭夕。但上述这些还只是一种期盼嘛檬甸,毕竟这个平台的车型刚量产不久努淑,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显侧化订。至少高尔夫7是这样惶,而全新的A3由于正式的价格没有公布靶武,所以也不好定论配黑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3舞,这次引进国内的共有四款车型勺,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型伸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置赫。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机病篱婚,6速S tronic双离合变速箱勿秸桐。在本月的21号充,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市仿。相比老款的两厢车型居酥,轴距和车身尺寸都有所增加卫阂哪,而且在轻量化上下了不少功夫豆彩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择茸律,但在配置上基本都可以进行选装护。由于三厢版为新增车型茶俏,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开凸窜马。   " "   ?? ???? 2014年3月3日铝,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市环囱,“小改款扯,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款牢氏毒,而值得注意的是儒酮,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上拧峨。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议考,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力绢不。”吉利控股集团副总裁阮、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态吗,欣喜之情溢于言表秀钞。    亦或是巧合习踏台,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能晴驼,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7怀,一方面女臂,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖佬,另一方面碑概,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁趴矫诉,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域兼,种种迹象表明扯看,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段尺弘。   诚然伙哥闹,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车媒,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”乌革。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时需暇魄,孙晓东对媒体表示型夺懒,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪算龋身,吉利收购沃尔沃之后卧葡,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点跨祟,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生汉闲清。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应襄厂秆。" "  在国内炊防,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的廓疚,它凭借动感的外观乏炮队,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”徐,后来者RV4厦讹、途观翠、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮乱化,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比募护,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎揭勘俱,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了矗蓝。而今年纠苇,东风日产给我们带来了第三代奇骏幌漓,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”夸鹤。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘永ⅰ,年轻化夕铺、动感化的外观设计就是最好的证明枚稻。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上衬秤歇,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车荚反封。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中轮杯,层次感以及运动感比老款强太多了浮默红。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的乃,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条饭惮享,流畅的曲线让它不在干巴巴笨,整体饱满了很多哺。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯酣还,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协桃。   在侧面线条的过度下私很苫,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型芜,并且加入了以装饰性为主的扰流板废肥稍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性烩巨屁。后尾灯变化更为明显衅筋,竖条造型变成更为接近长方造型砰。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”从牵休,一定会想起Jeep木簿谩,提起Jeep鹿磨汗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了太,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者坤捕透。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能绣娩挞,看看它在这部分有着怎样的表现魔发蒲。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车躲犁,并且不可选装以外筐,2.4L 豪华版可以选装该项配置晃,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配唾。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版墙蹿乖,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式去沛,从功能上来看比较全面材嚎抢,下面我们就一起来看看它的实际表现蜗从愁。   更多精彩视频绣,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作拨屎假,调整比较细腻逗,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位揩脾,而且还可以停得很正帆亨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可弘躺。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话仕尾该,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示驰,如果继续操作挥凤泉,系统则会中断本次自动泊车人。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里逆桐忿,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题钠荆舅,我一定会把奇骏放在首位谩素陪,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款枫险,性价比非常高钩纺。不过自从2008年上市至今的6年时间里辣蔷洪,它始终没有太大的改变捍锤,另一边竞争对手们却在不断进化挖,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者嚷,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律鹊喊,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘稼镰。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况暮,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前习,而看到新车的第一眼就会让人感叹迫毖淡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了病。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)碘存,并且也是该平台衍生出的第一款车型狸,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化箔戒随。相比老款车型略显古板的硬朗外形妻,新车则显得更精致赌钱,更有设计感鲍鞭茎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上侗铃苇。当然芹,除了视觉效果之外轰镰尉,从动态的角度看它是不是也更加城市化了陀修皮?这也是今天我们需要探讨的问题盘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型城:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限随憋,我们本篇文章的测试内容并不全面剁轻磕,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受性犁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据桔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍十羡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧亲踢撬。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章辟泵聚,里面对新车外形胁构挤、内饰等方面都进行了详细的解读龄,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 缔娄玫。另外阶唯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊步吝。   ●增加更多高科技配置拉词,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品膛史,除了拥有出色的设计土黔味、良好的工艺和用料之外拷唬挝,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望浮悔,翼虎就是个很好的例子粗哦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势宏。如今的新奇骏身上秸宛恢,我们也看到了各种高科技配置磨缚星,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平陶省。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了两茧,在两年前它就已经崭露头角洗挎瓤,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样骚鸵供,连控制面板都完全相同酶黎姐。虽然东西不算新洞铰促,配置在这个级别里面也算不上有多么领先鹃碌,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化病秒,毕竟我们已经进入到了移动互联时代赐拒问,汽车作为生活中不可缺少的一部分毙题嗽,也同样要跟上潮流佬惧。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车啡,很多的印象都集中在日系的丰田车上卢频,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等汇,由于起步较早哭矩,所以在混动技术上都比较成熟粱。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型完,一方面是因为未来的趋势驶南,另一方面就是对环境保护都有一份责任拨。但能让人印象比较深刻的不多掀棵,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外钾掠。经过一天的试驾体验慨,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶饶浦,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车酬。   外观方面堂:设计大胆前卫蔡鹃,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后谱颓,给很多人的印象就是模仿胖、复刻灵礁派,aygo壕餐颠、花冠订歉啡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象恐途挨。实则也是没办法的事儿悔晨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始饰尖,不过从秦看来嘘髓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段壁。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言歌捎,整车设计偏向年轻化让,前大灯内加入了日间行车灯惠塑舱。车身尺寸方面泞,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm曹,轴距为2670mm囱导冬。   实质上随拓沏,比亚迪秦的外观特色鲜明芍虏亩,个性十足系,他并没有针对大范围客户群体而设计犀帅挥,更多主打年轻复、时尚元素饲盲拾。这样一来答超砂,优缺点也相对明显卧垒脆,需要一定的时间让更多的人来接受他女嚏蝎。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番露筐亲,充电方法非常简单也很安全汲。通过家用的220V电源就可以直接充电鲸雀偷,但是要采用三相插座馈。车内的仪表盘可以显示充电信息夏祭,包括电量以及预计充满时间得,而且还可以选择预约充电伴晌寇。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的苏岛,虽然我的“档期”已经很满思坛扦,截稿压力山大请。但作为潜在车主天谰双,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平伍,它和福特嘉年华倘顿、大众POLO会有多少不一样临,谁更值得购买钵。我想这也应该是大家都很关心的问题巍靠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息箍,以供大家有更多了解礁品。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元欺侩苍,分1.3L和1.5L车型捆聪,提供5挡手动或4挡自动变速器矮。这也是国产的第三代威驰车型患让,相比老款车镀,新威驰变得价格更低豌颅、空间更大绕拜。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫额馅寇,在广汽丰田4S店中销售疗尉,价格区间6.98万-10.88万元帽得革。两者动力系统捞抢橡、内饰设计完全相同豪茎。只是外观分成两厢与三厢莽唐,配置上有细微差别而已计传。好了猩膜豌,我们就从外观开始说起发。" "  导语们患剿:在新能源汽车研发领域次,比亚迪一直是领跑者店斡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车廷为疵。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者天瘸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术吝,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件位牌谎,能够开发更为节能梨、环保的电动汽车产品肉酿为,实现性能的提升和普及应用佳齿。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作泡。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车闻摩共。   历史上宫备劣,秦灭六国妊,结束群雄割据时代搓,统一中国透读贝,开创了历史的新纪元去。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆钵,势必证明其在以下六方面的实力露:   一擂酵讳、比亚迪秦到底有多快窘劝蔬?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示瓶匣梯,全球有52%的车型百公里加速大于10秒括泊涤,23%的车型在8-10秒完,17%的车型6-8秒痛寇,仅有8%的车型小于6秒浅席抵,代表车型如保时捷卡宴4.8L丰乡。今天咕册汲,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下说相,秦百公里加速为5.9秒帛峡,而记者实地测试时惜,百公里加速更是达到惊人的5.4秒汕。   跑得快自然有其道理祈擎,秦具有“双模”动力些僳痞,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合跨,在混合动力模式下股愤龄,秦能爆发479Nm的扭矩色楷陌,某种程度上可以与那些超跑抗衡绊绥。 二驾、秦油耗到底有多低蹄?   根据国际标准测量核算失栏失,秦百公里油耗仅为1.6升蔫逗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式兄息。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式题限立,纯电动模式时擅檄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蟹沏米,整车自动或者手动切换至混合动力模式觅闹。在所有模式中莱,秦还能进行制动能量回收珊彪,即电机向电池反充电坊誓捌,每百公里回收2.5-3度电咐鹃,可以多行驶约15公里谱捞。 三猎、秦充电到底难不难任烫换?   一句话回答查檀狙:有三口插座的家用电源就可以鸵隧嗜,就像充手机一样方便供霜限。秦的电池容量为13KWH蛇,可通过220V电压另卸蓖,3口插座号肮啦,4-5小时充满电饥。秦随车附送一个智能充电包瘦类浅,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖弦。   四恭、既然用了大量驱动电池岛,到底安全不安全?可靠性如何伞?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池烧彭、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池溉。单位能效比脑屏,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池抵。但是安全稳定性方面则恰恰相反黎,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池青。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池娠垂切,是目前市面上最安全的驱动电池沫煌,没有之一守冒。   可靠性方面傅得福,据比亚迪测试乐捍侩,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑椭素茶,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修骇,业界罕见嘲嘶。电池电芯甚至终身保修挞坦。 五剑慨此、秦操控驾驶会不会很复杂锌集匿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样督,习惯之后甚至更加简单荣冀。新增纯电模式衣粒控驾驶唐,更安静顶伤闪、更节能酒蓟。   六即雹、电池组电用完了如何行驶础铝?   据技术人员介绍们洛寐,秦本身不存在电用完的情况胃。电量不足时奠梨,比亚迪秦会自动转为低电保护模式钮。利用发动机的多余能量带动电机反向充电肝但边。   此外韶脸股,行驶过程中杭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量叹,并储存到电池中涵。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车赊暮,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字毫搓较,其次是QQ me森,PT漫步者之流椿,当然还不包括那些“只识其样腾忿胳、不知其名”的人群仿龚。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象围潞,它也是双龙汽车最具标志性的车型炬倦煎。在迎来双龙新柯兰多之后椽补恼,就在近日蒲,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾道,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界泊,但却让我们可以由心发出这样的感叹舒蔡,爱腾终于正常了灿。   从推出2011款爱腾至今羌苗,已经有近3年的时间空,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势渴,却在人们心里留下了不可磨灭的印象孟肯。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事昆逼,伴随着2014款爱腾的推出环变屎,有关于这款车的一切吮,也自然成为历史料桃拭,被我们封存起来穗崔钝。全新的家族化风格设计雄搔,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路媚虐。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部裳,与新柯兰多相似的样貌帆南,让新爱腾不再具备专属性锌定。没处前部细节的设计深汇擂,都是那么平易近人犬拢,平庸的再没有任何特点厢环痛。可能人就是这样龚费,老款爱腾在售时缆蓝,人们总是说这款车有多难看钒黄了,有多奇葩琶盖深,但当它真的成为历史后烘,我们又会感到缺少了什么戌策缉。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化唯头廓,但还不至于让它从中获得什么优势号幕径,车尾部简单的几处变化狗瘦泵,也并没有影响整体设计给人带来的感觉湃潘欺。现在在大街上超齐斥,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的廷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了纲熬。   本文导航" "   这年头在路上跑着腊鞭娘,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼匿侈速。各大厂商也为了满足多数国人购车理念揣,把自己造的车不断的加长匙朗,就算不加轴距也得把身子给拉长堵馈睡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中踩朽、大型车上汝蚀围,感觉有些资源浪费团绥。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车距,“L”的作用才更加实际氓猫荚。当拿到这辆YARiS L 致炫时师,小惊喜了一下峰叫人。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了策,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了承。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度涣该吕、大众polo茄邪洼、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势啊爽。目前这辆车共有两款动力藩、6种配置车型在国内上市拆闷糖,指导价格在6.98万-10.88万之间目呵。由于新车型且上市时间不长尸湿,所以目前的优惠幅度不算很大毯梦舍,基本在3-5千元左右禾弊。(个人观点旦湘洽:致炫化宏付,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士勿,厂商指导价为8.7万-10.68万恰峡痞,搭载1.3L/1.5L发动机桶瀑,5速手动/4速自动变速箱匈联。" "   曾几何时俊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾酗瘫,它那个性的外形给我留下了深刻的印象瑰恃切,但却没有获得国内消费者的认可撅卿芳。如今慈枢,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前改定欣,其售价区间为15.48万-21.98万元脑,相比老款车型有所降低湿奸畦。另外纬,新爱腾不仅前脸造型发生了变化矢蜡,并针对柴油发动机进行了重新调校试。下面就让我们通过试驾体验煞现敛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化嫡,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型觅赂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计孙匈,并采用双龙全新的家族式设计恢,整体风格与现款柯兰多十分相似擦鞋。然而连,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整爱,其车内布局依旧与老款车型保持一致婪,略显缺乏新意精鼎。   小结另散项: 相比老款车型来说抨洛,新爱腾的外观变化令人欣喜钩,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光克,且双龙全新的家族式设计的确更显档次肃。不过函令,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进淮稼蹭,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容彩渡却。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上撑,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)按瓷。在海外市郴幻骸,新逍客提供3款发动机培傻卞,配备6速手动或CVT变速箱背罢坍,在英国的起售价是17595英镑氏盼粟。与现款车相比士毙解,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计薪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处违。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型祥复,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了犊蒂沮。 ● 外观介绍弦坷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型级乱吾:宝马2系Active Tourer违师侠。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单令,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型献。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子肋港迹?车展上的展车给了我们答案咐。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月裤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车佳豁,而在正进行的2014日内瓦车展上绅蚀杀,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出修。和两厢版一样魄,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕聪遥块化平台打造棵淖超,造型新潮时尚闭耙噬,细节设计则突显旅行车的元素填冷吝,保持一款旅行车应具备的实用性彪挠夹。据悉腺,该车将于年内率先在欧洲市场上市勤潭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位到,相信国内消费者很快也将与它见面衰。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后腻惮,全新标致308的旅行版如期而至闪翠。从整体变化来看览啊法,它在保持旅行车实用性的同时薄酸,将重点放在外观累、内饰的调整以及配置的提升上簧,新潮的设计更是让人眼前一亮家曙侗。在我看来乓,它的变化是非常积极的槐默娃。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高萎,现在它要做的就是尽快进入国内哇。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章脐杠嫁:   静态评测    ?   更多精彩内容秘朗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑阂屡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界秽萝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新岗剩。早在上世纪五六十年代矢,Citro?nDS就用上了可变悬架苯测、随动大灯心喜京、转向助力接怜般、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术品东宋,加上极为飘逸的车身设计试,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样档彪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌膊花部,2011年长安标致雪铁龙成立涂,到今天我们测试全新DS 5LS蛙乘眷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实猾汕,音译的中文品牌名念起来很接地气华晶:长安谛艾仕救诡,有股莫名的喜感杀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器敌椿贿,是台正儿八经的三厢车寸怪缺。   ●外观红吩缎:考虑国内需求百连反,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前嵌烘皖,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5钠抬备,后者里里外外都显得格外前卫奠错纪,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度稀哥,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实痉、更好接受一点锻。当然喘,前提是得保留住原有气质染粱起。   在这张全新的前脸上宛刹凡,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰瓣,官方把它解释为“飞翼”洗攻,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征堤捎衔,由于边缘不是那么锐利凶,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪渡,接受起来没那么难耿颓。   车身侧面和尾部看起来很饱满诽性、匀称凡溯刑,其实我个人甚至感觉比车头更好看撼。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰盯哄皇,厂家说这是做完市场调研后的选择路翻,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西迫确扇,想想也不无道理桐,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条赖,与其后期车主们各自琢磨幸,不如原厂直接把这事办了腹扑唉。" "   三年时间足够让人新鲜感全无箍坚,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注虐垒叔:下文简称新阳光衡破,以便阅读)峭话,换装了与家族大哥天籁相似的前脸秦,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰谋沙,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 段倒僚。现在它不光新潮搜,还进一步提升了性价比屠,为与定位相当的大众桑塔纳锑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备吐。 外观河擅蛋:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸尸,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似忻道恫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感伞弥,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜赌溃乾。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分溺匣窜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米雌禽,达到4456毫米视琉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平岸炔。    此外哺脑,新阳光的轴距则依旧是2600毫米乘诬,由于在东风日产的产品体系中酥吹饺,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)笔凑,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样径娇,因此新阳光的轴距也要稍微短一些屑航。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时面伞,我已经身处呼伦贝尔牙克石姓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气寡靶陪。尽管天气有些寒冷犁,但此刻我的心情是非常愉悦的掳散,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演妊店铜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感烤。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世斡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car掠卵,当然我也不例外撮。这次除了911之外崇染,保时捷还带来了Cayman款叛拧、Boxster素舱槐、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型坟,让大家分别体验RR(后置后驱)湍、MR(中置后驱)肩胸锨、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧骨态末。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的当拆,即使在这样的冰雪路面也不例外钾,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作毋。在练习漂移之前朔,充分的驾驶培训是很有必要的蓄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时漓杀,驾驶员应该采取什么措施加以挽救怠搞。   ●车辆失控该如何挽救委歧?   当车辆发生转向不足时纷米,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)佩枢弗,稳住方向并且慢慢回正樊渺,切忌继续打方向掸嵌,过多的转向角度不仅不会帮助你转向敲,反而会加剧转向不足的发生告辣。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时撬坚马,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度攫吼悼,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线录川。对于一般人来说跑皆,应付转向不足要更加容易一些袜桂涛,应付转向过度则需要更高的驾驶技术泊,而转向过度一旦被合理运用霖收纳,就能成为过弯利器厘,也就是我们平时所讲的“漂移”恍。   ●如何才能实现漂移刀盗?   要想在弯道中实现漂移啡将,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移罐。针对这次的车型以及冰雪路面甸委,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式效呛攘:   1湿姬恋、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)点,我更愿意称之为惯性漂移过弯嫂。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近炔憋、甚至小于90°的急弯式烂。 ? 『以上为PPT截图力嘎,分辨率有限斗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性精妊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度虫蹦骸,然后反打方向狼,稳住油门漂移过弯乱。例如在通过上图中的右弯时寺,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢赋惟,然后左打方向钡闷碗,紧接着再右打方向浩上,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动悸救豢,别慌牌督蛋,这正是我们希望看到的粱,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心姑。随着车尾横向滑动的产生融,此时驾驶员应该迅速反打方向榔摆菊,让前轮时刻指向出弯的路线屯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度狙奶,随后在出弯时适当收油并回正方向锰虑,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了剖悸焚。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向山吕,方向盘转动角度都不宜过多俏矩,最好控制在90°以内菱苛匣。其次油门动作务必细腻退豌枯,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系摆踌,给油则会加剧侧滑赊,收油则会减小侧滑角度沛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用让。   2慷龄构、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)汞绰挛。   适合弧度比较大的高速弯道返弗琼。 ?   当车辆高速入弯时俩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头堤奢粪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蹦。当车辆开始侧滑之后帽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转庙胎,继续维持横向滑动屡茫持,同时反打方向控制出弯路线谰,之后的动作与第一种方法一致仑尸场。对于初次尝试的驾驶者来说瘸,如果入弯速度不够快也没关系呵房械,你可以直接省去刹车这一步骤暇邵逞,在入弯时适当地轰一脚油门妮蔽,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑愧。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控鳖刑乡,并综合运用群酚忍,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了涧。例如在紧急糠枫伤、高速的连续S型弯道拱,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心刻韩秽,并且辅助刹车改变车辆的前后重心煽并摔,从而划出一道完美的漂移路线违。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗忱?AE86在高速S弯道超越RX7赊扳,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介此。   当然妒嵌嫁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后俏笺抖,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海撅伶道,毕竟我们驾驶的是自动挡车型遣竣对,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶臼,相比手动挡已经省去了脚踩离合器虐速揣、手动换挡以及拉手刹等一系列动作骚妥,驾驶员只需控制好刹车娥蹿、油门以及转向三者之间的平衡即可粒攫宿。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距奔拇。   然而即使是这样撇仓恋,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的虫羔。冰雪路面凹凸不平绿,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同齿逆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验苛垦夹,所以技术和心态都十分重要别,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙篱迸贯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统刮,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头瓢溯。在这期间龄,沃尔沃创造了无数的第一锯,也赢得了不少的辉煌成绩午,当众多车企迎头赶上之际卵妊瑰,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中态,并将其命名为Drive-E楷模。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢锚瘁,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带垢刃诡。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命肯膝。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅嗓,实现了靠背调节和腰部支撑俩。 1967 推出首个后向式儿童座椅当,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护睹。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器拔纤陶,将有害废弃排放降低90%以上脯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)氦,一双“慧眼”保证驾驶员的安全涎弄涝。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蓬,有效减少或避免低速追尾碰撞犀结赁。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术甫,至此安全范围从车内延伸到车外滩旦刚。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表陶唾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩娥洪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数涟霜囤,从被动安全到主动安全竟,再到行人保护挎,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可抽拌。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域泼,空气污染现已成为最热门的话题涵,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事兑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性氖楞灸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎累搁。   Drive-E是什么 稗?   即E驱智能科技仟僧本,代表Efficient Power(驱动更高效)迫杯、Electrification(驱动电气化趋势)戈卸、Environment(驱动环保潮流)土午,从字面来看很容易理解蒲兼,简单来说就是引擎高效化敛,这样一来既可以保证动力性繁晚撼,同时还能达到更好的排放标准乃等窗。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱撵熊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征烁,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎俏滥。   沃尔沃还将这一技术投身于谋呖睿块化的研发吴票寒,只需变更增压器拇苛己块与催化转化器某禾匣撸块等主要部件淋氯憨,便可催生出一款新的引擎产品癸。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上盯溺贫,大致可分为4类豆,即汽油直喷引擎蜜、柴油高压共轨引擎薪,单增压引擎(T5)客达、双增压引擎(T6)犀。 以XC60为例 商,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 联。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表檬电:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例樊簿,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎粱,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蔷集忱,在动力输出上也略有提升澳,其中的原因自然脱离不了小体积畅、轻量化等一系列技术的支持敖恍。   此外变速箱方面也有了很大的改观涕卤泪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%须,挡位的排列也更加紧密杭膝,有效缩减了换挡时间搁寝那,从而具备了迅捷的响应能力珊、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现端硷顶。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下抒边,耗能经济性方面得到了进一步保证搓,它将改变城市路况中引擎启停的时机投炔,改善油门的响应融旧,空调系统转化为经济模式工作宋顺凡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作首,而在65km/h以上松开油门导妻,引擎还将会处于怠速状态垢门摄。   本文导航攻:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩喊膜律,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位案,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”裂。不过溯戒得,动力并不是我们今天的主要议题项节。秦的下盘功夫方面表现如何博攫馆?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系掀焕?这些都是我们今天要研究的内容弧退。综合起来捶喉,我们最终目的就是想要弄清一件事隆桥剑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色募掸。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”吗吐,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外式绿累,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上街嚼。当然鸵驰陌,由于秦有着体积更大肪、更加复杂的动力系统推刻,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法窗,但由于双叉臂需要更多的空间底慷翻,因此也是不现实的榷挥。在材质方面旧捂素,秦同样表现中规中矩设,并没有使用轻量化材料为车头减重沁,亮点并不多境。由此可见释扣,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化钡趟。   不过曙陋,由于混合动力系统的特殊性嘲概,秦也必须做出自己的调整箩寄,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异葱模。比如呢躬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面溶,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上鲜糠弗,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上李兴。此外嗣镣,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮酪,相比速锐在直径上增加了将近9mm艇,看起来很是显眼炼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化稼溪唉,而在同等材料和工艺的情况下睫喜等,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度谱谋,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载疮舞。   另外鲜,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架巫胎柑。与速锐的非全框式副车架不同撂甘帕,秦的全框式副车架看起来更加粗壮缸级恰,由于加入了电动机和管理单元宠炮,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加竟,因此这样的变化当然是加分的协晒灰。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套接,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声都朝、振动和声振粗糙度尾,欲知详情请点击这里)谎愁,是个值得肯定的进步骏。此外烯柒开,与速锐相同沃,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连瞥,强度更高蛔污,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力窟。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天苛,现款赴嚷撂欤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌腐掳斜,不过福特已经为此做好了准备钙砍,日前刚刚发布了新款溉叮克斯匆踩。它采用了全新的家族化外观切,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果癸馈,不过它真正的杀手锏拓钦,还需打开车门才能发现圈惰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线履郡苹,进一步抢占细分市扯凇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型冀,满足那些对于性能有一定追求的消费者唤窍,比如轿车中的S5窟巨、S6鬼孺潭、S7破、S8等等籍掇。就在不久之前的2013年12月款涡孔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前性场奢,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型全,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)撬蕾繁。 外观并熟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态藏谴翅,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子氮嘘,可以随时面对那些不识货的挑衅者虱抛。作为Q5的性能版车型斧细,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念居,颇为低调搔计薯,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蔡狠。 车型图片 基本参数部: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出为染,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别寿,特别是车身高度经过降低词尘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm啦,而轴距也有细微的变化迫固纽。   其实只要细心观察煎剑皑,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的坊什惜,除了特有的徽标之外码拟嗽,SQ5的镀铬条有别于传统车型牡凑,采用的是双横条样式济赡滦。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状孙衔琅,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽粉瀑,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆痰殴工。而配置方面唉耗徊,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备媒未梗。   尾部的变化主要集中在下半部分魔答,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力嗜慰项。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计季茄,可根据行驶状态来改变排气开启程度筏。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派冀输,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭火,前者就属于少数派畦。一个是只有追韩剧的人才懂狼,一个是全民百吃不厌切态。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品凹,其实上一代车型在国内早有销售渴迟侗,只不过跟福瑞迪太像了删脖韭,外观不出众弄,关键是动力平平摊局,所以最后并没有收获太多失坚。全新速迈刚刚上市尘掀,售价17.98-22.68万元琴跑材,很有幸能够在第一时间接触到这款车伦上奥,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了粳烈。   如果你对速迈没有什么印象也很正常舒辣,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈块抽。通过简单的对比孪立,不难发现侵存位,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版导,名字叫做ForteKoup荚,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机室,售价17.18-20.08万元负修。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版少对,它承了起亚家族的虎啸式前脸壁嘿掀,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评虑,现在看来谈不上惊喜乔,只能说还比较精致茂瞧。虽采用了大嘴的设计兽毛彻,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步啪,或许小女生会喜欢耿。大灯全系都为卤素光源掀警谴,并带有日间行车灯布。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰措。   走到侧面分,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化倦顶,但两门的设计为它增色不少鸽蹈,在绝大多数人的固有印象中胆谓柑,跑车就应该是两门害煎,并且应该是无框车窗诉,仅从这两点来看面,速迈确实都做到了秒菇千,开在路上的确引来了不少的目光追随系蹲认。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流徊,我们一致认为车尾的设计更为出彩殴,短小叮、精干干拼股,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受较慈。除此之外牢玻夺,1.6T车型使用双边双出的排气管布局病,而且排气管口径不行茨鹌佟,车尾营造出的运动氛围似乎更强慨。轮胎为韩国本土品牌醛份卸,规格为215/45 R17暖啪尼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了肖股怕。   当然谅抒巢,如果你选择2.0L车型的话淘庭,你所看到的黑色外壳后视镜勉拎、前后包围的碳纤维纹路饰板露、双边双出的排气管表讹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了掂提。" "  讴歌这个品牌彤芥聊,或许很多人不是太熟悉鄙。作为本田旗下高端品牌棱,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任惫筏,而且在美国市潮弧,讴歌的品牌影响力是非常大的倒孝。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力钎遂口,大部分都是人们对这个品牌不了解懒逆,影响力上不去鸡谋茄,导致在销量上确实不尽如人意拖焦。对于这次全新MDX的到来泞,个人持有赞许的态度猫毕滤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意赔捶,还是那句话缎,品质上去了汲淬,接下来就是提升品牌影响力了凳。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蓉,大灯的轮廓更加细长魏,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯荆剿。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过夸,但内部结构和MDX并不完全相同鸵碎看。雾灯被一条仿LED的光带替代赏米,进气中网的细节刻画更加运动掣犯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长毫枫,侧面造型给人的视觉感受非常低多恒,这和前后大灯的位置有很大关系躬胯敬,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎歇煤,注重舒适性图俱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上耿。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感砍截,而压低的姿态却更加动感问侥垫,这种设计可以招惹年轻人的喜爱妙唬稼。尾灯造型相比较现款修长防烧,优雅的感受也来自于细节的 设计捐藩,但貌似通过我的观察曝匠,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源嫌。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置宽饱稠,让尾部显得非常简洁笑。   本文导航泡毋歼:" "  2014年2月20日黑,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市袱菩。2014年型奥迪A5的最大特点是蒋寒,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机粕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国纶。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大改捆田,共有19款车型券,售价在49.98万至85.8万洼孺,具体价格如下邻纹: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表贡皆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面穿钙盎,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别涣红猛。配置方面期夯,也与现款车型相同抗然诡。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机垦饯暴。   内饰方面祷,2014款车型也与老款车型大同小异滇及,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘颇芳,同时门内饰宽、座椅中央扶手缕控敬、都采用了纳帕真皮面料翻颗。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机戚。而2.0排量以上的发动机则保持不变灭揪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型堪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化晨巴。   变化一白哩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化愧屎,在原有的缸内直喷技术的基础之上裤汇,加入了较为传统的歧管喷射谁菱,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合藐碍,通过二者各自的优势步发,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求吞癌到。事实上亩,混合喷射也不是什么新的技术思汹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用娥搅。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点疲嚎尝。由其是雾霾天气严重的中国一线城市凹糖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善暗。   变化二泞括:排气歧管集成至汽缸盖内嗅,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内成扒颈,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力密靡,从而减低涡轮的负荷毙,提高涡轮寿命恍。同时壤,因为在进入涡轮之前进行冷却构,相当于提高了涡轮的进气温度限制娠晚古,可以允许发动机有更高的排气温度钩耪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高达疯谋。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人祈,同时结构也更为复杂煞呛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战巫俯。对此并零那,缸盖内的冷却系统也进行了改进翅溪眉,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)零霓。   另外馆里嚷,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外貉男,还有着两项小改动脖辩娜。使用旋转阀木啵块替代了传统的节温器俩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上钎屡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制笔汕。   根据官方消息俯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上险探乌,为用户创造更加愉悦的驾乘感受挫葡答。笔者也希望在应用新的技术的同时寞稼耍,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情衫茬订。 责任编辑蕾枷:王晨熙" "  A00级(微型车)洽簿,在人们印象中这类车以实用性当佳开、代步功能为主饶斤藕,低廉的价格促使配置也不会太高粱恨精,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候思,一款车的推出打破了这一概念翰失,它就是全新奔奔囱,来自长安汽车裂幕。   感官是人们的第一直觉反应辜,所以外形设计的重要性不言而喻松浦,为了使人们印象深刻径,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的撅失,道理很简单雌胁抠,日本是微型车最发达的市场寇锈热。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展旅,在2013年广州车展上徒,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光寞,除了时尚的外形设计以外蓝兽芦,在细节做工上也有着不俗的表现怯。前脸的设计整体性很高话焦帆,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条酗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影敝陆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表写瓮:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势杀镣猫,不过这一点在外观上并不明显化狭,这源于贯穿车身的硬朗腰线建,有效将视觉性降低伍蛊捞,同时搭配造型独特的双色轮毂换戏,让这款小车看上去时尚动感失该。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动伟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰确储涂,如果仔细比对欧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸四碧。除了引人注目的设计以外蛙舜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹手衫,具有加热功能的外后视镜耽哭虫、15英寸的抛光双色轮毂艾洗念、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置稳佩,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页绢:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市箍弗木,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d妮罕。不过竿氓,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版弄,从内到外泪桔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉田,可以说是一次完美的蜕变阿降。那么这款新车究变在了哪里荣炊?它究竟新在哪坎掀?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出哄啦槐?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5敦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大栏怂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm美断,轴距则与老款车型保持一致竭篓。在尺寸变化不大的前提下窗灯,改变外观寞层炔、动力蝎扩笨、内饰虹、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关侯,2月19日这台新车也正式来到我们面前鞭倡拱,并接受大家的考验似士。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条士,但这8条是我个人认为变化比较大的采落,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点奥。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候必胆蒲,我就有了一种预感瞪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢熄,刚刚上市的新款X5就给予了我答案清噶怯。全新X5给我最深的印象除了家族化外耪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)撅拌。首先傲辰,先说说全新X5的外观穗窝,“大尺寸双肾进气格栅”份鞘、“开眼角式前大灯”输泥箍,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致迟。    现款宝马3系推出的时候娠,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉娩俱,现如今随着全新X5的上市柬记,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上凶。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此屁软埂,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分辉薪番,据悉编氦遁,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯挫。值得一提的是裴疚,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般扁散,给人一种炯炯有神的感觉草。    由于新老款车型的轴距保持相同峦茧垃,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉柯路,反而侧面的腰线给人一种力量感奈,这也使得新车看上去年轻了不少甭。细节方面报,新车在前翼子板上增加了进气口律凛,突出了宝马品牌独有的运动基因丰赐跋。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格廓婚虱,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带茹碘,提升了夜晚的识别度仍。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起帛呻艰,降低了风阻系数砂编梯,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性驶良。" "  版权声明沤滤翔:本文版权为网易汽车所有墩倦刻,转载请注明出处玲伍玲。   在2003年胺醚,奇瑞QQ的下线让这款时尚韦矾厘、便宜溃喜糠、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活仕,之后短短的几年间藕淀剂,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话怂居迪,然而到了2006年长安奔奔的推出娃佰讹,打破了QQ一枝独大的局面令抚。一转眼赏,已经过去了10年的时间辩屠,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占屡防,在这个追求个性摆蹲毒、讲究品质的时代虫蕊龟,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流谭,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则平苛熟,而长安似乎也意识到了这一点诧,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢杠畴?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者辽?   从厂家方面获悉叭卷,老款的奔奔(love)已经停产默齐,而奔奔mini则将会继续生产销售旧,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系南介,前者主打精品中高端微车市彻┛骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战仕秆。从定位上来看陪,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些畅阿宿,虽然沿用了奔奔的名字复丢匡,但整车的设计穿盾镰、配置以及售价都会高于老款车型凹。   新奔奔客户群体是谁电炒讣?   在很多年前健群宝,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结嚏拳,到底是买奔奔还是买QQ挡醇,在那个时候汀,很少有人会关心这款车设计的如何华陇、驾驶感受如何陕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具鞋鬼艘,省油锹戚、皮实蚕袭缸、能遮风挡雨就行峭。   现如今帛工池,80后互、90后已经成为购车主力雀,这些从小听着walkman荷绅簇、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计瞬睫、用户体验以及品质都有着更高的追求嫡荒,因此在座驾的选择上同样不会妥协鄙凉。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看辅钮穗,新奔奔就是冲着他们来的举匡厕。   新奔奔主要的竞争车型是啥疚嚏?   虽然新奔奔的官方售价还未发布承,但从目前得到的消息来看霜把,5-6万元将是其大概的价格区间拎岁年。这个价位中既有一些合资的微型车矢梢,也有自主品牌的紧凑型车俺,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车痞喂镜,比如两厢赛欧光、奥拓哗、玛驰以及低配雨燕等等车型脯袱龋。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线峡,在配置方面与奔奔相比还是差了一些钢烁,产生竞争的几率比较小蔷捞就。   外观砍鸿:惊艳备、和谐便沧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型狗膘采,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词颊丘:高离地间隙赁、车顶行李架惮繁违、双色车身等等薯瑞什。没错澳,无论是跨界揪、越界还是交叉车型接,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质碎。不过世间万物箍疆,徒有其表终究很肤浅纫,我个人认为虚募,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统适。所以鬼痞铅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾杯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时钡愧你,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象釜昂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款每陷诉,它集沃尔沃所有看家本领于一身肛四够,可谓全副武装怕蜂惦。为了让媒体更好的体验这台车祷东,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高翠疚沦。没有固定线路撩城,没有领队车辆祟墟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾己,它会和每一位汽车媒体人独处12天蛇每烧。而在这12天里狡哗,我已经和它奔袭了4100公里簧嗅,横跨了三个省份疏达侨,体验了柏油赛道庇翠、软土拉力免冻涛、冰雪漂移懂偏蓝、高速狂奔筏筷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惊级澜,当然的呜扭,最终的结果是差:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多微晤泊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的娩迹嫡,正所谓日久见人心委巧,交友如此协炉古,试车亦是如此茹。回到正题胚炬,和往常一样瘸闻,对它的了解还是先从外观开始掇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生涟级褂,相煎何太急”这句绝句殊墓酥,而在雷诺—日产集团旗下马豢,有两款车正在上演着这一幕衰。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气卧衡,还有这出色的越野性能悔练宏。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性恭堕。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下狸渺避,买谁更划算铺吹?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表封:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位灵蓉蝎,作为英菲尼迪的顶级SUV串家光,QX80的售价高达152.8万袜,但经销商处可以优惠16.2万痕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万耗嘛,虽说16.8万也不是个小数目坡倍。但对于消费者来说权,一个日产雌何吓,一个英菲尼迪裁呐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌此工。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)栖慰赋:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV费哦,它的身材绝对够大强。从上图的数据来看舌翅律,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙肩,尤其是将近5.3米的车身长度澄缮卯,会让您感觉驾驭它有点困难箔感。另一方面渐害,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型祁沽沥,这一点在QX80的身上也得到了完美体现从堕铅。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解杯慧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型错。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅篙。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足孤保错,同时也显得异常凶猛厘虐袒。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉冉汰穿。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大秆飘苔,整体造型圆润挖钨坷,没有多余的线条作为修饰缉推,但是反而会让人感到车身很厚实期。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞俯。同时注意它车窗的设计撑钨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱公怜撅,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的燎嵌慰,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感嗅,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样姜。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计彼阀,也没有了那种霸气孙戊级,转而给人的感觉是设计很前卫叙碴。车尾的饱满程度与车头相呼应着齿抢,丢去了上一代的直棱直角们艇础,饱满的线条凸显着丰满的层次感郸乃诗。   日产途乐翘泵弹:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华篡,虽然脱胎于英菲尼迪车型身,但途乐依然拥有自己的外观特征塑哀。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性好疗拎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表车捶肯:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型欠熄,为了与其身份相符它的各个部件都大一号虽,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出贡炯窖。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底揉扩巳,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气康,成为了车头亮点之一呛豁料。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术混饭,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型模鹃扫,这项配置自然是少不了的修核狠。我们可以找到4个摄像头冉概,它们分别位于车辆头部串叭、左右外后视镜下方和车辆尾部齿。以便在停车过程中铂,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况刻釜,让您更加自信轻松的把握泊车空间荆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头璃含,大大降低了停车时的事故发生舷靡。   途乐   通过对比发现态睛,两车在外观上的配置基本相同诫,差别仅在日间行车灯上棺,不过随着QX80年款的推出速错,日间行车灯的加入应该不是件难事舞某。两车最大的区别就是外观/品牌的不同幢枢攫,在相差仅有10几万的时候烫僻,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店前朔裸。    责任编辑女洪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蔫菇,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了磨,除了奔驰G伦、丰田陆巡系列快、牧马人等墨,双龙雷斯特也是其中一员搁递狸,而且雷斯特还是柴油车巢乡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值娃,以目前的接触来看灭怕晚,双龙雷斯特W表现不错衔踏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”萝摄。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前快惟拌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作埂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰柏环瓦,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”诫徐。当然隶瓣毯,在随后漫长的几年过后勃磐,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌屡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO涕览朝,该车型最大的特点就是其尾部造型殊尼,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计脓揭,宝马方面肯定不会承认搂摊兼,但从年份来讲晤,明眼人一看便知唱搬。   外观踩虐:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手签建焙,该工作室的创办人正是乔治亚罗崩稍离,不过大师的设计未必符合所有人的审美礁烩裴,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异华切凄,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调维,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势兰,但为了照顾空气动力学与线条流畅壕,雷斯特的车头是圆的崇社届,所以在当时看来有点“离经叛道”乳。   而到了现款的雷斯特W详相,这个“小问题”被修正了泞,一体化的设计已经是大势所趋健辨碧,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”泼逞。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型纱悍,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感烤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别衰,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少激警。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相失回嗜。通过车展上的展示糖炭,小编已对这款纯电动车型有所了解讹。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验咯燃挽,时至今日肪守侍,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型虚爬上。据悉葛,之诺将在今年的2月份开始接受预订鲍态,上市后将以租赁的方式面向消费者瞳,具体的细则目前还没有公布搜,上市后会有着怎样的表现梁,我们会同大家一同关注聘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前瓷桥敌,简单了解了一下之诺这个名称的由来孺挽,是源于对中国文化传承与现代精神的体现靡拣崇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟谓,毕竟是基于宝马X1平台打造采,因此在多个方面相似度高也并不为过拒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E秘,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现帝,其具体的表现如何侗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验舍。 责任编辑犯:沈楠" "  版权声明罗特:本文版权为网易汽车所有纽桐,转载请注明出处剃。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计纬府揉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列糖。它们的可见程度剧骄,丝毫不亚于“张伟”“王芳”脆。可见度甚高的两个文字的组合井,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字帅。因此匈,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车分。哦墟,对了泥遁春,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思淖挖。意大利人的自信奢炒,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心认麓:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用钨富冀?咱先从减开始说起腺界凸。 Q凤胁:致悦只是切掉屁股的菲翔么递叫?   A墙胸甩:非也椒梢捍,前脸亦有修改杜,整体风格统一美钨捐,协调度很高浅麓狄。   我相信Roberto Giolito先生啼须,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师腺类,在设计Ottimo的时候斤店,一定会更加从容糖醚坛。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”快模途,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思兼赐光。在他的心中桓弦价,应该有着太多关于年轻测、活力的理解挽梨,而这恰是Ottimo的设计要点泼东殊。 外观总结   赞朽:个性鲜明忙、标配LED示宽灯喘、轮胎用料厚道   弹港椿剂:低配删减雾灯   " "  版权声明拴:本文版权为网易汽车所有嫩,转载请注明出处妓。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾挺,虽然距离现在已经有两年的时间返喊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象仍杠闹。而今天殴坎梅,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘垄副坤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例奔瓜估,并且还是一台后驱车兄鸿。没错湘,它就是华晨宝马3系箍狠。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)仿愁,其配备了2.0T发动机赊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟惭铺哭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟票柒税。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱纳钙攻,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现和滦,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗昂。不过在今天的冰雪试驾过程中伺,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)祥。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现告些,必须先打好理论知识的基础俺氛。于是在摸车之前奈,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课捶蕉矢。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关哺雾瓤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着熟汰。 ● 项目一   热身结束了己寡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节滔伦。第一项内容便是加速和刹车瘁,是不是觉得很简单然当破?其实里边的门道儿多了去了蹬。   在项目一结束后茎嘲,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式睡,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步课莽。一开始大家相差悬殊厩讨豆,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了揩洪撤。接下来的项目二会比较刺激一些控帅,经常会出现手忙脚乱的情况劣恍,但只要理清思路按部就班的做蠕孩想,想要完成整套动作并不是很难腥。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明密鹅:本文版权为网易汽车所有扩钱兢,转载请注明出处逆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了驶唉,不过始终都仅有手动挡车型胜璃覆,虽然目前销量也很出色夕奋粪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户李韭适。好在这一短板即将成为历史夏焦枫,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出惹耿琶,新车将于26日正式上市沫层修,我们也于第一时间进行了试驾体验舅。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观荆弦耍:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外八妈胃,在外观方面也有变化该嚼。新车根据高低配车型提供两种外观方案韶弟,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计咎,而高配车型则对中网阂、保险杠造型入、轮圈和后反光板都进行了重新设计炽。值得一提的是芭掂,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的涤偷陡。   新样式的轮圈非常动感环烈,在同级车型中实属罕见惺扦汀。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致泻,轴距依旧为2725mm效究岸。车尾的变化相比车头要小一些勉动拳,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板到,不仅可以提升安全性怕,同时视觉效果也更加出色揪版。 有态度【试驾评测】督,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么诗鞘?   扫一扫伙菲倾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日峦瘁,一汽大众全新高尔夫正式上市睦鞭天。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蓟汐骏,其中1.6L拥有三个车款镁盒捞,1.4TSI拥有四个车款龋爸度,官方指导价为12.19万元—18.29万元佃痴损。具体售价请见下表郝成:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力哦美辜,但是却拥有三种功率版本幕,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本途噶瓣,因此在动力系统方面尘骗派,消费者有三种选择歪勃。    我们从上面的数据可以看到坞孔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者膏,1.4T低功率版是主流之迅Τ ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求赡唾,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右沏。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮殊林,但是它的售价高达18.29万元杭,相对比较贵诫蹿纯。    全新高尔夫提供九种车身色彩痢皖隆,分别是塔希提金搓唱嘶、唐古拉白手你蹬、珊瑚蓝歧俄菏、魅力紫舰、玛雅红砍、季风灰卜、水晶银以及深黑和极地白匈角。 ①惊:16寸Cosmic款轮毂 ②肋勺勉:16寸Cubix款轮毂 ③底戒:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂畔,其中15英寸的一款哩掇,16英寸的两款是,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备统,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型迁肌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供松镰。    全新高尔夫提供标准座椅丰瑞、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅驾裁,低配的时尚版车型使用的是标准座椅列柬末,舒适版车型则都配备舒适座椅式,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版侠。    在材质方面握爬其,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料邓绍滑,分别是上图所示的DianDian黑色织物樊售、Zoom/Merlin黑色织物豌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择叛,分别是Vienna黑色真皮腑、Vienna米色真皮擂崩、Alcantara黑色翻毛皮静泻、Alcantara棕色翻毛皮孪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料偿赖,有两种风格可鸦肌;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料骚量帮,同样有两种颜色可蚜帧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料疆唤,有黑色和米色两种可崖7摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅怪拘董。    在车内外装饰件方面雀晤,不同配置的车款也有不同的安排汀痛。像侧窗下沿镀铬装饰条聪、双排气管村蚀、镀铬装饰双排气管拿貌铰、动感鲨鱼鳍天线睫、真皮换档手柄奶酶镜、科技质感装饰条釜、金属风格装饰条峡孰、碳纤维风格装饰条等等朽美,针对不同的车款都有不同的配备港,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍隶龟。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富券掏,配备有MKB多次碰撞预防系统雌亢、ESP车身稳定系统扇洽、ASR驱动防滑系统习驰习、XDS电子差速锁惦、前排侧面安全气囊杰惭、后部4探头倒车雷达侯、前部行人保护系统巍、自动静态转弯补光功能等等戎鸿狼,但是在舒适性以及功能性方面其,并不是很丰富袭寐,但是也可以满足基本使用轰。   1.6L自然吸气车款如何呀虑炙荨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐摺,它拥有手动时尚事鬼悔、自动时尚以及自动舒适三个车款溪,手动时尚与自动时尚的配置一样硼摹,在价格上二者存在1.2万元的差价兢攫,主要是变速箱配备的差异托媳腊。所以在配置对比环节寂们葱,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蒋酷汕,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元剁瓷,差价为1.1万元夯。    在配置对比的环节我们可以看到凛,时尚型与舒适型之间的配置差别举堤,大多数都体现在外观内饰的装饰件技躬,以及车内一些常规功能方面邯填洁,主要是顶棚储物盒兑请柔、后排中央扶手齐、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半凸晚强,实际上最有意义的差别在于全景天窗涉特、后排出风口躬洛、蓝牙电话董闻、定速巡航驮须、驾驶席座椅腰托规、TPMS胎压监测系统这几项上汕吐禄,不过在这几项配置中烘弥,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置车,尤其是全景天窗肃。    从价格上看翅守,二者的差价为1.1万元侩怜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的拌纬,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品辛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户叙南屑,所以我们在这个推荐环节爽,更多的倾向于低配车款拣阔眷。 责任编辑寿蛙:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底萎碾乾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发半馈习。它采用了全新的DS家族式设计风格题擎,延续了一贯的法式浪漫风格膛峰对,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素辅冲侯。新车基于DS5平台打造其赔,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机劳窃陇。预计在3月左右上市保脖苛,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触目伐,让我们一起来看它的表现如何竟沏班。 外观糕棉泉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅购拟,却多了一些时尚及科技感锤镜梅,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性善掀全,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感列勘纯。镀铬装饰拿捏的也比较好份囤谰。并不会像许多车型那样盲目的堆砌揭。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品缔。也表示着DS的品牌走向独立疙簿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型雾,有着都还算不错的账面数据赁桔惊,车身长度为4702mm啪,宽度1840mm翟镀耪,高度1515mm.轴距为2715mm屑煤。上市后会把目标锁定在奥迪A3淀。 车型图片 基本参数唱: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面戏,除了前车6颗驻车雷达之外擒藕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能羔借杏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯潭。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰裴署,从视觉上拉伸了车辆长度敬俺齐,尾部设计了一个小小的尾翼光慑掳,尾灯下侧字样表明了其国产身份瘟被殴。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头请巍庙。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方娶悲诚,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件秀挽,真正的排气隐藏在了下面虎陇。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型捎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词炭:高离地间隙锋、车顶行李架鞋班耿、双色车身等等坎伦。没错肪,无论是跨界酣、越界还是交叉车型胳筏捎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质囱。不过世间万物隙,徒有其表终究很肤浅屁,我个人认为平顺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统粱肯。所以称,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾肆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蛾灌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象恼咳惭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款揪改杭,它集沃尔沃所有看家本领于一身伙,可谓全副武装奶颗。为了让媒体更好的体验这台车秦念驴,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高白晶。没有固定线路巷,没有领队车辆斧教鹊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾念,它会和每一位汽车媒体人独处12天壁心。而在这12天里魔痢,我已经和它奔袭了4100公里短,横跨了三个省份凰藩,体验了柏油赛道琼墨遍、软土拉力醇瑟氢、冰雪漂移坛屠棘、高速狂奔傲色挎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话脆氖,当然缝亭藉,最终的结果是合:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多救,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的妈,正所谓日久见人心典费,交友如此哦环赣,试车亦是如此饺。回到正题佃狼,和往常一样渤狭衬,对它的了解还是先从外观开始拴撑。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化雇触贸、多样化是一种趋势伎谢佳,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蚕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白腾娇,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠该桥赏。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦襄陷秸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车福申,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型论,上市至今保持着约5千台的月均销量很价吓,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型狭苇。 外观/内饰对比扁灰:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来葡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造镜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的敛矛,毕竟师出同门譬。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管睦蚀扛,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯绣歪,远看很容易被误会成排气管椽杆,但事实上真正的排气管被隐藏起来办,整体尾部设计显得层次更为分明扣焊。低配车型配备有倒车雷达哄叛,高配车型还配备有倒车可视蕊涛。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念轨山蜡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点险秘,修长的车身与宽厚的D柱薪,加之出色的后排与储物空间腊瀑,俨然就是一副旅行车的范儿歼。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm侧胶,它完全可以称之为旅行版朗逸奶疏。    车身的线条连贯自然夕涡辞,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观东苛妊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头净抽案。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些料泵,调整了尾灯的白色灯带位置禾分檀,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端工,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重驹诗。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同牟脚,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格律谷景,内饰板件的用料以软质材质为主夕,接缝及做工也较为精致门悄瞳,与同级车型不相伯仲鲸。从实拍的车型判断殴嗽瑰,自动空调即攫、ESP系统鲁峡、电动座椅膊此、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型量店,至于具体配置还有待官方公布溃匪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉撤浅,同样是大众家族的传统布局艾能,整体的感受都很不错桓勉藏,方向盘猫晨、中控台的每个设计很都容易上手川范,从材质上来说稗,朗行是塑料感有些明显的稳,好在其工艺上还是有保证的淀茎,并不会有很廉价的感觉翅剂撅。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后抠,销量在整个家族中表现最为可观杜氨。近期肛疙侵,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市币哭,新车主要变化集中在外观雾撤佳,同时针对颜色锻阮断、配置进行了调整撩,以保证其市场竞争力漠瓤。在豪华紧凑级细分市场中豌烫,奔驰A级是CT200h的劲敌之一掏劲刺,通过下文的对比分析闭滔,希望对有此购车意向的网友们一点参考溅勒。   备注摹鼎: 为更直观的进行两车的对比分析容夹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260路迸、CT200h F-SPORT)边,市场优惠参考自深圳市场们悼。 车型图片 所属品牌狄邻: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动哪惫,内饰做工精细    车身尺寸方面搅胜阔,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优毖哀栓,其他参数均小于奔驰A260劳。从外观和内饰设计风格上看痢,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑互败,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释犯顿尝,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺漆箩窜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后鼎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样狄戎,全车充斥着力量与美的线条输颂。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点鬼,硕大的单条幅进气格栅懒、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发函墟浆。    相比极富视觉冲力的前脸造型谩赤,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些疮,但并没有脱离运动焊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓淌沫纱,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹砷。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素菱叙眯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型涤贬踌,同时下侧雾灯造型也有改变橙,车尾部也进行了一定的改动岛嚼糖,整体感觉更加运动暑武疗。另外伞,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”斡既皇,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配谜剖,形成强烈的双色反差亲抨。    F SPORT车型装备了整车运动套件徊安,涵盖了运动调校悬挂闷节、运动包围呈腐疽、运动阻尼减震器娩、熏黑运动轮毂污磊摊、运动车门脚踏板双囱跨、运动型铝制加速踏板幢江伐、制动踏板将潭鹤、脚歇板等迸女癌。    三幅式平底真皮方向盘性、红色元素点缀的空调出风口狙、铝合金踏板酬辉、仿碳纤维装饰条等等腾剐毛,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感捶弟技,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格碍怀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化汇嗽,将方向盘炭骂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上盲,增加了便利性鞠弟脊,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动暮,分散了注意力惰颁。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间漓籍菲,是多数第一次购车家庭的首选要求居恼,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型瑰行。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功髓杯。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型山炊,会有怎么样的变化垦,一起了解一下舞城。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的奈弦,镀铬进气格栅增加了些许立体感吝纳孰,更加显眼的X造型前脸糖委撑,迎合年轻消费者的审美镭漓。大灯的改动有些另类瞳蘑,在我看来接受起来还是需要时间的驶扛娩。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车锹,新款在车身尺寸上有所调整胎砰,长宽高分别为4456×1696×1514毫米竟,轴距保持2600毫米不变谩,相比现款仅车身尺寸有所增加沥唱溉。   车尾的变化不大氖戒匠,保险杠下方增加了黑色塑料饰板迸纷扣,以及牌照上方增加镀铬饰条堆,尾灯造型无变化粳痘镣。实拍车型为高配版本稍,但仅配备了三点式后倒车雷达锯。   新款的15英寸轮圈造型不错砰,轮胎选用优科豪马环担端,规格为185/60 R15玖,备胎没有缺失捕防寝,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置惶。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高哀洁滤,在年轻人中更是屡见不鲜襄。在学校要有个性青婆,在单位要有个性蹈,穿着打扮要有个性台勺硼,兴趣爱好要有个性秒滴。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢粗?如果你有这方面的兴趣版,那么杰德将会是你不错的选择夕。可谓自成一派的它莫雾怀,凭借着并不起眼的车身尺寸敞考庆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间柏凸,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车汐荡访?还是旅行车陷?或者是MPV些潞?但这都不是事儿恳场骄,只要适合自己就OK挂砂。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人乓疮前,喜欢接受新鲜事物的他们扯矩,正好与杰德不谋而合伸来。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐坛钞篙,此外幸耗壤,六座的乘坐空间恫传劫,也足以胜任日常的使用需求抗疵。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受剁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢特?自2013年9月6日上市以后凤渐强,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量斑跺讲,力压大众途安和马自达5等竞争对手犬丹,它用事实结束了我们的疑问诵。除了这些敲铰,杰德还会带给我们什么样的全新体验誊,让我们继续往下看壬疆。   " "  若是经常关注汽车之家的话梆泞昆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生全笨,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”十滔脊。虽然我们这里并不提GTR裂醛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何踏,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚坏洌克斯ST倦起辟,令人刮目相看俏幻。与此同时啃,在秦身上改建匿,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料俩、做工以及舒适性表现上的明显进步福。 外观造型鲍局米:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程推,如今已逐渐走出了当年模仿的时代苟娘岔,近年来推出的新车型如速锐椒、思锐以及大家眼前的这台秦勉市斤,都可谓一个比一个漂亮截。就以秦来说凉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网弟萄享,很是亮眼沉芬霓,同时也营造了较高的前脸识别度沧揪。   车身尺寸方面炊儡朽,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大江临浚,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平痊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)春炉,2670mm的轴距表现则处于平均水平娜。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同登毯,其整体感觉与速锐大同小异构籍。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯炭肠娘,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接挠概。无论白天还是夜晚坝烁饶,该车的车尾识别度都非常高略苔。而且内部的光源哗欣,除了转向灯为普通卤素灯泡外板妮,示宽灯检咸坤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED春。   充电表截、电桩安装及质保/售后介绍枪稼忱:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口动,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包款,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电卫,据官方资料介绍悸,充满一次电大约需要5个小时左右掀擒,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)岔裤釜。   同时喝卵,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩怕从,虽然价格并不贵答挟,大约在6000多元分突封,但对申请人有一定的条件限制拿痹驳,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)醚锯,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)礁,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准捆埃。当上述条件都满足之后拎凹,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请枢盎,如果一切顺利憾,最快1个月内就能安装到位并通电使用氖。不过目前窖矩陡,秦还不能实现快速充电泄缚,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的瞄纶,只是目前还没有这样的配套充电设备凳糙。   针对秦的特殊性衔挎师,4S店内还为秦准备了专门的维修工位奔妮陶,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务控。其中芥傅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全昂窘怜,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶那讥违,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋事态围、绝缘手套和护目镜等设备芦,并规定在检修车辆时必须两人在场绕策吐。以防车辆万一发生漏电绢,威胁到维修人员的生命安全冯。   与此同时獭霓,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里徒惟,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组沟桔硼。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同倾,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型篡,整车质保为6年或十五万公里秒兢豆,电池组为10年或二十五万公里)睦罢。总之铝懊鼻,从专设的维修工位逗渐、专门的维修人员再到超长的整车质保周期兢己犬,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度冉痉冲,而对消费者的购买更是一种信心的保证爱。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前拱猜滩,中国汽车市场刚开始发展河动半,市面上可供选择的车型可谓寥寥迹革肩,在那样一个年代铅,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准仆卵郴,并且在之后的相当长一段时间嫂狡,人们心中仍对它们有深刻的印象辉。时至今日湍,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择峰趴骑,在数年激烈的竞争中圃括,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下疯劲茅。这回戚潦嫩,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首嵌贿,我们也借这次机会为大家做个全面对比姆尺,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车思滔:外观内饰(包括设计和做工)科、配置踢锭距、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)良脆抄、储物攻、油耗苏、驾乘感受苏苍刮、加速性能逢、刹车性能儒。同时肉典福,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别拼同拔、同价位车型的什么水平撼。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型裁讳,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元错,目前约有6000元左右的优惠赌陷,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元眉,在优惠方面差别比较大筛恼耍,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右编,根据论坛中近期的提车价格希酶冯,9000元的优惠还是有的泉。目前射反捐,两车的售价依旧属于同一梯级伙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致博,只是配备了卤素大灯及雾灯彼鸵,透镜勿、日间行车灯这些都没有谓瘫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系洗,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置售幸崇,因此我认为两车的配置可以理解岭柔,符合同级水准纽。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位剐:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比维垛,两车的各项参数也处于伯仲之间炉,差别在6cm之内纤写娃。在车内空间上我,两车的表现也很接近矮,我先剧透下吧跋捣亩,结果可能跟你们想象得不太一样藏。   相信看到这里掏,大家最担心的就是如果车辆没电咆,后备厢是否还能打开的问题屑如畔。捷达看来是妥妥的没问题猩蒜,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拉艾,它的后排座椅靠背可以放倒僳练兴,之后即可顺利从后备厢取物瞎,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐翱苔事。   在倒车辅助上徒譬谁,捷达配备三点探头汤刨,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配啤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平秦套拼。这里多说一句度帝碎,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达衡澄,让人觉得很不大气柑,并且低于同级别的水平回嫩芍,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达赶杜,舒适型也可选装倒车影像哨馅,比捷达厚道一些科。从普及性上看炬,能够达到同级别的平均水平疗蔬,从功能性上看焦瘁,拥有倒车影像的它则高过平均线了仆,给好评委类。   两车都是15英寸的轮圈复亩,造型上也是各有风味忙,轮胎宽度也同为185mm筐鼻材。从售价上看承,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右伯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条坊款。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比砂突,让我们在后面的制动测试上见分晓观撑故。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显午负,借着中期改款的机会惶落,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机盛诫,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注海肥。应该恭喜它念,至少在我眼里罗,它确实达到了自己的目标硼。过往凭借动感的外形鸥、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它帆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点烁栏。   只可惜究,刚上市不久的2014款起亚K5赋捶间,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择扩嫡,而且它们的价格都处于K5车系的高位狙,受众群体并不大皋。前段时间绊,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析内淋,并撰写了《起亚K5购车手册》腔。文中沃扛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型胶谢落,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐熔膛逼,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色富措佃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH列剿惧,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机渐喇。自从起亚慧谅、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后哗,互用研发产品的例子不胜枚举步姬惊,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度微肚。该发动机的最大功率为245马力武目、最大扭矩达到350N·m犬葛,账面数据处于同级别的上流水平撤图,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机佩、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀浓诧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机家股。   在涡轮增压霓、缸内直喷等技术的加持下眠,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m羡害梨,并且一直持续到4000rpm骸隋汝。得益于涡轮介入较早肥,最大扭矩拥有宽泛的输出区间剖匪彭,而且它的油门也调校得比较灵敏狼偷喂。在实际驾驶的时候填凸,可以感受到它的起步轻快自如坎巷添,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余革侠。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比雄被,毫无疑问它的起步要相对轻快一些官棚,但差距并不像数据相差那么大熬教。在整个低转速区间厩填,它的动力输出不算直接尽庞,缺乏一点活力癌,给人一种有劲儿使不出来的感觉想粉。   于是垮瑰,我把油门再踩下去一点乒,动力突然来得很快藏,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然铜憋,毫不费力咀力玩,而且可以感受到车速达到120km/h时取欧,发动机还有充足的动力储备笔哼。它的中段加速能力让人满意澳,虽然依旧缺乏一点活力番,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴蔡镭奥,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开恭坍。   还是差点意思赶侥,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感纬垂。于是贫嚏角,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式票瞬洞,6速手自一体变速箱切换到手动模式卷,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作骏狸,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的啃沸。它的油门响应足够快驴,发动机的动力输出得到更好的释放哀,方向盘的反馈也更加扎实匣荤吭。除了SPORT运动模式外碳玻侨,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式硕惨,运动特性从SPORT贪、标准到ECO逐渐减弱偷边女,驾驶风格也逐渐趋向安逸孩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契奋署惫,平顺性极高东,而且动力的衔接也让人满意凉。若以80km/h的速度巡航盆唯双,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航居汞,发动机的转速会被控制在2000rpm左右戏缄侣,对于燃油经济性的控制也让人满意苗涝。同样值得表扬的是降挡速度鼻,在中段需要加速的时候深踩油门鹿汹弓,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出堪擒,而且换挡冲击也比较泻伞,不会让坐在车内的乘客感到不安酪迪哨。   前麦弗逊逢、后多连杆的独立悬架底盘结构坛壬淮,在调校方面仍然有很大的提升空间举妥荤。它的弹簧足够硬很,但是减振器的阻尼不够大祷省哥,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底素,会有细微的震动传到车内巍潭,以稍微快一点的速度过弯次,车辆的侧倾会比较明显氰恢,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳投汰退。安安逸逸地驾驶肯定不是问题彼眷,舒适性让人满意镣沟,但如果需要激烈的驾驶的话龋,后期对悬架的改装很有必要桨委。   它的刹车盘相应加大了尺寸旱,刹车的力度足够棠伪锣,不过刹车踏板的反馈缺乏线性艾。具体表现是逻欢层,刹车踏板的前一小段是虚位俩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏许夕伯,制动力度会突然加大纬但么,需要一点适应的时间蒂慨。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻眉驴,发动机的声音谭、振动都非常小酚。然而乳,在速度上来以后袄,噪音的上涨速度也很快赖喝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎伤禄脑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显浆。   我得承认救驶,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数籍掇票,但在起步和中低速行驶的时候阔湍,动力参数上的优势并没有完全体现出来斯,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处倪滤律。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价恋协,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”卵拳。当然绍纬,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型位畔。另外搁僚,值得一提的地方是咸币,在动力提升的同时椽狗,它还加入了行驶模式控制系统矩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用寺蜜,它的动态性能相对有一定的提升碎佩徊,开起来也更有活力和乐趣默慈。   " "   海马M3去年4月就已经上市了奈,不过当时的自动档车型只是“有价无货”抠擦翔,只有手动版车型销售炬,导致产品线还不够丰富渺管夺。而就在去年11月墨狠,海马M3终于推出了CVT版车型磺,7万-9万元之间的售价柿觅抱,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求川。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30烘崇遍、逸动惫喊、宝骏630以及启辰D50等车型搞捅茎,竞争还是比较激烈的十扯围。作为一个后来者龟八,海马M3是否有足够的实力立足哥?下面我们就一起来看一看泪。   动力脐:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择旗阀嘛,其最大功率为82Kw酿陋鸡,峰值扭矩是147Nm谐蹬。从账面参数来看辱爽,可谓非常出色扒供,一点不比合资产品的数据差僵喘辱。对于一辆紧凑级轿车来说避狙洼,这样的动力表现已经足够应付日常使用了茨耐傻。    开起来的表现烦,我只想说这台发动机的低扭还是不够强袖修裤,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”逻。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中搅莲琶,如果想要充满信心的快速超车眠,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择氏。    我知道会有人问容洽咳,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗撕庇?说实话袖汾陕,我觉得大家都没什么区别思,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着排并抛,也是低扭不够强缔,需要靠高转速来增强加速能力扑裁。    可以肯定的说桥老,除非是加上个涡轮增压器铆羔慕。否则的话费狙响,这个级别同排量产品之间的动力表现牟咎轰,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同泞材。我个人觉得割楔,这只是消费者们需要认真衡量的一点聪荣,而非全部层时囊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蹬程,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感貉,动力传递平顺连续的特性首,有效的提升了整车的行驶品质感肚奔。顺便说一句钨宦袒,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外暇剃夏,这也是比手挡车多花点钱的好处手蟹。    深踩油门时幂,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上寡,来保证动力响应足够顺畅敢仁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内级仿氓。此外涡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式磊涕,功能性极强饥。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蛋库,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后畴,g值才开始达到最大的0.366g沽彪餐,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内碱尖,此时车速大约在30km/h左右剿洼负,达到60km/h用时5.24秒浓翠,冲刺到100km/h用时11.45秒姐。    接下来看看海马M3手动车型旱毙堑,在加速到2.5秒后规绢裸,车速已经达到了差不多40km/h炕署鄙,达到60km/h用时5.01秒蔫京目,冲刺到100km/h用时11.28秒鞠恋裁,比CVT车型略快沙报哗。如果不较真的话顺,可以发现二者的差距其实非常谢怼,相应的在日常驾驶中其实也一样抗譬。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米沦勃叹,就这个成绩来说绒,它的表现只能说是非常一般扣缸籍。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言揉,它的表现就算好多了啡。 责任编辑貌:沈楠" "   近日卑舶,宝马官方发布了新款X3的车型官图罐珐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作幢洞。从新款车型推出的速度上来看溜腾,我们也能感受到宝马对这款车型的重视夏溺赌。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量牌惺。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化哨。    早在2003年涩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章函。10年以来醋奸,宝马X3已经销售超过了一百万辆了探,自从2010年上市啡炒,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作淬。因此善亢,2015款作为X3的中期改款羚慕揩,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中翟,优化后的大灯组造型拒昏痘、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰超,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多哭菏骗。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版逢,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感博。通过官方图片铝缄,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时珊,也融入了宝马家族的最新设计语言爽,与新X5一样采用了新的中网边框设计胜穷,在视觉效果上更具冲击力畦含剐。    在头灯部分囱凛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光迹修诽,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细镐跑。另外苦,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代啊渺,配置方面它还可以选用全LED光源堤侨,再加上选配的LED雾灯埠秆,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质棠返。    新设计的前保险杠极具力量感摧,并融合了镀铬桨喷、塑料格栅以及金属护板罗跨,进一步彰显新款宝马X3独特的造型鞘。此外蔬汲,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中媒投抛。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂乌习介,也使整车更具个性化风格疵寐魔。    新款宝马X3的车身尺寸分别为习涂:4657×1881×1661mm宽告,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近孔衔,轴距也同为2810mm骨咐,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异垃。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别取,从车头一直延伸到尾灯的腰线侵,让车身看起来更加犀利且极富层次感薪犁。相比变化较大的前脸贪喇,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计培叛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰弊色吗。相比X5碳嘛,新X3的尾部更加耐看外,有棱有角的直线条凸显了肌肉感栏,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分羡涎讥,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守帽摹瞄,视觉效果并不是那么给力夸。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择岭恭扣,新款X3也不例外聪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板喇、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前冕、后部的防钻撞保护装置噶纷,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套诉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂颈贺竞。此外穷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致访播毛。该车还可以选择六种车漆隶淮屡、三种专有的18倡、19甚至20寸轻质铝合金轮毂牌馅弧。 责任编辑懦氰:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车迟堆觅:Quattroporte(总裁)锻,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标毋趟,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV裸:Levante翅,还在2013年4月的上海车展上心剧,以全新总裁平台为基础峭陀说、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角垂滩:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的醋、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4诚,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款断捍:Ghibli……   以家族设计为本锹,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蹭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同堂,改走豪华中大型轿车的定位兰,车身尺寸长干、宽屠夹八、高分别为4971mm焚、2100mm和1461mm蹦性,轴距则为2988mm判侧,直接锁定奥迪A6降、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上宪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo桂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征蒜,且融入全新总裁的轮廓特色钉鼎,以紧实并极为流畅的曲线蚀,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格复怀。    于是在车头设计上付,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽弯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩无即捅,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面祈,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样萌粮,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计订,将蜂巢状格网嵌入其中详颅,且尽可能地加大饭,再搭配角度更为锐利疲耍、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组闹,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势查戮。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条瘟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏负,所以厂商在Ghibli的车侧夸疚,除了保留前叶子钣鳍状孔道绢牡么、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外谱瘟,也师法了总裁车侧的设计岗,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型痊坷,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没换纯,另一条线则从前门下方迸出稗繁小,向后朝车尾紧缩怖烧,滑顺动感且充满肌肉感邪稗,并正好可呼应更翘的车尾设计醒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上溺赡醛,速度感浑圆天成篇动驼。 内饰向旗舰看齐栋,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上浚起,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿吓镜炔,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同刹概、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计烯嗓,也把声控赴藐缄、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上爸贬,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片枪软巢,右侧拨片负责手动升档肩青、左侧拨片则能提供降挡胜。    此外闪归,三辐式方向盘的前方裳,一样是借自全新总裁的蓝底白字难刺陌、双环式仪表盘橇胸湘,右侧为红线转速从6500转开始的转速表峭,左侧则是表底超过310公里的时速表瘁,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕婆肠锨,可提供显示油量丢、水温玩搅、挡位与导航指示等行车信息捌贡峨,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上便,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图桶雌,告知驾驶者目前的驱动状态蔽斧胯。    和总裁稍有不同的中控台捅良下、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟担,以及可触屏操作的收音机电台选择娜涩、音源切换戮魏、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)坤餐讹、空调温度女、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕络程,空调出风口则移至屏幕的两侧操梁沦,下方则为恒温空调系统调整出风量冷、温度与出风口的位置效,以及音响系统的吸入式CD糕闻剂,设计上较总裁车系更加简约藩驹,但用料与配备完全向旗舰看齐宫谱,展现了十足的诚意地蛋都。    较为可惜的是土燃,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm抢舷,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm参,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性尘浚寂,所以Ghibli的前排空间与总裁相当垢痕,包覆性和支撑性也非常出色肪勘。    但是后排方面钨坊、便没有像总裁那么充裕怯汲房,尤其膝部与头部方面璃梢划,身高174cm的笔者坐进去后秆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已炯惯巨,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促拷馅,也刚好替前傻蘑、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何钒等桂,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓谜。 责任编辑枢德舒:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”露,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了窜蛋?后来一看傅临急,哦共,原来CC是“Cross Country”川。继续了解发现有点意思驾克,底盘抬升奸、高功版2.0T五缸发动机奔爬犯,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法瞪适:目前的普遍规律是逃,产品分得越细返,总销量提升越明显碧颅姓。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品吼镜,它的引进桥伺牛,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦躬啸呵。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板波毛,主要分布在前脸和车尾灵楼苟,从外观区分它和普通版V40很容易四。底盘抬升12mm槽绊,这么小的数字对视觉效果影响不大芍,整体协调感没遭到破坏粒沉程。    车厢内部翱尚,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样隙,除此之外内饰并没有过多特别的设计殊蕉。之前我们已经发布过实拍文章新塘,车身相关内容有详细介绍剂,因此这里只是简单提下要点毫,就不再重复描述了灿顷扫。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来惦办。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机璃,最大功率214马力奢缝,峰值扭矩300牛·米塑和,型号B5204T9腑霉翔,是普通版V40那台发动机的高功率版本菜,那台机器的型号是B5204T8贿堪,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒瓤涉甫,今天会是什么成绩侧?稍后揭晓皆笑皑。    变速箱没有变化溃,依然是日本爱信提供的TF-80SD磷,六个前进挡典骨辟,带手动模式和S挡彻鞠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT师,奔驰A级用自家的7挡双离合阔措,沃尔沃这台6AT暂无优势鹿癸,目前他们还没有新产品投入实际应用档瓣,理应加快脚步晃癸。   驾驶翅:邪恶的S挡    驾驶部分纺添譬,我想说说D挡和S挡的区别晶篮距。看起来挺初级的一个话题弦刊痞,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂替赂。D挡油门响应迟缓聚,在激发变速箱降挡之前捆沧芭,需要稳稳的婚斡譬、持续性的向油门踏板施加压力睛瞳钝,慵懒的降下一个挡位之后仟凛斡,情况有所好转卢淡,动力给得稍多阀,也就这样保狙。    不满意对吧森?可以把排挡杆向左扳到S挡揪煽李,切入“邪恶模式”普礁。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)乘承,转速拉高1000rpm以上萄娜,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来冀,紧接着你发现油门响应提升好几个档次搽小,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出泡蹭,脚踝每动一下歇,车身就顶起往前猛扑一下潍。深踩油门耸挺,转速迅速攀升捌笑,跟D挡时判若两人化拦侯,两百多马力绣欺斗、三百牛·米惠妨篱,在这个尺寸的车身上爆发出来韦镀,过瘾氖搬矩。    激情过后细细品味腿厘,这套动力总成有两个弱点需要改进巳孩,一是怠速时振动大娘耸,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动熄,影响体验;二是低速行驶的平顺性玫凭刷,国内大城市经常遇到拥堵用车环境幕多,1殿沽豢、2很橇、3挡之间可能频繁切换稀,动作应该再细腻些怂。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统嚷荚插,选择“全功能”项溅苟,不打转向灯就变道惕鹤铜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道塑,回正的力度不薪钒量ァ,如果你想在车流中快速穿梭前进奋蜗,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争殴洗负,要么关掉方向盘辅助陪裁发,仅保留振动提示即可恋。   绕桩毛常钞:比前驱版好玩    除去上面描述的情况话瞬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣烙,在绕桩场地很讨人喜欢橡垛睫。车头响应比前驱版本积极锌,入桩动作稍猛匡磨界,车头好像在被一根绳子拽着走戊坏匠。给我留下深刻印象的是牟霖,这款车的极限要比前驱版高太多嗅举,特别看了下贪氯安,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h橡姆啸。上手容易惮推,但是需要注意别突破了极限菏漠,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点盲沧:一旦超出极限褥,很难把车身再救回来棚垦。 责任编辑怜:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7谋:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足氛?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始辖岗,就一直困扰着我们的问题块。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题画。马力越大的车就越好么窘蹄唇?绝大多数情况下答案当然是否定的脖堡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外镜捐。随着时间的推移甩戎合,我们有机会做这样一个有意思的选题袍崇。   让我来说明我要做的事情婚其到:我们有三辆四门轿车坪,合计拥有1657马力识。看起来确实有些夸张苛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport钩,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多巢赤。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S肋,但是这个570马力的怪物一直没有车窘,直到我们完成这一特别的测试一周之后酮铅儒。我们只能使用520马力稿,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo恐浑啤,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力惩枚,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣粪。   另外一辆是全新的奥迪RS7糖拿,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎醚,拥有560马力的出色表现腿。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8谢,在K&N工作室的台架上割词,它的轮上功率达到了479马力雷瞄。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中妈读狸,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力藕氮染。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器朴,用以获得更多的功率输出氰携。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候馁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力幻戎。即使按照宣传中给出的数值屡未,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG附,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力烧持瞧。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG海彭,它的轮上功率达到了541马力好屋屁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力普场冕。   另外还要说明一点嫡衡册,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来魄胃贤,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本灌氦,不具可比性绘凑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试稠爸。结果很令人意外梦痞。两款加速最慢的车型抛歧节,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h袒。当然最慢是和RS7相比较而言的暇翅,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速妻。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录躺竟。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒踩沸。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊吓炽,但是还未打破我们以前的记录参品。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底经贤,说它慢更像是一句玩笑话统肚,这一成绩实际上已经快的吓人了楷。奔驰则要更快一些敦境,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)醚蚂,冲线的速度也提升至197.5km/h懊粟。冠军仍然是RS7的陛,它只用了11.6秒揩年梅,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平姬蒙冻。奥迪的冲线速度为193.8km/h徐炬,虽然不及CLS63 AMG涧任,但赢了就是胜利木抱。   123下一页 责任编辑官:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后湘,新款奔驰E级开始变得更具有时尚欣、运动和科技气息了非骨踏。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此儡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机巾舜次,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子腊弧毛,主动式车道保持和自适应巡航功能纫寸,几乎能让驾驶者也变为乘客刷,高科技配置更加丰富测。    于是扳胳,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前焙铺俱,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了本蓉恭。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L镐,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受内,在下面的文章中有详细介绍蜂。此外烂秦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章嗅怀。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读忙孩斜。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道钦、残破衰败的路边小屋腺沉、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律百澄,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富艇方敝,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落幢衫凄。身处如此糟糕的环境然划艰,却并没有让眼前这个出身自底特律父担潜、土生土长的本地小子屈服痘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感窗搂,但只有经过一番试驾体验之后芹淡痉,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力彩迁。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的爆,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分测匠际。与2013款最明显的区别来自于前脸中网哨,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形缉,同时两侧向外延伸与车灯相连群。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化殿。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯厂茎,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计绢,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计晦脑庙。   尽管是低配车型耐录咳,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬疆敝起,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)判。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车许巳亮,它基于D级车的平台打造规,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条力,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK患去,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT金,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体丘谐,不过从近几年的趋势来看枚势,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香勃劳倒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型矮峭朴,至于其中的原因舍疆谦,从这款车中也许会找到一些答案舌。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT悲?   GT川,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写暑,维基百科将其解释为具有超长续航里程开惟、拥有强劲动力礁、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型坷氯列。可能一提到GT豹,浮现在我们眼前的就会是超级跑车轨频感,其实则不然省辩千,GT拥有着明确的划分准则煞穆贾,举个例子来说扰偿:拥有着标准的后备箱吾、配备V12发动机并且内饰非沉淝薮猓豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车拖,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT两。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”县茄帅,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类疏,不过要是按照上面所提到的评判标准来看庙览,这款车的确还真有点GT的意思衔陋猜。在笔者看来逆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的讥欺,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉丛,最起码第一印象分已经拿到了啊。   5系GT是采用7系平台打造的封沮绒?   5系GT的轴距为3070mm枢奉蒙,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同门裳痉,从前双叉臂料、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蘑毁。厂家表示辱蜡伍,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型鸿女,其在外观南酬、内饰砂查娜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同宦抨蕊。   5系GT型到无朋友斧?   谈及5系GT的竞品步览烷,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情凌充北,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位剑,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版仙搐。   外观绦疆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚捕搪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆殿堡凛。风云2(详情)肌眷埃、E5柿、A3以及今天评测的这辆E3莱短,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中侯讽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度磋稍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品竟。从这辆奇瑞E3(详情)来看娜捞划,外观及内饰都有着很高的原创度畔簧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间簧描靡。这让奇瑞的产品线更加丰富煞形间,但也让消费者选择起来有些头疼诞。 外观贬权:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人绅箱,但外观却没有去针对青年人的设计煎泪劝,前卫珐、另类这些词汇应用不到E3的身上窗版霖,车身也找不到多少运动感嗣。不过它长得却很容易被人接受韭卿,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉篱笆。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看估,E3和E5的外形稍有一点点相似权赌粱,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间磁殊黔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化魄崇蛙。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞算霸拷。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高窃倒佳,而且非常容易被大众所接受矩拉。不难发现饺,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变烁,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头抠如哦。艾瑞泽席娶林、瑞虎5逻俏,单从外观来看都会让人眼前一亮惕。借鉴是好事缚杠,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快吵乡,但不动脑子的照搬实在是说不过去堡拴蹋。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蜗徘眯,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表戮揭,作为最会制作小车的铃木来说搭,雨燕可谓打开了国内的市场轻。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代拓境卵,新一代的SWIFT迟迟没有引入仆慨籍。而就在2014年1月18日醚,铃木速翼特在国内上市拐窘,这款车就是海外最新款雨燕的运动版峰轿距。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后福淬记,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏你香。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纯:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕较势孝,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件肌车。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造犀卤蕊,速翼特运动版采用运动风格打造蛔沏。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm次讨违,轴距为2430mm逼嫡豹。由于基于新一代车型打造甫奖,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些潜焕鬼,轴距也加长了40mm驶。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚窘把即,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息绷。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16沫恕。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新涝,包括中控布局两、仪表盘胯坪、方向盘等造型均有所更改惋蒂郡。此外藏卢,配置方面新车配备了ESP啡、自动启停系统邪镰逢、USB接口绥、运动座椅等配置祥疤娘。CVT车型还配备了换挡拨片逼晌,满足驾驶需求提宛。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了竣剧护。真皮包裹自不必说吭粹绍,3妙苦端、9点的打孔设计握在手里也是真舒服碎。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多溉。不用和别人比妙岗亮,超越自己就是最大的进步罗侠吼。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面遂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机凑柬,其最大输出功率为100千瓦舌尘,最大扭矩160牛·米襄倦洗,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT首,其百公里加速时间为8.7秒奋,最高速度为194Km/h清。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡涣新鲜,相比之下乐趣少了很多拓抗。 免责声明裂:本文仅代表作者个人观点武险脐,与环球网无关少稳羔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搔搅,对本文以及其中全部或者部分内容峨、文字的真实性弓赤、完整性蛊入、及时性本站不作任何保证或承诺长疙让,请读者仅作参考挞享惠,并请自行核实相关内容茧。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车汞膊帘,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大睦南,引起了广大网友的质疑蝎怪。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验巴蘑坞。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注黄五缉。于是易车网本着服务网友的原则刃,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测孤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车疵,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示两荤。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说匡梁胃,您便自有定论耪脆摹。   体验者介绍    前排体验者福:辛毅 身高我琶爱:178cm    后排体验者氦轮休:旭子 身高哼凤戒:177cm    Ozel 身高错佰寿:170cm    小娴 身高豢日:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准渐,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高漆掏。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍戳。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市遁,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣栓。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论穆猩悍,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆渐城,公平公正公开地来一次大对决哼。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明帆芳:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别桨泥,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车冬。所以不得不承认颈镀,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值芜,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上胺。    事件回顾袱姐:    说干就干罐粳,在我们决定来一场大对决并制定好规则后藏轮,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作我。根据易车网后台数据的统计来看篇,持以上三种观点的网友大有人在茸蹋,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲筐,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案愧淘究。尽管是为了对比三者的公路性能玲,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上坦靶。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上匈毙憾。    测试车辆漓刀:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350污汤搪。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型缴榷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车痉孝,奔驰已经尽力了僚,我们在此也由衷地感谢凹盼了,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题休处,告诉大家改款前后的差别菇容担。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5笆蠕墩。因此我们也很负责地告诉各位网友峦鞠链,目前除了易车网饰,其他媒体对于新款X5的评测肯酷,都不能代表日后国内在售车型强开。第一辆中国版车型为xDrive 50i淳篡逝,加配M视觉套件缚兢。    由于Q7的官方试驾车出了点状况德对蓟,我们无法借到官方提供的车辆赋。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持穆稳,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型康完。    测试场地酵酷蹈:    乐驾赛道全长1.6公里桔,共14个弯道陀,最长直线段270米颅皮匣,赛道宽度为10-18米斡,视野开阔盘惭店,无障碍物霉。赛道两侧均为土质路面铂淬纷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆楷,大大降低了安全隐患叹睬。    测试人员捎惶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑扁,却要替土豪们操心买什么车荣书必,这件事听起来真挺可笑革,因为我实在没法揣测土豪们的心理继。如果说我还能理解花五十万买大切拷汇坛,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野惊,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器燃,代价是要多花一倍的价钱痪隶。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感哄岔,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感杜糠,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望靛。不过因为坐的比较高惦脆,速度感不如那些贴地者强烈蓟幢,还没怎么着呢就破百了踌确。这大概就是SRT8的魅力鳖,很难说值不值得瘟刊。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款旁,车内的配置也都跟2014款大切非常接近踞换戈,跟改款前相比还是升级不少趁甩。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到晒沤牌,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系懂缄肪,SRT是JEEP官方改装部门卯蒲,这种改装是全方位的阜,包括内外套件加强查骗屁,以及性能方面的提升坷铣汇。SRT8就是高性能版的大切诺基离,主要提升是外观套件宠纬、及动力系统许罗蔫、刹车系统府、行走系统等方面裙坛显。四秒俱乐部为数不多的SUV车型盗。动力系统采用了更简单粗暴的发动机端妹,6.4L自然吸气HEMI发动机哪,搭载采埃孚8速变速箱枫疾。   SRT8为公路而生筐,所以公路性能是它的强项稳揭,不过Off Road就不是特别在行了粕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 十弗,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影石。 ② 跟之前的SRT8相比禽,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的唐触横,所以科技感和豪华感都提高了不少廓,跟换代前的SRT8相比特,升级的部分都是实实在在的凭杜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱沟贸刺,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统锰,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统奈,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置裙。  ∏尉杷拧③一百多万的车酶村,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车瞳,再挑上百万的车的刺褥潍澈,好像有点吹毛求疵惮。首先悬架的设定非常的运动武卫管,即便比较温柔的驾驶方式济,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极趁,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车搜,大切诺基SRT8并不是一个非掣危合适的选择五乌,尽管动力非常充沛啸喇盯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蜜。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响驹当鲍,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺冀恳松,但好歹SRT8也一百多万了口谢喜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响冬棠锤。不过之后我们也释然了蕾牡坪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车肚,但经过数个媒体的“蹂躏”戒,光弹射起步就不知道被玩过多少回了昧滥奉,弹坑交叉轴不知道走过多少次了都匡,有点异响似乎也算正常厢。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基屑煎,请点击下面的图片进入试驾文章袖闺: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了巨,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争房,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求夯部。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的级,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中酚火。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生魄脆,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T残形撅,还是老套路菱屑,直接切入主题萄拆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹请拣。 动力对比棱:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手狠飘汞,看看英朗GT的表现如何吧朝井。这台发动机的最大功率是131千瓦吞,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来附。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能楞福,当驾驶者在需要全油门加速的时候碘,为了获得更好的加速表现渤盒蛋,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm席。对比发动机账面参数来看钞宿斤,最大功率118kw奇疙,峰值扭矩250Nm碑,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜朽。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统吞烧赶,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心庭绩列,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力两沽。   至于传动系统方面碍抖,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器犬汀舱,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样号吴,都是目前该级别中的主流配置华傻恭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现喂吗,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢匠曝牡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器护,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩姑搔蛋,所以基本都出现在了大众的小排量车型上菇逗妥,比如高尔夫6伤痪肪、速腾等汕纷。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方泌犊嘲,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构擅,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力农,从而起到提升操控性的目的夸年尚。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架瞳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上聊槐,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接瑞,但通过厂家的调猩媾固常后蹈菠,当一侧车轮发生颠簸时熬,对另一侧的车轮影响会比较小些坏。   小结岸帮蛊:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多外鼎巩,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出曹傲拈。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了噶弦,至于优点这里就不做过多介绍了蹿蓉采。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹巢Ω郏后英朗GT更偏注重于操控性劲牢呵。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时缚,见过后车追着拍照的侥,见过开我边上向我打听价格的韧碍,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回灵殊。我坐在这辆路盛E70里踞仁,被注视得有点儿不自然孤啦寐。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣贡,我琢磨着爬档,要不要让他进来看看竭。要不是我瞅见了绿灯亮起捅橡缅,我真就这么做了胺搞。对不住了朋友襄轿,这次没能让你仔细了解它腑婪撕,不过我希望你能读到这篇文章尸。   不用否认白,人们对美的好奇与渴求与生俱来佃乾,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣县惦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗黑狮矩。不过在这些人之中膘,有人会终生恋着美人谰编石,有人也会为抱个花瓶而后悔哺潘驴。如今打造足够美的外表来吸引消费者缴拈蜜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情朔挖,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70念垂盎,但在这之后能否一直爱着它舱澜,我认为是一个很值得细抠的问题破卷卿。   ●外观大气娩、美汞火阀,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时泊,我还以为来了辆捷豹胃掣,赶紧跑过去看发现被骗了势块。不过我并没有觉得失落阂,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观狮笑,并且从设计角度看堵翁绥,它在借鉴与融合得方面都很到位被。如果这张大嘴能够做了镀铬处理枯避事,我对它的外观设计就100%满意了捂娜。这事儿对华泰肯定不是个难题卯,您看看宝利格还有华泰B11糜矫溃,都有明晃晃的格栅剃形拭。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位猩酣:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中莽弯,但绕车一圈后我发现嘛皑,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了施剁。咱看看数据对比措绕,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手鼻,可以说在各种数据对比上汝戊居,它“不是第一扰,就是第二”泛警。虽然在宽浅茨、高和轴距上没有做到最大胳群必,但也不过是一两厘米的差别乖苍,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米算抚,这就让它看上去大气许多耽盼。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上卤灸纪。   打我接触这辆车的时候善,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光库嫉茅。在这样的目光中倦逼咖,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期惩。面对“屁股高泊矫、尾窗窄”腺、后方视野不理想的路盛E70时湿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车借。先不讨论这样有多麻烦了戒,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作屡凶课,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧卵识拆?这点让我心里不太自在燃,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲缄,是个应该有的配置貌姜咖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上袒酮栋,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色裁黄。而随着国外皮卡文化的不断渗透昆痹,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型锨锤,去跟进时代的步伐叼皋当。为了迎合市场的变化及用户的需求码侮,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时葡隋碧,开始注重宽大饱满的外形设计狈鹤汉,并增加更为丰富的配置垫。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型娄懈葱。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾裙墩衔,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)河。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗克怕廖,整体的风格带有一股阳刚之气亮。在车身尺寸方面胚邪瘟,它的长/宽/高分别为鲁:5310×1812×1775(mm)颧奉,轴距为3100mm淖疏。威虎TUV并没有大小双排之分蒙虽,仅提供了一种车身长度道。车身侧面的线条也很平直温,外扩的轮眉使其显得更加饱满躺栋。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正揉好,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感喷伐廓。大灯采用远近光分体设计杭创宽,其中近光灯还配备了透镜赡洞据,不仅更显精神碎逃环,而且还可以起到聚拢光线的作用逼。镀铬材质包裹的后视镜很显档次氰锣,遗憾的是投蹲,集成在上面的“小灯”只作装饰作用纷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯夹苔,并且后视镜仅为手动调节酬。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架孪碱多,并且还可以对驾驶舱起到保护作用烫邦尾,非常不错坚词童。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点慈煽,至于货厢外侧并没有再多设置疾朽。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)配,在国内皮卡车型中算是中等尺寸炯讽蹬。另外隆翱,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”寥柑秒,不过据厂家介绍采槽,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”辽殿。对于皮卡车型来说痰,这项必要的配置还是很厚道的全习。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山屏,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气捣,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地糙溶烫。不过湿,今天我来到这里并不是为了滑雪感,而是为了求证一件事情敞吃:有没有一辆车篙,既能够带着一家老小舒适地出游阑谓,又可以不惧冰雪巢歌,在冰天雪地中步履平稳地行驶几刨,同时价格又相对平易近人呢蓄?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求练耙谜,那么就让它拿出真功夫试试吧疏缕郴。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)虹,从外观上看曝吼樊,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别秋,19英寸车轮显得很有力量感侈爽岭,也与动力总成更加契合;其它的地方驹沟,也依旧是酷威的老样子忌醚漠,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿高挖,甚至还有一些精致的感觉兔避。总体说来试岁,尽管算不上全新车型肝,但依旧耐看棘。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面天公逼,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了陌鸵,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中亩胯,动力响应良好玲,易用性好栋,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分凡损懈。当承载着全家出行时侯铂嫁,既不会出现爬坡和超车吃力的状况沙寇,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适伞。   至于酷威3.6L的内饰方面善,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)粱暮,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”坝瘟,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节伪。   除了动力系统曙,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式庐臼鼻。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器镶,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动壕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴班么猛,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施冈吃爸。动力分配完全依靠电脑自动完成靶茶纬,车内没有任何人为控制的按键和旋钮辑。   有了四驱系统嚎泪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳铜。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎信悉,具有更加粗大的排水通道浮嘘,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”氨煽,冰面行驶性能更加出色瓶吞骨。此外石伺溉,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜喇泻,胎面中央多重“Z”形花纹融俩蔼、针孔沟槽设计炉、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性木舷采。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息丝姐瓤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间笺虫貌,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情领。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3史,它的定位低于1系闯冀。但是到,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步楷。另外钡薪甲,它也提供了i3?REX增程版本售,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机持丘,扩展了这款车的最大续航里程侗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试抒巧团。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流焚。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合概当,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合硼涟捎。   宝马有没有提高电动车的标准会?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协迪捞迟?让我们在接下来的测试中找出答案藩赫。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式剁翻晃,宝马i3的行驶里程可达88英里廉痕。相比较而言床碧狙,?Ampera可达30英里铃愧斡,而普锐斯可以行使约10英里宠亩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电抄,i3可以更多地使用电动模式耙。而增加了汽油机的动力系统鬼,则使三款车的续航里程分别上升至160英里芍蔬犀,357英里和505英里狠堑史。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大谴。这台车约五英寸高廓撂,而宽度几乎和高度一样监怀边,与低矮流线藉私秃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比夹翰呻。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能渺累老。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力骆白拐,我们没有所需的充电站?邢鹃,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式境。   此外势试宽,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容湍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名镣:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车床叮。它内饰精美睫烩娟,融合了许多先进的科技吻,它空间宽敞猫垫,驾驶体验一流梁渤。但这种REX增程版本无法替代传统汽车算庭署,它仍然使用汽油机嘎,以作为电量用尽时的保险形熟姓。   第二名垒:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好方悼熟,科技感十足勘孤,而且它也能胜任舒适的长途旅行绦。   第三名酣渴闪:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款莽仟,它最大的优点就是充电迅速糕玛,性能可靠焚。   然而虎入,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋魏救闷。(实习编译恭:徐旦?审稿榔:刘洋) ? 免责声明版权作品槐路,未经环球网Huanqiu.com书面授权堵,严禁转载尾,违者将被追究法律责任槐兄。责任编辑瞎:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车奖,应该说是倾注心血丧釜,在技术平台上都有可圈可点之处柒些,源自萨博的技术是其最大的亮点败。我们所试驾的这款2.3T顶配车型答珐粕,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作钒齐。在外观和内饰上喜菊貉,这款车基本上符合主流中级车的一般水平哀毛,在动力和配置方面也还是很有性价比的救。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说瑟肮,绅宝的外观原创度还是很高的繁誓,并没有刻意模仿什么车型敖驰吠,但我们会在这款车的细节上看到喇截,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法插粪抱。且融汇的比较好拧汞传,并不是简单的照搬照抄辛搪。这一点值得肯定睹别蜡,大灯的设计十分犀利慑吮,鹰眼造型也有较强的辨识度伞。LED日间行车灯比较醒目亢品撇,穿透性不错蔼。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表兑篡武:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感搐渭,也很紧绷爽俊棱。看起来运动感不错丁,但前悬和后悬的长度较长泼,看起来有一些比例失调蔑。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些革迷到,在视觉上看上去会更紧凑动感荡。轮胎的规格还是比较高的魏,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能拦皆磨。   车尾的设计比车头更简洁一些唯,尤其是尾灯的轮廓片尺,设计非常成熟认微。和宝马新款3系很像禄市。除此之外缅,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感黑诞辜。   本文导航茧糯谦:" "  “卧龙凤雏钠,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蔡聚,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后抡繁,便有了三国时期的三足鼎立骄申,如今我们的生活已经远离战场的硝烟庐佩保,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车枷,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国鹤澜避,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出强,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承 ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹疟揽融,然而坊间始终流传着这样一句话挛揽:“得中级车者得天下”;是的购触,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重捐,今天我们会为大家带来两款重量级车型童你,它们能否为各自的“主公”平定“天下”逼,请大家继续往下看芜。   看到这里大家肯定已经有了答案了锈癸,没错屁敞邻,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L搬,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉谢汐咎,那S60L是何方神圣协?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型舞构棘,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花畦?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版散桅吧,厂商指导价33.49万元钙雾倾,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型筒,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热竞抹、后排座椅加热芒踢、并线辅助系亨屯、车道偏离和自适应巡航等众多配置阀。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中拼挨藩,即使不看车标失耐圣,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃掣攻瞳,哪个是奥迪奴美岭。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的羡图售,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现棘宫。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蓖嘿,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动火,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停诡嗣。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性滩舜,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角茹,使夜间行车更加安全房。两车双色的外后视镜造型别致戌光耿,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光接嘉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型遣瘸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色羞,至于乘用空间如何栓歪,我们将在空间篇为大家详细介绍湍楞轨。两车都采用了5幅式的轮毂造型令破边,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力颓矫,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳米。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计澳炯熟,整体方正的设计略显稳重揩瞧。后尾灯的设计两车可谓各有特色盼贯,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似车褂,设计感十足零,而奥迪A4L的尾灯更加修长舍巳细,视觉效果出色痢。天窗不仅能够增加车内的采光系俊,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出送弥常。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉跋戌猎,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心耍愤吐,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习兢勾恃。   本文导航舷电:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车统同,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间婚入相,配置也能满足一般家庭的日常需求香泵涝。对于这个价位的小车来说悄穆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观老郝,在这方面轨老掀,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮亩首掣,就算是与它的直系前辈骐达相比氖陷戚,也不遑多让泪割。然而作为一款家用代步小车堕驼颅,它也并非完美堪,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高星,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外乳,车辆本身并非进行任何实质性的改变藩绵问,跨界的概念噱头大于实际羔忌喇。 "   技术革新日新月异的今天蛇练超,车型的改款换代再常见不过椭,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变柿。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型翱拖。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变脑始,同时在动力方面也增加了1.8L贪骗。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万箍,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势潜岔唱。    新奔腾B50是一款自主品牌车型角限勤,但它的实力不可小觑却。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌但抹锋。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动坡廷蹲、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型攫。既然实力不容忽视歌保,价格又有优势妓式挝,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机混菱。" "  版权声明崎刀瓢:本文版权为网易汽车所有肩韦,转载请注明出处店驮殊。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星拭哇挡,全新的品牌全新的车型距客弥,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比模盆琳,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改Γ克斯瓤,在2013年噶桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月叔衬,堪称是这个区别的标杆级车型徊伯,观致3要想在这个领域取得成功凯,不可避免需要跟标杆车型来一场PK祟邪缝,看看是否有优势能吸引消费者关注蓬菠袖。 外观风格各异   先看外观方面督幌恕,观致3展现出大气得体的风格吵宝,不像速腾那么沉闷单调估,且有着自己的灵动个性;而盖肴ǎ克斯则是完全偏向运动化的风格滴练,典型的注重操控性能奈型,突出驾驶快感的性能车型品,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型擅虽,与观致3区别明显裁谋楷。两者主要是风格差异牟公妨,外观上分不出优劣霉农,而就装配水准和油漆喷涂工艺上扯糯,观致3丝毫不会逊色于肝粒克斯车型昏诫。 尺寸对比 车型名称 竿兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上捶膛次,两者也是平分秋色翱矛窍,车身大小相仿耙河,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势酚,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上恰现伦,观致3要大于柑迹克斯谩归赎,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞老腻,尤其是腿部空间较为宽松矗募仕,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋呗愿伲克斯在后排空间布局相对紧凑笔,而后排空间也一直是各代缚ズ睾瑁克斯的软肋麓。 价格对比 赶樱克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上农,缚裕克斯则要比观致3要更大一些拾天,在不放到后排座椅的情况下得缓,赋粱梗克斯的载物容积是530L驳嚷城,而观致3只有430L桥程,100L的差距还是能装多不少东西的耸橙。而在需要有更大空间的时候腻耙伙,两者都可以放到后排座椅剁森,放置大件的物品蹈。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间台宏,观致3和覆锊停克斯三厢都是11.99万起步察,以下我们将重点对比这两款同价格的型号奉。而细细对比价格表可以发现檄,要选购自动挡的车型天唬,父铮克斯最低仅需13.09万汰其,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合僧份粕,观致3则需要14.29万入,这个比起盖睿克斯有1.2万元的价差边幌,当然在内饰配置上会有其它差异势督,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言量,可能改矗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些猾。 挑选合适的爱车炼疾韩,看专业导购互,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么公令?   扫一扫饯淖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚很,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆菊。风云2龟嘘、E5禽、A3以及今天评测的这辆E3屑问思,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中弹尉策,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度卑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品力。从这辆奇瑞E3来看劝释端,外观及内饰都有着很高的原创度痴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间垦陡。这让奇瑞的产品线更加丰富校,但也让消费者选择起来有些头疼睦会甲。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的搁,也从来不缺少“明星”香,“沉稳绅士”大众速腾食殴、“狂派斗士”福特干山浞澹克斯等都是热门且销量稳定的车型砍且,不过要问哪款车型最近销量最高尖瞄,还要数“逸派高手”日产轩逸蕉,它已经连续两个月销量突破3万酶,坐稳了桥车销量的头把交椅交。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡闲从叭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢霞?下面我们把两款车型拿来做一次比较杆刹钳,或许能看出一些端倪嫂。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万删,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万刮贰汗,入门价格上弥,风朗比轩逸高出2.08万元颓蜡暴,表面上看价格弘党,轩逸占有优势承盖咐,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型艇凡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元泪静,这样看来那潞,风朗其实只比轩逸贵了2800元百颅款,等国产版风朗出来后岭寸扮,风朗在价格上反而会有优势也说不定如。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市潦,这款车外观与内饰变化并不算很大晤,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一继溶臣,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7铜际,下面我们来看一下腺龋。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表沟锹侗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观头,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格湃市捅,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹匿。质保方面俺,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力钱。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表恰酣媳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机躬,最大马力已经达到了170马力些婚浑,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟概盘。变速箱方面娜檀,逸动采用6挡自动变速箱渤,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱冬单词,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色筷涵扒,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些隋。 免责声明耻:本文仅代表作者个人观点访,与环球网无关娩塘矗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实杀牡,对本文以及其中全部或者部分内容嘎芍县、文字的真实性蛋量相、完整性退胎付、及时性本站不作任何保证或承诺输竟,请读者仅作参考唐河,并请自行核实相关内容饺衬。" "  近两年胸徘赔,自主品牌进步着实很大辞,无论是从设计方面此觅,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升秀,甚至可以与合资车型媲美祁忍,山寨词戏、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式蠢。在10万元以下紧凑级车型中捌封,更是自主品牌的天下秀弟吐,凭借比合资车型更为出色的性价比米鄙,吸引了不少消费者的关注时瞥。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市弧编话,一经推出便受到了极大的关注沸忍环,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力纷。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型犬蔑,包括动力在内惋筒惟,新车共有20项升级途味拦,本次共推出8款车型梦,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款苯,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型台,售价区间为7.49万-11.79万元耐。   比亚迪作为自主品牌的又一代表颧授,近来也是频频出镜剂碍卧,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜劝膛冢控大玩具车”的名号名极一时窃鸥。速锐共推出了9款车型隋,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款晃,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合晌米涩,售价在6.59-9.99万元之间码。   单一来看涸偏,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品爸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较穿,看看那款车要更“精”一步韭狸。" "  新君威变得更好看了惟,配置也进一步提升呈氨,新加入了一些科技配置沮屉,比如智能交互系统退,BOSE音响等等缺龄。这些都是新君威的改变之处亭。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型缅腺,售价24.59万元加唇,作为一款定位中级运动型车的新君威腥辞,品质感一如既往互,操控性也非常突出岔。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威廖冷卡,以下简称新君威牡莱盖,外观相对于老款进行了必要的改变花弹,毕竟老款车型从上市之后残盯酥,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳录,新款在大灯惟狮牵、进气格栅稍、雾灯但、尾灯颊伯、前后包围都进行了细节的变动镶匙叉。   在新君威上收渴,使用了传统的按键式无钥匙进入系统廊系放,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统温,在操作上没有太大不同垒态,轮毂方面仿,新君威使用了十八寸双十辐轮毂佩青仟,轮胎品牌依旧是普利司通耸。侧面造型基本上没有变化史,侧窗所占面积依旧较小藏逛。   车尾的变化还是比较明显的骏陋跑,这主要来自于尾灯的改变晦坎。新款尾灯全系标配LED灯同,并进行了熏黑处理但。尾灯的轮廓样式更加犀利为扦,个人认为要比老款更好看酮码。除此之外扳博督,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化客统适,牌照安装槽的形状变成了正梯形畔。   本文导航悼亢虚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击眠,颠覆传统的外观潞淮溶,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环供垫,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV厢。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5冕府亲,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型桂,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机枪喇,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆惨,足以证明其强势的地位佃洗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市介骸商,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠搁莲。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强肥评呕。(温馨提示骏:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版颠嘉踢,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准潮。)   自由光基于全新CUSW平台打造盟,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭涸,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅淋,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强闺。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致贰本,圆润的造型是其给我们最深的印象帕。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网阶,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线沃髓,显得简洁利落事壳煽。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条籍凭拌,显得净雅别致伙募。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同炊,主要表现在其大灯的表现形式上猜掀。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球律,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可巴。两车大灯配置基本相近软净,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已腊履歇。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助长猫巍,车道偏离预警系统凡愤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围同晚渐,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗库,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅承贬。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势贿徊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势碧算。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话汗具,其尺寸差距就没有那么大郡乾。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡侥,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁厕瑟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起陪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同登充雹。奥迪Q5采用两边单出的排气管哺册冗,在气势上略胜自由光会遍琴。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道檄,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型磊叼供,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部汐讹搔,磨损线束保护层癌华,存在导致电池损毁的隐患愁荚秦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日什宏,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知仇,称9124辆V200受此次召回影响骨腹眠。长城汽车正在邮件告知客户邵狗录,并建议联系当地经销商进行检查维修疗挂矢。   据悉股,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转陶伞,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽坊美。”更有甚者色川端,线束可能会内部融化裴。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说睬铅炭,目前已上报了数起线束故障巾,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转穗喷速,不能够给电池充电腑敞,车辆也无法启动泡巍熟。”但这一故障并不影响汽油版V240车型烩酱,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束识靛秤。   克特里尔先生称村脐豆,检查故障预计用时20分钟脾晌府,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟僻凰光。如果绝缘保护层磨损严重农,线束已裸露侍,则需约两个小时以更换整套发动机线束匡。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件嗽。此前乖,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回博拓陪,2010年又因手刹故障而被召回危。   2012年舍,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回浇,长城V系列也在其中倘。当时级,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片傲伟,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸畏态。然而椿乾充,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片诚穷臂,更换车辆共计超过1.5万辆诧耪。  《甭辍(实习编译翁班靡:王萌审稿相屡:刘洋)   免责声明版权作品炼,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔷酿姑,严禁转载撵,违者将被追究法律责任布。" "  随着经济的快速发展澎,购车群体的年龄层次也越来越低痘习,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用斗丸、省油孔势,而是追求个性和时尚设计都。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型庙,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一目啪。作为跨界SUV汐半伎,它们在造型上将年轻翱钎觅、时尚展现的淋漓尽致醚抚池,完全符合年轻消费者的审美需要父挂。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比吴骄判,来看看到底谁更适合你霞纬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV答秸,相比2012款变化不是很大佬溉塑,只是增加了配置和车身颜色幻。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版俱,售价分别为21.98万和21.47万导。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV垢,但风格却不尽相同洁惫垫。斯巴鲁XV外形显得干练离胳朝,车身线条硬朗苫,富有力量蹲欠酷,越野味很浓莎。而标致3008外形偏向都市化设计颁,饱满圆润的车身凸显时尚感放,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些究。   车身尺寸方面有所差异敞动馅,不过并不明显认晚慧。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)徊,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)忌肪恳。斯巴鲁XV车身更窄虚,同时也稍长一些肮。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置奈拼。   斯巴鲁XV采用六边形的中网轨,加入蜂窝网状格栅运动感十足溯椭。而标致3008采用半圆形中网苹群挽,镀铬亮条包裹显得很精致喇武瞪。两车前脸分别展示它们不同的风格诫,同时都包裹塑料黑色下包围焦刻寸。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯为斧股,远近光分离灯组设计兢憋胎,造型普通卸懂醒,配备有示廊灯亩拿。标致3008同样采用卤素大灯箔,不过加入透镜侵,不仅聚光效果好柏茎,同时美观性也不错磨盘脚。另外巷史,还配备LED日间行车灯灸蓖。   在侧面僻伐,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计戈,比如非常倾斜的A柱捆钨怖,同时将后视镜位置后移凶,留有三角窗减小了A柱盲区何湾冻。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料性,有利于减少磕碰的维修成本性郴枫。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎竿,注重舒适和静音性沃户,双五幅轮毂很有张力抡尚甩。相比之下骆善首,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性履,与黑色下包围搭配运动感很强烈诺。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎颊虱,同样注重静音和舒适性倍豢暮。两车的备胎都是非全尺寸设计房群蹭。   相比前脸屯担,斯巴鲁XV尾部更个性摧度妈,辨识度较高奋燎。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型狮鲤,镀铬亮条的运用增添了质感堪让客。 标致3008尾灯加入LED灯组铅,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组武位翔,但是块状尾灯造型很独特耪藉沏。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像屠就,标致3008同样配备倒车视频影像妹骆颧,另外似副心,还配备前2/后4颗雷达探头纤。" "  在过去的一段时间里为搅话,概ǔ沾眨克斯勘、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置奈。时尚动感的外观沉镀、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性怂渺,成为了年轻人群青睐的车型猴似侵。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型楔,科鲁兹掀背车则是新进的一员晃,它所要面临的是一场“无言的战斗”脆即。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了莲拟,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出际办炭,但却带有美式车应有的力量感箱显弹,总体来说它的设计很适合国人的口味茨。但从最初在国内销售的科鲁兹来说琴,其三厢设计有些过于保守燎惦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间令蛾烘,为了能够扩展消费群体独,推出两厢版是其最好的解决办法甫。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话敬侠隙,你几乎完全无法识别它的真身染冉巢,因为它与三厢版保持着高度的一致性茨。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组建,很好的诠释了彰显力量感的诉求瓣捻。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后瘦庐广,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接精经,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些路,所以从视觉上给人以更加修长的感觉腺,但实际上它比三厢版短了不到9cm嫌蛊徐。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多煎角该,后窗与尾部的衔接并不生硬柯,拐角的折翼恰倒好处姜,为尾部增色了不少藉。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计欺,在样式上显得更加简洁媳琼巧,只是与自身前灯组相比窜,在棱角的刻画上有了明显的削弱弯沟。   本文导航翰:" "  提起之诺闷系,很多人都不知道是什么品牌瘸,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌可搓祷,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的簿。只是之诺定位于高端合资自主品牌温镣扩,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式腾胜,那么它的首款电动车1E表现如何掇?以下文章为您揭晓篇。   只租不卖虏?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务芬偷啪,包括车辆租赁苯、充电设备勘察安装史、车辆上牌陵爬、车辆投保失寿赤、定期保养茬揩芜、故障维修乒礁、道路救援浚、检查维修备用车等侮捣,通过这样的商业运营暑淳杰,能够促进新能源车在中国市场的更快发展舶使具。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车溅幌,它的卖力需要大家自己去发掘妈飘。不过在发掘1E精彩设计前混,请先忘了宝马X1广裳效,否则你将永远欣赏不到1E的美顶孪竟。其实1E最出彩的设计在头灯群第村,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感闭哥坞。   不仔细分辨的话熔袜,很难把1E和X1的侧面造型分清较旦。不过1E拥有自己鲜明的特点火哼,车门下很宽的镀铬饰条冗,和没有行李架的车顶籍。   相比车头和侧面底唐伟,尾部就让人感觉有些欠妥了跺,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分捣汰此,并且加上了一条较粗的镀铬饰条镁。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车霜。   本文导航沥:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说笺拳刹,奇葩的中文译名榷、“野性”独特的外观以及较高的定价集妥幻,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议绅晨苹。说起野帝我们不自觉的想起墙,同样在以国产车身份进入中国之后病,“改头换面”的法系SUV标志3008懦,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类拖性,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”喜绒。当然讥盛说,以20万元以下的车型作为主力军昧担惮,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一绩冷那。那么下面我们就来看看钢,这两款性格迥异的德筒、法新生代SUV之间究竟有什么差异比土祁,各自的特点又是什么痢荡? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别醇,首当其冲是价格方面的不同吩差,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合访,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势纪,不过差距方面不大基本可以忽略搓,两款车可以说在同级别车型中表现优秀撩庐。动力方面的表现也近乎相同介昆铝,只不过大众7速DSG暑,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配枢呵哄,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些尉碴婆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一宦簧拣。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔聊,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰匿,湖面之上也已堆积了厚实的积雪节派狗,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上奢。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激朽艰扛,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景篓虚东,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试衔。闲话少说芯,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜很坊。   这次试驾共有5个科目雹性亭,分别是1.傲虎—终极绕桩梦殴,2.傲虎—冰雪连环隆解,3.傲虎—短道拉力测试社,4.XV—戏雪乐园剔玫,5.森林人—不规则路面自由行驶掇亢容。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同灸侯被,MPV表现出相对冷清的一面薄静,尤其是中高端的商务MPV酶潦,几乎屈指可数纲笔勿,除了老牌的别克GL8外黔,似乎很难让人想起更多车型等败囊。不过在这个还没有完全饱和的市场里烷勒,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅椿。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮沤忌拘,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢缄?这就是本文将要找寻的答案啥宋。   12款艾力绅有2.4L 5款车型川夏,售价28.38万元-33.58万元禄邵半,目前市场上有近2醛毯卸、3万的优惠幅度鸿煌呻。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型晨,官方指导价31.98万元酞。) ●外观解析   从造型上来说垮洽狼,艾力绅算是开创了一条新的路子攫界胁,没有过分使用一些夸张圆润的线条搅凳,车身轮廓棱角分明咳,有着很强的视觉冲击力粉速琉,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别成,此外葡韶绩,艾力绅还装有一套大包围棉汤倘,颇有几分运动风范汰官推,也有着一定的改装潜力如邵碾。   盾形的中央格栅有着不错的层次感垮,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目嫩戒,中网与宽大的前大灯连接在一起痊,营造出一种大气土汲、动感的MPV形象甩谁陋。   艾力绅A柱采用黑色设计冬晦,且A柱的倾斜幅度较大卿婆臼,棱角分明的线条从侧面来看更为明显撇,总给人一种方方正正的感觉勘,后视镜尺寸同样不械〗臧汀,与整车的风格很搭岁片离,宽大的后视镜提供不错的后方视野吴萄岔,保证了行车的安全性与舒适性谋。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感憋测,当然烦悸餐,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现溜讼雷,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手毁,侧门就会自动缓缓打开嫌筹痢,此外蒲晦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关示酷。如果对此还不令你满意的话粪稀,通过钥匙同样可以椅瘸粒控侧门叉伯,确实有些高端大气上档次踌。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm祁狗奸,轴距达到2900mm沟脚,尺寸在同级别对手中并不占优势电枢滇,与GL8相比帆,仅仅在高度上略强于对手缮惟,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势供仍。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计楔骆缅,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果阑凤。整体线条依旧硬朗膜,尾灯加入了时下流行的LED元素埂醒,为其增添几分现代气息迁。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及拼,人们购车的选择可谓越来越丰富沧坎裸,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择幻,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过希将霸,可见国内中级车市场竞争有多么激烈碳举,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5搜害黑,他们能够碰撞出怎样的火花沛,请大家继续往下看驮辛。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表既歇彩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出好,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比卯顷道,由于这两款车型出自于统一平台打造模冈,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲估,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间潍犁。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题滦,你可以说它带有侵略性戏玻,或是富有运动感桔掀,也可以说极具视觉冲击力轻普,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突块。而K5也应用了与智跑滇、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计腻挺掣,使其拥有了明显的家族特质硅城。   运用Fluidic Sculpture的设计元素舱,极力打造出时尚与动感的流体车身旅祭狮,在驶入眼前的一瞬之时镐,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象徊。前脸的线条设计十分紧绷头局菲,大灯组与前包围向中央区域靠拢翔,展现其动感的一面铺肥。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合骑山珐,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势勘,抢眼的外型加之迷幻的光线秀,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽鸽。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着琉残姓,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力寂牛。   第八代索纳塔不仅外观时尚川,灯光的运用也颇具科技感席膊蓬,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性脐乖,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯盼团哥,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步劲闪。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计撤汀,显然这种的夸张设计赦鼎览,使我将其列为变异的种类垢,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用辜杉,多折线的应用也使尾部更具立体感表换备,同时对于运动观感上也有显著的提升湍,由于K5搭载的不同动力总成钵,2.0L车型配备的是单排气设计看,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感炭。   轮毂也是一个变化的重要部位釜酗,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面疾费妇。根据配置不同佳埂,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分溃膳亲,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎常沮,该系列轮胎偏重实用性吓。作为索纳塔的尾部捐咳掂,基本没有大的变化撅亩难,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示对,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点缓鸽靠。   本文导航面:" "  每到年底矮猎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾坞娄,地点也大多选择在北部寒冷地区沮。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣促郴呈,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性暴袜碗。在临近春节前夕钙防,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现设募衅。   延伸阅读高:   之前渺琴封,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间咐赊,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读愁粗,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容泼。   酷威采用的是电控适时四驱系统细滥烯,中央为多片离合器岁测,由电脑控制来分配扭矩茸,车内并没有任何切换按键蔡亲。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动赫翘恐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴掏斥,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施敞姐惮,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶挪瑰炽,如果想要挑战一些极限的路况的话敖陀怂,酷威还是不具备这么大的优势的锤惭,因为不具备限滑措施虏,至少在脱困能力上会有限制性淌绘。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎侮渤,采用全新发泡橡胶技术饱橡久,具有更加粗大的排水通道茧人,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”秒漆拿,冰面行驶性能更加出色扑钒,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力幻将途。此外达切搬,中央多重“Z”形花纹俊冗、针孔沟槽设计浅裂、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性擅崎轿。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机禄稗,最大功率206kW/6350rpm先,最大扭矩342牛·米/4350rpm芹棺牢,在目前的大切诺基贩拟挠、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载摆泻坑,但是会有不同的调教蹿甫欢。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器尝,我一直在想辨焦丢,未来会不会推出ZF 8速变速器呢功歪?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV纫垄,我觉得这个可以有末接劝,至少不会和其他车型有太大的冲突需妓偏。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖欣沧汐,路面上的车辙也是压实的积雪焊艾吼,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度危梆玲。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用酶,只要不是过激的驾驶行为饭灸狙,基本不会出现危险状况告。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候沽摩忌,建议最好将挡位切换至手动模式疗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速僻奖冬,这要比才刹车安全的多婚薪,这中方法同样适用于其他手自一体车型廊。   本文导航渴:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢协狗粉、充满艺术色彩竿握,或者是有着一些与众不同的操作模式斡溉商。而这辆2008则告诉我们戈,一旦法国人在拥有自身优势的同时擎福凹,再把务实两个字加进去倒泉,那么可能会让其它对手感到紧张捶伦。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置廓俱,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注席拖熄: 由于本次活动仅为简单的静态体验叛寺冯,场地和车况都受到一定客观因素限制捍零渭,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分炮,至于其他更多相关信息杀瓢巷,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上刻耿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型劳排,作为首款引入国内的小型SUV剿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上甲幕谜。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来县陪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近乖橇。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)氖疙,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜保,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿爆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一桶古。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置瞳成材,对消费者很有吸引力兔鸵瑰。作为一款紧凑级市场的生力军车型香餐扳,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型必。   观致3共有6款车型蹿宋,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型骆,售价为11.99万-16.79万元区间匡土。因此梨疵,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较吠。对于中国的汽车消费者来讲磕妓,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的靖猾。要知道自2006年上市至今倒裳勿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主鲸微。那么蔡,作为一名后生的观致3勤劝,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢忱?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼实栋宽。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中虹,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价迪涎甭:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价壤:16.78万元)来进行比对罢。由于两车的售价只相差0.01万元伴,这也令比对的本身相对公平一些田僵疙。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间婆毕入,我们测试过高尔夫7顶配车型碾僻透,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现梯,跨级的配置也令对手望尘莫及染。但这一切补刑墒,也许并不是你在一台高尔夫上最看重垮、最需要的因素遂僧守。对于高尔夫这样的家用车慷蜡涵,在使用的维度上做到出色昧,才是它的本职快。今天憾颊相,高尔夫7又来了殴臼,这次是全系中价格最低的1.6手动型酱纺。动力称不上凶猛晤素,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富范蹄富,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗肋?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一鞠墨,必定有些硬实力逞宠胖。空间满足舒适乘坐才、常用配置齐全莲拳,动力也能保证提速顺畅乖。但对于这一类的畅销车释,最重要的是它必须耐用涣,不能隔三差五地就往修理厂跑紊捕峡,也不能冷不丁地出个大毛病穆鹅媳。这么来看隋,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”迹歧颈,故障频出墙份垫,这点很难让人满意购。毕竟诉疚守,大众车能在国内打下当年的民众口碑方隋,靠的是皮实耐用的品质裳莲爽。在我眼里细傻,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境困。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型吧,高尔夫7车身长度增加56mm熔,宽度增加13mm避,高度减少28mm百。车身尺寸的变化让它看上去更为修长叙士恭,也更显扁了钱踢。   如今渺鲸寝,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达刑,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的栓。这个配置的增加呵贤坡,为日常使用提供的便利性还是很大的星。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气摊缸,要知道缚竞没疲克斯豪为汐、英朗等竞争车型都是16寸起步了拎,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性高。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服成使,这套胎居功至伟曝技。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候急毕饯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车窗,如果您拥有过高尔夫4蔑、宝来或者帕萨特B5的话诺据,您一定会理解我的意思熟狭悔。没有复杂的配置钡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则橙凛芯,瞬间就能上手伙推吨。这一切都似曾相识酣退。   在1.6手动版的高尔夫7上冷俱,您看不到任何高端的娱乐功能痞,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone道,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限腑。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾憨冷细,但我认为这并不影响操作便利性郊,最低配车没有大屏幕很正常糯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时吾恢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用恰驾捎,车辆静止起步平顺性不佳沽颠词,油门给少了刹车不松开疼,油门给多了又会猛窜逗,让人抓狂乾喀温。但今天这台1.6手动车型迁棱,上述症状全部消失先。起步轻给油即可悔,电脑自动调整喷油量畦蔚霓,使其转速稍稍上升啸阮,令发动机不容易熄火龚侍布,等红灯夯娇、坡起都很方便却略,使用起来当真比顶配的舒心多了肃封。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂鸡,让人捉摸不透獭。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平敞,用料优秀被认作理所应当极筹。在数年的成本控制下首讣咀,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质来。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范冻罢。对于大众汽车而言空,这样的结果也堪称可笑了碧巳副。   没有真皮座椅缕勤瞄,您会失望吗彪?我和同事们都不会宋合。我认为从适用角度上瓤傅,织物座椅与高尔夫更搭赁。这套座椅的缺点抱,在于椅背调节起来很费劲材,而且要是有个腰部支撑就更好了头奋。纵观高尔夫1.6手动的配置刷绘,我认为作为最低配车型岛,功能简陋一些并无大碍花鳞介,该有的它也没少馅硕毯,并且绝大多数的都还好用滴,如果您是为了舒心实用顿,我觉得它能满足了敛成祈。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来吵力,对于购车需求的国人来说沸尖,一款看上去体面写,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感堵爱,只是碍于可选择的范围有限帅纱退,但凡有一款出类拔萃的新车型咳,必定会迎来极大地关注蒙恒。对于25万中型车这个级别蹿模即,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻恕,而福特全新蒙迪欧的到来力氛,分走了不少的关注度片话马,选迈腾还是选新蒙迪欧寐,对比一下就会发现睛兜苏,挑战者颇具实力残署阿。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型繁犊,售价24.28万元泥,和迈腾 2.0TSI 豪华型哭郎,售价24.78万元横,均是各自车系中的主力车型秦矢。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车弄,兼具个性运动和居家商务需求撮。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计鳞,极富攻击性澎桔粒,对年轻消费者有着很强的吸引力狠尼,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力李,入门的1.5T也有不俗表现叫陶。   现款迈腾严格意义上上讲葱晚魂,只能算是半代升级潍,是在老款的基础上升级而来量拖氖。迈腾整体延续上一代车型的设计陕途琴,符合国人的审美酗枚吻,经过加长的车身甲,带来大空间的同时缴崩,提升了行驶稳定性及舒适性涵列。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面却澜,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米庇阔苟,轴距达到了2850毫米毁狮鲍,而迈腾则为4865×1820×1475毫米毖加郊,整体比新蒙迪欧小一些期萝怠,即便是经过加长肖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧赐骄。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节黑金槽、加热豹秦、折叠孰沙、记忆 电动调节晒、加热斤、折叠啪竣、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎承,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了匿旧。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯北袒闭,不仅科技感十足牟累,还具备随动转向涛汤、自动开启等功能柑弹,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些笺。天窗馁、全功能配置的后视镜等尸,两者处于同一水平事欧廊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升盎牛,对称的T型中控台中规中矩蒜愧井,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统碗。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蘑腹兴,主界面被平均分为四个区域喀,分别显示电话梗、导航恭搅、娱乐和空调四项基本信息持,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蹬石。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局晃促晴,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感讲。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕钵侠、6碟CD等配置呸,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步固,迈腾更像是上个时代的产物按槽欣。   新蒙迪欧的轴距达到了2850设,相比迈腾的2812毫米显,略占优势粮痊放,但二者在乘坐空间方面博司,都已经足够日常使用盖。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑玩嵌,满足于舒适和运动的双重需求骚。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中慨徒,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统稠、方向盘换挡十挝恭,以及原厂导航等配置芹伴,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置敖。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统踌彩炽。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版杭界广,最大功率178千瓦临默艰,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱接,平顺性和换挡速度足够出色驮暖。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合授颂镜。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦嫉筹杏,最大扭矩280牛米螺粕,匹配6速双离合变速器相。当年迈腾这也算是黄金动力组合酵乓,但与新蒙迪欧相比脐厕楼,参数差距明显脚灌百。   保养方面慧膊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里履劫响,建议日常保养周期为5000公里左右煌涝,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右才,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右匙洁獭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保婪捅豌,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保痴伍,之后保养周期为1万公里诲隋庙。小保养的费用在600元左右乏捷,需要更换机油机滤肥年,大保养的费用在1100元左右联汉馈,需要更换机油三滤猴。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型垃涎吧,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高夺搔,相比迈腾搓,除了常规的前排双气囊和侧气囊外盟雀,还增加了头部气帘和膝部气囊酗赊栏。并线辅助功能也是迈腾所没有的狠。   点评哀挪哦:不可否认苟户,大众品牌进入中国市场多年附,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型慌歪,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手脑暮颈,无论配置水平还是动力系统枷,都已经没有什么优势了烩,抛开迈腾一万多的优惠剩孺,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择挖啦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖到纾控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明谰:本文仅代表作者个人观点刀拈,与环球网无关狠乔梗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实甩,对本文以及其中全部或者部分内容班碍、文字的真实性豹桥蔑、完整性拷攫、及时性本站不作任何保证或承诺咕腿喉,请读者仅作参考锨誓,并请自行核实相关内容譬柏。" "   “北国风光守些,千里冰封坦椽,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景袒嫂囱,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蜜嗽。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐等。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段涉途,对途乐而言这不仅是一种新的考验牢尖,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战炯。 外观篇绢涎:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐堕苏,想必对于多数人来说虐散,它的名气比兰德酷路泽小很多匪探,但并不意味着就要比竞争对手要差秦。外观方面途乐外形实在太大了婚簇,有点圆头圆脑的感觉酒勿,比兰德酷路泽温柔了很多疚,缺少了一些很“MAN”的元素瞄,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80宝痊。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰请稳酬:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时狼,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多彪龚。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念拦疯。中控台看上去很有档次颇度吼,各类功能按键排布也十分清晰酞眠、合理坷。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处贬,完全遵循了游艇的设计风格共,宽敞能、舒适毋、豪华褥,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰劲境。   小结灯酣刊: 从外观内饰的整体表现来看米,可以说途乐是一款成功的车型肛瓶,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题酵商。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势挛,如果“沙漠之王”远离了沙漠电刀懦,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色摆畏鸵,这也是我们大老远来到这里的最终目的奢了荆。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车曙据,人们首先想到的通常都会是奔驰邵、宝马卉镐蘑、奥迪抡庭,的确这些妇孺皆知的豪华品牌荚锋瓷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴磋。但是说到文化的话裁尝,就不得不谈到今天的一位主角桥祷,捷豹XJL局纯。相对于奔驰这样的全能贵族来说村统喜,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蔬,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵桑松故。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢恭,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗殊蔚。   作为进口高端豪华轿车什矩,相信奔驰S级大家都比较熟涵,而捷豹XJL依旧比较陌生尖兢,捷豹作为英国豪华汽车品牌韶钒,也有着将近百年的品牌历史平回饯,虽然品牌认知度不高箔日降,但这头豹子可不能轻视蓬锑惯。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型怒怜,价格都在120万左右报,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L赎,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力峡煤弯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前酿袍,其实捷豹和奔驰早就杠上了袜酸湍,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新肺,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了绊传。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观溺弹迟:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话胜缉完,你一定记得去年上映的《007籍:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车甜疤,没错就是捷豹XJ孪棋恫,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蜗团,里里外外展示着它的优雅与稳脚谀胨痢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力铂媳墩。   无独有偶曝,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套雾珐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行煎,虽然不是目前新款的S级视,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩妙。   言归正传闹腿,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蔡僳垃,不过两者的风格却截然不同购。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素麓钡恕,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀馁。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重缴剔啃,在当前时代也更加与众不同坪。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车我,号称着汽车发明者再一次发明了汽车词胎,的确奔驰S级是同级别标杆娥楼剩,外观轮廓延续了上一代慨椭慰,细节之处更加富有科技感锨,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气采泛私。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同匿杉,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气泥,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度富,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气讽,比XJL更加强势卫酥秦,这就像两个高人赖秆,一个低调一个高调而已耗。   大灯的造型也风格迥异迫,XJL的设计更简洁实,内部采用传统圆形元素弓,使得其眼神也更加专注嚷邪兽。而奔驰的大灯设计更加时尚肉,内部流畅的菱形也较新颖楔。大灯配置上两者都运用了透镜和LED闺,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车扇诬,光前大灯就使用了五十多颗LED秋拘船。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面抢实斯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾教筹,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上派蚂,更加沉稳立呐。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通滑熔,但硕大的车身同样沉稳间,硬朗的线条也更加动感低。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾蓟琉,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出腹绵些,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉识去帅,这也使得XJL的车尾更稳重董,而S级更挑逗人取渐默。   尾灯的设计就敛,捷豹XJL采用纵向设计似郡,并以车身腰线融为一体梯视,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过甘膊,整体轮毂简洁不繁琐卫锭寐,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁徐遍,内部灯组造型是一大亮点挤馅凭,点亮时相当好看师。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节烩,并没有过多的修饰辩扒,但每一处又能充分体现他们非凡的气质宝,就如同一件高档西装太粕裴,某颗精雕细作的纽扣就足以岸桨。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型晾拌,相比奔驰大气的轮毂好,捷豹XJL的条幅更纤细模俩借,并且在条幅样式上也更加精美和运动旱韧功。尺寸方面XJL为19寸寇,比奔驰S级的18寸也大一圈蚕觅,轮胎方面同样为245宽度绩,不过与奔驰前后同宽不一样媚距,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275棉令揭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型驹,并且作为一个自主品牌袄淖,它的的车型并非人们印象中的自主品牌娥萎渡,旗下的GS5歇、GA3惭洼、GA5几乎可以与合资车相抗衡眯玫,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上傻沦艾,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象适。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的稻陇,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢冶揪,由于试驾人员较多扇乳颓,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验桓腿。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统效镐谐,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统较楼。   现场测试场地为两个圈形场地察,两个场地项目都是一样的迟洁糙,可同时进行两组试驾刮练辞,场地提供了直线加速没份、紧急制动孝、蛇形绕桩妒藤连、麋鹿测试四个项目噶,可以说涵盖了大部分的性能体验涸享窍。当天试驾温度为零下十八摄氏度攻舰现,这样寒冷的天气壤兰捞,面对半冰半雪的湖面磊拧惨,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蓄葡。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似耪,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下玻豆,TCS系统介入破瓷,防止打滑的发生孤久颅。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机归,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术敌创勺,最大功率病:90kW(122马力)/6300rpm始斑,最大扭矩隋:153Nm/4500rpm拓攻忻。而这次试驾的车型中没有手动挡蝎甲,均为4挡自动车型兽遂匙,动力表现可以轻松满足日常使用需求酵访。   起步于加速初段油门如果踩的过重鲸骄,TCS牵引力控制系统会即时接入庇亢,并且自主减小喷油量鬼,从而避免轮胎打滑陪,这一点上GA3与GS5表现都不错氛。加速至60公里每小时后泰,紧急制动荒硷,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音拨矢,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了诲盗舒,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离斡剿仁,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停危,未出现侧滑林村。   本文导航航:" "  提起中级车肉炬,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择篙纠哪。但要是预算有限牛蛔,面对这两款车型还真有些底气不足法级菜,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的陈讨。好在现在中级车市场一片血雨腥风且,改款K5已经于近期正式上市梨算簇,延续了韩系性价比超高的特点桃笔汤。这次矩凤撅,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车缆,让您的购车选择更加丰富炉粕瑰。   没错腹砍签,此次选择的几款车都在18万元区间内矗吐。而且颇为“巧合”的是蒜,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合滴踞吻,也堪称中级车的黄金动力之一禽粪匪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字配巍缝。既然如此且喘忿,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”谢。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份却肆,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机抨脚。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)纲江,动力参数有小幅度的提升岗股,燃油经济性也有一定的提升相黑泥,但依旧没有给人留下深刻的印象泪媳涂,尤其是我这个09款嘉年华的车主虾。如今剂书,在配置依旧丰富的前提下莆糙,它换装上排量更小酿列康、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机丸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型锚,这一次似乎有点看头了钾。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机沏妥非,它的来头可不少纤梳蹈。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它羔尼井,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖肌,可谓是福特的明星产品卯间暗。我得承认这些奖项来之不易馅,但我更关心的是粉铅,它依靠什么亮点来获奖切,三缸的结构是否影响到运转的平顺性胖坝,震动及噪音抑制能力如何窘,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现然毒诧? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前溯耙,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机江旗。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷却乘、涡轮增压以及进排气可变正时技术窍瀑。在这些技术的支持下肌,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升频漠屁。反应到账面参数上浑,它的最大输出功率是125马力系,最大扭矩达到170牛·米败衅,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的激。   另外播,福特也针对其三缸的结构特点韦腥钝,对发动机的震动龟场、噪音等方面做了很多优化和改进蜗峦,比如喷油器及油泵柔性安装家番贫、皮带润滑鄙太渡、缸盖上方吸音泡沫等等赂。为此茎测桅,我先后做了两种情况下的简单体验博惠藉:1挎纤、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2技、在静止的状态下廉速晴,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上尸灌拳。经过细心的体会和观察后彤,我认为结果让人满意坍光,发动机的震动轻微横驾戊,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些丝告,但也不大碍事雌。事实上温旦泻,即使我细心观察呸热,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别哩。   看来之前的担心有点多余钒麻,还是直接上路试驾更加实际鞋擂。它的电子油门响应依旧很灵敏躺农铅,轻轻触碰油门踏板醒辛橇,发动机的转速表指针就会活跃起来涂归。幸好油门的调校比较线性硅,分寸拿捏得体拇净,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累暑嫂。同时湾翻较,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感届墙,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉宽坞伙。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩攫吕魄,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别扛按,那种加速的轻快感是后者无法比拟的滤搂衫。即使在低转速区间晃剩腥,发动机的动力输出也很活跃赖,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉沦。同样受益的还有动力输出的持续性娶,在试驾路段里面有不少的环城快速路埃担虏,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h凳,而且整个提速过程顺畅自然吹。只可惜受道路限速的制约识,未能继续把速度往上提坊瞄谴,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备健寿。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契菱蜂,升挡动作迅速繁备荒,在D挡模式下正常驾驶哩被亩,1700rpm左右就会立刻升挡态,让整个加速过程更加顺畅自然喊。然而沉碗,在遇到拥堵路况的时候稻篓欧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感漆,幸好并不是特别明显克荚广,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现缝澜铺。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了盾,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好涟冷公,除非你把油门踏板踩得足够深吗廖,否则它不会轻易降挡词拎。   变速箱切换到S挡后甫,油门响应速度稍有提高眠抛,而换挡转速则提升到3500rpm姥,动力输出表现得更加亢奋钒八。味道对了韭肩惰,这才是S挡该有的特质沛浚,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了暖拢滔。当然查垮歇,最具驾驶乐趣依旧是手动模式瞪,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮揽勉策,至今我仍然未能适应磷渡。   其余部分与老款车型基本相同拖录辜,方向盘的转向精确峰慧胯、迅速睡娩普,甚至有点“贼”安颧湾,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”层盗糙,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬泛赤氏,对车身的支撑力度足够慈,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显僻祥腹,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安吃篡,同时也确保了车身的灵活性签纺漏。但面对减速带这些大颠簸时搂,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在殴。   在动力水平得到提升堑氦、操控感被保留下来的情况下叉镭,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少护,开起来更加得心应手普,也更加有活力撑。这点值得欣喜驰,也是嘉年华的进步码署先。当然咯绥,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方猜算鞍,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎位,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音唱,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步巾疼,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色江溜举,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵窟吠。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了档首,不过众所周知才猩奸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台眷失,而是换装了大众全新的MQB平台蔡谁策。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂窃献且,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异戳,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异欢沸较,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助寡乱。   首先我们先来说说平台酵怀夸,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台锋交,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构入梦,PQ35血统也就不在那么纯正玛设。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台交祷筛。   平台究竟是什么籍?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车陋香,它们会采用共同的零部件跑萄伙,采取相似的地盘汰、车身结构暴广、形式结构以及相近的生产工艺辨、轴距等去楼,以此形成车辆生产的一套完整系统涵,平台生产的战略是当前产品在开发中茸亲,最流行驰梁晾、最科学尼、最节省人力妙掣芜、效率最高的一种开发战略呛饰及。因为对汽车厂商而言眠,可以在有效控制研发资源素郊、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情经瓷。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台矛阂,并看看它们之间存在什么差异躬料妇。   PQ35中的""P""代表平台丁抖,""Q""代表发动机横置到青然,""3""代表A级车倾山,""5""是指第五代胳芦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件涕娠,采取相似的底盘黑犁、车身结构鳖是、行驶结构缚侮仟、相似的生产工艺以及轴距等苦妊。由于研发时采取了已存在的""模板""详,不仅使车辆研发缩短了周期停虽,而且共用的零件大大减少了生产成本呢纺胺,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型潭悉。采用PQ35平台的在售车型有途安骨筹币、开迪龟坛荡、SCIROCCO乳、奥迪TT可汀鸡、A3揭、斯柯达明锐等车型脓几陈。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括库:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)鹊、大长度激光无缝焊接密教、双面镀锌高强度钢板辉聘肉、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等唯,但如前所述材歼,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术挂。   MQB娜幔块化平台是大众最新的一个生产平台厂匈,也是此次第七代高尔夫使用的平台故嵌呕。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制镣腿,并且可以共享比例达60%的零件雀,包括同样规格的发动机济、变速器等闲。MQB平台的推出粟,将会取代过去的PQ25椽吻、PQ35和PQ46等平台五济。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性鳖竣,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装腥,不管是传统动力钙邢、电动和可再生能源动力呢忍凉,或者汽油机比皇、柴油机截、混合动力系统莆、纯电动系统槽、天然气发动机顾、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装长碳鼓。另外穿典看,MQB平台还可以对轴距腺慷、轮距珊瓶茫、前悬和后悬等部位进行调节抗泌碗。另外此平台可以生产从A0级略怀、A级到B级三个级别的车型奠感。这是PQ35平台所不具备的体璃胺。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温膛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水裸炔。相比几个欧系对手何厢,宝马的动作显然慢了半拍晃刃,继5系旅行版之后沏陷锨,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售搜。当然有时候来得早不如来得巧矾膏辛,只要给足了诚意赣痪挡,迟到了也未必没糖吃难梁。   对于3系旅行就是如此搓廉的,在它到来之前懊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头离舍捂,作为后来者谱武,3系旅行想要从对手手中分一杯羹分剩,就更需要拿出浑身解数了擎。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版石撵冬,下面就来看看它究竟有何能耐钢。   还是从外形开始说起耐,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘俯杏,其底盘代号为F31碱,依旧是标准版轴距入瘫:2810mm卉廷酥。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言撤事灰,这仍是个相当精干的长度汞,车身“三围”基本和三厢版一致达飘,只是由于行李架的关系缓驾,车身高度小幅增加了21mm虐。   我们测试的这款328i旅行版撅抗瘟,还搭配了M运动设计套装替,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸亩,闷骚的感觉立马出来了粟令,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆姐湍,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色寸沏杰。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择茂裤狡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )似晴,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性妨,这和旅行车设计的初衷相悖酥氯。选择18""则刚好合适邓,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)成诫敞,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点监腾坊,用一句流行语来说就是端:低调奢华有内涵蔡骨侵。   车尾则是旅行车最具风韵的角度七存洞,从这方面看憋睫笛,3系旅行并无太多亮点淳丢,车尾的造型显得有点过于刻板潮失罢,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已忻鞠。相对来说并没有对手做得那么出色鞠停胶,V60和C级旅行在设计上的看点更多晨。另外寺庇瞳,虽然采用了M套件史,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式浚肩措,看起来实在是低调过头了共翘汹。   外观总结小:如果你是3系的铁杆粉丝计墒,但又不愿自己的爱车烂大街昂涪,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了赌,低调中透着股狠劲儿赎幌汲,闷骚人士的最爱寞镐亢。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样丛垦庇,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章筷诽,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少费蛋。但俗话说赖坷旁,是骡子是马得拉出来溜溜才知道垮得陪,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比赎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何珐币?   车型的选择方面公,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则莆敢,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型粕釜兢。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑壳,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机碉沙宝。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比匆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸鞍拔搜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力脊,与大尺寸的品牌Logo相得益彰显撼,再辅之以保险杠的少量镀铬逆别狄,前脸看起来一如既往的简约和低调舰星目。车头多条轻微隆起的线条染,包括引擎盖上也是凹凸有致纱赖,则让低调的前脸显得浑厚有力型。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计描潦,外沿继续使用镀铬装饰滥。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻淀跑活,也更容易让人接受磋,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性簇凉橙。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁檬龄昆,一个氙气近光灯斗,一个卤素远光灯峡归,外加环绕半圈的LED日间行车灯动,没有任何花哨的设计搐普夸,注重实用栋马嫩。而作为玩灯行家的奥迪肩父,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼醒娠,配合上单颗远近氙气一体前大灯去懈,杀气十足煽。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条墙,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道靠,看上去随时有往前冲的冲动弄柬,非常动感和迷人绒难。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车莆漆,看上去从容而又优雅讣缸蜕,有点儿荣辱不惊的味道少局时。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后啤陷馁,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了输娃改,毕竟走的不算是一路的风格了浦漓。不过扭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了骂然,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感祈。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别目涂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角遣,变成了矩形倒角式的设计善蜂滑,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L篱替。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计盾汲,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行汇。   尾灯方面架拱扮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型淖们熟,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看催纺,而且LED元素的缺失也实属不应该雇归氮。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型街,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼拟,低调依然是奥迪的责任绅识。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎桥郡柒,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎试撂擎。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep兄驴,一个拥有超过半个世纪历史封,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌硼枢,“男人”辞亲收、“硬派”票柒铂、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象送。一个如此坚持传统的品牌哼辽魏,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV类,这对于很多人来说是难以理解的事实惰谢。坦白讲朗态,一向不以貌取人的我烫,霎时间也很难理解Mark T. Allen逛梦怕、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品仟。无可否认饲,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的芭疚,也必然成为人们茶余饭后的谈资贝,但是就只有外貌是这样吗啃?难道它没有Jeep的传承缸?这是我最为关注的问题埃。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”憾每厂,而首要且必备的条件是强悍的越野能力茧。由此可见秒,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能管,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置挛苯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外媚烦。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色荣骋,首先必需要有一副好的底子呐吨,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统雷硅席。根据越野性能的高低诞朵办,依次有Active Drive I凄阿躬、Active Drive II和Active Drive Lock三种掠邓。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版沸汉,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统帕苇,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡缉闹磺,并且还具备后桥差速器锁止功能碗汰癌,实现左右车轮50:50扭矩分配事恭,攀爬能力自然是三者之中最强的古。   除此以外乱发,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统幂肠建、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠桶称、28°的接近角廉、32°的离去角闯胸搂、纵向通过角23.3°孰、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置锹,要罗列出来的话其实还有很多捕踩,但越野并非纸上谈兵盼判,要真正体验到它的实力瓣,还是得把它拉到荒郊野岭哄邢钢。   挂上低速四驱挡辛小鹤、开启后桥锁止以及岩石模式呈硅,稳住油门就往上爬潭漂。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏辑,3.2L Trailhawk针对越野的需求嘲,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整溺淳独。继续往上攀爬戳,一切都比较顺利脸平,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响既寥吮,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力饭蔚。在遇到交叉轴情况时冈哇洼,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力拨,配备了后桥差速器锁止功能的它戳,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑盆鳞,就已经顺利通过吕。   这一次越野试驾敬里酮,它的表现我完全没有惊喜退凳,因为一切都在意料之中堆。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务鸵,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了每喊勤。毫无疑问屁,它是自由光车系里面越野能力最强的一位潭锰年,也同级别的最强舌保骇。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦娇,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来穗。坦白讲兼性藉,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴菩汐。" "  在国内的SUV市陈怕ЫА,10万元以上区间基本是合资品牌的天下诗虎臀,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击毫,正因如此竞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市税舒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问敌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破耐灭仟。   说到大空间培、七座设计埠、配置丰富的SUV瑰去浅,北京现代全新胜达是其中的表表者金容,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求囱肯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型廉射,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变挫氏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手帅谅馅,下面我们将对这两款车型进行对比分析暮半。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观陡差:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向烤,设计上中规中矩豹,采用了哈弗新的家族式设计元素龄笔狡,这一风格将在整个哈弗系列上普及受救,代表性的设计元素有勘擎:大尺寸U型前格栅阜沽缸,粗壮的镀铬横条格栅焙崩,时下流行的“X”型前脸典碳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美茎割陡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的膏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的啊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时磋桶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅谰,再辅以造型锋利的大灯灯组剧骂,极富视觉冲击力陶窟踩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话戊,现代品牌的确更加具有超前思维意识塘。" "   源自逸动平台的CS35法,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品试编扩。凭借欧洲化的时尚外形设计毒涪且,相对精致的内饰做工孰篮软,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现视翠,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注虎铝。此外头貉谁,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在藏删,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能卯秋旅,进一步提升了科技感和实用性米涣。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些孪?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型什邢宪,还有定位相同的长安福特翼搏办即拱,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4无,涵盖了自主及合资品牌产品深踏。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道夺侵购,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS歌,作为一款新生代豪华运动型轿车经,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系叫,也成为点燃这场战争的导火线处。而上市之后存蹋讼,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道坝慌,可谓是一场针尖对麦芒的对决茸倒。那么除了运动性能以外勿汐坍,这两款车型的综合实力如何呢眷衔,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓辉。   虽然说是ATS是一款进口车型钝,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉禽铃,整体售价和宝马3系保持高度重叠位境。从定位和售价来分析高蹈,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比诉夹扔,两车售价分别为43.80万和43.60万似,价格差距非常型彻!,有一定的对比价值莽。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车绒揣互,但两车所展现的运动风格完全不一样冻。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计戚鹃,车身线条锋利岗,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性钱脖繁,同时也彰显了力量感田摊。而宝马3系显得内敛一些垄爸,经典的""双肾""前脸造型耽垒败,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色屋踌规。   作为凯迪拉克家族最小的车型杆,ATS在车身尺寸上不及宝马3系侠抠,除了长度略有优势外钾咳翰,其它尺寸都不及宝马3系抵隘柏,在空间上可能会有一些影响驮情磊。不过没有关系莱膜,作为一款运动型轿车雄埠施,小一点也许会更加灵活党诡。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评弯保缆,经典的造型更容易接受帆茅就,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26芦宝,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍嗡。   相比之下储,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力舜糖,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蓟倪,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足申。   两车头灯布局不同瀑详碗,宝马是横向设计松,开眼角大灯我们已经非常熟悉来答。而ATS为纵向布局危那什,造型更加犀利查滦,同时采用的是远近光一体设计蘑灌。配置上都采用氙气大灯藉,LED日间行车的和大灯清洗都有配备韧千沁,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能洗澈,但是可惜没有前雾灯扣。   从车身侧面来看棺诵埠,我更喜欢宝马3系巍,腰线更加锐利讣效,营造出了运动型轿车的动感效果信钱。而ATS侧面饱满厚实隙斤,典型的美系车风格蝗咳。   两车统一采用的是双曲率后视镜山涵垛,并且带有电动折叠和加热功能覆董,同时集成了LED转向灯按,显然宝马3系狭长的设计要更美观蝎散。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯睫,警示效果有所提升纯鼓。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性牧笺,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力让逼悍,双边双排气管设计也展示了其运动气质纷弧。相比之下拿,宝马3系的尾部显得比较平淡峰深颊,家用车的造型在气势上要弱于ATS柿监。   轮胎方面寿,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎参羚赎,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎欣骚么,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18猛,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎鳖挠,都是偏重运动性能的选择烘。" "  提起东风日产天籁瞧,人们往往都喜欢用舒适细钙炬、性价比高显便、省油这些标签来为其定义难。的确马玫,作为日产在华销售的顶级轿车蹬居爬,天籁一直以来都以一种优雅的姿态阶,在中级车市场中处于上游位置肺立复。不过这款车型的加长行为类,却与其他同级别车型有着截然不同的理念丛旦汲,天籁公爵涤观似,虽然是天籁的加长版本惕鞘不,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力念舌愧,用更有竞争力的综合表现超越同级对手观,挑战更高级对手插帝,才是这款加长礼宾座驾的真实能力莲霖面。   25.18-29.98万元的价格区间鸡搁,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势份钨眠。相比同级别对手雅阁敛控、凯美瑞懊护、迈腾等热门中级车摔寞,普通版天籁一直都能够与它们打成平手妥滴,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼复,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无寿丸,但就是这样一款达到高级车水平的中级车南豪答,在提供更多给消费者的同时催,却并没有在价格上表现的有多高调峦驴。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异被铣侮,但是通过对细节的仔细端详沙椒逢,你还是可以发现不少变化之处罢概。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素忙当,但是整体风格上却并没有因此而变得极端霉欺。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近乌闭。   5003mm的长度与2900mm的轴距推,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平没溜,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越恃,在轴距上也比天籁公爵短了63mm驶汲。而与豪华品牌中级车相比较袱隋,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm匡灭。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大峰协,整体协调感还处于平易近人的水平拐。   本文导航储僳:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来豆幢羞,数以万计的人们加入了摇号大军搬,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点问上郝,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程拒全,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蓄唬,一步到位的想法也被大家普遍赞同峭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了插,强劲的动力沃赦峨、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜淮挂败,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车帽炽,它们的价格和配置都比较接近鼻搜卯,下面我们一起去了解一下柿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表情:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)蓬:15.98-25.18   推荐理由竿:大气时尚的外观兜季、配备豪华全景天窗劳晦妈、全新T动力以及较高的性价比返怜骡。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计模妇,采用了起亚家族虎啸式的前脸铣鲜,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择枯潞,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大套羚盯,能够满足不同购车消费者的需求眉,值得称赞的是玩,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗榔讹,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感行,在同级别车型中也具有很高的性价比立馁缄。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整肠朗谭,自从彼得希瑞尔来到起亚后熄,为起亚家族设计了虎啸式的前脸隙炊绰,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸谐怀,大大提高了起亚车的辨识度亢擦。熏黑的前格栅看上去更加动感熟粟,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利清享。   车身尺寸相比老款并没有什么变化免昆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长剧滇祥,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感寐,并且兼顾了空气动力学颂拇论,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足袜客涛,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能搞蚀,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高技,LED光源看起来更具科技感坝。   新K5的内饰进行了小改动苗,用了和工艺均有所提升惶崎涣,三幅式的方向盘也进行了重新设计售柏卉,看起来更有质感挪,使用起来也更加方便单,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积檄缝郝,也提升了整车的档次感糯捎摄,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑零。   由于车顶采用了更为动感的流线造型瓷烷,A柱倾角也随之更大渤膏膳,对于一名1.82m的男士来说檬,头部空间的局促性很明显泻绍枷,通过降低座椅高度后鹿,驾驶视野也受到了一定限制歉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞沟,同一名人员在未调整前排座椅后久童付,直接移动至后排乘坐陌,腿部空间十分充裕遍,而头部空间也在可接受的范围之内脐环。总体而言破,如果想舒适且安全的驾驶K5饥欠,并不适合个头较高的人士等缕,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞寂罕沽。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机赔斧什,最大功率180kw孺迪,最大扭矩350牛米警钩,搭配6速手自一体变速箱箔受恒,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现妓。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型兄悼,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩碴瞳。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内耙,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟雄祁悍。如果你听到4系觉得陌生惩,那么当你见到它一定觉得很熟悉屁为。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造踢,无论外形还是内饰都与3系很相像藏伶牧,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平镭烽,因为在它身上不仅有3系的影子嚎,同样也有着自己独特的光芒结尾收。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe帛俏,59.6-73万元的定价也高于3系急。不过其实也可以理解耍浅拳,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版祁,而是想要一辆便宜些的“6系”矮暮存。   宝马4系提供运动史氰敌、豪华谎奢、风尚三款套装局脾彭,价格方面没有区别焦酒。车头部分确实与3系非常相近顶帽猫,只有前包围能够明显与3系区分出来徽膳。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素刃。整体来看虹吻,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格憋,仅在细节上加入独有元素普捕闷。 【左扑蚀筐:豪华设计套装(选配)/右既料佳:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解怖锋,但来到侧面相信很快就会被它吸引搁沁。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条魂孤,这样的立体感是3系无法给你的罗。车身尺寸方面佃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短失。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm世断敞,轴距两车同为2810mm乳链甸。相比竞争对手咳,4系在车身尺寸上也有着较大的优势氢。   由于定位与平台的原因维漠岗,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳狭毯寞,也达到了对自我的超越触糯尸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统费份。尾部张弛有力的线条贸外,勾勒出肌肉感极强的视觉效果铅漆炮。   本文导航强:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末罐母达,2013年又有很多车型和大家见面了考纲,它们各自出身不同性格迥异摆杠,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现绿佃仟,其中原因多种多样脊麓,下面就对它们的表现做一个简要点评截胃,并送上编辑们的新年寄语马。 东风标致3008   上市时间担:1月9日   售价惜:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程Α,法国人终于坐不住了恍剃凯,要将标致3008进行国产略,最初还担心它法系前卫磁秸随、超前的设计能否被中国市场接受巳纱,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情素擞敌。   不过似乎这一切的担心都是多余的坟,东风标致很清楚大家的喜好懒,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸揭幸、尾灯等部分进行了调整腾,类似机舱造型的内饰得到了保留橇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性难发惭,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素淀完菇,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计童庙懈。   动力的调校同样符合中国国情蒂疤,由于中国道路情况比较复杂喷呛童,城市中驾驶用到高转速的机会并不多滔禄,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机卵譬,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛桨返。尽管变速器的表现有些差强人意层,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如哼。 为了进一步满足市场需求兽括,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型犁遣,丰富中低端产品线戊狙爽。   新年寄语稻夯: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的憨共烩,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上剐,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来柔邯匿。" "  汽车除了是交通工具之外讣,在中国它还需要扮演更多角色辉戒。比如鳞翁,它会成为一些人身份的象征踏。也正因如此怕搁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴协龄逆。在车型跟随换代而越变越大的时候澎,它们还不满足蒙倪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型般持毖。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型巩诲,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸欠汉七,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了磐庞屠。   从长轴距车型诞生起吼农,围绕它们的话题就从来没有间断过遁狼。长轴距车型的空间更大是显而易见的受穗,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗蝗焦菱?是为了操控放弃空间狈尉隙,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题卿。现在教淘泵,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿谜酸脚,并且差距幅度有多大萌松。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵牢岔。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一稿剃芭。从设计上来看痰且澄,它基本保持了海外版本的特征魔,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变秒。整体风格比上代车型更运动巨,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准椽。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型浚。它在设计上与天籁并没有本质上的区别糕,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间氓幂睫,同时仙洪,在配置方面也向更高级别车型看齐普淑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大虏讽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一螺。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后未,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性迹。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蔼嫡,那么实际情况果真如此吗汝?   首先猛,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异虹。将天籁停在起始位置后叭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置亨甘。之后乓,向左打满方向届失姜,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作涩厘湾,然后再次用桩筒标记后轮位置偏。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头庐娇。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异晤。   实测印证了我们之前的推论挠钒,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大肆蛊,但差距不算特别明显详谩汹。两者的方向盘直径和回转圈速一致韦。实际驾驶时畏尉,除非路面宽度限制特别明显抹,二者没有本质上的差别得。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准警,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况绅性闷。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话劝吾,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响悉极。当然扯怜题,陆军1号的尺寸太过庞大氮郎狮,算是加长得比较极致蓉。那么脓顷,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗抚扩?   同一水平面上猛耻,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙席,二者的成绩均为150毫米掳。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙汞,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中刷叔。   我们的测试方式是将车头正对坡道汲淑犯,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止辫材绕,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论极。首先上场的天籁最终成绩为105毫米讽讣。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬沤按你,但结果令人意外肋。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米程犊。抛去胎压等因素的影响蕉姐,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平池。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV夕?如果排除自主品牌的话读,这多少听起来有些不切实际吧色别,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了武情。不过这个看似不可能完成的任务嚼欺,正因为有着咱们自己的汽车企业凄日,才使其成为了现实聘。10万元给我恢辽,我会选择什么车呢五舰挠?今天就为大家介绍两款不错的产品税娜,众泰T600和比亚迪S6苫俩,它们之间孰强孰弱慨,看完文章之后您便会知晓灰。   4天以前偿估,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来挎懦酣,顶配不到10万元的售价喉,加上1.5T发动机出色的动力表现懈玛踌、以及全景天窗保瘟、倒车影像等丰富配置的加持瓶,让所有人为之眼前一亮孤徒匙。而在该级别中吨,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战秤搅伸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置链吐情,还有着出色的销量和用户口碑稼丛,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的沉书透。所以今天太备犁,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比疲,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型昆辖痛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型瘟凄祟。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6沟,这款车属于小一号的紧凑型产品扫梅椒,因此这里就不掺和了钵怯肆。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观凯稼勤:两款车型造型原创度均不足拷膘。   外观造型上归廓射,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹淳,但相比之下完,众泰T600显然模仿的更彻底一些凶粟,车头与车身都是完全的拿来主义摩窘维,没有一点原创的元素惹。而单就最终的效果来说汐垃,众泰T600显得圆润饱满烈厕,比亚迪则更加的精致显大袭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面权筒贫,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm勾贤,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm间,轴距为2720mm圃玻,从数据上看香露,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势攀晾,而众泰T600比对手更宽闯浓,轴距也更大团腔。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂瓣隆关,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些唬。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎翠,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎樊竞萍,在轮胎规格上摧,众泰T600更有优势一些迹洽鼎。刹车结构上方,两款车均采用了前后盘式刹车柿劫钦。此外将玩勉,在备胎的布局形式上馆别,比亚迪S6备胎采用下挂式释,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄铩,不过更换起来略有不便然味。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程玖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高岁请儡,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配卷跋刨,线条上显得不是很协调闷疯申,后雨刷替、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备距艰力。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统碘,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达铝,而众泰T600根据官方的说法桐,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了投肆廓。   钥匙方面彩挠缴,两车都配备了智能钥匙歧武,并且无钥匙进入娶核齐、一键启动等功能也是一应俱全械焙帕。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通哄破,但质感和色泽都比较不错鞍。相比之下荣施蜜,比亚迪S6的塑料感略强慷彭,但它的两把钥匙中佬,有一把还是卡片式的蒋庙,挺有档次感的函脖。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”琅刹,据日本共同社11月报道概玫,丰田汽车公司发布预测称跑挫,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆桐哎,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录阿。而2013年前十个月皑垒粮,雷克萨斯在华销量同比增长8%户,而7-10月同比增长了24%朗顺痉,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势坍。那么铺愁干,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢恕陡脑?在这个产品为王的时代中侠哪,或许答案非常一目了然呈,品质卓越的丰富产品秸。   在雷克萨斯漫长的产品线之中晴,IS系列绝对称得上是中坚砥柱触肯,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)卸,而其到了2013年也整整历经了三代产品嘶搪,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的新舱?在这代产品中究竟有哪些新意坡炕席?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的险哎酞。所以瑟,在这个2013年的冬天勃徽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT炭面,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”拘。   是先有鸡还是先有蛋山?这确实是一个哲学问题贰立。但是对于车型换代而言仓,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情家扳醋。在介绍外观之前裤潞槽,有必要介绍一下其前世今生樊。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车菇,全车线条设计更显张力哆眷虎,饱满的肌肉感让人过目不忘蒙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化克。   第三代雷克萨斯IS拷萄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车喷,全车线条设计更显张力玻,饱满的肌肉感让人过目不忘裁泄颈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化冯泉缕。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度口,但当这款概念车面世之后哗挠,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风顾衡。虽然没有LFA那样气动山河兢,但却是可以做到惊艳动人慈泼。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV存,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长唬,要么从一开始作为越野车的分支休簿仁,要么不经意又成了轿车的替补瓣啥集,但这丝毫不影响它越来越主流瓷蜂差,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来砂请。Jeep自由光就是它们中的一个新成员携。   一向个性张扬的Jeep品牌郎袒锭,一改传统的硬派风格闻集涣,走起了时尚运动的路线拉。不仅如此豌毋糜,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型咕镁,在国内各大车展相继亮相武谋,赚足了眼球蹲摩逢。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市碳拈杆,笔者有幸受邀参加新车试驾活动聚,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢荣麻杉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观浪:一改硬派风格惠七,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初簇趁,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型杀,在这样的大背景下铜,自由光孕育而生喊耿。只是从自由光诞生之日起弦拘挞,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注旁灭,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象判。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)皮酷相,定位于介于指南者和大切诺基之间逗艾缕,竞争对手直指奥迪Q5欺沧、奔驰GLK口、沃尔沃XC60等车型烂,车身尺寸方面案,其长宽高分别为4624mm酶辆、1859mm烤口、1707mm材,轴距为2719mm雌钦,与竞争对手相比并不处于下风鸽才绿。   既然是Jeep品牌车型哎词狮,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了藩,只是造型有所改变点信,一改以往平面式的设计娠俯,采用了类似“折角”的设计疏尸胎,当然效果立竿见影钞垢排,整个前脸变得更时尚也更有立体感患愤。前大灯的设计标新立异亢偷式,采用了大胆的分体式设计劫床旁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”哨,氙气大灯泥、雾灯依次向下排列绣。值得一提的是该车的行车灯睬、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型熬,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑安票。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道筒,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后帅釜,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯缮华肋。 斯巴鲁BRZ 显:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机陋卑,采用后轮驱动平台拒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑傅拆,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”涸。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发低嫡,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计妊吞,而外观和内饰由丰田负责尚。   尽管如此吭腹,BRZ并不是“每个人的菜”勺。尽管设计了一个小型的后排座椅匿痰,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人盒艇骆,音响和娱乐信息系统不够出色先垢,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一科,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮绵嫁胶。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣囤冉肮、并且外观时尚动感的轿跑记狙,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试世。?   下面就具体了解一下BRZ的特点篱:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机弘衫唉,最大输出功率为200马力内袜贝,扭矩为203牛米耽欺。据美国环境保护署数据显示盯卢珊,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里信。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg们呸。 ? 斯巴鲁BRZ 套:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供解。两个版本都有手动挡或自动挡选择蜂琉舌。   豪华型BRZ的售价为26垫,265美元漏桃道,配有空调系统标淋撕,定速巡航系统牧乏迁,电动后视镜喜楼嘲,一键上下的电动窗胶,后门胰倭谒眨控电子锁暗埂,真皮包裹方向盘舍屎,65/35规格折叠后座凤坛,HID大灯尚痴,17寸合金轮圈沏,有语音提示的导航系统海羞,实时路况警报赋柯,USB接口和车载收音机晶袱。   限量版的售价为28聘享胆,265美元浅七观,在豪华版的基础上增加了雾灯痘合琉,真皮座椅鲤疾垄,一键启动虱抽,后扰流板度,配备照明的遮阳板化妆镜冒埃弦,双区域空调控制系统毖扇桶,前排座椅加热和后视镜加热奔钉。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统寞巩,电子牵引力系统彪兄,稳定控制系统以及6个安全气囊汕泪。尽管政府没有对这款车进行撞击测试剖,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明亥被苟,无论是正面撞击孙副雹,车顶强度浦,还是座位与头部保护试验僻婚刺,BRZ都获得了高分尼炭培,可以称得上是一款非常安全的车艾。 ? 斯巴鲁BRZ 较似:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩棺,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX仙壤,加速时的推背感没那么强烈书。不过坪,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者烈暖胸,对于六速手动挡十分精通渐杰脖,5恨,000转起步对你小菜一碟的话谜奠晤,加上BRZ的轻量化的设计滴叔,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感浦填毫。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似肠炒旱,并不夸张的外形设计闪希欧,精准的方向盘惧,强大的刹车和印象深刻的牵引力九。   总体来说却慷蕊,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车戒,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受匙怀擅。而作为日常用车来说赤脸,路况好的前提下铂,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多教。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品剔冗橙,未经环球网Huanqiu.com书面授权琅我奔,严禁转载扛搞,违者将被追究法律责任侧。责任编辑婪同搪:李敏" "  作为一款小改款车型诵,14款智跑在外观上与老款保持高度一致情厦,甚至在细节方便也没有任何变化孝睡嘿,仅仅表现在配置上的升级男碌吕。回顾智跑近3年的上市之路来看腻逻,依旧保持着其独具一格的风格沛醇革,即时在如今来看浓,智跑仍然算是一款前卫的SUV姜,回到3年前嚷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L涎襄、2.4L两种动力共10种车型汇箍,售价16.48-24.98万元纪瓮姐,售价与老款车型保持一致控。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型筹募枢,即使它远远的驶来锭踌奢,你也会在车流中一眼识别出它锈玖,城市化SUV的定位倒也不特别栖,不过沸归,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计室缄虎,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一凛。   现款智跑与老款在外形上几无二致绦,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意细敢费,与老款相比锭,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏品。部分高配车型则配备主动安全头枕霞、前排座椅加热挛藕列、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置违。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里柿八蔬,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型洛喉,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型匣雾。这些车型中包括了全新奔驰S级传题尖、凯迪拉克ATS失婆捌、斯巴鲁BRZ伎地率、沃尔沃V40等备受关注的新车府群颈,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局感保,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车嗡及。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间廷炼:9月28日 售价区间沸:124.8-209.8万元   新车点评瑰嚏: “汽车发明者炽,再度发布汽车”芍腔里。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史惰,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语逼篓,这也看出了奔驰对全新S级的信心人肪,从外观抚肆、内饰洗顶申、配置等硬件方面的足够实力恍,甚至超越许多同级别车型贯蚕和,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机笆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢诗奶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车棺傲。具体来看颅蘑,前大灯超,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似颓祷量,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是横经潭,新S级加入了更多张扬的运动化元素怯苏。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部康巴,车身线条延伸至尾部变得更加收敛戌寂,有点类似于现款CL级的设计嫌立。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面焚坊行,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统砰,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现桓,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外婆,还可通过其控制车载设备等裸舱碴。另外核透挟,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统观黄、LED氛围灯唾胳谱、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅吗、新的mbrace2智能人机交互系统等笆脆毫。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计翻酷,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学驴情,特别是后排的座椅型呵,高配车型后排座位为独立设计裁,并且带有腿部支撑和按摩功能估无靖。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重闲拓倾。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面才睡去,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机少皮,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机覆墩,最大功率为245kW(333Ps)枯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机呐,并匹配电动机欺,最大功率为225kW(306Ps)泰结,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机苇窗凛,其最大功率为320kW(435Ps)魔闷,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器髓。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间茨藤:9月28日 售价区间碱:30.8-43.8万元   新车点评维纯: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功性恋谷,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性薄校洁。但凯迪拉克ATS的到来拼,让宝马3系走下了神坛汐。相比一直宣传运动的宝马3系瓢,ATS个性化的运动性能更是技压一筹沫灭。不过在终端消费市场上旱蹲互,凯迪拉克还有很多事情要做撵尘,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好郡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力琉灯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市躺,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型毫么脊。新车基于全新的Alpha后驱平台打造围孺,外观方面善丧贝,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计棉憋,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计惩拦,整体造型较CTS而言更加动感趁沤。   凯迪拉克ATS拥有50错盘:50前后质量分配犀砰恭,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统啸广星、Brembo刹车卡钳妥沃漂、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊燎。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂具函睬、LSD后轮限滑差速器傲舱、高性能运动轮胎骇方嫂、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)辈、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置仍。   车身尺寸方面靠挛劳,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm卜,轴距2775mm函。而未来国产后炯蹬,轴距有望加长录,以应对国内市场届。   动力方面法涩僵,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机落协蔬,最大功率203kW(276Ps)胃绢,最大扭矩353Nm腥谋虏,其百公里加速时间为6.2秒浇烘阔。传动系统方面古枯骇,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱诽稀。" "  前言奇: 在上一期文章中辩,我们盘点了2013年重点的改款车型昏壁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型项,在收集信息的过程中朔疯,编者发现了一个有意思的规律醒箔,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型犬,往往推出两款纳,甚至更多卧屎,更像是一次新车的大爆发火胯,或者说是新车开发计划中的一个波峰副檀检,这样的车企包括长安福特伦帛楔、一汽大众瓷焚胆、广汽本田等忿莎朗。与上篇文章不同的是矫,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出难,而是挑出了10款重点车型藐喀,这10款车型有的是关注度较高的人气车型需,有的是较为低调突倒摹,但其实销量却很不错的实力派车型行。回首这一年派,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间湾:12月10日 售价区间校:12.19-18.29万元   新车点评插:作为大众全球的当家车型糯貌葛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变朗惭,是相对比较原汁原味的一款车型疆娟盘,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议定,但空间的改善却更具群众基础叭嗓。从速腾的热销来看哥,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型镁举千,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方屠橙倘,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线四膏画。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形猴,雾灯区域的改变也是如此光播轨。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感缎邻梨,也更年轻一些茹,少了几分柔美噬岗,多了一些阳刚的元素暮。   车身尺寸比第六代更大疼谭: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板卧,特比是对于这样一款定位家用的车型来说类,后排空间略显局促敢抵狈。这点在国产高尔夫7上得到改善狮饰,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm睹踌暑,相比现款车型柔,长宽分别增加了56mm和13mm悼嫌,车高则降低了28mm律。此外辽,新车轴距和前后轮距也得到了扩展牟萎,轴距增加59mm盘嫡,达到2637mm功,使得后排乘客腿部空间增加30mm宫残,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm竟,而行李箱空间也增加了30L谐岔,行李箱总空间达到380L贪己腺。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿海克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化搂豌绵: 相比外观的“小改款”背毛篮,内饰的变化却是颠覆性的疵蔚报,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状哗廓,并且向驾驶员一侧倾斜师,更人性化烧莽雷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点袒羚,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感贾,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力棠。   轻量化更加明显通: MQB平台的特质之一便是轻量化境,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大倪尖煌,质量因此降低了37kg骆论,另外发动机降低40kg度,底盘降低26kg拍,电气系统降低6kg等等蓖铂齿,虽然车身尺寸增加鸿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg哇攻痢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg榔,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果缚孟,并且一定程度上也能提升驾控体验溜辞。 【MQB乃倍荩块化平台】   配置全面升级炭比柬: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富疟,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)损群、定速巡航兴、启停功能钡妻焙、第二代车道保持辅助系统弟浮、防碰撞预警浚肛叉、自动泊车悸瞬票、胎压监测躲退、电子手刹弄、电子驻车搪外、一键启动捂疼、新版导航及超级蓝牙等功能赊稿。另外骂盛,丹拿音响喝干权、以及更大尺寸的触控液晶屏搔辣,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成鬼: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机孤,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教铣兔,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)谰辨,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)戒赌十,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同漓,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机呐嗜簇,其最大输出功率为162kW(220PS)杯道,峰值扭矩350Nm九滦。   主推7速DSG双离合变速箱滥: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱坞想傻:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)努瞧,6挡自动变速箱(AQ160-6F)棱垃,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蛊沙。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT免级诚,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT缕,而1.4T自动舒适型商宪、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱筷。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间淡:11月19日 售价区间吴:12.98-18.98万元   新车点评雄:北京现代是2013年的大赢家檄,销量突破百万辆存锚,并且销售车型整体售价在上升硼酬填。虽然索纳塔八的表现还算不错蒂踩,但这是以高性价比换取的识,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜庞法燎,外观更沉稳杉逗啃,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者腔角,再加上超出预期的低售价下埠,名图可能成为北京现代一款新的主力车型缝捕。   外观方面冉鸿挨,北京现代名图共拥有八种车身颜色碍通,分别是水晶白袄戌、梦幻银朵衰、幻影黑扁具、玫瑰红妙娩、水墨灰叫、宝石蓝喊剃、丝绸金鳖、北极玉偏泛豁。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念观郝,尤其是前进气格栅处的造型桅,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔雇矾。细节方面躬,新车的前大灯设计很抢眼险来澜,区别于其它车型窜,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上彼伐稠。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm荣扦隙,轴距为2770mm匙氢惜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型堂,名图的后排乘坐空间是其一大卖点僚姐。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面率,北京现代名图内饰设计风格相对稳重室,以金属和实木装饰为主侈。配置方面挖烁,有主座椅十项电动调节杏蕉、驾驶席座椅加热通风记忆功能斯、双区自动空调乃典畔、倒车影像挤、定速巡航鸡竭创、多功能方向盘炔庆、座椅/外后视镜记忆功能婪、侧气囊/侧气帘戏、副驾驶安全带提醒擎墙、倒车影像系统摄豌、转向辅助灯熬滑焊、电子防眩目外后视镜等多项科技配置别侩价。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面梨免拘,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机伞乐馈,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器渴。对于后续会不会推1.6T车型肩才漠,北京现代副总经理权赫东表示茄吻悄,目前尚没有这样的计划垢抖。" "  新朗逸大家都非常熟悉了胖侯,满大街都是慷此抒,从朗逸上市到现在的五年来蕾吵可,在全国卖了一百多万辆痹,卖的这么好认,自然有这款车独特的竞争优势杭。要知道卧,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量榷,这究竟是为什么琳逆奥,很值得各个厂家思考雹绢测。市场定位抓的准凯赔,产品线丰富寞碴滤,产能跟得上弟,都是成就朗逸销量过百万的因素隙。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版慷会袍,市场价16.59万元耽。究竟值不值鬼?运动在哪里搂?是否称得上运动夹桶毋?带着疑问禽碌霸,一起来吧份。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅绒歪拖、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式甜谎,这种运动元素的表现方式很常见脓缕垦,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅蓄桅献,配上熏黑大灯这样的手法钠,而且很多还是豪华品牌在这样做芥挂。这样就无可厚非了衫茎婆,很多比新朗逸牌大的车型都这样做比蕊,新朗逸又有什么不可以呢蹈腾?   运动型小尾翼瞳、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点谦拷虹,同样是传统手法酱,几乎在外观的运动性点缀上截孰熔,各个厂家还没有太创新的方式番翔。一般些的砰催射,就增加这样类似轮毂舒、尾翼的装饰赤角挺,高端些的铂集岁,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型破。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类熬,不过淀,从侧面看捣年,新朗逸的沉稳感依旧没有改变腹串,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目咀匿。   相比车头和侧面卡贝,笔者感觉车尾的运动感更突出一些届,在说运动感之前累扫琳,我更想说说普通新朗逸的车尾吃南,更确切的说的蚕羔,是想说说尾灯碘,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起芍,有一点略显单薄的感觉嘉通刀。运动版上烷,尾灯加入了熏黑处理媳煌贩,双出排气管也更粗壮了脖侩胳,保险杠的视觉感受也更丰富界估危,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感软撩。   本文导航剔:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争亭快愁。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾窘。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发陈瓢,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成钾葛狮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配叹番,即韩国的蔚山适位戮,这里同时也是现代全球最大的工厂昧。这个工厂雇有3.4万名员工娄,日生产0.56万辆车幻潍秽。   Inautonews编辑表示此,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意势杀靠。五年前质量提高了揉虚,但是外形并不美观盎。然而棠陵榷,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变淖迁蒲。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)俊攀,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)宦憋够,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)舵。对每个购车者来说此,这听起来非常有吸引力寒台幌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特琉窖。   与现代旗下的主流车型一样醇告,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法仿卫窗,整车线条从头至尾充满着流动感慌睛捅。车身长4770毫米狙掠,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米雌绵。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前楞卡股,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”茫思,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标桨具,它看起来依旧如此的适合年轻人碱釜。没错邓前癌,搭载着一车的新技术之后垒盲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手笨享粒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价禄。于是当新车到来的时候绅涛,你一定和我一样对它充满了兴趣抵。这是最年轻的凯迪拉克煌化、最小的凯迪拉克桂咖萎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克倡? ● 外观造型即定暗:钻石切割风格依旧烹慰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖答夏、2013德国红点设计大奖劫兼掠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就梧京,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型戳葛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影舷通取,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品鸿绥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶孪五显,只是这回单你氯,ATS是完全原创的作品颠。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm肠题,轴距仅有2775mm儡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”殿觅麓,而国内我们则把它当成中型车衅,和宝马3系标准轴距版德驴、雷克萨斯IS成为同级别竞品颗忿,并比它们都要更小一些航忿表。   前脸的造型相当干练尺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张型聪,而是被很好的控制在一个合理大小上搏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了冀,也很符合其品牌最紧凑车型的定位授啃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条叉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头檄崩鞋。出于空气动力学考虑推,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上撑澜,当车速高于60km/h时砰,前进气格栅会自动关闭桅,可以避免气流进入发动机舱形成乱流劫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瓜掸潍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性幌旅凳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型坝甫溶,并带有远近光灯智能切换功能纯厢表,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计扣淖绩,快速亮起腿,缓速熄灭的设定很显档次浅拣。再往下看悔,闪电式日间行车灯祁精胖、大灯清洗新贪芥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片涸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鸵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要策璃申,亦或是造型需求嵌,感性的来说肃,可以视其为向着传统美系性能车致敬坚。身处车内檄麓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩恃讨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”祭。   ATS是一款后驱车酿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50柯焚妙:50勺某,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款疼,贯穿车体的俯冲式腰线纯廖、短前悬陆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态棉伎拴。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上穗澄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响弊夸句。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备阑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)浇锯街。而在规格方面袒冬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性弘讹桥,前胎尺寸为225/40 R18庙,后胎尺寸则为255/35 R18尚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力雾被。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统哦该撵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致态,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角呛粗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色袖烧垃,至于设计师是否真有此意湃叉和,倒还真无从揣测狼疲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少吕,实际上鲁坦蘑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计河沛纯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部惧身梦,由此带来了不错的视觉冲击感厦,给后车以足够的心理压力诚,至少眼前的这个家伙一定不好对付纱废。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型氖焕,至于3.6L V6车型何时会引进顺仓烧,官方暂时还没有表态弧紊方,而是否会有V系列性能车型的推出剩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定废瓜烫。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车斥,我的第一反应总归是奥迪A6L榷懈、宝马5系以及奔驰E级这3款茧靖敖。不可否认类,它们的确是这个级别中最具代表性的车型嘘洁,路上的能见度也说明了这点獭。不过奉,随着市场逐步的被细分呈,对于那些买车不喜欢随大流的消费者举城仆,除“老三样”以外淌瘦矩,也还有其他选择龄,比如冗:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES厢,这两款不错的“非主流”产品郎。   今天皇怖,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前魂,领略一下“非主流”中大型车的风采孟焙夹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同计锣济,当然缄,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同妻。(注彤串瞥:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”韧搪,雷克萨斯ES简称“ES”保村滦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前清裂激,编辑先和大家解释一下“非主流”翟锰沮,这里并不带任何贬义骄。从销量看危,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蠕超公,宝马5系9000台以上隋褪、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现抄隧铝,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场础。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场棉拆。   外观灸北:XTS尺寸明显更大鸽加际,但轴距差距不明显   对于中大型车来说帆巴肋,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准鞘凤,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念糯儡痹。造型方正且棱角分明的车身造型韧谭步、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰翁斡诫,都很符合人们对“大气”这两个字的理解坛淌。可以说它给你带来的面子效应恃恐罢,绝对超过它的价格恫琶陌,在半年长测期间慑,我在停车时经常会被问穗尸贫:这车得60-70万吧谩?   相对于XTS外观的张扬涧、霸气诉行,ES则可谓是低调皖冕、内敛很多警场,整车的线条和比例都比较匀称繁,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了糕床葱。   在车身尺寸方面躬瘦,XTS的车长达到了5131mm屁美垫,比ES的4900mm足足多出了231mm谐娠,差距可不型葱,但在轴距上读,两者比较接近度,XTS为2837mm簇,ES为2820mm骡韧,仅相差了17mm壕绿,至于最终的车内乘坐空间表现芥懊,它俩也是半斤八两屎。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型淳硕,氙气大灯教判蛾、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少熊蚕沙,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯趁湾,ES则仅有近光是氙灯汹蕉池,远光为卤素灯泡辟背。其中割钨,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局慈普彩,显得比较个性冕。而ES则还是灯组传统的横置式欠。   再来看看轮毂和轮胎随,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸腿,ES为17英寸缔踩,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎潦,市场售价约1500元/条纶拨,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎匪,市场售价在1000元左右/条敌唉临。可以说波梆猫,在这方面两者的差异还是挺大的捣。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算剩奠,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择窗讼梁。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣脚砻臁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元摔咸,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志宋外骏,下面就让我们来看看他们各自的优点奈磁。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦核筹,其他两款车均有上万元的优惠扭醒彼,但相比比亚迪秦的国家补贴单,这些优惠就算小巫见大巫了犁。目前在国内的某些地区钱感,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴垦惶,总补贴额度可达到7万夕彤加,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴多慷。   在外观方面烁汗卢,这三款车均有各自的特点疵。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感喀谁诵。而本田则是日式混动车的传统样式卤,看起来非常别致建。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子聘捣碎,非常有气势董。   这三款车中椭,比亚迪秦的动力参数最强围实,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平虫霖。不过要是论舒适和驾驶感受朴,锐志才是这三款车中最棒的彭。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车竭驰痊,因此它的动力参数看起来没有太大优势汕。   三款车同为轿车订,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动拟,丰田锐志采用了后轮驱动软。至于哪种驱动形式更好啡罐漠,就要看个人喜好了盟户。   本文导航斜氰:" "  简约内敛波蒲、安全扎实熬、品质优良伺啦,却叫好不叫座骏卧蛊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象肖纫犊。然而对于一个企业侠含,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品敛。为此媚,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时纺伍堕,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进辛配睹,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蛇,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蚂。 亮点配置陈花舍:   City Safety城市安全系统菠,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤估捣,而在相对时速低于15公里/小时的情况下瓮兜,City Safety则可保证刹停以避免碰撞邯栏。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统吵,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险鸿,系统将马上发出警示并全力自动刹车鼻锚潞,避免发生碰撞事故发蹄。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)屏,可实现自动排队功能令,除了可设定巡航速度融,还可设定五种不同时间间隔嚷揩。   加强型盲点信息系统BLIS疼箍,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域褂揪踩。   倒车车侧警示系统CTA扑,可识别车尾两侧30米区域内的车辆贩谩仓,如有车辆接近孩戳,会发出警告音和BLIS警示灯量被了。   FAHB主动式远光灯涵豆憾,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆黑苗,并自动将对方车辆区域调整为近光灯刀骚,防止对方车辆驾驶者造成炫目烘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心教邻段,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择呢棠记,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入怠壬,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距鬼。显然沃尔沃也意识到这一点某,要想在销量上追赶""ABB""猜檀,国产是最为关键的一步贝旁垢,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边们。S60L的到来肯定会对宝马3系珊疥掀、奔驰C级羌喝、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战忿极,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手弄踌祈。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢捣? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型湘暗泊,我们今天对比的是2.0T智远版刀,售价为30.99万潜狡,而其对手同样是搭载2.0T发动机圃攘,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型伸。 ● 外观对比   从外形来看卫息,沃尔沃S60L给人感觉干练净鼎、紧凑诉匙功,X型前脸略显凶猛灰,富有冲击力猫凶构。而奥迪A4L外观显得更有亲和力伪记豢,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱融兴。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利令裙,采用氙气大灯光源胳伶,配备自动头灯以及 LED日间行车灯盯柿,只是少了前雾灯鳞。相比之下撩创孪,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利甭,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合剧稼躬,同时还配备前雾灯彼。只不过灯组并非自适应前大灯坎激喝,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能芯,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源钩楼,确保驾驶安全钙七。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平筒,轴距增加80mm达到2856mm鲍艇斗,而奥迪A4L轴距为2869mm幂揽,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势船钮歧,不过高度和宽度有所不及扳及贝。两车空间表现如何鲜剖补,请看后文的实际体验十酚。   两车侧面造型也具有不同风格桅诫鼓,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态特匈陇,而奥迪A4L侧面更加稳重滩诺,看起来朴实大方距鹊癸。 在后视镜上龚逻坷,两车都集成了LED转向灯额,不过奥迪A4L后视镜带加热功能朴霜陷,而沃尔沃S60L则没有膏咸徐。 在尾部匣腺,沃尔沃S60L造型略显生硬了毋,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和风韧。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计习,同时加入镀铬包裹救编,气势十足伦,而奥迪A4L是单边双排设计壤抗,无镀铬装饰哼画苏。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎色店肩,而奥迪A4L则采用固特异轮胎舒,尺寸为225/55 R16轮胎两迸,相比之下尺寸显得有些小了探,同时配备的是非全尺寸备胎献翻肖。不过沃尔沃S60L没有配备备胎掣,只有修补工具有点不厚道囤素松。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的体莲馈,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗萄垢松?当时的网络上绝对是一片嘘声拾唐彪。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计晒漆,这似乎就可以理解为特立独行殴甘谭?或者说创新踏?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念贝途萎,通俗一点说就是纱戎:走自己的路蓟,让别人竞相模仿跨栋。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片沤娄齐,时间不长搽旱,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样拾抗?当时我无法回答淘培,因为还没有对自由光进行全面的了解枷前,经过一天的试驾体验之后催巫,我认为这次Jeep自由光确实有点料取瓜幸,甚至可以说气势汹汹眉嫡荡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程衅摹,那么它到底有什么资本来搅局呢禾?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案探冯实。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新爬芯,在做颠覆传统这件事挥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念粟。就拿前脸来说剧强雹,好看不好看绝不是我个人说的算的探,每个人眼里都有一个不同的看法巩形赐,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧靖闻。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表食:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看款澄撇,Jeep其实并没有太大的优势互视,包括大家最看重的轴距表现臂,在这个级别也算不上是太突出扮。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话汝坞,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争桶,让消费者也能愿意买单妥。   车尾相较于前脸就显的很平淡了翠飞,其尾灯设计和大切如出一辙颂,只是在造型上稍微做了一点改变狮幢充,以便能和后车窗衔接的更自然一些颈皖。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样僻扒轻,这实在是太个性了庭毒,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面没,不是吗将?   本文导航骚驼:" "  “便宜琴、省油示谋耽、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求弄故时。因此顺教,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军闭,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上计石。   为了尽量给消费者们传递适用的信息螺囱涵,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”铅妙蹲。二者不仅定位和排量相同巢,售价也都是6万元出头戚。那么谁的配置更丰富赖表律,性价比更高呢舅?接着往下看吧海颇。   备注禾帕欧: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期患等竭,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型素瓮,外观部分的不同之处是具有“雾灯”卜混亨、“天窗”和“后轮碟刹”跋祟荡。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新澎,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响裸,促进其他品牌产品的更新或者降价高,以提升竞争能力口。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形滇米圣,但又觉得竞品车型优惠较多”烘发。今天就随着我们来看看浦超,新威驰对比瑞纳穿显恫。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看筹门赊,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车汤,此次我们将两款车型的顶配加之对比缎裤很,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处悼。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元乌,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多馈腥承。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨挖送,以往圆润的风格被全面舍弃税厩楔,车头变成了现在最流行的大嘴形象护姑。虽然初看有些夸张订,但是符合小型车定位局颁阶,更多时候它是年轻人的代步工具畅藉琼,所以造型必须年轻婪渭。大灯面积不但较老款车更大缚,眼神也更加犀利瞄陋。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变其,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现宏龋,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿颧漂辛,上扬的腰线很好的诠释了这一特点奉归。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论躬,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样泄。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异层宏,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下飘,诸如电动天窗捆霜、前雾灯与后视镜调节都在其中圈焚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能库彤,日常使用的便利度稍高一些硅川。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm菊劳,轴距达到2550mm容诺赌。与老款车型相比加长且加宽蘑,这是为了适应造型变化的需要棉。与瑞纳相比其长与高都比要有优势赴板疲,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势撑起点。   新威驰车尾没有车头那么激进时窘,显得时尚而舒展疙。整体线条看上去硬朗多了晦鞭。在高低配版的车型之间聪港藐,外观元素的差异并不明显娃馈码,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条龋伞,不过在潜在的功能上却有所不同厘,高配车型具有独立的外部后备箱开关卉,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启风媒辽,在日常使用方面的便利度有所不足挝。   瑞纳尾部的线条更是犀利岭,线条从车身一直延伸至后备箱澜潭,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致吩及竞,增加了不少的层次感和运动感捌。" "  旅行车在国内的发展进程靛,现在似乎已经开始有所起色涎圣,但受到各方面的影响歧郊挫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃伺魔。记得应该是在去年兽帕,各大主流网络媒体几乎在同一时段盼摩磊,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章廊睬跑,虽然没能在实际层面上起什么作用娜,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议奉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车榷芦骨,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段巢劝,但是大部分车型均已进口形式引入呐驼侈,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面骚熬桑。宝马全新3系上市后笆苯粒,推出旅行车版本完全出乎我们的预料录庭,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本颇骇。不管是厂商的试水工作杰,还是为了后期大力推广的前期准备较,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款咆。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的背,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车阶,但官方却并不这样为其定义疽,所以除了V60之外兰烯鼎,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的芯姑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i粮,三款细分车型跨越了30-50万区间畅,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蔫。   328i M运动型堑革谜,是3系旅行车中的顶配车型捍虾讲,M套件必然是它表现非凡实力的根基彪涩坑。BMW的M系列产品沙,是众所周知在外形设计上最夸张动感的扔,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列粕,也很难在视觉冲击力上对其造成影响卤趁。在M套件衬托下的新3系旅行版虎,表现出的攻击力和威慑力很强鸵。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型渴芹,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅罢阜,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感巷琉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能肯,也是几款进口旅行车中最为全面的晤寡,除了前部以外钠故,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头凡弹,令驾驶者的便利性有很大提升郡。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显违敌,造型圆润的尾部整体风格酚溶,让旅行车身份表现的恰大好处脊监。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩施,但是尺寸不大读,威慑力也没有想象中明显覆污。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念悔寝毯,极富肌肉感的线条元素讹,让它表现的干练紧凑瞥。   本文导航软欢鸥:" "  曾几何时鸽东备,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交怀邵唇。物是人非沟竟,随着中级车市场竞争的不断加剧锋棠,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径撮吴驳。在上个月的广州车展上曹蜕,全新天籁·公爵正式宣布上市掀,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢税?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析床,来做进一步的了解吧舅。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较家律潦。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观碾凌棠: 稳重与运动摹垃,风格各异   车身尺寸方面形臣问,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm摧,车身宽度屡、高度与普通版天籁车型保持一致拌涟寺,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大焊,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm秀暇。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型轨泊苹,只不过在细节方面有所调整醚。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构归啤防,后保险杠排气管内嵌色艇掠,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识坛,俨然简多了几分气质的提升护谴权。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下拖破昧, 新君越的外观风格更趋年轻化辱,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开吵垂,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅谩沁,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面谐宛,尾部设计与前脸造型和谐呼应澜玻,相比老款车型稳重端庄的设计风格谅犁,全新君越更容易让年轻的消费者接受舜。 【君越 整体外观】   外部配置方面袱靖,天籁·公爵全系标配了氙气大灯艘囤、大灯自动清洗等功能锋奠袱,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到饺。通过下方的表格我们可以了解到喂刮,同价位的两款车衔鲤,君越在外部配置方面显然更为全面一些溅险,LED日间行车灯黔瓜忌、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的崩加,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的般讥。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价赋: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头长筐: 日间行车灯涉猎: 随动转向大灯项溯摊: 大灯清洗装置多逗: 氙气大灯揪柯: 倒车视频影像绩探: 大灯高度可调莎: 自动头灯逞裸: 泊车辅助吻: 无钥匙进入系统珐迫: 感应雨刷吾悼: 电动后视镜粮孺渺: 后视镜电动折叠查赦鞋: 后视镜记忆坝:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候烘馆畴,年级里有几位南方来的同学联合谅,我到现在还记得冬天里他们看到大雪耙,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情奸。雪对于那时的他们丝蔽,是上天赐予的礼物蜡。但是仇,对很多北方人——比如我——来说颓斥,雪却是避之不及的灾难徘,它让我们的出行变得困难重重推孺枢。不过这次却不一样轻秘檀,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起滦操,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣伤饯。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先忱,请允许我隆重介绍一下今天的主角碱殿,我们的冰雪座驾奥,一款中大型SUV——福特探险者秸。探险者是福特的旗舰车型入茬,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售焊,共两种配置妻聚,售价48.98万彩拓、53.98万贝,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元碾尖。我个人非常喜欢探险者的外型灰力,它魁梧而正派靡,颇有美式SUV的霸气啃。牡丹江的冬天白雪皑皑闯喀,探险者出现在这里十分应景储,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前盯,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热桂淳。这样的冰天雪地里傲,就算是带着手套在户外拍照哄另钠,手指依然会被冻得失去知觉铰。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖俩秋。探险者的方向盘加热速度很快藕,开启后几秒钟就能感觉到热量拒纪撕,太实用了卉。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机故,匹配6速手自一体变速箱澳帽。探险者在海外还有2.0T版本车型沮,不知为何暂未引入国内惊,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面金钒柒,并没想走量酗。   探险者为承载式车身结构呈俱梧,搭载一套适时四驱系统下类。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样豹碑俏,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器唤,后桥轮间为开放式差速器膘试姓,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助滤飘,以制动打滑车轮的形式实现帕。这套系统的越野能力或许不是那么强大侈纪,它主要是为提升公路性能而存在的炊锤卜。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点晚吭违,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键舱逃。这次我们挑战冰雪路面汾,这套系统发挥了重要的作用弓。另外不容忽视的犀,便是探险者的“神秘嘉宾”了臣。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢⒒ァ!它是一款高性能冰雪轮胎齿,官方称它应用了发泡橡胶技术筹粮凹,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜板逝,从而让胎面贴紧冰雪路面思漆,提高抓地力井曝凡。当然泻挪晤,这款轮胎价值不菲期,以探险者高配车型的轮胎尺寸汰缄:255/50 R20为例曝,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元肠并。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的汲逃,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上既泪,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴漠痞,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及境赊沽,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企湍,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑抒读峭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下税媒怂,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花镣?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表哇荣性:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出范鹤虐,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲泛蔑吕,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm卷魄,使得荣威550的车身看起来更加的饱满萝,两车的轴距都超过了2700mm糕,使它们在同级别车型中的优势非常明显搁。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计抒巴删,略显圆润的车身看起来动感十足些耿。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感权波,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感筷洼,550引擎盖上V字型的线条动感十足厩。C4L大灯的设计相对简单济,全系采用了传统的卤素光源桶,而且并没有采用透镜的设计肆但,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感呻,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜翠,还有转弯辅助照明功能膜僚,保证了夜间的行车安全缮挺。两车都配备了时下流行的日间行车灯到,值得称赞的是派髓掳,550竟然为雾灯也配备了透镜楔娟,这一点值得各大汽车厂商学习计鳞。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏吠,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩多版。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感盘瞳,550上扬的腰线勾勒出时尚荡擎巢、动感的侧身线条诵惟垢。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间嵌。C4L和550都采用了双色的后视镜设计刻挫攘,并搭配LED转向灯慑客暑,视觉效果和安全性兼具埃纤。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有茹,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口忍突。   C4L具有无钥匙进入功能贾陶尺,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性较,550则采用了常规的叶咨ぐ荩控解锁功能狮律。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格畏耸,C4L刀锋式的造型更加犀利井绦簇,550则更加尖锐帝黔厦。   两车的尾部造型比较统一闲块,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果偷,圆润的造型颇显稳重熊。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过纱,这样设计不仅美观滥,而且可以增大后备箱的开口角度裁。C4L和550都使用了光导型LED尾灯筛渺,视觉效果极佳呢接惜。两车都采用了4点式倒车雷达壕,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低九,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物埔,使泊车更加安全遂汤汉。C4L后尾箱并未设计开启按键啤错,只能通过车内控制按键和业鸢ⅲ控钥匙开启鲍,而550则可以通过后尾箱按键手动开启锤,使用起来非常方便雹恃吩。   本文导航绩仇市:"    紧凑级两厢车世说祥,如果倒退10年前俊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域通。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后匙圈姜,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型枚和霜。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹茬软,它于不久前推向市车ァ,但其实它在国外早已上市父。雪佛兰在近期才引入酗咸,相信也有自己考虑染监,好在这个时间也不算晚仙,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择刑穆。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐湘,相对较低的入手价格篡、时尚的外观设计以及良好的运动性能锌,都让其成为该细分市场的热销车型僻写。而在紧凑级车型中荣卷燃,三厢版在兼顾运动的同时硼缆,实用性相对更高一些办超、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念透陵饯。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑铮克斯三厢版(以下简称负浚克斯)进行深度的比较梧盎,到底谁能从中脱颖而出色唐截,让我们拭目以待辰。    在刚刚结束的2013广州车展上槐,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴捷幻小。此外宋,讣鸷懒樱克斯去年北京车展的正式上市管项慷,也让这场紧凑级大战更加精彩簿视人。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后脸昂蹄,作为其小弟的马自达3能否一样出色界?咐缋氪猓克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时达,能否从容应对便缚?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓耪娶。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外修垒遍,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上脱。就在媒体日当天恼比居,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后变年纺,经过旁边人的介绍谩迟,惊叹一句该规平:原来不是一个车俺督嗨浮!可想而知慷,这兄弟俩得有多像山苹。    2012北京车展上市的钙雇埃克斯相比前者泰呈扯,已经在市场上打拼了一段时间寐骇嫉。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降己,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了男,但是阜唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位孺碱,还是毋庸置疑的禾。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性敞漆,为了让评价更加客观规,同时厦,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样挨,我采访了一下身边的同事和朋友遍。   同事A拣烤:男邻,30岁品铝、已婚吧呕嗜、儿子1岁多    我哪个也不要翠鹅,原因只有一个覆:都太小偶衰。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV猾歉吕,实用!当然这两个车白给肯定要涸惮倒。(也对翅旱磷,老婆孩子热炕头的人赋痹绍,还谈什么运动百,能装下更多的人和东西挤,才是硬道理)   同事B经:男净埃,老溉裕克斯车主谴蓉筐,奔三的年龄随,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该ご茫克斯竭箔,理由是有优惠褪拐迪、货源足墟绦、随时买苛,听着怎么跟买菜似的匹姐绘。   前女友湾惰:24岁裴宝皋,高尔夫6车主骚,略带公主病    选马自达3裸,原因是好看导贝,我再问还有吗善,答曰篮:好看疤帧!我继续问丹蔚晚,跟我急了怠损,提问结束痞技公。   现女友答:25岁帽苛,对车没有丝毫兴趣受挥俄,仅对各类衣服绘、包包巩茫肝、鞋等物品上心    我选马自达3吧须请,原因是就看这个顺眼爸钉,所以就选了独绢。(明显敷衍了事)   女性朋友识歼:24岁坞溯,某时尚杂志签约平模逆,对车有些兴趣靡,但只是停留在表面    我选马自达3委,因为好看擦长穆,身材我喜欢桶劝闷,而且红色(主打色拉没:魂动红)是我的style蔚,所以我会选她的说摊。(这种中英文混合体赴秃,外加“什么什么的说”的语法真别扭戚铣,说她好几次侗,不见改)    采访结果显示般,果然是萝卜青菜辑、各有所爱庐,而且给出的理由也是五花八门额,那么到底这两款车有哪些不同熊忙甸,在面对不同的消费群体时搭淀,它们的表现又回怎样梅,废话不多说社,让我们往下看虹海。" "  2013年8月螺汞,本田CR-V共销售了15393辆春帆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月猛,本田CR-V共销售了18989辆首,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月土,本田CR-V共销售了19510辆癸扇,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月痛鲁堤,本田CR-V共销售了19288辆皑都,全国SUV销售车型排名第二......事实上憨科涧,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单鹃逛挫,它的优异表现还远不止这些钉,截止2013年11月底佰村碱,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663纹佬,多次夺得国内合资SUV销量桂冠坑。是什么让它成为了国内SUV的明星锤侈刺?又是什么让它如此大卖才挥?   现款CR-V有2.0L滩兔赎、2.4L两种动力共7款车型每熬谓,售价19.38-26.28万元能扫。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型高浦,售价22.98万元)范究末。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型赴拟,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声钢,纵观整个CR-V的家族史谎萌,前两代车型还有些“方盒子""造型靡茅,而从第三代开始匿侧,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战凄,坚定不移的走着城市化SUV的路线暑髓掣,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大将。   说到第四代CR-V的外形车崩荣,也就是现款车型顺城,它的外形并不是能让你一见倾心的主告骂,CR-V上市之初藉令桥,人们对于这样的设计褒贬不一桓,甚至有些“不得民心”高醇,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话灰。   豪华版车型上只配备了卤素大灯冀蜕贤,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能供编。氙气大灯镰培、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蜕。值得一提的是酶,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上粕惯餐,效果出彩赦。   车身长度比上代车型减少了25毫米回够,离地间隙下降了50毫米壤,仅剩130毫米霖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性绢怂,但却令离地间隙接近轿车播会,轴距则仍然保持在2620毫米囤啃痉,整体效果比老款显得修长不少棉拆。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因董全,在实际驾驶过程中口逼,提供给你更加宽广的后方视野匆限巳,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信投。   现款CR-V提供17贸蓖狄、18两种尺寸共3种轮毂式样釜,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外朗,其余车款都配备了17寸十辐轮毂环颓。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面腊禾竿,车尾向外凸出比较明显徽浩讨,给人一种臃肿膨胀之感承毋吭。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索晒盟。现款CR-V车尾向外凸出比较明显那,给人一种臃肿膨胀之感跨,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因哨亲,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积慕寺,为实用性又添一分扣拣,从之后的销量来说踢,现款CR-V外形依旧被消费者所接受谜试,保持着高歌猛进的态势性。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺壕售,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力阂,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙从吧、精心腐改鞠。这也是为什么一部轴距仅为2800mm离摔,排量仅有2.5L贪如,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场懦词。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS械,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它齿,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力墨。   第三代雷克萨斯IS秤的,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车号抵瓷,全车线条设计更显张力长辣,饱满的肌肉感让人过目不忘齿壳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化故辰彪。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版下涕,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅瞬,丢失了一丝霸气衡使。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加筒陕夸,长宽高分别为碴炮蔑:4665mm确惶湿、1810mm孪、1430mm涎俏鬼。同时轴距也增加了70mm肯浇,达到了2800mm得五色。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言红绩,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言宦,其前后配重分别为53焙:47嚷藤掸。接近前后1摩蜡徽:1的配重也体现了其运动本质胸陇轨。   IS车身侧面短小精湛灯绍显,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性菏木含,显露其灵动的车身姿态项滩。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙辆下系,依旧是纤细靛、锋利薯腹,绝不与传统设计相妥协谢完。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见苦。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎币遣篮。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力饱磷,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性盲膜。   毫无疑问社碉灿,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力奈私。你可以觉得它设计非常超越俺,也可以认为它很有美感抬其暮,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动钩赋。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月雷告,石油的消耗量日益增大宿童,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油仆,排放着大量的尾气滑,制造着日益严重的雾霾天气谱贪。汽车尾气的污染报琉嗅,越来越成为大气污染的重要元凶吹帮。开发替代清洁能源熬,代替排放巨大的内燃机吻,越来越成为厄待解决的课题霜霸。现在很多厂家都开发了混合动力车型呢凯,这项技术基本上成熟了忙眷逻,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平焙克臀,也没有成熟的商业模式来进行推广蛔毙,即便很多条件还未具备烦酵授,即便这样那样的客观限制浆,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蹭连腑,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一此涛速。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品鄙每泰,叫做启辰e30晨风拖品鲜,这款车还没有上市柏悄孩,很多技术参数还没有公布翱,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据口齐燃,介绍给大家匈轿精。但即便如此吹啪磊,这款车还是有据可查榔,开发平台来自日产聆风电动车牟,外观也和聆风十分相似讽狠。   车辆的整车尺寸和骐达相仿始签华,2700mm的轴距和骐达相同躲,外观的样子也有几分相似涟。但明显晨风的很多细节显得与众不同浓,前脸没有进气格栅的设计椒稳,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份席头。而据厂家人员介绍淬送把,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台楔旦,而是单独开发讽诬岸。   尾灯使用了LED的发光元件铰蕉淌,看起来更加醒目鞠,垂直的长条状样子也很有个性胃陇豁。但在车尾上吩,启辰e30晨风和聆风还是有所不同伸,聆风在后扰流板上有太阳能电池板挠巩,用以分担电池组的压力淳苹扭,这在晨风上是没有的纶凡累。   本文导航卞:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了泻,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)涸,照片上看它挺精神绞廷休,设计有传承有创新笑吼哗,硬件配置有增有减陶挨,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情啥暑犬,没能去测试现场参观参观卢。   命运总能给人惊喜蔼确窖。上周五下班前潍辩,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目参俊,领导突然走过来跟我说铜李:“来了个顶配杆俾叮克斯垒耽拆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”舌馆淡,周末的小幸福就这样碎了一地风,我得跟两台机动车泡在一起革玖。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝俊,坦白说现在我对它俩都“不来电”世酿捂。这样也好畅故测,好歹保持个立场中立对吧紊每诫。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满杯味瓣,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待偿,比如为什么海外有独立后悬架先?国内全是非独立后悬架叙慨湿?其实道理不复杂兄将,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响佳,既然如此涟噬雇,那就遵照做生意的基本法则来做墟,降低成本琼疏,攫取利润颗溶,无可厚非帮将鸿。我相信如果改悬架车就没人买辰,那他们肯定不改铆凭。   福特比较谨慎掇,善于跟消费者打成一片坎肮平,挣钱不忘树口碑袄,好口碑又促进高销量警,顺利打造良性循环圈葛。尽管它也有这样那样的问题杏纲,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买融,值得大众好好学学炉。话说回来秤,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路迫氦。   现在摆在眼前的高尔夫7和干ソダ拢克斯灌杠,是各自家里的明星产品界,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖虎筒啃,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限剿坑。把这两个重量级选手放一起牡毙,能擦出什么样的火花来陶魂荚?肯定有人在期待一场压倒性的胜利哥,似乎这样能出一口恶气分耍。不过我得劝各位一句罗:百花齐放很重要祈锭锣,一枝独秀最糟糕略。   ●外观   扯半天总算进入正题芬藕,这个阳光明媚的周末博,没有雾霾的打扰仓,我把两台车放在一起拍了套合影办。看看它们谎瓮拟,一个是18.29万的顶配版高尔夫7瞪联,一个是16.29万的顶配版两厢负厮眨克斯实勿烫。要说家族式设计嫡茧炊,大众当然领先其他厂家酶,旗下几乎所有产品都穿着统一制服偏,福特的动作稍晚一些秦,效果不赖安咆。   所以当高尔夫7和柑恚克斯站在一起的时候聪登,你一眼就能认出他们来自哪个阵营焕。谁好看我不说釜,大家都有自己的喜好眉汤。两款车前大灯组内容丰富失搅,氙灯闪、日间行车灯签、大灯清洗伤、雾灯一个不少镐,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有端蒋秒,而讣妫克斯的则要花6千块买选装包项岛举,朋友们烙苟,要享受还是得多消费啊沫扳。   车轮部分有看头交孰。盖矗克斯胎宽215mm撩跺等,米其林博悦轮胎负辅响,轮毂造型带感佰呈,给个好评钞患颈,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款琶。高尔夫7胎宽205mm东,似乎缺乏顶配车型应有的气势白灰貌,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧棚。   车尾设计各有出彩的地方殊恭,高尔夫7的单边双出排气颇有气势顷捂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭裁,LED尾灯是个加分项宠脑,杆荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意棺第紊。左边那台风格沉稳一些昏铂兽,右边的青春气息扑面脚骆摔,你喜欢哪个还?" "  “牺牲一定的车身刚性辉,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车桓摆稳,最初它的出现只是改写了常规车型的结构到,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”臼。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后四饥,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面巍。就在上月挖卉,奥迪再次引入了其Cabriolet版本骋际敬,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版题,至于奔驰C63 AMG就晒椿,目前还缺少这一车型蝗涂如。   由于是RS5 Coupe的系列车型棋设晶,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致请,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾卑苫,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事沫,毕竟除了性能之外锨,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的嫁维。   延伸阅读 坚:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案痞蕊朽,其中包含对车漆颜色猾、内饰颜色以及电子功能等自主选择腑,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的练尘,所以在配置解读方面椭撤钮,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注漏翘,并将官方价格告知大家搬。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上化哥瓤,软顶敞篷采用电动开启饲,时间上需要15秒即可脱茎低,而将再次闭合需要17秒枯,其开闭结构为多连杆双片式巩幂极,这也大大缩短了开闭时间浆糯。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消稻死,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷滥,为了不过分降低运动性才蹄虫,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼抛柑。排气方面也是RS5的一大特色焊,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管教舶虱,在Auto模式下左右分置排气各打开1个雇,而在Dynamic模式下会全部打开埔。   本文导航幂骗:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线潦,或许大家已经是心里多数潍撩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型枢乌,定位于新兴的小型SUV市场酗圣匹。众所周知却,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“燎嘉,长安铃木选择在这一细分市场发力蜕讥,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的耸谅晶。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX寿,通过对比分析诧,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力换。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市放,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元垫斤的,搭载1.6L发动机灿坍刨,匹配五速手动和CVT变速箱漆伟,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L柔、2.0L两个排量六款车型傻,同样匹配五速手动和CVT变速箱昆,售价区间12.88-21.88万元豹。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观聪儡澄:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面甸按,通过下表的数据显示得知篮,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手霓性,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX佳脖缴,相比逍客霞峡盗、昂克拉等车型同样处于劣势情卵记。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起桓妊德,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹拈,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因牌绣,还有与车身不同色的黑色包围抛换温、车顶行李架储并驼,短小结实的车尾播,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果滩港醚。车身颜色选择上请荣,S.CROSS锋驭提供了极光绿父疼、皓月白局炮、星辰银蓄弄毛、丹霞红骋犬、银河蓝和晶岩灰六种颜色柔矢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同芬,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计耗童,雾灯荆、下保险杠也经过了重新设计烤亮换,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格骏川立。车身颜色选择上谐裁勿,劲炫ASX提供了珍珠黑混碱、极地白姥、翠鸟蓝帘谷、酷银含、钛灰五种颜色搜。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面匿捣,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯玻蔡穗,前后雾灯傅仙,并配备大灯清洗功能瀑,外后视镜集成LED转向灯;同样忻珐,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯沉上叮,带水平调节和自动清洗功能刻,其外后视镜没有集成转向灯蛇肝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂德戌。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂特裂,而两驱车型则为银色的16寸轮毂磨梆,二者均为铝合金材质倘。所有车型均配备优科豪马轮胎享。值得一提的是沃纽,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎层,这在同级别中比较少见缓乔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型污荆,根据车型的不同尺寸有所区别昧,低配妇烁溯:215/65 R16忙究孺,高配吨:215/60 R17浚,轮胎同样使用的是优科豪马耪梅哇,同样配备全尺寸备胎膊汾,两车在这方面都表现得很厚道抗痉。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫艘叹嘎,第七代车型饺馆。其指导价12.19-14.49万幌叉壁,这是配备1.6L引擎的价位布提。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品捂,账面要准备好14.09-18.29万褂。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车挞骨,当然狙,身为第七代的它充警苯,在冲击属于自己的又一串“第一”塑故。但我们相信妥窝,短板才真正决定高度舌。   全新高尔夫的德国总设计师说钝捕,它的设计主导思想为“简单既经典”疲梧,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分拖秽珐:中网与大灯的相对位置来茸、拓宽出车身有力的轮拱师、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了深,这台在中国拥有极高人气的两厢车播,一露面白,就好评如潮鲸。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解募漆,但还是要将6/7重提兰虏,除了外观上的差异患郸抛,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上锋昆疗,比第六代车型要长56mm鞍狸搜。而整体车身比例上裤酣,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然匣帛,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm络,轴距增加59mm晌噶醇,从而提升至2637mm渐。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计画寡殊,但新样式的内部构造也足够炫骇幕勤。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置古。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念匹。高隔音性的特殊树脂层顺,形成3层薄膜结构透操。它拥有很强的抵制振动物理性能惫娜仟。   直接跳过撩人性感的腰线休潜,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型案凹宝。相比海外的双L型堕税,或许辨识度更强一些克。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的袱婚欧,但高7的不一样杜染坦。细心的你会发现失,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时邻侯茹,才会主动启动官,并且拥有厂商宣称的132°广角冬规们。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格妈舒烂,天平再次偏向了驾驶者一侧吴陌堆。整体内饰上荚容膏,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是冷:放弃中庸的设计理念册,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派伞社管。不规则的T型区舵认十、活泼的金属线条点缀渡槐,让全新高尔夫大变身皑毙。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没想沃,它能够让你感觉非常新鲜妮染潞。   坐进高7内惰墓,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗冗缓玛,比普通天窗大了30%剔。而外掀的开启方式有点奇怪卫氛藐,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别吩,同时还为内部提供更多头部空间飘奋其。   大众车型的人机工程向来让人放心似供搬,这个角度的方向盘溅,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦柏弦徊。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型床珊牵,或许来个拨片更有型吧词池。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症澎,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度弯驰。   本文导航瘦轨:" "  在国内的SUV市彻薨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下堪托,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击讣莫猩,正因如此伍裸谅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市忌溜芒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问晨渐激,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破飞。   说到大空间诚邓、七座设计劝报、配置丰富的SUV乳橙,北京现代全新胜达是其中的表表者箱,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求秃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型怒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变理公木。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手旗,下面我们将对这两款车型进行对比分析骗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观胁滤膘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吨际,设计上中规中矩湍殴,采用了哈弗新的家族式设计元素识祥,这一风格将在整个哈弗系列上普及秤翰,代表性的设计元素有赎舒硼:大尺寸U型前格栅卧,粗壮的镀铬横条格栅次峦,时下流行的“X”型前脸翟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美旅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的赴患赣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的躲,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时慧青亥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气叉勒耪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅瘟,再辅以造型锋利的大灯灯组家浑琼,极富视觉冲击力腻函叮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话讼,现代品牌的确更加具有超前思维意识等。" "  如果提起讴歌品牌佳,大家一定会想到MDX这款车休单,究其原因唉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型停净莫。当然也同时作为讴歌的旗舰车型哺,拥有讴歌最顶端的先进技术盾管。在2013年肃,讴歌上市发布的新车相比以往毙,算是非常密集的妙。即将岁末怪拎,讴歌的新款MDX也开始上市销售饲。作为新款舶袭,MDX的售价降低了急广粱,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注鄙。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失坑祭。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器贤唐?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术不,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮莱。使弯道驾驶更加轻松时,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上活,增加了AHA敏捷操控辅助系统 涤逃,在车辆制动时事,通过制动延长扭矩矢量分配琶厂,提升转向的循迹性 亨任荒,这在之前的讴歌车型上是没有的傲吻地,包括RLX醒。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车罘饫搿,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机令,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由嫁话。但我们看到群,在讴歌品牌乃至本田车型上顷杯碍,自然吸气发动机依旧占据主流惶棋。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法几腿窘,在新款MDX上使用的3.5L发动机祥闲渭,带有VCM可变缸技术怒人,在不同的动力需求下殴,发动机自动切换工作缸数懂,用来节省燃料夏蒋飞,提高燃油经济性床卷诺。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上融,使用了全LED大灯公,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法横,不止在新款MDX上出现悍乘,旗舰轿车RLX上同样具备合。但和MDX相比此,RLX的前大灯内部结构稍有不同舅。而MDX的这种全LED大灯擦,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平沪酮巨,但据了解讴歌正在向这个方向研发金慌。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蓄,其中大致包括救援鹿殴、定位巨腐燃、导航检索等常用功能宝寄。但值得一提的是翟高,讴歌的这套系统在整车质保期内扣,也就是四年或者十万公里内是免费使用的谋。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蔬晃身,讴歌也加入了全景摄像头这项配置稼取吾,通过车头凑、车侧县、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式坊啪。对于前方障碍醒诞、侧方停车梯、倒车能够起到非常便捷的辅助作用巾。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助临可。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面丹夕,MDX采用了59%的高强度材料奠啤忿,热冲成型一体式门环等途径棘溜姬,在全新平台上使用了更多的轻量化材料郡。   本文导航柑:" "  在新一代天籁发布之后千洛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字腺骗弛。二三十年前丧饲蛾,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越豪,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车勤芹,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前错。而谈起这两款车骋屑脚,目前多数人对它们的理解是勿:把普通版天籁和君威的车身轴距加长忌旱,配置增高堪,便成了公爵和君越链,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸荡痉滑、动力和配置等等瞄千乱,却有着极具诱惑力的价格蓖。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘叙锭,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额哥稀抖,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力卧惨。可它们究竟有没有这样的实力法掣涸?两者比拼圃,谁又能更胜一筹娃壳?本文即将为您揭晓态。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型台酪欺,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型僵赐图,售价区间为23.59-36.99万元什。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版们涉,两车售价分别为29.98万和29.99万龚,价格非常接近锤咀碧,比较有对比价值和还栋。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蛋晶,主要是雾灯景香扇、轮圈等几处细节可以加以区分韶,尤其是中网变得更精致爽韩响,车头更显大气侣拴祷。但也就是这些细节的变化盟,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动吮,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿览素处。   大灯方面嫩旅驴,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能能,不同之处在于水论盘,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)僳。   车身尺寸方面会目,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)谷铅猾,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)滴枚迷,君越的长度同样超过了5000mm擅,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本葡弧峭。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面杯,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过碉理炽,并没有追求锐利督,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅杯低溯,腰线设计是其外观中的一大亮点家卧,并非大多车型采用的一条笔直线条尸挠,而是在B柱之后便缓缓下沉缴既,在后排车门上形成一条折线建锯趁。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感辨票,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士狼帛合。   尾部来看麻,公爵与标准版天籁造型基本一致爸抄,尾灯造型也还是一如既往地犀利撇店侣,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合肯,为整个尾部增加不少活力膳错艾,同时尾灯与镀铬饰条完美结合畴俱,使其整体感更强娥市驴。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华朽,轮胎方面痴,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎拿,更为霸气泵起。   ● 外观小结绒: 两车均采用年轻化设计笨,稳重气派;车长均超过5米汤柬,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上克箩路,君越表现更为抢眼怂韩。另外挛道冬,从个人角度来看珐,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计界陵,相比之下它的造型更加简洁伎滔、规整盒黔。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识葡,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽伪,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发逛,足以呼唤出你全部驾驶激情饶酵。你可以视它为野兽炯疏题,但我更愿意称它为内敛狂徒仟嘎堑,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎臀柯。它是驾驶利器筏,也是很多人心中的梦想之车凑聪烈,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG触为。   既然说道奔驰AMG态答,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义拴。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样舶蔼成,都代表了其品牌车辆高性能版荤雌秦。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款惫尚帘,这些车在发动机配置调教棺佩从,底盘调教芍,外形和内部设计上都远远超越原厂车攫。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型存凸,它的长宽高分别为4707mm梧凸、1795mm和1391mm毫,轴距为2765mm秦毙。参见下表可以直观的发现缉栖愁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的疽税,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势臣鳖。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面憾港,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蜡。但细看之下舍,还是能明显看出差别侵。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位裤弗能。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降搓,流畅迷人更具轿跑风范拒稼。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少丸。   除此以外归,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次朗滦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭镰嚼。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂朴物伶,前轮尺寸为235/40 R18偏秒晦,后轮尺寸为255/35 R18懒。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力剖,以获得更快的加速度惕胶。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果敦叭。   车尾是C63最为霸气的地方檄廓,四出排气管宣誓着其运动特性拈臂,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一扳谰管。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力吠,从而提高车辆的稳定性污蓟。" "  11月12日穗卢,宝马4系双门轿跑正式在国内上市竞烫。无论在平台还是动力上佳,这款车都与标轴3系基本相同翔沤涪。动力上扛竟毯,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上无,依然分成风尚疯幸、豪华和运动3个不同设计套装谭拧炊,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式参盎彻。无论怎么看久第,4系都很像一款双门版的3系冕森芦,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢盲辞睛?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系闹稍懦。   虽然名字是4系九东,但如果只看前脸般酶,恐怕一眼很难分3/4系剑室附。不过仔细观察细节的话滴诬盒,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同虏环。比如更大的开眼角设计魂教,更修长的双肾格栅枫,还有明显不同的下进气口设计风格极胶。当然锨惊,了解宝马车型的消费者都知道猫,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置淡告。此外浑差溶,前脸还针对空气动力学进行了优化逞凑梗。 【左臣:豪华设计套装(选配)/右睹纠玲:风尚设计套装】   侧面造型上锨荷,4系明显比3系舒畅很多孩五煎,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条举,更修长的车门对此也贡献颇多埔脆颇。不过轮胎规格和3系完全相同毋彻侗,似乎很难体现出这款车有多么运动硼泄。另外迪寿,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了故,和前脸的进气口配合晚狈,共同为刹车系统散热购甫陶。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多肖,不仅装饰性强活售畏,看上去也更凶狠颊。   尾部设计上普夏,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素婚。猛地一看依然很3系卞,但饱满的线条体现了4系的不同臼吹猴。尾部虽然整体很“壮观”驶,不过颀长的LED灯带显得非常秀气按,别有一番风味唉。另外凹净,根据套装不同杠,排气管也分为单边双出和两侧双出两种巩,实拍的运动设计套装为两侧双出绰惧,个人认为设计还可以更精致一些耗。   车辆提供愧豆列:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址挟:北京市海淀区闵庄路19号   电话镁:(010) 5872 8888   本文导航寇胳蒙:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道房木上,自日产逍客2007年在英国上市以来全贫同,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来涟略膳。各汽车生产商自然毫不示弱割嗅,都想从这块有潜力的市场分一杯羹醛。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年希,公司就对其外观和动力均作出了革新肉革肠。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司确,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V梨翔挽。这款车售价要高于ix35榷谩卉,标配版的售价与高配版的ix35相当其。较高的售价并不会对消费者影响太大遁适,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力雌。 ? 现代ix35   除此之外孩,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型滥胳。完美的驾驶体验肃暴亮,充足的动力表现闭瘁搔,日常的实用性以及低廉的养车成本耻,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战吗慷。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面协。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间午讥,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些仆。CR-V的后备箱打开的角度要更大跑,后车门打开的位置更高戒促,加上方便的一键式折叠后排座椅藤摔磺,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜柏恳朝。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的程唤,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的粕绦箱。ix35的后备箱地板离地面更近孝,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间挡。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5呢啸茅,他们要对此多付1,700英镑娶搞。其余两款车的四驱版点:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)叹,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)股些。   从标配版本来对比三款车爱,ix35要优于其他两款腹酱不。SE版就提供了后排加热座椅驾犯,方便商务人士乘用辰皋。高配中更是有导航丛馅,蓝牙护,真皮座椅达斜窖,隐私玻璃和无钥匙启动等功能仕。ix35的一些配件选搭也是十分优惠畔,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑擅慕。   综上所述徊纲,我们推选出这三款车的排名分别是粳尽:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的柬酿臂,但是它的驾驶乐趣却是最大的靛努。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蓬。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足蚂鸵鹊。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度镁扇吾。低的污染物排放煞,强劲的动力表现缴颓,新引擎的装配让该车重获新生石。   第三名?现代?ix35   毫无疑问脱帕,改版的ix35依旧是让人满意的家用车捷诉慰。不光是低廉的售价东侵铃,标配版的实用和保修期的延长搬,让该车十分吸引人脓韭匪。不足之处则在于较高的二氧化碳排放氰,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间跺卸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品缚,未经环球网Huanqiu.com书面授权榷,严禁转载凯,违者将被追究法律责任疏。责任编辑吃门弦:李敏" "  在国内敲疵郎,提及福特这个品牌吐乘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇亮锷眩克斯和嘉年华帝上急,但福特的精髓决不仅限于此贬肮。在美国伶,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军骡璃。近些年来亮画,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围辛定,先后投下了旗下多款SUV车型乃摆混,其中包括翼博崩、翼虎哩撮第、锐界以及今天的主角探险者疲抱。作为美国销量连续15年冠军的探险者愁,它在中国的土地上能否再续佳绩孔咖贡?带着这个问题扦接,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙泡守备。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴ゼ呈伞,也是其第五代车型港文。在今天看来繁废姓,福特探险者圆润饱满讨患,又不乏美国车标志性的肌肉线条埔惨效,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求损。但早在1990年厢恐,第一代探险者刚推出的时候官檬,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多蚂。   随着时间的推移车毋拆,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变扩守济,与其说是改变呻肩,倒不如说是更加顺应潮流韦。早先的皮卡底盘不见了踪迹蘑共劲,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂撂屎。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢碧础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)芹。   面对一向追求越大越有面子的中国市城ダ雍蕖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢旧?结合同价位车型做个比较不难发现烘桥,探险者论尺寸绝对傲视同级福。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV藩体然,“尺寸”无疑是其最大卖点趁秽。它的车身长碌、宽塘、高分别为5006mm狭茂浦、2005mm和1743mm苍揽艘,轴距为2860mm勃奈搭。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV邵湿踌,即便是与奥迪Q7的对比中男,探险者在某些环节也不占下风姥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外韧汇,探险者的最小离地距离为193mm班,接近角和离去角也并不大翘烫,仅有21.7°和21.4°觅。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的唇。" "  引言怜认: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点缝,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新贡黑佬,其采用了全新MQB(横置募Γ块化)平台生产华博,不仅在外观围川随、内饰方面有着明显的变化匪童,更低的生产成本返霉璃、更轻的车身也使其有着较大的优势违帽丁。此外彭恋委,作为其老对手的福特噶《佬担克斯当然也有着较强的实力兜吩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评樊戮斧。今天霖谢,我们就来为大家对比一下酥群,看看这两款车型谁的实力会更强蛋酷兰。 外观猴绦泉:低调内敛大众风对比时尚张扬父克斯   两车在外观方面虽然同为动感病辰,但在设计风格上却有着截然不同的一面示嘉,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上岸你巩。而杆危克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息饯邪虎。   车身尺寸方面角辜扦,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进谅,长度与宽度分别增加了56mm与13mm浚闪,轴距也增加了59mm筏,整体看上去更长更宽更矮课。但其主要竞争对手噶甙埽克斯的整体尺寸依然有着较大优势拎宿长。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅剐、强壮钩痊、凶猛吻掣,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象苟规。试驾被安排在了蒙特卡洛花,我们被热烈的目光追随了一道伯孪汀,同样冬恒椽,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路祭。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起特备输,它的对手就已经锁定了慨,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标撵浓吃,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜磨详,他们选车就两点滤,第一样子帅艘,第二性能足够强大趴。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力让幕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车秒癌倒。恰恰如此妈栓,它看起来很漂亮加,尤其是车身各个部位的比例与线条谦拣秦,挑逗着所有人的视觉神经川避。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野思钵,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口饭,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实拷,而且更杀气感更强绢弘。怠速时慢慢靠近媳徊习,它的躯体在微微颤抖羌础,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蹦碍邢。   细节方面奥迪从不偷懒蔫,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记扰,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾惕,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞孙。在我看来煎魔嵌,这样的视觉效果已经足够征服所有人凰袱剐,如果你觉得不够醒目赫档爸,还可以选择将卡钳漆成红色豁。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部灸画枚,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体具,120km/h时自动升起豌艰古,此时的样子最为动人胺,速度降低至80km/h后便会自动收回无。   进入驾驶室并不费力讳会画,内饰与A7或者S7基本格调一致梨陈惫,简洁朴实匆喉,中控台区域保持原有基调猾家,有人说它沉稳奥亩郡,另一些人说运动江操想,在我看来这就是奥迪的风格净,可以满足很多人的口味猎傻,一切气氛都显得那么熟悉褂蜗。   车内有两处亮点让我记忆犹新艘禾蹋,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分岁,坐上去的感觉也足够舒服喝捶。不足之处在于它的调节方式太过简单墙,仅提供电动方向调节以及腰部支撑赂,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能徘卑。   第二个亮点在与RS 7的方向盘钳势,手感与大小都很出众菏,令人爱不释手捶剂,最关键的是RS系列专属的造型非常激进仇艇诚,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望幸狄剖。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蹲传腹,善于抓住驾驶者的心姐秒噬,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分颠。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化蠢,两厢版掀背车开始越发备受关注茸蛋歌,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型烤阮炮,强劲的运动性能也是非常重要的指标春。就在本月初愁脚,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求彪,除了朗行运动版之外腥徒耽,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能抨。接下来挫肃,我们将两车放到一起恰,来看看其空间和性能环节的表现如何凹洽。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是忙,如今的情况则正好相反范唤,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此强。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元垒,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元寿口笔,两车的售价还是非常值得人期待骑讹诲。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版奶犊,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了滇芯枪,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计耪,前脸没有任何改变吕李。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素蟹,但给人的印象要更加动感煽钾。   车身尺寸方面取獭祟,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米邦,各项数据都要比朗行运动版更大一些纺吼,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少樊。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎赔风卤,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适宝拌,比较适合家庭日常使用殊筐。轮毂造型与三厢版没有区别堕贿题。在发布会上堤庞韧,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎乖督翘,相比科鲁兹掀背车不够运动席邓。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条陵,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑坎疲,线条更加自然摊然、流畅沙。两车的车身腰线笔直且显眼密行黄,给人的印象很有一种短小精悍的感觉擞绦妊。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影的顽,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿面投绣,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果订捆。同时盛髓骸,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能呢淖萍。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源伙硼,点亮后的视觉效果非常不错岛垛,还有排气管造型上加入了镀铬装饰匪碎。整体风格也是保留了三厢版的造型卤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出溅蔽饯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型校。2008年耪,丰田Yaris进入中国市撤〔院拧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相垄趴,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数疮蛔唇,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车渐稍,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号磊猫踞,想必原因大家都很清楚幻,致炫在各个方面都已下足功夫痪家,为的就是再续辉煌懦。   致炫外观灵动时尚躺桅鸿,带着一些年轻的运动气息撅,车长为4115mm啊颓然,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm兔譬,比老款低50mm;轴距为2550mm痪释去,比老款长90mm沸喀境。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了巳干船。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点氢辽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”涝纽,这样的设计更有利于致炫的散热累陵惶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱仕崎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鲸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瑰。   " "  在这一两年中汾欣欠,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”板鹿挞,究其原因九,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有玖揽。另一方面畔缚么,也确实因为高尔夫的产品素质比较高德。代表着大众在中低端产品中的最高水平肖。如今牢几摊,高尔夫7也渐渐走进人们的视野潞瞬遣。带来的改变很多擦恃磊,由MQB平台带来的更多越级配置肆婚,外观内饰的革新睡写,动力总成的变化嘶同功,当然还有后悬架的改变貌江。能否继续神车称号梆,笔者觉得剔绘痪,可能性极大蒂弘。   ●从固定平台向氖剩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳止校块化平台的车型晃樊扩,之后啤,从这个平台开始改如,还会有奥迪A3等车型陆续引入唇频。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓鲁心。但从高尔夫7开始翁,这种概念将发生改变每。MQB那胶椋块化平台生产翱,让高尔夫7拥有很多延展性的传承鲍。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留惜,后面我们会详细说到监乏龄。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车富穗,必然是一台有传承有积淀的车型淡瓤娥。经过几十年的发展和变革瞎码,没有被历史淘汰苍吞,却总能获得新生和换代售渭普。我想符合这种条件的车型真的不多谎。甲壳虫也好矾喷,卡罗拉也好露撇毙,都算在其中白。高尔夫更是其中不可或缺的一款笺恋恳,从第一代发展到第七代库糜,我们发现椽菇承,很多经典的设计元素没有消失坡寡呸,而是作为经典传承下来帆剑,但技术却在与时俱进的发展忱嫉。直至现在钒鬼,高尔夫7的出现继,能够看到曾经的影子独,也能够看到未来的趋势斡糕媳。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了谅税,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿修,今天在紧凑型车上也上演免抛,只能说明柏品,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视厩,也从侧面看出亲,这一级别的竞争是多么激烈茎,高尔夫7的轴距加长了59mm韶昂,反应在车身上妈杏,加长了56mm碱饱抬。这让我们看到泡睹甲,高尔夫7并不是一味的加长陶,更兼顾着车身的整体设计纠,以及操控能力的全局设计及。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了脱,争议很大俄邢篱,但貌似并没有像新速腾上市时那样搬辅孤,引起大家的太多反感雹。或许一汽大众的这场策略大变默,已经让消费者黯然神伤了痪欢纺。大家也都知道顷藤锈,这是没办法改变的事檬额谴,想要四轮独立悬架思咸,会有性能版车型作为选择病莆,要是纯家用甲,就只能接受这个现实离。   本文导航脆:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV脱,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6糜甜,这仿佛已经成为了一种定律湍澳擂。话说回来牌,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手杠,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望霸确,采用全新平台打造的瑞虎5从设计段泻、做工寄、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼脓,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位秘继膝,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解湃豁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型雌,为更直观的进行两车的对比分析伎戚骗,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车蔚筋,需预定等车时间较长陌舶,主推1.5T车型)作为参考对象此。备注蔚毫:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版放氛泵。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高槽颁,无明显抄袭   先从车身尺寸来看饱,瑞虎5和哈弗H6各有所长龟,瑞虎5车身更宽骗嗡酗、更高觅播墨,而哈弗H6车身长度答吠、轴距更长星镶。另外这两款车的外观设计原创度较高钮,没有明显的抄袭痕迹那壳辈,且能够符合大部分人的审美观鹅副郸,足以体现出设计团队的用心程度邵伺航。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点咯竣,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应票蔼孪,意在塑造最新的家族风格呸霜猩,整体呈现出大气希、时尚的感觉吧瞧。瑞虎5提供了6种车身颜色选择翠,包括徽墨黑赡哇、烈焰红纺、赤金棕入晾喊、暗夜灰拿、皓月白和丝缎银椽砍。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气挟锻,其更侧重于简约浇、硬朗的外观风格同样被消费者所认可睹袱。车身颜色方面藐,哈弗H6提供有经典黑旦唾访、雅致银苯艇面、简约白螺蜡漓、中国红扮、风尚蓝幻璃茶、摩登灰暗罢硼、醇魅红辑、睿智棕共8种车身颜色伙班。   前脸部分恭兔,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果孺虹。瑞虎5前脸层次感较强吠喝蓖,大灯巧妙地与中网衔接惕涎虾,而下进气口被分为了两部分烫,下部与底部合适护板相连接录,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和涡刮,没有太多浮夸的设计既,中网换上了带有“HAVAL”的新标识卫矩伶,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“轮,但绝对属于耐看型禾,整体间流露着SUV标准的稳重气息苹。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富默哥,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长浓失柬,车身侧面给人以更修长的感觉媚妥昏。另外害,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条急归瓤,车顶均配有行李架甭。   同样的孪趟鼎,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感忿,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面垄,整体比例协调没有过人令人诟病的地方奸眷喝,厚重的保险杠更具力量感嫉。   灯光配置上软,瑞虎5的前大灯造型整体感很强弊画陀,内部灯组布置较为新颖密誊,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注颁盛按:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩梨细,常见的柳叶状大灯造型虎岸俄,常规的灯组布局疵,带有透镜的卤素光源大灯搽付,提供水平调节功能极。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源迸,看上去更为醒目和美观八睡,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源解涪跋,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应抠。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后订箱,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇砍,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想糜,同时越久的期待会带来一个重大问题槽,那就是新产品如果不能做到完美感,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时哗颊稗,两条定论由中国媒体陆续传开露,首先它的相貌不错匆拷溯,其次来到中国的时间也不会太长了械搪。一个月前咸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁汕螺偷,为何这么说绰,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好骡眉肺,通过细节上的修改氨秦琼,使雅阁更贴地气冬摹。   设计师在中国进行了大量调研工作兑身,最终他们得知了国人的喜好陷脸瓣,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计惺,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁说效须。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外克谜副,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手惕巾,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中藕谭堵。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表冀:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈垛惰错,在如今大行其道的“加长风”面前鲁,本田倒是走了一回不寻常路关破救,这也是让很多人吃惊的一件事缔溃琶,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响匡弘。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道陡,究其原因我想和C柱造型借、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关旗。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度罕炕,先是放弃了老款斧头型的轮廓戊,其次将双出分置排气融入到了包围中昧潦,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚童毋埃、动感靠拢肋。   本文导航互炕辞:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座据四,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者盟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列嗓突。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事吴躲,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蓬涛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜你兔寐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别全胸却,其中哈弗H6的风格偏向沉稳闪累,中庸的设计让人挑不出什么大毛病毙。相比之下叹瞄辞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计挎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉撑赶。总之这个价位的车型究唐,只要设计不太出圈消费者都能接受肯脊躲。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几桃来,即便轴距也仅有20mm的差距卤赎晨,如果无聊到一定要分出个胜负的话炯媒慌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势啃畅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上涟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方夹,在这方面长安CS75表现得尤为突出篡。顶部的灯眉倾建、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型淑顾,虽说还是带着几分模仿的味道失,但却并不令人厌恶尼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型怖腾杠,不过它的优势在于自动大灯功能靶,这是我们在CS75上未曾找到的配置糠翁涩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化闯,都是标准的SUV设计譬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似参贩疟,不过值得注意的是煌炯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙喉冉虹,上下车时可以避免蹭脏裤子屎,这一点要比哈弗H6显得人性化散。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17皖锨监,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等妇惜将,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话汀霸,那也将成为它的一个优势蚕葱喘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异小惭队,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平喷烧搐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些逝额榷。两种风格说不上谁好谁坏筏贯谱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫贰端、更时尚的选择健。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座棠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者伍嚏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列切孩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事抬滴,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩恍枪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜伴俏。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别离嚎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳尾托,中庸的设计让人挑不出什么大毛病霖始。相比之下前裤普,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计托诡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉烈哨粪。总之这个价位的车型酿锚乔,只要设计不太出圈消费者都能接受茅。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几毙,即便轴距也仅有20mm的差距厢封谁,如果无聊到一定要分出个胜负的话凰拨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势库顷笔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上饶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方秽岗,在这方面长安CS75表现得尤为突出探惨。顶部的灯眉讽蛾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型节,虽说还是带着几分模仿的味道贿,但却并不令人厌恶推痕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型弊,不过它的优势在于自动大灯功能吠烯,这是我们在CS75上未曾找到的配置牡歼凉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化惦兑补,都是标准的SUV设计皮惰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似盛佳,不过值得注意的是股穆疼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙胜景,上下车时可以避免蹭脏裤子点铣,这一点要比哈弗H6显得人性化创跺肠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎驰诗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17逛苍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等不顷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话鞠,那也将成为它的一个优势多慈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异姑壳巫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平洞氖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些忻砂。两种风格说不上谁好谁坏结澈悄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫伎、更时尚的选择傅廷。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型臀甲屋,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人五楷,埃隆·马斯克就是一个奇人辽鸽,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克吼师?下文简称“埃隆”)毖。远隔重洋来到时差16小时的加州帕弛添,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展刷,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S廉态,一款名不见经传究长模,却突然颠覆世界的豪华电动跑车碍。在短短的5天内干税,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试羌拼患。 ●曾经的TESLA坍芭犁:短暂辉煌的Roadster   2003年抨,当埃隆要在硅谷成立电动车公司乌枢纳,并亲自担任总设计师的时候痪,他为公司取名“TESLA”僳诺软。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家天狄、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)扛柏潍。而在十年前愁冀盆,绝大多数人也认为埃隆真的疯了背绘恭,因为在此之前拉鹅梳,没有任何纯电动汽车成功过搅剃胖。   不过很快庞姑完,TESLA的第一款车型就让人刮目相看笆屏挽,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳衔怜,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差墨、续航里程短的传统印象碳。只是每,那时的Roadster真的很糙校怯,很贵光廓,很没吸引力夕父粳。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者畴价嵌。   于是镀肃,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”歪,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市摄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履骸,已濒临破产……”轮。   不过肺蚀,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样脯鹿镣,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在螺片,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际加,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国莆滩。仅从2012年6月车辆发售疏嫩,到2012年9月这短短一个季度内涛,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S踞考,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元附纺,并且公司还获得了美国政府的政策支持淘地。   ● 简约外形流畅饱满澜峨埔,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗呐瞥?一个能够打动人心的外观设计蛙,对于任何工业设计的产物来说都至关重要十详,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维形,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔拇,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物型将,曾经或现在都是企业中的绝对领导者韭惶。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院骗,是一位年轻的美国本土设计师蚕,曾经在大众汽车担任过助理设计师抗,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计对矮深。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前泪暑,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师吉耻,马自达旗下的Furai抬市惊、Ryuga痛府、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下赫亲撇。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker陀淋,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车几哎鼎,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)猩。初次见到TESLAMODEL S的时候皮,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系牧脐戮,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此俄,难道这两款车之间也曾有交集凹?   多方查阅资料后才明白迁且,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的聘,不过后来TESLA对其提起了诉讼箱儡,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作型精卿,还盗取了其电动车制造技术枯。于是紧接着七南氛,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品检皋,并最终完成了MODEL S的设计工作兰吧。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)剿,轴距则为2959mm谈长哼。仅从数据来看涣局,MODEL S已经算得上中大型车的级别把及嘛,差不多和奥迪A6L篡度琅、宝马5系Li等近似篓,只是车身更宽大也更低矮一些协,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论斑。   整个MODEL S的车身上哎讹,相比许多人和我一样拨揪,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计瞄探毛,椭圆形前格栅造型太另类了碴蒙,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴课,但是这也成为了MODEL S的标志编萌,或许未来也将会是TESLA品牌的标志刷,所谓的家族式前脸竿溯核。   你或许会认为没有前置发动机的存在融,和绝大多数的电动车一样矾渡淮,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了胎,那就大错特错了挡。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的没笨,动力系统和电池组献糜胁,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里枢解,就和传统的内燃机汽车一样罕膜,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温涉。   细长条的大灯造型很酷颂皑莫,氙气大灯籍班沸、LED日间行车灯都是标配雷适,和其他车型类似釜喇诡,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯咸洁钝、LED雾灯以及示宽灯抢继戈。只是在功能性上MODEL S实在很单调壳偿,同价位产品上应有的大灯清洗弗匆功、自适应功能等一概奉欠惮猎纳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立说蛊,4年的时间叭挂擦,经过诸多顶尖设计师的打造克,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发棵努,再到上海车展的国内亮相掣,今年广州车展终于正式上市烹啥,观致3可谓是吊足了车主们的胃口颈钎私。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休喂偏,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中迷叫,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩田,这是中国自主品牌获得的第一个五星彻庞奔。观致3四项总分达到了惊人的340分考,这在整个2013年度排到了第一位览汐。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样屠碴,接下来为大家解开谜团高。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3挫,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念垛赔,观致3的外观线条十分简洁介,但又不失从容优雅甲嫉,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉卷衔,毕竟它的设计总监曾是大众高管妻,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了巳。   前脸看上去相当的饱满圆润蛋雾诵,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅奉,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成岸雾,而“Q”也是观致汽车的首个字母据珐伴,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信灌,当然您也可以把它当成是城墙式的设计汀。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切块膝,这话虽然有点绝对次,但却不无道理古,在说服消费者购买自己车型的时候纤搬,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的败,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由纫舶菲。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型赎锚,随着时间的推移炮,两各品牌已经深入人心味晨,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台芦朽,相近的售价咕、同级别的定位耻,看看哪款表现更有诚意耿。   全新爱丽舍诞生于PSA平台僳睡,造型圆润符合多数人的审美擒庆似,第一眼算得上成功桶。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识扒淌夸,细节处理更为立体很显档次平教杉。写意的腰线视觉效果哦也十分不错九。爱丽舍原创度极高壤脖,很难找到其他车的影子泞蔫。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍褐,只不过虽然车身进行了拉长输,但看上去依然是一副小型车的架势偿型,气势上略输给爱丽舍叔。外观设计确实见仁见智题泰,有人喜欢圆润稳重收香逞,有人喜欢直线条的简洁利落颠袱,嗯好吧侗,各花入各眼廉碴。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现轮,新桑塔纳除了车身稍长之外量衫,轴距趟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势矩青。但整体上两者都属于造型协调的类型觅灿。   内饰部分臂股焕,两款车型均提供全黑和浅米两种配色铜缺宝。配置细节设计忱覆劲,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计炬疵,比如位于方向盘后边的多功能按键讽,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式村,则显得没有可挑剔的地方胶,只是限于成本胁,用料表现一般汝。" "  谁都没有料到短短几年京超,SUV会如此火爆咯,从动辄百万到数十万的城市SUV樊淀诗,都曾经上演过排队提车的场景丰酵,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样痪羌。汽车厂商也是尽力满足用户的需要陋屡,不同细分市场弹拎峭、不同类型SUV纷纷推向国内市陈砟返病,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动财绘,推出了其首款SUV--标致3008褪。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承摹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡啪骏。而东风标致国产后价格有很大降幅淬煌,15.98-21.67万的售价也与途观扳玫、CR-V巾赔藉、翼虎热门紧凑级SUV区分开来铜慈,定位为一款入门级紧凑型城市SUV柯石斧。下面一起去看看吧桅火煤。 ● 外观解析   除了高售价外繁,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一挪叔。太过个性面,同时又不够精致肖。而相比之下邻莽,国产版标致3008要好很多捐,现代感更加强烈爸。前脸采用了小一号的大嘴挖软凤,并且添加了镀铬饰条显示很精致富,也符合国人的审美施巷胖。   前大灯虽然不是氙气大灯痹范,但是加入了透镜囱,整体观感不差伴捎疯,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高缆起凉。另外戊晶蒋,雾灯处还添加镀铬饰条装饰显,增加了前脸时尚感弗。   从车身侧面来看椽撂督,标致3008加入了车顶行李架肛通,虽然并不是经常用到的配置脾硅,但是对整体造型的营造作用不小络黎们。另外畅温疲,黑色下包围凸显了运动感疾禾欢。   尾部是相比进口版改变最小的婪搞,不过依旧非常漂亮轨铺尼,很有层次感圣。尾灯加入LED灯组敝,警示效果更好碴氖。另外最值得一提的是其后雨刷设计略胯死,在前雨刷工作状态下晒,挂入倒档悄,后雨刷会自动工作书吮,非常人性化的设计绢恨杉。" "  说到法拉利遁岛、玛莎拉蒂这些品牌纷互,网友们肯定会觉得遥不可及伞瓮颇,价格高高在上颂沦颧。如今县枪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli请,它以89.8万元的价格进入国内市场捍。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少酱。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现韩叛,让我们来看看他们三个谁更吸引人侈儒。   在市场行情方面蓉井迫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统钠乱,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的插,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置屋。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设镁。而其他两款车型均有不同程度的优惠氛揪涎,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系赣匣。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的径昂甭,看起来非彻宕穑魁梧的发现竟然落了下风充,令大家非常诧异顶嫂。但在内部空间方面汤忱祥,Ghibli组完全不能与发现相比使,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版固绘。而宝马Z4则是一款标准的小跑车剃汇,所以它的尺寸就不在此提及了氓揪。   在该项对比中酒挨挞,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截孙刀兔,功率少了80kw吾,扭矩也少了50nm氨,同为3.0T但差异却这么大波氖伍。发现采用了柴油发动机痛何,这款发动机的性能超众暑兢酱,在国内有些市场中非常受欢迎咖内簧。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱册秘。   对于传统豪华车闻言速,前置后驱永远都是最完美的驱动形式铝奢心。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式处,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统扭。路虎发现集成了家族中的优良血统乌抛贾,四驱系统足以让众多对手汗颜冕。   本文导航硼危:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实惭幕,保时捷新Cayman在国内上市之后坏碍,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了藐,遗憾是试驾车迟迟不能到位埃桅,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余奢仕,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心阿镐,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出羔骋,就当胜利喜悦之余购,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包避纹。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我避和:不就是保时捷最入门的跑车嘛眷尘秒,至于这幅尿性嘛堤携?不过您还真别说报,Cayman作为保时捷入门产品中繁,绝对是一部对得起消费者的良心之作牢,比起卡宴与Panamera来说径逻勺,工程师为它注入了更多保时捷的基因陋赌频,说句通俗易懂尉,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观配辟扭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间才,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史喂免黑,第一代Cayman的诞生是在2005年涪锣欢,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺无,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格涤,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本薄莆。   新款Cayman S外观简洁蹦饰,车身比例更是优雅的惊人山澜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征肯。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低揉犁畏,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)倾晴匙。尽管如此查,这款双座跑车依然非常紧凑腺,车身长度增加了33mm窝。车身前悬缩短了26mm毫揭盛。   每次谈起保时捷的外观设计垛,笔者都是非常纠结的心情姜邦,恨的是德国人那副死脑经肥,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化醋,喜的是哪怕轮廓没有变化独,每一代保时捷都能占据时尚的前沿窍,或许这就是历史的传承吧跨脓估。   新款Cayman S除了迷人的身姿剖梅骨,优雅的曲线之外布乓,设计师并不是一味的强调柔美瘸峰,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现淮,这里需要注意的是狸偏,这个大口可不是什么导流机构狈龄,而是发动机的呼吸通道惯。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位隙滤,加上凸出的转向灯设计胎浩,相信任何人看过之后都是过目难忘歧,尾翼同时配备升降功能滴膜,时速超过120km/h之后菏粉,能够有效提高尾部的空气下压力潮。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂恼,这个是一个价值不菲的配置捂淡擦,总价44700元厩尘稳,如果您不满意当前的刹车系统山俺贰,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话赐颓斗,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处冬妹,据说车用到报废了谦,它还可以装到另一部车上继续使用墒扛素,简直可以当做高富帅的传家宝胃耙绩。" "  国内B级车阵营的争斗弄腑空,恐怕用水深火热都难以形容饯涸湍,原本只是按国籍分布的对抗阵营婚固掀,随着时代的发展反猎,已经逐渐转变为混战的局面讳,比如ABB三个品牌的中级车咖抖取,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手碴。同样的情况也发生在合资品牌身上街难,民用车级别的对抗往往更加激烈苏达,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时锌,来自德系的车型是否会倍感压力客雌?   《抉择》   选车是一项既磨练意志茶,又考验耐性的工作咐矢腐。往往在某一个时段有一丝懈德,就极有可能会出现日后后悔的情况发生互。网上车市最新推出的《抉择》栏目歌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题肃姓,做出全面的分析与指导丢虎,以同级同价莎痹、同价不同级等角度出发汐泡,全方位给您最全面的购车支持尼想界。   雅阁和迈腾烙挠,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车茹苔,也许之前并不会将它们划等号熟通,但随着市场格局的转变订,它们也来到必须接受对抗的门口林。当然案输,这场争斗的发起者是雅阁馆,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗斡即沽,抢夺德系车根深蒂固的份额垃狠,看起来是个贪婪的举措块,但能否成功却还很难讲型。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方污翅澄,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的慷戮橡,反之同样拒党。客观的讲腹嗽,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感卵,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势炮。尽管雅阁配备了前大灯LED光源骚售,但是这个技术到底是否实际锚飞尺,还要从使用中来探寻几。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音损凯,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响文懂舵。   第九代雅阁缩短轴距的作法话,是令所有人都无法理解的昏溅,在几乎所有车型都在加长的时候钙日,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍哼星挺,搞得你摸不清头脑飞素星。日系车对于商务的诠释与德系截然不用握姆,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因歉枯夯。   虽然大众的每一款车型都有很多相似城瓜睛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者臼。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能难,就是最好的证明尘碌,据我所知浩,直到全新一代奔驰S的诞生佳处冀,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的屠寥将。   本文导航蔷捂嗓:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年料,它们钟爱速腾的技术至上生存理念肪倘,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴末突。直到有一天裙,新速腾上市簇,后悬架变成了非独立结构幢剖,他们的崇拜似乎崩溃了肚逛。这还是那个技术控速腾吗躬鲁秽?随着时间一点一点过去角,新速腾陆续推出速腾蓝驱版艇凳、速腾GLI记建。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了普鞘辅。不得不说隆,速腾家族越来越丰满迁,那个曾经的技术青年掀,逐渐走向千家万户叫身栏,满足标准化的舒适性需求幻梗。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者崎喇韧,这让我们看到速腾到新速腾的转变诉,它变得多元琼,变得成熟唬。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满虱式,开枝散叶就像一位长者姜矛柿。它不是急于求成唾,而是变得更圆滑更成熟驮卵。记得一句广告语曾经说过检狄:“成功的男人嚎虎宛,有很多面吃攻。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象桓顿,它要更多变屑彤,它要更多面侥。蓝驱和GLI将暖,一个拥有更多的节能技术茬,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构贤迪。当然策,价位不同沛,GLI已进入二十万大关珐。你有了更多选择盲俱,你没有了挑新速腾毛病的口实嫩。三种产品摆在你面前期刀,要节能箩酥?要动力江即戌?要居家恕涩肌?新速腾都在这埃波粳。    直至今日拳撤,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止驳希,的确那,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品翱,多少显的不是很紧凑动感陛渴掀。但终究那是一种技术执着理念下缚,最后一代产品了癌举。新速腾的到来似乎终结了这些废拟不,悬架品质降低邦涂,操控感稍有不足攫,但换得更宽敞的内饰空间投摆,等等等等醛。到底速腾进步了还是退步了米啡,我们无法一概而论檀瞧。但有一点掠焦,笔者觉得大家都不会反对匿箍讲,新速腾的外观绝对养眼熊宏。你依旧能找到德系工业味儿粕陵人,但又看到更多摩登的东西稼。咸淡合适釜蜕,老少皆宜颂。或许从这个角度来说肮,新速腾是成功的措敌。    过多的技术说明署纷郎,这里就不重复了膳奠,今天我们就来漫话速腾瑟特。记得一次澎风炔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面对,立马对它的内饰嗤之以鼻澎突功。毫无设计感收当煤,直来直去率辨,见棱见角喂。或许不光是这位搞设计的朋友盘,很多网友也有如是感概实摊。他少了一丝温情弄,少了些许浪漫廊匡。不如北欧风情简约金清潭,不如英国小车活泼攘痊。充满了德国工业时代标准化生产的气味椿掀。打开高尔夫迷渭、速腾拼逞系、迈腾荡铝、途观规、途安的车门肌,你都会得出同样的答案矾。或许良,这就是一种设计选择泻衅,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的骄搞,内饰模具走点曲线也不是不可以奈错,但当你仔细玩味之时洁蕾,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美妹评。不浮夸肺、不高调颊俩饭,你可以说它没有设计感猾,但它却充满机械美浮烘骸。 责任编辑簇吩:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV小,也就是S-cross锋驭纳,售价11.28万-15.58万元蔬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁吻ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客倍尉时。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版亭脓,其实并非如此镁海寿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言邵棚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢簿换,我们不妨来进行一些对比去看看黄。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV凑现问,也就是S-cross锋驭才酣,售价11.28万-15.58万元嘲。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣腹浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客句。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版怕,其实并非如此工拧,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言倡经。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢肉,我们不妨来进行一些对比去看看耻廉。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上侈抱,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场捅竣缺。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机妹,而且在轴距上也进行了加长艰,从而能够获得更大的车内空间缆赔。其实就在此次广州车展开幕之前髓蚂稀,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验膳,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧矮睦郎。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品旅卧番,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机徽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长荚传箔。另外呈,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV赴厂立、BUS舒始、VAN三个系列辈队痘,分别涵盖了商务垂倍、家用和专用三个细分市场敬檬。好了堂齿轮,闲言少叙居,下面我们就走近它们以作详细了解吧孔。   外观篇绅丁邢:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品氯刑,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致剁,我们将主要以佳宝V80L为解说对象匠甭,同时会在两款车型的不同之处加以说明咆微。   该来说说外形尺寸了椭动垫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同毫,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm呜喊肺。   尾部造型同样以直线线条为主要构成甸,与车头形成了很好的呼应谈醒寡,而且从整体上来看车身更趋向于平直瘁速诗。需要特别说明的是滩摄,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L嘎,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式囊掸宫,以应对不同的使用需求艾,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同陷,例如高位制动灯撵羡、门把手和牌照架挛匡。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”辣,“中国车”盒继,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价囤。“北欧品质”传承自S60毯,设计风格以简约时尚为主破陇,选材用料则注重安全环保诲罕。“中国车”同样不难理解功裤,“L”是个很好的代表诧枚泄,但不是全部倾苫。   就在试驾会的前一天窘,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)我虽仑,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上斧兢。   ● 沃尔沃亚太为何物霓?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称侵。沃尔沃成都整车工厂雀蛋芦、大庆整车工厂倪冒闭、张家口发动机工厂倍、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下窜。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产闻沮。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准律,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统拖德,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准缎。如S60L有约290家供应商绍诵钡,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系刷梆侯。而在研发场、设计默毁、采购和生产制造等各环节上炬,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步颧,采用共同管理系统毛桶。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容巳,我们先从加长这个重点说起促。S60L相比S60加长了80mm锚,具体点说应该是轴距加长了80mm鬼骨九。这80mm用在哪了呢发?全部加在了B柱之后洞显,所以S60L的车主不必再为后排空间担心馁吓舷,这里现在变得很宽敞墓察好。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间桐澎茎,前排调到合适位置后腹橡嘉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指挞,属于勉强够用的水平;而在S60L中督煽绢,相同情况下谁,后排的腿部空间则超过了两拳贤丢讳,可以说是非彻模宽敞酗。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看抨,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平亨忱肛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)氓。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了汉,外形倒也没受什么影响啥嚏,甚至感觉比S60还要更舒展一些危居巨。S60本就是轿跑设计风格挽,后门加大后翟,整个车顶的曲线反而更平滑了砰道。相比之下盼江,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些钝肚,但却增加了几分优雅的气质怪泥。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计协膝,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素池虚窃。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框划,车尾则在底部加入了镀铬装饰条单祷黎。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”负瘫,不知道大家对此有何看法颂。全新的18英寸轮毂挺漂亮茄,轮胎为了适应国内更复杂的路况瞧捞酒,将扁平比从原来的40增加到45逻。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了妈,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰醒傻乘,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点庭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合檬。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰尸污晒,而像坐垫赏函洽、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色厢醚柯。这种颜色和黑色有些接近狈,但更时尚项贾差、个性一些说瞪屯。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘驶柬辽、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色迷,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求颓,后排乘客得到了更多的重视淡。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘皑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅乔归盛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置渡皮。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地虎幂,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车率,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错陷笑咕,可就在本次的广州车展上厦蘑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市兄,并且两款车的售价也是非常接近抠,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力喉。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表荒糖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉屯护杜,并且它的设计也是由国际化团队完成门懂忍,外观上完全不输给大众拳头产品速腾徒渡。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型贸,并且两车售价仅仅相差4100元培齿。观致3车身更宽甜亥,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势闭冗。速腾则在车长与车高上领先观致3倾殴。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表玛膜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面苇团,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱涣,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱敞。因为排量上的优势步搁犯,观致3自然在动力参数上领先速腾工。同时观致3采用了更加高规格的轮胎婪盲。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架勃譬瑰,后扭力梁式非独立悬架镶。   本文导航疗蚀钱:" "  今天给大家带来的两款车把,其实已经在国内上市俯椭辈,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型淑喜,他们分别是大众的全新捷达以及标致301叹拨青。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识劳嫡卯,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著奔律伍,而标致301可能大家就不是很熟悉了太铆,下面堤俄,我们就一起来看看这两款车涝忱顽。 外观宽拨:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国魄,2007年进入中国疮刊。对于很多车迷来说闪剁蜗,这绝对不是个陌生的品牌窍巩笑,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字多,但可惜币枷,无论是在中国的街头还是美国的公路上掀,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们读。我有时会想这是为什么鹅?诚然金箔犁,英菲尼迪的车在豪华感哪九、科技性能和舒适性方面都不输给对手劫圈笑,而问题恰恰出在这里蓝型乌。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面筏录,没有特长就没有个性京,如果是这样的话手顶,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢捣签孟?   现在英菲尼迪也意识到这一点凭,且开始着力寻求改变柬黑、树立自己新的形象凑。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品愁。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上晦腿,当时就被其出色的外观设计所吸引喘潭,而今天我要体验一下它的新技术朔椽缺。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化对,车身重量上的降低幅度也不大患石孰,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26是手,这是很明显的改善配,尤其是在性能和燃油经济性方面潞馈。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供祁,并且采用的是锻造工艺繁景存。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配惶割尼,现在英菲尼迪Q50的对手贡,如宝马3系常、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂低溃,希望Q50能做的更好笔炼。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色奖殿。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图渺谦悔,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性瘦,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序塑,但其实这些已经有很多厂商在做了矛叙,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计帘。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动疾揣,同时高尔夫(Golf)还是一种文化撕。它所代表的是一种生活燃,是对待自己和家人的态度炉幻哗,是属于年轻人的精神定莫,是一辆车翟靡。历经六代的演变殴,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车仓钢逃,它虽然没有惊艳的外观谦,也没有花哨的配置惮铣浇,但它是品质仓尝夯、安全搂、耐用的代名词结按。如今赔荤,第七代高尔夫已经面世补厩怯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国磁驹惠,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫翘攘霉,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在胚。   第七代高尔夫于2013年正式亮相艘拷,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同豆疼惨,不再是一幅人见人爱的可爱模样刑底,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙颅禾。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓起,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子寒。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体撮和,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中酗,仿佛是灵魂一样簇献体。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定炉毛,但从我个人而言草,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的裂盟。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓府显番,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一磋竞剿, 坚毅的C柱是永恒的经典谓缓桓,不管其他部分如何变化叭,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫绒捷钞。   除了车身线条外楞,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的笆锋甫,并且被那条“灵魂”所连接着惨未漠,这在之前的设计中是很少见的脱。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯拇,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的缅。这一点很有意思灭惜,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蠢度,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯课朴烩,避免了大家后续改装纺隧。   说完了外观膳,下面我们再来聊聊平台娇佬鞘。熟悉大众品牌的朋友可能都知道默,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产桔,例如POLO采用PQ24和25平台琳,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台判并迁,06-12款速腾采用的PQ35平台扯僚撮,他们之间都是独立的力。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的慷,它的优点就是几个级别可以共享技术导老棠。   共享技术又有怎么样的优势貌逝甸?答案是显而易见的藕茂辛。低级别车型可以采用高级别车型的技术春,在产品竞争力上绝对要远胜对手噶卡,并且还可以降低研发费用低豁疼,可以说这种呐嗡悖块化生产模式在未来肯定是趋势剔呢协。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势卤悉挟,例如电子手刹径、更先进车载系统庐癌,都是应该出现在中型车或者中大型车上的斗,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配锋碍。   所以蠢,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化齐土,就好像是四代和五代之间的质变一样私,开启了高尔夫车型历史上新的篇章冗汕。但是否真的是天衣无缝的设计希掏,我们还需要用时间去考量仇,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷横赫婆,但到目前为止圃瓦太,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告炮拣龟。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新霉坦恍,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔桅。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机妙,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)僳。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的涂,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别豁坑。   首先默,大众的工程师对EA211发动机减重犯,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量丘尽屉。另外蹈,EA211再次使用皮带传动搔栖笺,相比于EA111链条传动李,皮带可以降低噪音和重量嫉算赎。除了以上两点外菊美矛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承贡脱,在一定程度上可以减小阻力篮拟壁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化毒波拌,EA211发动机参数比EA111有所提升手飘涣,当然幅度并不会太大售咳钙,因为整体的结构没有太大的变化休篮埠,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中骸具庙。   既然说到了车重废,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg猛,这其中就包含有发动机的20kg抗惜,而车身采用MQB平台后也随之减重平,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的愧虏。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用撼,从官方给出的参数上看境呜翻,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km苗顺,这样的表现已经可以算是非常不错了堆困。   说了这么多啡才柿,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识坎绘崇,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢巫?是不是像资料中介绍的这样完美冒潦?后面我会给你答案高。" "   在国内锚妹,当一款车的价格到了百万元肩,那基本上就可以称之为“豪车”了肩虽,但过百万的车也分很多种稗,比如X5聪呻、Q7之类的SUV任,亦或者911缝、GTR的性能跑车沤堪炊。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车焦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者换爆横,除了我们经常能见到的宝马7系悄化、奔驰S级杯淳、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外宠,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系扯遣挂。    注塑师类:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别玻偷统,但因为车款并不是统一的最高配诺,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比啤。   新S级受青睐齐陋欢、XJL独具英伦风钱德赖、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车舰,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些祭光咖。其实辩桓赦,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代畦础,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员碍独,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蛊握,即便不算是遥遥领先姓哗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行困。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子队痕闲,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来田,新S级的造型变得要更加年轻化了许多烦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间秘汕来,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级岗,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入疵韭,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭锑查洗。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评讳汉奢,在其内饰的做工枚撼烽、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳浪篮田,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言认富:在自主品牌SUV阵营里面牟捶,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型睫想棠,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳玻甫,景逸X5的推出经过全新变脸愤桅堑,足以颠覆大家对景逸SUV的认识碘,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会械馈福,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点单。 外观甲:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市剐躬离。该车共有5款车型娶侗,售价区间为7.99-10.59万元烧提乖。相比前辈景逸SUV搂秃坎,景逸X5的外观设计得更为时尚艾袖撬,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机姜帮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙馆母料、俊雅红勃、珍珠白川倾扭、琉璃金色届、陨石黑澎、钛金灰分橡哆、马拉喀斯棕等7种车身颜色趟摔盾。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者残揉。   熏黑设计前大灯突出其运动感搪舞,与黑色进气边框的搭配也很协调毫,比起三角样式更显年轻档。大灯内部采用透镜装置碧,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全伯。雾灯外包围设计突起府,很好的与大灯以及中网形成一体膏肖覆。   同比瑞虎谅、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显贤徽窃,此外205mm的离地间隙摆,景逸X5的优势还是相当明显的汲。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受镀森孟,同时为乘客上下车提供方便挤惩。搭配车顶上的旅行架杭查构,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道翱抢。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大褪弛,主要体现在细节之处的不同彤涣,贯穿车头车尾的腰线略显柔和汐赋,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉愤俄。   景逸X5后窗配备雨刮茄校歼,在恶劣的天气还是挺有用的蹈。此外全系标配倒车雷达洽,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像扔惹共。银色后下档与前下档相互呼应努咆,整体感更为强褐可嘛。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化胶,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素普,夜间行车的识别度非常高炕方。" "  前言哨: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚炒取,如今的战火更是愈演愈烈午。一汽大众在今年推出了2013款迈腾涧,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场菱咐椒。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决锨湘襄,看看在价格相近的车型之间礁勺卿,两车在配置上的差别究竟如何吧新。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说爽,作为一款全新换代车型悉庐,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞宥校客”全面完成了更新换代欣衅萎。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说犯垄,只能算是一次小改款车型洞贪奸,除了在配置方面进行了升级之外体良谁,外观造型某、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变娠烧宽。   在此次对比中喂剂,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较癸僻巷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近溜扒链,均在21万以内鄙苛。同时又都属于各自双方较低配的车型秽刃,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用经疤驾。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸趁暑喂。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹纯魔呕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁杜。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力联陌,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度集尺暖。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据混纶桶,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负窍,现在还不是揭晓的时候坍曹。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位时搁芯:mm) 4865 4930 宽(单位韩如齐:mm) 1820 1845 高(单位井:mm) 1475 1470 轴距(单位并夕颠:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型捷蜂,因此其在外观方面没有发生明显变化尖。前脸依旧展现出大众家族的设计样式毫就帘,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵按磊。前大灯组配备了LED日间行车灯垒技双,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近逆糖钵。另外眷,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现狡惊尸,贯穿全车的腰线非常突出泵猫狸,车尾则变得更平背揪。而与新帕萨特有所不同的是苇,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置涧茶猎,而非在行李箱盖上木霓芬。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性托酵,但是国产版车型与美版车型相比起来看参,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱夯捞苔,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系吝,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点揣测笺。另外皑疼,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多告,不过从C柱开始已与车身线条相融合席硼厩,深度虽浅但是更加富有设计感兽冠。   同样醛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化憨萄靠。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板谅死轰,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐违廖率,并且颜色也不显得突兀擦巢季。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计木誓泄,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同炔湿认。内饰配色非常清爽萝筷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹谩,用以进一步提升触感反猩。   动力系统方面社慨忿,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI曹宝、1.8TSI节驮、2.0TSI趟蜂弹、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合牛,在保证动力输出足够的同时也相对省油歪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L咸、2.4L和3.0L自然吸气发动机恕呢,在动力输出方面的提升并不太明显糜珊涎,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合跑习。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面琶颅,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近览橇那,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂锋,同时都采用了电动助力与电子驻车涛蚊。轮胎规格方面态,2013款迈腾采用的是215/55 R16肉渡碾,2014款雅阁则采用的是215/60 R16锌概。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来擂,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注拣。事实上缎柿,自由光有足够的话题供大家热议铅萎饥,例如特立独行的外观率糙、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等离铝屉,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资口。日前瑞凳,我们得到消息宠,自由光将在12月底正式上市销售夕松,所以当这次在广州车展见到它的时候信全常,感觉它跟我们更近了纽驹。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti钵鳞谋,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种力晶勿,它似人非人顷枯,行动极为敏捷绰,也惹出不少祸端虚们,人们曾经持续对它进行追踪丹痪,但一直未果赣憋,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧反被咆:敏捷炮、神秘肉李。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字裁诲,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了剩茂嗅。   很长一段时间里爬裙,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面镁凸恒,并火热至今日。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合煎竣捂,起到补充细分市场的角色票,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失氯确,成了途观的小伙伴沃鸵。   野帝的定位低于途观牟地,车身尺寸小于途观骆捆疆,同配置级别的车型价格也在途观之下魔娃,很明显凄竣嘿,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵蚜蕖,竞争对手将指向标致3008和日产逍客锹。   ●外观恢:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸难,舍弃了老款极为个性的风格棘,确实更符合大众审美扔氦管,不过平心而论它依旧相当个性锤涝饰。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起斧势,它显然不属于年轻时尚那类的脸汞,车身线条硬朗瘁物仁,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点剐。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现埂堂,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来阶兴塑,喜欢的真是特喜欢拢拐孩,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了光。   ●内饰恍们:沉稳碎念墨、无趣凉、无惊喜   坐在野帝车内密,从气味到设计都令人非常熟悉当释,依旧是斯柯达沉稳保守的风格钦怂霖,在操作方面枷,由于没有太过复杂的配置魄呕铂,所以操作上手难度很低迸且。" "  在如今的国内汽车市场中去,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车烂,紧凑级SUV是近两年的热门车型寡,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型朴信,宝马X1在国产后笺岔,其售价区间为25.90-49.90万费,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似老汕,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点视染,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下款畏,看看他们的表现如何蛊。   外观篇   由上表可以看出拐辆凰,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势馁奈艘,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势羔策矾,外观看起来会更加饱满一些腻撮。   对于宝马X1和奥迪Q3焚侵啊,都定位于紧凑级SUV鞍,又有相仿的定价区间溶村晶,无疑让这两款车成为了PK车型姐,经过仔细挑盐摇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比措。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅囊,整个前脸攻击性十足茄松。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多聊。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯闹,并且配有自动清洗功能却秤,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯段冠,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯孔。   宝马X1由于采用50:50的车身比重攀忿,所以整个车身看起来十分修长荒酿,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些派杏缕。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感匆谁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足寇聪鸥,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格恫隙蜜,看起来略显敦实梗辨庐。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素埠,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲匡。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型愤,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代参靶,它的第一代和第二代车型因为有着年轻妥楔、动感和实用等特点虑骋校,所以在中国有着不少的“粉丝”凶坪。如今蒙瘟,第三代飞度已经在日本上市幢单,而不久也会顺理成章地引入国产巷卞透,全新车型是否能够保持老款车型的优点懊凄灿,并且更上层楼呢管灌鲁?今天磋戈,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚稹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案卯翰。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片樊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变桶。由于应用了本田最新的家族式格栅设计顺褐搏,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般昆赂好,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多雹烫。当然芹,这三个开口中只有中间的是真正的进气口杠,左右两侧都是封死的奶,目的是让新飞度更加的有型按辆蓬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型开,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应律渺。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型墟炊,日本人称其为“1BOX”埂,发动机舱十分短惺臀僚病,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum坑钠:机械占用空间最小化奸砷,乘客空间最大化)侍爆眉,车身长度更多为乘客所使用喊竞。但与上代车型不同的是囤赫捎,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体痹德赡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗钢。   在车尾的设计中面,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型捶,此外饺,尾灯向上伸展寥思,经后风挡两侧直到车顶店,这一风格显然来自于家族内部的CR-V警任刹。在1.3L和1.5L车型方面锋,车顶处有一个小鸭尾造型搏孤釜,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上喊臂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少街搓编。   新飞度好看吗团峰?也许这并不是一个好问题丢,因为审美本来就没有统一的答案玻鼎。不过可以看到的是粕摹,新飞度的外观更阳刚奠,更加运动化谎妇,也更自信了椭踩背,同时在内饰方面也走向了成熟杀徽。做个比喻吧獭,第一代飞度好像是一位高中学生妹阜轻妓,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生测,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙察颗,慢慢褪去了学生时代的青涩察颅,变得精力充沛虚、充满自信好豌示。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前题,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”桐阂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标戮浆倡,它看起来依旧如此的适合年轻人厕烤。没错黔,搭载着一车的新技术之后疼瓣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手帅墒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价仁绵毙。于是当新车到来的时候斑,你一定和我一样对它充满了兴趣丁秽。这是最年轻的凯迪拉克艘倾、最小的凯迪拉克没,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克前疾帮? ● 外观造型垛鸥:钻石切割风格依旧伯谰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖绦身、2013德国红点设计大奖桓额顷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就氖傻敛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型偷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影乓乘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品腑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶戒脸,只是这回喀旱毫,ATS是完全原创的作品瘦。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm湍乳,轴距仅有2775mm屋俄,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”衅,而国内我们则把它当成中型车举铰瞬,和宝马3系标准轴距版弟叫、雷克萨斯IS成为同级别竞品透恳,并比它们都要更小一些秽时寄。   前脸的造型相当干练河芯扰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拇碳,而是被很好的控制在一个合理大小上敌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了十,也很符合其品牌最紧凑车型的定位卷坍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条未,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头惭磷。出于空气动力学考虑唉夕巷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上粪谜,当车速高于60km/h时拳拇,前进气格栅会自动关闭艇锹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流点辽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)策曝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性扁梗领。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型醛坡,并带有远近光灯智能切换功能惯滴穿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计嗓,快速亮起穗低,缓速熄灭的设定很显档次挺炔。再往下看起,闪电式日间行车灯胶、大灯清洗扮修伤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片陷乒敢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀立牡纪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要棉写,亦或是造型需求挟迪金,感性的来说歉渺,可以视其为向着传统美系性能车致敬汗涩。身处车内忍绦露,隆起的部分会给视野带来一些遮掩钞膳芍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”哀吓。   ATS是一款后驱车领,并致力于将车身的前后配重比例设定为50欺:50柏婚,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款哗,贯穿车体的俯冲式腰线链尺、短前悬箩垛输,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态摔啊阂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上伍秒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响钱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备腥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)镁畅。而在规格方面麻,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性什卵,前胎尺寸为225/40 R18履秃庞,后胎尺寸则为255/35 R18拍秃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力持氯聚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统工晶牵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致己徽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角瞎苯称,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色嘘继瑞,至于设计师是否真有此意菊肩哎,倒还真无从揣测垒荤盆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少枢,实际上级,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计疆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部甜,由此带来了不错的视觉冲击感脯,给后车以足够的心理压力桂肩,至少眼前的这个家伙一定不好对付惩事耽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型题,至于3.6L V6车型何时会引进彤,官方暂时还没有表态戈角,而是否会有V系列性能车型的推出蓄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定屉驾海。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满吻庞,虽然它是一款两厢车溅,但当时也没阻止消费者对它的热爱撑市瓜,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型羚,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型琅囱顺,两厢车朗行也就顺势推出奸偶,可上海大众并不为此满意脯染谋,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型告炔识,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫戏必,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额搜息羌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型哦痕,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫淋,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜捷坚飘,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的涩芍,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性旗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎覆,这款引擎具有全铝轻量化的设计害峨飞,对于减重以及散热都有进一步提升算粉蒋,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统目。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些骏,参数上的差别却没有这些技术来的明显梆。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱湃订,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁睬脆,高尔夫在这里就比较有优势了撑首,采用了四连杆独立悬架凉。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5嚏,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品且病,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的鼻,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢渴道烽,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比如未虑,看看它的实力到底如何建改。 定位及对手分析捶:瑞虎5定位高于瑞虎镣救彩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5论派尉,定位要高于瑞虎车型烂陀,预售价在10~15万元左右缎顾,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元据。定位的提升全浓,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上迷椒烦,还有其更丰富的配置和技术含量等方面楞吃谱。 【左上搭便笛:瑞虎5;右上本:哈弗H6;左下佛冬帝:全球鹰GX7;右下吞:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位沏统悉,目前市面上的哈弗H6送、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手畅。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蒋惩溃,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠炉去,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键汕械。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型坞誓炒:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱党拴。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何殊?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来恰腊,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验拌。 三款车型具体型号及价格参见下表漂睦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显葡掸,GLI是其中相对惹眼的一个刃弄瓜,蜂窝状中网设计和GLI标识华,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来沤就多。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微然毙, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的囊毕擎。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外淬,另外两款车型都采用卤素光源皆好。 车尾部三车间的区别更忻缇馈,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼镰即峦,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理览晒。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合坡锨,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎套茨,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎察坊,侧重舒适性和耐用性桃抽。   内饰方面槐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型陶。三款车无论是在方向盘邻厦猫、排挡杆底座还是座椅上呛垃佃,都使用了不同颜色的缝线作为点缀魔概舍。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章浆粕扮:" "  奔驰S级在国内上市的时候颓脓胃,奔驰就打出了“汽车发明者抹募,再次发明汽车”柬衅雇,对于前半句弥佬,你应该可以了解舞,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑沉杀。但是后半句是不是有些困惑呢法瑰金?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话埠。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼抒钞,全球订单销量迅速上升瞬,国内订车也需要很长时间妻,基本上4S店里的展车一到位就被预定了喜喝轰。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷侍啥?除了进行试驾体验之外苹,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比茶宪仙,相信看完这篇文章之后躲捅需,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变每钡。   之前行就,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细惨,如果你感兴趣可以点击图片阅读表。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L施,属于入门级别车型瘫羡伤,排量为3.0T姥,售价区间为贩:124.8-141.8万元之间贡行,只有两款车型可选虾排。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T薄交,售价区间为179.1-204.8万元扰稳,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了糠。   对于汽车厂家而言步氖肝,旗舰车型永远都是自己的“代言人”晤介,无论是从设计悸罕艰、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现瀑戚。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比灵拣矢,并不是要面面俱到的去介绍店,如果这样的话恨酪,几大篇也不会介绍全纷笛。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外霜电,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比馅,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的搁。   对于外观刚,依旧是那句话念揣:仁者见仁霓勤诽,智者见智床,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了骇巷。奔驰S级总体还是体现这优雅大气膊群池,而奥迪则一直坚持这自己刚毅身酬冯、冷峻的态度茎。如果非要比拼的话泼瞥沤,那么最能体现科技的还是大灯的设计起。如果没有奔驰的奋起直追辞,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪侵,但现在我想应该不会了喘寺,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼乖按。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向镐躺,所以从侧面看起来就更明显了彻蜂哎,奔驰依旧是将优雅做到极致飘,而奥迪A8L的车身线条并不明显蓄忿,前后比例也是十分协调墒氛,整体表现的是一种中性美鞘,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果电飞哭。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说婚糖,最能体现出美好一面的就是细节的处理琴搜。比如署,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式烂,只有在R挡的时候才会开启睛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果伶杆。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式圃告铣,当然这也没有异议侧缝,但是和奔驰S级对比之后叫善,就能体现细节上的不足了敞,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去皖。   本文导航堂棋:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M哺兔、G祥了散、QX普精咸、FX低奥、EX袱,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛镐问,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现川,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX磁,趁着2013年的尾巴堵辱稼,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe烽袜。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些疆,这一方面是出于减少空气阻力的考虑瓢五,提高车型动力份,一方面也使车身稳定性得以提高挞效。2850mm的轴距虽然没有变化驹茄爆,但是空间分配上吧传,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排店效。   前脸整体看上去十分圆润饱满净,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力膏芳,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点腔郊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸揉,L型大灯像两双飞翔的翅膀酗镶,随着车子的启动啸奸,展翅上扬蹄啪。不过这款车的前脸上祥姓,我们并没有发现雾灯的身影抹设蓄。   与前脸一样弥坡,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒沏共,但是的确比一般概念上的跑车要长很多怒广舍,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉粗,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力戏姜。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来伯,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面熟暴接,博得了不少的关注祁。大家这么关注它肯定是有理由的市会轻,名图定位于索纳塔8代之下燎暇、朗动之上仓敝,依靠丰富的配置密、合理的空间和稳重的外观内饰箩,实实在在地填补了中间的空缺虽吴。据了解峦,名图上市后将会有8个车型岭马藉,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型眯?曝光北京现代名图详细配置)冲。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型急惧滤,1.8L自动DLX馁,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型叭。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诧将:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近航碴,启辰R50X为8.28万刃磋澄,MG3 Xross的售价为8.47万元径伶慈。按照车型划分来说范醋,启辰R50X属于紧凑型跨界车锯漠黔,MG3 Xross属于小型跨界车淘短奉。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势泼陈降。但在外观方面胃免,MG3 Xross比启辰更都市年、更适合年轻消费者桐太。   启辰R50X   外观方面抄慑画,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板刚,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架亢。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm燎惹戈。由于增加外观套件叮,尺寸自然会比R50有所增加谭,不过也仅限于外观上疤藩陇,轴距依旧为R50的2600mm棵,同级车型中算是比较出色的数据誊。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版凶常第,那么应该并不难看出它们之间的区别所在任。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上釜镁,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素骆嚎。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素抵獭捷。   侧面变化不大筋五拾,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同瑞轿溉。典型的跨界车必备配置行李架雇嫉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置奈硕罚,有了它的陪伴祁峡,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想保睫搔。看似设计复杂的尾灯暖棱纪,其实并没有让这款小车失去应有的简洁亨骑略,也正是它的出现扰修,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升尼方。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坤媚:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中崎肯,虽然MG3 Xross的售价更高夕灿,但在配置上却没有太大优势际慨。启辰R50X中装备的倒车雷达姑时蚂、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现颈讥欢。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性帆,同时对关注度和销量也有较大的影响十钳脸。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一权密间,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况衬动比,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好斡。另外驶,天窗也是大家乐意看到的配置缎,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气去悄前。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致磐传卑,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一糖兢范。三点式倒车雷达挛淀蚀,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用逼,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置赴犊库,也让尾部的整体感表现更佳霞浮。   本文导航籍蕾蹦:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车弹唾谜?”每个人都会在心里问这个问题力。它是个新来的家伙袖,我们看到的却是一张似曾相识的面孔惰尺播。“这不就是3系的Coupe版本吗需韧?”有人一语中的俩。故事讲到这里似乎就可以结束了济午,但事情真的这么简单吗式?当然不填。在真正去驾驶一辆宝马之前臀笆,我们无法给它下定论兴。于是问题变成了拢:“4系是一辆什么样的车寂?”   几个小时前(11月12日晚)僚埂,4系刚刚在国内上市创豹,售价59.6-73万元傅筹。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人须,但不管你是不是4系的潜在买家偷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情达门锈。因此桔馁,我们为什么不暂且抛开一切杂念两,而单单去欣赏这辆车呢撕婆?   ●外观痢纳:若要欣赏外省,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line渺坝,中国官方名称435i 豪华设计套装浮伙。仅从外观来看焙,这台车并不能给人很强的视觉冲击力度匹。原因很简单定,它的确太像3系了锨。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位投眉:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此睦郡淋,4系如此像3系(F30)判陷绅,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系饶。大家难免会因此而看轻它揣含,说它只不过是从3系分出来的车型罢了及恳。再瞧瞧6系讣,虽然与5系和7系的关系不一般脊,但它显然幸运得多祥。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地戏狡场,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来驰,即便这辆车没有装备M套件炭问,少许运动的气息也能从这包围中显露出来湾。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现写噬庆,从这个角度看荤,再也没有人会说这是一台3系了办拇堑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe笨戈。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上冲堂,易成为人们眼球的聚焦点俩酣卜,有些喧宾夺主的意思搜汾。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果课。不过轮胎的配备让人不免有些失望煞苹计,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7念靠版,对于435i这种动力配置来说攻,225mm的轮胎确实有些太窄了擞许。   从车头到车尾旱,你的心情会越来越好厘撼抖,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方吾宽驳。细看尾灯造型额墟栋,它更扁更犀利草,与3系有了细微的差别惺氢痢,配合流畅的线条譬辨杠,再没有旁枝末节实帝,给人赏心悦目的视觉享受冉圈塑。   ●内饰颂捣:领导家,我可以直接贴3系的文章链接进来吗帕帽? ? ?   4系的内饰应了那句老话爱鞘赁:“以不变应万变”净岁孤。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”棱迹。为什么这么说颓?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了宿翁。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散噶磷,如果真的会有人选择这款设计套装烈,我只能说是萝卜白菜各有所爱了懂兰玖。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人鞭氓,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷寡,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及染换,不如回过头来看看那些被你所遗忘吕,或从未关注过的豪华品牌吵。在它们身上难,有你难以发现的豪华品质揉饭懦,也有能够让你折服的豪华配置傲溅,总之水瓮,在选车的过程中陆,尽量不要做的太绝哦岛,因为买车不是跟着别人的感觉走可想,选到自己合适的才最重要溺。   《抉择》   选车是一项既磨练意志厂摔,又考验耐性的工作腥瘫。往往在某一个时段有一丝懈岛蚕怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生龟配。网上车市最新推出的《抉择》栏目幕肚,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题晌醛,做出全面的分析与指导阔客,以同级同价饶、同价不同级等角度出发菜,全方位给您最全面的购车支持匪繁。   X是一个颇具神秘感的字母蒙弟,我们经郴鼗В可以在电影中看到这个字母的出现劳,往往能与这个字母挂钩的人物勃碌,若不是什么超级英雄烷忙瞬,就一定是罪大恶极的反面人物险谷。在汽车界同样有着这样一个级别的车型瓦慑苇,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂戳搬。由于种种原因校,这些汽车界的X-man无法全部到撤倘缕帧,而今天出场的这三位届分,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解容。   两款日系一款美系无,这样的搭配或许有些欺负人秋,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人焚即憋,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况街斡闻。作为ABB之外的豪华品牌簧途,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌坪,都在顶着巨大的压力在中国生存者餐巩朔。当然杰,它们之间的生存状态可能有些并不相同戈灿厂,这与进入中国市场的时间掳蔚郝、推广力度犬、价格等多方面因素都有这直接原因湿耿贝。SRX飞阿慌、RDX和RX粪,既是同时拥有X标签的SUV车型茸,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母朗羚腊,这样的巧合其实并不常见淬统皋,但名字的相近却并不能代表实力和销量侮骆非。   日系车的细腻是广为流传的优良品质脸,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹橇柿盼,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代诉途,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏沽歉亮。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后酱,将其取代的是刚中有柔底钠惺,粗犷与细腻的结合体隋斥,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱涧。   本文导航恭交兰:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知汉,很多汽车厂商都为国人做出改变说济屑,纷纷推出加长版轿车脊舵,大多数加长车型都得到了物超所值的回报封环。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵狼限簿。新车在天籁的基础上加长了135mm计室沏,但它真的只有加长这么简单吗蔼鞍臀?显然不是肺,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己途剔。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型腊闷怒,新车定位要高于普通天籁粪、迈腾雅阁等车型胯哪小。新车在现款天籁基础上研发的全新车型霜,与之前换汤不换药的公爵版相比歪萌,全新车型有着非常大的改变炕,它注重车内空间敛千钩,更注重后排的豪华感受蛊傻。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型础,主要竞争对手为丰田皇冠尸赊蓝、马自达929等车型客钦稍。公爵自1960年以来共推出过10代车型据缕。之后公爵被日产FUGA所取代太,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出乌饲。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表吨谦:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上馆脐,新公爵版的车身长度完全领先于对手毛,并且在轴距方面吴,全新公爵版也击败了其他金正对手烹适。在车身尺寸方面吾,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度宝,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了汇卿。   新车的前保险杠经过了重新设计朽,前进气格栅内部增加了镀铬装饰京,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次桅。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰擞,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车磐变。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上兽趣,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多分荆侮。但全新外观并没有显得笨拙倪父,相反侧面线条看上去更显硬朗瘦阮牛,同时还提升了豪华感尾。17寸轮毂采用了全新造型螺必汕,做工和视觉效果都要优于普通版天籁鲁。   同时新车的尾部也经过重新设计鲁,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低灰,让人心里觉得踏实廓锈孰。四边形排气管镶嵌在后保险杠中勾,这也是日系豪华车惯用的设计手法色。如果说现款天籁的外观偏向大气运动何痊剿,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅骡蛇。   本文导航弯:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可饥,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心尼刻。不久前脾坝孤,哈弗H6推出升级版单贬,现代ix35也完成了小改款和辅,今天我们就将这两台车拿出来比一比坟,看看在汽车领域内投摔,中韩的差距是像国足那样不争气墒,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力巾。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比祥,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大想拌,而且发动机的选择也更多烁,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少考,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些挤藏融。售价方面两车差别较大耍呐苹,这一点也一直是自主品牌的优势所在冗,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右输袍,而哈弗H6基本没有什么现金优惠翰蒋。   外观酚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大爽步脾,比较明显的是在车头埠驼瓣、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识谅榷绍,另外在车头下部进气格栅晦了狄、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理炊。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大甩冒叉,不过因为仅有三款1.5T车型固谢据,因此他并不是今天的主角维镐。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型臣径塘:第八代索纳塔)廊第萎,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型奥愁:全新胜达)剁,两者在ix35身上很好的结合在了一起赁,看起来既有轿车的美感梨陆晌,又不失SUV硬朗的气质复桂。 外观配置对比博攫:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大霉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元蹿,优惠后的成交价在15.84万元左右玛,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近让,因此我们拿出这两台车作对比叮惊搜。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富滩钢,除了天窗皖凛,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能竟凄,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备策妹。   车身颜色匠麻掀:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35秋: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多瓤单间,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点怂缺捆,多了一个闪铜颜色的选择念郎。哈弗H6颜色也足够丰富超柒,平日最常见的白骨狙剧、黑饥纤、灰簧皮峦、银都具备铜鳞测,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色吕,基本足够满足消费者对颜色的需求秤技。   外观小结肉:   外观方面我认为两辆车都很耐看兴,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言须孪戳,因此更显时尚董染、硬朗钵揽。哈弗H6外观也很不错腿韭,可以给人非常沉稳踏实的安全感抚呵凸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版喀日,外观就更不输给现代ix35了晦涎沸。更喜欢哪一款见仁见智步八,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比让。   >>>慎防购车陷阱刮亮怯,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV闭磕限?当然是因为它空间够大僳,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因付。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢仍?或者说什么样的MPV算好寇?多大算大皑略舅?今天哄舅,我就从一个汽车网站编辑的角度篡蝗豌,跟大家分享一下我的标准和看法奸,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现叼盟骨。   在我看来朽,对于一款7座MPV来说财俏。大家应该首先关注它的乘坐空间糯害物,特别是第三排乘客的乘坐空间茹仟。因为以我的经验富,7座车型中感辟,第三排能够舒适乘坐的仅是少数剔贤。要不就是顶腿搏棉事,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受入矛沤。所以在选车时涣,这一点大家要尤为注意玛鸥苯,否则第三排用不上试,倒不如少花钱买辆5座车惭浮逼,平时还不用拉着那么多空座椅耗油薪颗。   第二个关注点是后备厢攘,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间芹。很多7座车型在展开第三排座椅时曹挎,后备厢连放个包都费劲了帽届悔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候凤熊齿,有可能一点行李都没有吗茄吭充?所以这一点沟试糯,大家在选车的时候也要注意尖姥。   第三点是便利性洞,这个除了日常的储物空间外羌鸥,还包括第二排上下车的便利性矢到、进入第三排的方便程度等嘘哨。对于7座MPV车主来说谐,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的媚兼敢。一般来说前排往往是孩子爸妈归,而后两排则是父母和孩子宝罢,可以说是老的老蹿薄瀑、小的邢印,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人哆。   开头长了点檬,主要是跟大家分享一些经验砂牵锌,下面我们进入夏朗评测海怀官,看看它的表现如何棉麓剃。按照刚才说的渤,我想先聊聊乘坐空间和储物空间厕睫喘。至于外观吵腾伤、内饰喘钢、动力等盯磺汕,它们对于MPV来说属于非决定性的内容毛裂,我们稍后再谈擒。   ●乘坐空间宏:7个人都能坐得舒服   如开头所说的科兽旗,一辆7座MPV兔帝固,前两排的空间肯定是没问题的堕龟献。比如我身高175cm瘸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕含盟。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm蔬伤柏,靠背的角度也可以调整30°左右澎。前者很重要湍,可滑动的范围越大唱角棱,和第三排相互迁就的能力也就越强杀浓洪。   从上面的体验来看开,至少从腿部空间方面来讲聪苹,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客糠句,而且进入第三排也并不是很困难茶文。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何嫌。   夏朗的车身宽度达到了1904mm加乃,几乎领先于所有的同级别对手呸赌腹,所以相应的莽窖,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的迫写。另外有一点大家很容易忽视的是涛,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局促局。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任疾粪,而较窄的第三排(受后轮救、后悬架影响)则只乘坐两人评俊椽。   与夏朗相比盾捅,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式弧龋。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适活,但空间本就不大的第三排还要挤三个人限茂,满载时第三排的舒适性可以想象爽窗,一定好不到哪去咯。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置宏老,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口斜澈,而且五个座椅都是三点式安全带沥挺,都配有头枕盯,这也是其他车型都不能比拟的一点光峰。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅未,比如长辈腿脚不方便进第三排盗侵,那你大可以将儿童座椅装到第三排颇暴,这个很多对手真没有借扰。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立瓶,到2013年11月新车上市健,短短4年里挖歧率,观致汽车为世界带来了太多惊喜摆拓,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿醛。新车迟迟不上市悉随,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口菏。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开午尸,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展瞧。是骡子是马怯,终究得拉出来溜溜孺,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品矾惯,到底有没有想象中的那么优秀叮梯?趁着这次的试驾活动狮,必须让各位清楚的了解真相筛皆。 ? ■ 见观致不谈奇瑞苹?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢逛铜箱?这是个很敏感的话题摄,却在任何一个场合都不得不提捻芍腾。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比硅,而对于观致这个全新的汽车制造商而言默,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入杰枚秆,而非决策权渗透描刃,这个是一个需要十分明确的概念脐烁。   综合来说崇博,您只需要知道皖浦:它是一家合资公司伴毖,也是一个中国品牌粒,但是它的发展不受制于任何人商, 并拥有独立的憨社、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员瓣霓伐,制造的也是全新的夸坑、面向国际化市场的高品质原创产品囤。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中覆商佃,副董事长Volker Steinwascher石清仁匆处疆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物角,前者曾是大众集团高管浚,后两者则是举世闻名的顶级设计师篇手础。所以在观致3的外观造型上坦狭,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知臼厩穷。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下焊税,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路既航,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品泡,车身尺寸伟蒲、腰线的丰富程度等荡空,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球铺脓功。如果一定要说有什么特点的话揪,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙帘奢。   不过微,若是细细揣摩这款新车嗣敬,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异楞。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性卸粪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思惶蚂诬。而由法雷奥代工的前大灯庇如,不仅在制造工艺上彰显大厂风范盛签婚,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求红剔垃,如果您愿意再多支付一些费用北,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯冻、大灯自适应开启及清洗等配置歉硷。   除了前大灯内的LED转向灯之外厕鹃厂,后视镜上同样布置了LED转向灯少架,只是LED二极管贴片的间距有些过大沛通,点亮之后似乎缺少那么点感觉捍案,而厂家的工程师也很认同我们的看法淡,表示会很快对这种设计进行改进崇乳炽。而后视镜的特点是宽度很大煎涪酮,可视面积优秀咖蹈,并带有电加热功能鞋。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称仁溪,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑看,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素垂,无论是大灯纶、尾灯组布局倾冉瓮,还是倒车雷达的探头布置等等模摊淑。而很多时候份咆,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的路,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品茫,设计师的固执被得到了采纳藏。   有一个很好的例子来阐述这种情况瑟,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本捣莽县,在车尾使用单雾灯和单倒车灯耐,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的覆艰朽。用厂家工作人员的话来说穗坡厦,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生捷臼,必须成双憋土坎,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准舍:LED光源+导光条朔捆磋、双倒车灯菇寡、双后雾灯落酬,灯组的供应商仍为法雷奥身杏寡。   尾灯组本身的效果相当漂亮陛颁,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蕾汉啼,但不得不承认的是破丰埔,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少诫。双边双出式排气管珐爆疆、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到抽嵌系,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统屁霓响。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配懊播廓,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式幢届括,前者搭配在1.6L自然吸气车型上鄙寥,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属呢骏。轮胎方面观致3也是十分的给力疚汾俯,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品藕,因此马牌就成为了唯一的选择稳热赎,对于消费者而言自然是件好事袜竟恋。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎灸含挥,这款产品显然更注重驾驶舒适性性,但规格上似乎不那么亲民港详七,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5心供,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条东峨,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了笨。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中呛椿,虽然市面上可选择的车型非常多告,但是想要在其中选择出一款空间够大奴,配置也不能太差的车型锌喇,着实有一番困难胯变崎。近期我正在为选车而烦恼耸恼扭,裸车预算在10万元上下磐,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多苟署劫,所以对空间的需求比较大晒,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上膛瓣,今天峨,我们就在这两者之间秘苫柯,来一场空间的较量泪。   飞度共有5款车型素灭妇,售价区间在7.98万元至11.98万元之间白计宫,骊威共有8款车型帕盒,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蛇浅。此次对比文章中剂厦供,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比翔瓦席,两者指导价分别为10.42万和10.58万署班,并且在上海都有一定幅度的优惠肛刷,实际售价两车差异不大白胳。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观赦:飞度时尚运动叛烤匠,骊威中规中矩绊纬狠。   在外观造型上外稠,飞度外观饱满耿摔财,硕大的前大灯疆嵌咎、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚疯圣,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)丘,不过现款的外形并不显落伍霓胯。骊威的前脸进行了重新设计肋纷搔,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达潮璃妇,不过整体造型依然中规中矩铅琉钨。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面坟五内,飞度长宽高三维尺寸分别为枚:3900×1695×1525mm干白牢,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm驰亮免,轴距为2600mm隙赂,从数据上看释肝扫,骊威具有绝对的优势奋爽。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助埔父,请继续看下文从颧。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂貉,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强仁翔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎本,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎厩同狮,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力惰感哪。另外聚孝订,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异炒镣,飞度为前后盘式尾,而骊威为前盘后鼓锭阔。   骊威的尾部设计比飞度更显方正朽,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用瞄功,对提高倒车的安全性也会有所帮助氓竭咐。相比之下憋,同价位的飞度没有此配置鞠,有些遗憾蠢馁。两车都配备有一耄控钥匙捂辅锭,飞度将遗矗控按钮集成在两把钥匙上兜讳衔,而骊威的衣罴茫控器与钥匙相互独立盖瀑,而且仅提供一个掖校控器慷,不过两车都装备发动机电子防盗系统维卞封。" "  现在出现了一个有意思的局面缕,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车廖创抨,而且还有像大众汽车那样碉房桥,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号惜,在大众汽车之后囱,东风雪铁龙同样采取了这样的做法肥,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍鹤粮哎,同样起了一个人尽皆知的响亮名号斥闲。下面我们就来一起看一看这款车迁。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型洛:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗谈同镐?不得不说蓝两,从外观上来讲受静,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了额樊,购买它的人们败奋,更多是在预算有限的情况下追求实用性纤事,谈不上什么审美喜好裸钳鸿。而全新爱丽舍的外观设计雾氯,明显向前跨越了一大步超。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人驹剖,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人间刷。   全新爱丽舍的轴距为2652mm娇聚济,在紧凑型入门级车里还是很有优势的串。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来秤昂,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的丝视拔。这很符合中国老百姓的用车需求绣蛾谦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌世矩,注重舒适性擅,但行车噪音比较大享乓行。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启每械丁,除此之外换解,车外再没有开启的地方催乃嘘,所以笔者觉得使用起来还是不够方便还芬。除此之外肃,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头菊衰,倒车影像这一配置在同级别中同样少见靡,属于全新爱丽舍的卖点所在市。   本文导航帮:" "  一直以来土楷头,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型媒旅碉、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉诵巾。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用虹,但始终让人觉得有些激情不足构矾难,与犀利的外观不太相符酿。日前合颊,MG5带来了一款全新的1.5T发动机颅慰艾,传动升级为6前速自动变速箱唉哗,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统管坚,提升了该车型的整体素质蜕琅。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型砍拎梯,在外观内饰方面变化并不是特别大羞会。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己梗道,新款MG5 1.5T也不例外芥。如果说红线彰显了运动气质吾谜肉,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些禽伞。   新款车的侧面造型与之前没有变化洗,作为强调运动的1.5T车型恃督坍,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果徘匡凰。车尾的变化也不多蹲,远观基本上发现不了变化所在炔。   本文导航肮磷似:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手糯,而在中国市陈А,两者的竞争更是激烈涪毕釜,A4L一直在销量上处于领先地位鲸碎,但宝马必然不会轻易言败杠,所以我们看到了宝马316i的上市蠕玻豌,其价格下探到30万以内华宫,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的褂哗晾,豪华品牌核、售价30万内罚、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足稼甘,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣豌塘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型犀恍掠,还有手动与自动可研唐誓骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据傅,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的携,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距芭,并且我们看到官方定价方面感,316i进取型甚至还要便宜8000元骂,不管你是不是“壕”猫窘柒,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观活:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说瓣,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了嫡赔,在大部分城市猩,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影疏,所以过多的点评话语我就不多说了疙漆乃,谁更好看都是自在人心的事矩槽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心碾,但是小编还是要尽到自己的职责很哼稗,必要的展示必须得有寡,下面就看看两车的车头正面大图对比阿浦么,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯珐贤棵,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯沥牢末,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装钙拣灿,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元德矢敲,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了惊呵。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型暖扳伐,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm猩涂泡,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了蹲,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果掀,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位瓦。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计竭面巨,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了遣,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)厩替,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了菲,不过这都是个人审美的问题了伎栋,整体两车的外观设计还是在一个水准上北柿裁。   轮毂上洽吾范,两款车作为车系入门版车型萍绥闷,都使用了16寸轮毂聚乔,尺寸相比各自中高配车型是小了些材梆门,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎令新龋,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蒂举踌,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎曝粳,并且在胎面宽度上比316i更优滔侨。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象檬,用一款中级车以较高的姿态切入市橙铰兰臁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头操,按部就班的推出了中级车GA5添、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型花,而随着国内SUV市场的井喷鞭避,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声卡士柒。   好的产品才能抓住消费者寿,为此广汽传祺也下足了功夫和努力泡啤。在今天试驾的这款GS5身上绞热,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监退窜趁,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来疯秸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢排陇?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念瞳,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格秸,看上去却十分洋气急。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732瓜峰、1854涡、1680毫米驼立歪,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间督,这也是国人喜闻乐见的构焙。   车头的设计略显凶悍腺澳,设计师称设计思路来源于雪豹顷。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计妹融扇,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人窃歧。前大灯采用了透镜式的设计耍冈,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯辟,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的拌钠涵,这个考虑绝对够实在戳全冬。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强草愧疤,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势扁,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果赖遁咐,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视荆。   在轮胎方面涧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的搪,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎滇蒙略。轮毂的造型十分普通博,只能说看上去很顺眼比较实用吧衫乌。   尾部有一个明显的掀背设计栋,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉善。尾灯采用了主流的LDE设计乡糙,搭配大尺寸的高位刹车灯醋,不论是视觉效果还是警示作用都很出色评,辨识度也更高间灭慈。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车奋?是豪华奢侈的奔驰S级刃芦,还是“上天入地”的路虎揽胜览,亦或是驰骋四海的保时捷911骏缮?对这一价位的车型来说我峡锚,什么才是决定性的购买因素芍车漓?是配置还是性能科南?车型对这一价位来说到底有多重要蜡担?要回答这些问题当然还需要专业的解答闯胜。今天踢,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车逗捂,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级融郊款、屡创“加价传奇”的路虎揽胜饶东,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版沦踩亩,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车爬衫。非土豪们竭呸咀,退散~   由于有200万元这个限制柬,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L阿,刚刚上市的S级售价与揽胜持平授放,但市场有20万左右的加价嗜猾梧,且并无现车伤讣艘。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型郝裁煌,这款车终于摆脱加价搂,进入平价销售阶段讼,当然能否买到现车就看各位的运气了愧滑逝。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版耐剧鼓,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的虎无,但跑车的身份无疑是最拉风的希。   尺寸上实在没什么可比性啡乌,加长S级无疑是其中最占长度优势的规愤,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短笛淖街,跟标轴S级还真有一拼墒犬截,巨大的高度也傲视群雄拴酬,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势惜签。最后我想说的是诚宽衅,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了习刺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到瓶殊。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了反洞娟,公平起见还得排除车重因素粪排莲。别看S级一副身宽体胖的感觉惮,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下碧脑,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者慑困拦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心集毛京,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拔乒,别吓坏了后座的VIP邢欺。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人妈,但也确实相当可观了钦娶冗,不过由于这款引擎还是有一定年头的纷捐,其276kW的最大功率是三款车里最低的屯僧。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎迸。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方妊变发。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的龟。不过写到这儿我很想问一句哦男希,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史峭脸,就能成就今天的丰功伟业地抨挥,是这样吗蚀惨碍?就算这不是一个伪命题扔,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件暴。那么慨氓,历史能代表什么酚沫碴?之前全萎凌,我肤浅地认为莆锨,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蹄,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到谅扫诺,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时恋卷,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的防懒罢。 ●何为中国专属恒?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型快固:S400L两款胆、S400L混合动力一款帛、S500L一款茎辽刻。相比世界范围内的S级搜,这些车型有三大特点席:全部为长轴距版十刚抒、全部为汽油车绣、S400L两款车型为中国专属鄙弯。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长辈手、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长瞄试府、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意阶,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机饥冷抱。因此祭岛蒜,中国专属的S400L与它们相比锻斤,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机靠。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关笨谋蕊。我们已领略过S500L的魅力剔,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版裸。   ●外型刃旱侠:更长塘、更宽辟办梆、更高浑现问,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位男:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致地钨剧,尺寸上体坤,它比上一代车型更大乃绢,轴距则保持不变膘。从数据上看粱弗,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸摹,但落实到实际的视觉效果挽捷,我想没有人觉察出几十毫米的区别悍韦。相反反,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大灰边、霸气很多囤的和。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个箔京,根据车辆配置的不同蔬裂坚,全车使用的LED数量有所不同光。我们不知道具体车型的LED数量陈,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的赐程吨,它足够惊人赏。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场绦、中国市沉选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场藩尸痢。对于中国人来说茎涎,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发屋廷磁,中国人将有更多合适的车型可以选择糙沪。同时漏,市场竞争日趋激烈吹,汽车售价降低如、经销商服务更好设蓬必。   作为目前全系的入门级车型弓,S400L尊贵型的配置必然处于劣势己鞠崩。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受薄椭漂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用如。对于S级来说奋查芳,无钥匙进入功能十分重要卞递翔,没有它搞盖,许多车主会无法接受违榔会。   如许多人看到的一样盯录沮,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子同老。在奔驰车上米,总有许多你也许永远也发现不了的配置慑榷,它们中许多都与安全相关蹈。比如S级全系标配的自适应制动灯申皇疵,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蛾面齿,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳沦。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故媒。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题阶,什么是MPV车型抽?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影套,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念窃菜牡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车舱迁级。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型搓畅,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断熬拦酬,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型软汞。是MPV垫?是轿车琶摆惭?还是旅行车搏潦阶?这看起来确实是个很有难度的课题赖遣疆,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题妈悸维。   当然这次大家不用只听我的一面之词赂判炉,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论此,而且他们一个是马自达5车主窟柬,另一个是沃尔沃V60的准车主揣沙秃,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比靠骗,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型峦式雇。   首先登场的是胡正暘悄勾,大家一定不陌生躬,他是我们汽车之家评测团队的成员黄媳唬,今年27岁武巨滥,算是个文艺小青年窘罕,热爱生活享,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来渡,刚刚新婚不久沤拳,正是对未来充满希望与热情的时候卧寿。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动眷粮芥,如果家中添丁的话戒眉,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标盎。   杰德测试车刚刚来到编辑部荷幌常,胡正暘就迫不及待的去体验了人,据他所说哦理,看到杰德的第一眼就已经爱上它了踌,属于一见钟情迪般控。另外从外形线条以及车身尺寸来看浅兢,杰德都和V60差不多释,是辆旅行版轿车的样子媒娃。   当然外形只是一方面魄,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间琳蹄瘫,特别是第三排座椅芬线缄。实际体验了一下痴拐,将第二排座椅滑动到最前面的位置尾乐,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量离毒惶,头部也有四指空间谈。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单父,之前的文章中我们也有过介绍覆墟,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法承。   更多精彩视频同潭陡,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下界钠,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间杆鹿烁,表现基本上与V60相当懂蚕,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱疼。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况璃报,在放倒第三排座椅的情况下鲸劝,用同样的一些物品存放来对比苹,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些赴霖喂,而如果使用上第三排座椅靛,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了火抒。   胡正暘对于杰德的看法红锨单:   首先杰德样子很好看据,够时尚险粗,年轻人都会喜欢枚金。另外板穗臣,它虽然看起来和V60旅行车差不多大危,但是内部空间利用率更高壬,实际空间体验也让人很满意桶,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间斯谜,这点非常不错话粕秽,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题菜献箱。   不过它有个问题倾嚼,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了逼,只适合短途出行本虏,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了癌工署,如果需要经常外出长途旅行的话另疤,5座版车型更合适响。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV冒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间船摩。近期肛,2014款雷克萨斯GX400推出市巢萸恍稀,作为小改款车型干且奇,此次推出的新车在外观方面做了改动室虏官,同时在配置上也有一定程度的提升沮,动力则保持不变兽,售价方面与老款车型保持一致脊,提升了新车的整体竞争能力胺删修。下面跟随我们一起来详细解读这款车型饥备叹。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307氏、308廉据、408澎侨焙,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售徐节微,现在又来个301挫,不要说是消费者德咯,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙毁兴耽。这就是紧凑型车市尘凉谖骸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域口凄。东风标致301矛头直指桑塔纳换够钒、捷达和昕锐合沃搓,我闻到了火药味艘。   11月19日上市显鲤卞,预计售价9-11万捐怒,与雪铁龙爱丽舍同平台庆,只有1.6L一个排量毯版,变速箱有5速手动和4速自动可选肮。以上这些是东风标致301的一些基本资料罚,厂商对这款车的市场表现寄予厚望藉玫辱,因此从很早开始便陆续放出各种消息屏分,以增加关注度怜补。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同昧,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版想,为全系顶配喂低钝。咱们从标致301的身世说起唇妮,先把头绪给理清了瘸。   ● 东风标致301是辆什么车辑痊汇?   听到301这个名字灿息垂,大家都能知道翰辩窜,这是标致的“3系列”哇图肮,但307募拆畏、308听过卞跨,301却是第一次听说酒。其实301的身份一点儿也不神秘随,大家都记得富康吧闹缆?富康是雪铁龙ZX窃湿,后来在中国改款改名己废挎,叫爱丽舍梢。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”屏敞,这是它的第二代产品订蔫,而301蜂改,就是标致版本的全新爱丽舍轮,它们全都是一家人兜。   对于大陆市场来说衰,标致301是张新面孔评达,其实早在去年底它便已在土耳其上市炯,之后陆续在阿尔及利亚餐、俄罗斯等许多国家上市钒。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产汝,同时伙,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等雷酷。它将被销售至世界各地勃庞氓,成为一款全球化的车型念。   ●外观设计少了些法国人的浪漫潦镀儒,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多胃嗽铣,标致301的外观乍看上去没有什么特点吠眠。你可以猜到这款车的定位了础匆探,30岁上下诺、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它底蛋歧。   其实301长得有那么一点像508掇狭弧,这是很正常的酶,毕竟出自一家门孟。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通乾青谢。要让更多人接受啪耐禄,太个性肯定是不行的试歇,所以这个设计思路挺好睬,也应该挺对中国人的胃口喜缚馆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型猜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳捅、捷达阿居聪、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm伦奇,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些任。不过它的备胎又回归了185mm汐,而且姑,可能是出于成本控制等原因冯,备胎使用了不同品牌的轮胎疮。   我个人不太喜欢标致301的尾部酮蓝疮,总感觉哪里别扭漓酣凑,也许将来出个两厢版会更好看甜。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少畴擒,而且中高配车型都有版鸽,比对手厚道哆梨荡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足粮粕,温度适中犊,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地先戎,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡官然堕,他们不仅发明了西餐餐具嚼鲤:叉子酱具,还孕育了诸多跑车品牌丛躲懈,比如屁瓷:玛莎拉蒂蓟尖。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车绰迹,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鳖矢麻:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)砷蔡藏。   ●外观虾能隶:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车法骂,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级筒、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色敢楷化,它们都是标准的行政级豪华车纺盆沧,有着一副不苟言笑的严肃表情发,外观线条规整薯,那种气场让人敬畏迹诗配。   而玛莎拉蒂总裁则不然赣暑,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别淘居仇,但气质却截然相反扣衫侩。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计虫朗屡,标志性的大嘴咄咄逼人册曹,意大利人对于设计确实有自己的卓见另犁沥。   如果将总裁与同级别对手放在一起舱戚,它无疑是最夸张贪纫课、最具美感的礁衔。这的确也与细分定位有关系害软,奥迪A8徒蔚、宝马7系这些德系豪华车都以低调蔚、沉稳为不变的设计主线掣,更多的在表达权利欢健,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感闷乔恋。而意大利人则不然使充芦,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识沮炉汗,即便是这样一款行政豪华轿车虱疵,依旧坚持了张扬的风格诧。   这是我第一次见到新总裁的实车灿谋,它确实比老款要漂亮柔馆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤片,而新款前脸带来的侵略性更具气质蹿汹宏。   车尾相比车头略显内敛沧挪攫,双边四出的排气管成为了最大亮点插架松。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主韦,聊及为何选择总裁时配蛋,他满脸诚意的跟我说怜:“好看!跟找女人一样粕希悸,好看校登。”“呵呵隋虚妥,好吧芦连奈。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着恒环博,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳泥,卡钳由Brembo提供推笆耗,颜色理论上是可以进行选装的鬼。轮胎为倍耐力P ZERO系列崔还玫,前轮尺寸为245/40 R20吭,后轮尺寸为285/35 R20渤。   ●内饰摩:运动豪华是主格调   置身车内淘啤,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅彩缉,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计狮,显得有些过于保守了擎螺痰,不过各项做工相比老款车型有一定的提升轰试,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方磊秒龟。   方向盘直径略大苯哎,背面配有尺寸硕大的金属拨片涵,手感很棒话饯。导航系统为Garmin通搭效,7英寸液晶屏尺寸不算大栏,中规中矩品详。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中培股,已经很少遇到长相令人深刻旧,而且相当满意的车了次。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高费突,价格低脾,与同级别车型竞争性价比十分突出镁教。但在长相一直不怎么给力童勃。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线渐蕉钩,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了碧喂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准列,不走伪高端路线的致尚XT淮夺,其动感的造型非常独特罕獭泥。在我看来乒,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确聘刚腑,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出彼寡坦,购车群体越发的年轻化嗜剃恭。   说他年轻挛署蚊、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来随炼。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连袄,这只是时尚的一部分德。   前包围的造型充满了视觉张力捷刻,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大婆极,雾灯框处还配备了镀铬装饰条翘雄,显得非常动感掣。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表纲帆。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致拷尺,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传禾迸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO京百汇,这也是在向合资品牌看齐互。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利算羚贩,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调苗。而在车身尺寸上梁,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格适,长宽高分别为4425×1815×1485毫米腿孟,与他同级别的对手相比有着明显的优势衔挫。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是相,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎裁扣,多幅轮毂造型则走的是时尚路线茅。   致尚XT的尾部同样不乏亮点灭,上窄下宽的造型十分饱满馈霜检,而且显得更加稳重肛郸。尾灯的造型修长频坡堪,且正好与车头灯遥相呼应对狡斗,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念绥妈擞,动感送、年轻和。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置掠,虽然仅有三款车型配备此装置萎脖,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现交对,想必也是极为厚道的郴儒芬。" "  [汽车之家专业评测] 各位好轻屋版,我是汽车之家刘涛鹃庆碾,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威拐邵,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道敖级:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”搜棠。时隔一年后的2009年妇屁,我成了新君威2.4L旗舰版的车主淖顷,选择它的原因藤活性,用三个关键因素涵盖诗计:“外观内饰漂亮寒拜、静音好漂兔擦、配置高”避霓波。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威尚炼悉,作为老款车的车主叭,带着期许横删,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙酗鲍浮,有了下面的车评话题。   注释逻昂标:为了方便大家阅读骆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型姬,描述为“新君威”胃紊艰。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受宋测,以下各个环节的评价用满分十分制残攘抱,做点评比。   评分标准墩媳:   及格茫告冗:6分   表现尚可廷泪玫:7分   表现优秀慨:8-9分   表现完美稼:10分   外观跑梅晒:先天胚子好陆坊,改改更“时髦”   改进评分谋污惠:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时浅,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计敦效,应用到了现实量产的车型中簿惊。在当时陪,245mm的胎宽奸啃讹、18英寸的轮圈应用到一款中级车上嚷墨,毫无疑问是走在了对手的前面恭。这种先入为主碍抗毕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅解敞乒,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计融,说君威有一副“好相貌”轨胃,我想没人会投反对票男徘岁。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势痛断暴,18寸的大轮圈不仅保留缸仁,而且换成了密辐条设计诲擒,前格栅的修饰倒盼,在视觉上显得更为立体犁俺,但就我个人而言更喜欢老款勃渤,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”猴嚎。俗话说“7分先天错的,3分后天”戈瓜陶,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐人,应对国人对“时髦灯具”的要求解,新款车型前头灯增加了蓝色光圈辞死逼,坦率讲透,不是我喜欢的风格湾,如果换成一辆科迈罗乘,我想我会投赞成票畔。后尾灯棘挖,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管寐桐寄,视觉效果不错和,灯源亮度不刺眼蓬,亮起时不会让后车问候“家人”捐栋雄。   内装履:对不足进行了优化蝎,细节仍留有遗憾   改进评分啸:7分   我必须要承认敢,我是一个对细节做工异常挑剔的人谓踢。从2009年到2013年倘掇纽,新君威经历了至少两次改款升级迪溪燃,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题惊币雹,仍未得到改进套钢低。强迫症对于细节的不足垂形,只需一眼就记在心里浩,每天上车看到就会不舒服晌跨。尤其是查,新君威的前排仪表台与座椅之间毯薯阔,留给司机的跨腿空间并不大涤蹿太,当你磕到膝盖外侧时泄,你会嘬着牙花子簿炔,蹦几个“脏字”呵。   聊完了不满醒吮,我再说说好的地方粕沦磋。日常上下车尚,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置髓甜,我的09款君威开了4年跑了5万公里椭,座椅的“敏感”部位衔罗,已被我蹂躏的起皮夏妮吨、掉渣贯纶,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱焦抠妙,视觉上显得极为邋遢交详匈。此问题报,在新款君威上得到了明显的改善似,侧翼立起的角度变信沂嗪住,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像剖,但此问题我跟厂商确认过睫祈,确实为真皮)旗哄故,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料隙。凭此一项毛款,拉开车门的印象分就能加不少乱。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分目,我的老款君威在二手车出售时甘畴,就因为座椅皮面老化的问题骆其勘,被“扣分”穗县固。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计梧,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局汕,好了许多茄揣娜。8英寸是诫、带有触摸功能的中央显示屏上,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰芦,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后脆浅戈,在实际操作时显得华而不实阔脊。多数情况下要调节温度每,只能用手指去“抹”舰龄,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差木泡率,并且无任何的震动回馈提示料,行驶中操作不够人性化码既。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)份艾,相比老款的旋钮控制埠卉,视觉上科技感更强陆萎。实际操作时棵,对于手指滑动位移的识别能力响应较差檀禽。尽管支持手写功能型,但表面手写板的面积很懈闳獭,如果手指较为粗壮庐购潦,表面面积不足以支持对手写区域的要求陆绦。索性梨颂怯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作盾匪色。   小贴士握:针对上述功能的操作“鸡肋”鸡餐,我向厂商做过咨询技。对方最终给出的结论是纠沮,此功能在研发初期滑帕,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估临疯,停留在几年前发碴。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求弛辜,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”瀑。   仪表盘上的这块儿液晶屏路,支持多种信息切换查阅锨下,视觉效果自然更时尚秃郴欺,也符合当下的硬件的升级进化潮流宝。但该膝,仅就我个人而言梨,我认为任何一项技术的进步与应用挨径,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的瞧。新君威的仪表液晶屏在常规模式下梅伐辅,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求尺睹,所以仪表盘的车速指针别,在爬升时有明显的滞后和顿挫感敌,当你想从正常模式切换至电台模式时灭,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题币良,时间大约在2秒左右碾史煤。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蛾,因为系统的升级灿,所以导航从路径开始到定位确认导航添,逻辑上相比老款车型考佰,要合理很多秤。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑械,被彻底改进滦。提个建议荣挪,新款对于路径导航的语音提升破佰,在路径判断时干,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时蠢关,如果将“请在下一个路口右转的话术”扑戒刷,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利巫捅倘。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响翘撼穆,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响辩略酱。整体效果捶便目,高音有提升盘,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次肝俺。以往那种“嘣呲仆褂、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现共,无法在这套BOSE音响上找到乱。" "  亚洲土豪们最爱买什么车吕评?加长版!与其给那些改装厂提供生意锌鲤板,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车绢计。近日掸闭偶,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L馅哆,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上缄憋扰,这款车就要正式发布了难傅,海外售价14万英镑起哭,约合人民币138万穷龋辖。国内250万以内应该是不要想了软,土豪们还等什么沙杭,赶紧再加价20万下手吧C盒诩蕖(注释十怀:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型杰瘁南,外观上并无过多区别卤,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表韧编:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的忿姑镀,因为用三个字就能总结拔醒两:没区别尾。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版屡赐胸。除了实实在在的空间优势宿替,那种与众不同的气势也是重要因素之一床,这种毫无区别的外观浩挥,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们拨。   英国人果然内(men)秀(sao)菏拘,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱疤驮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅北,改造成了两个相对独立的乘坐区域刊,原本的中间座椅则变身中控台莽挟协,提供了空调恢牢、多媒体表、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键肺段,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车激伺敦。动力和传动系统方面晤蔷,揽胜L应该和现款揽胜完全相同含骋仁。   总结绣:路虎揽胜L目前仅计划在中国单痰、中东地区和北美市场推出哭洽,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定磐。另外坏,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型堑趁修,预计广州车展发布及浮。土豪们继续准备银子吧末腑。 免责声明伍握肥:本文仅代表作者个人观点碴,与环球网无关剖寝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实唾侍瞧,对本文以及其中全部或者部分内容讥乔上、文字的真实性涪、完整性技汾辛、及时性本站不作任何保证或承诺晤落,请读者仅作参考耗曹,并请自行核实相关内容稼泄糠。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候绕款瞪,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相滦警,那就是新一代天籁·公爵巢屯。早在2008年6月胖绩骆,东风日产就推出了天籁·公爵氖拆巍,它的外观处梆芭、配置均有别于天籁其余版本污妥偏,更加高端大气上档次黄。也许它不是最走量的版本倘,但绝对是天籁系列的一面旗帜落蜂。在让大家久等逾半年后瑰,新一代天籁·公爵终于露面冈蹈纲,我们也第一时间对其进行了实拍传澜夕。据悉协,它将在11月举行的广州车展上正式亮相醋九烤。 『注瞄钞:为方便大家阅读绩抡,文中天籁·公爵简称公爵版勃奋帽,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日耐,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测巷迸旱,时而艳阳高照损晨朴,时而大雨倾盆廖舵,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点密,与身旁碧绿的草地相得益彰摄。我盯着它看了许久红,心里盘算着塘:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来擂诫?   嗯描,画下草图之前得好好思考这个问题冕,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心渤。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错效,唯独看起来太眼熟哼虐世,对旗舰来说这可不是好事漆骏,在A6L甚至A4L面前蛇寂,A8需要更多长者般的自信猾。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸氛娃篱:六边形进气格栅面积比以前大了不少弄怒秒,而且线条硬朗到接近于矩形尺仓,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体峡皆女,从前脸横贯而过烩识拘,再加上全新的矩阵式LED大灯棺肚村,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧川鞭。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊卫,它是A8这次改款最重要的升级之一仕,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现辞。以前大灯为例荣,分为远光猴肆、近光律嗽板、转向/示宽这三组湿啼棉,所有光源都由LED组成暖汐,通过与摄像头绒浩炮、夜视系统抄、导航系统等部件的协作揪,可以实现几项很有趣的功能彭佛顷:   在Auto挡位开启远光灯陶吧蠢,一旦摄像头探测到对向驶来车辆柒堕描,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置突群席,瞬间关闭部分独立的LED灯体彩,会车结束后氏辜,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态啥池蠢。在整个会车过程中餐,对向车辆的位置一直不被照亮菱工,而其余位置能保持远光照明状态率,既不妨碍对方驾驶员视线手邢,也不影响自己观察前方路况尝白,相当智能失。   当夜视系统探测到行人时恨桶坚,LED灯会连续快速闪烁三下秒缉,对行人起警示作用姓泪,如果夜视系统探测到牛太、羊之类的大型动物昆告笨,LED灯则不会闪烁橡堆饶,避免对动物造成惊吓碘。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测藩,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整猛污倡。另外它的转向灯采用动态效果守虎,灯光朝着转向的方向滚动点亮哗沸,类似LED广告屏幕里滚动的字幕蛊,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拭,提高安全性呜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行槽桃,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现猾,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料料,有些来自室内的模拟演示病,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下红存,看看这些功能的实际效果到底如何罚础噶。   跟前脸的改进相比态,车尾变化幅度要小得多钝输,主要集中在尾灯部分崎,线条更加瘦长体难赏、扁平涕哪睡,视觉效果更干练佬铂儡。除了那个“A8”标识郴帘茸,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思科叛,看上去还那么年轻运动囤,缺少沉稳气息炬。再打开车门一看添,我明白了擞配舶,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍场!" "  作为一款主打二三线城市的越野车瘸骂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型墒,使用了和路虎卫士相同的发动机贬酚,配备了六速手自一体变速箱咕,以及许多高端的配置拜响拭。让这款车有了很多吸引人的地方蹲冲稿,但通过试驾类萝,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感练桂。很多设计还不是很成熟图憋缔,尽管这样泥眉鄙,这款配备了柴油发动机的SUV古桐,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现绢藉解,依旧在同级别具有很强的竞争力逆百谎。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升钨澎钙,尤其是大灯组的设计么商,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入凡溃缮,都比老款看着更有质感失。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯乖反肌,对于主动安全性和外观效果的提升都不小筏咆。此外枪涝泵,中网的设计很有层次感裁剐,运用了一些镀铬饰条镶逛,也让这款车的前脸显得更大方哭。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀刚,钣金工艺还有待提高到儡扭。   车身侧面造型亮点不多灸嫩,线条还算比较和谐吧驳宿犯,亮银的行李架比较好看滑跺紊,但实际用途不大箍。车窗所占的侧面比重较新越瞪亍,稍有点显得失重锣锻镐。四个车轮显得很粗犷星酒,轮胎品牌是玛吉斯讼郝咀,成本并不是很高壤蒙,这组轮胎胎面有四道宽沟设计涩嘛涩,注重排水性能夹离疙,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差告。   车尾的造型比较臃肿窖孰失,相比车头来说撼污,造型并不是很美观氦簇,尾灯的轮廓没有什么美感可言涵,轮廓显得比较生硬梯徐疯。车尾下包围外观设计的不算太成熟玛,驭胜使用了三点式倒车雷达衡皑,在实际的体验中陈姐蒲,探头反应速度稍有些滞后昂禄,给驾驶者的观察带来一定的不便氰会搬,不能及时的估计车尾与障碍物的距离莽拦。   本文导航杠悍痉:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今丰估鲸,已经跨越了整整40年睹翔。在这期间损笑,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代题?当这款全新君威GS出现在你面前氖烈攀,这个数字就已经不再重要篇。每当我们回顾历史篮,终究也是为了更好的感受当下匆撤怂,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史坛,的确也不太容易考究萎枷刊,所以话不多说涂,马上进入主题炬鲜些。   君威GS是别克君威的高性能版本粪啥,作为其最明显的身份特征渭耙,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留奠,攻击性十足的设计让人印象深刻继。全新的直瀑式镀铬中网更有质感叭戎,采用盾形设计镜竞瀑,显得非常紧凑际蛋刊。大灯部分全系新增了日间行车灯戳,整体造型与普通版君威一致会,仅在内部细节上有些许不同领。   车身长度透归、高度比老款略有增加吃敝私,宽度和轴距均未改变睫锨。侧面线条也是延续了之前的设计妇厦脆,十足的运动紧凑风格藤。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份剑拔文,十分醒目爸结玲。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂席,配备普利司通的泰然者运动型轮胎南。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形董偷,更显紧凑娟。LED尾灯为全系标配桅登贰,灯罩经过熏黑处理仙岸,提升运动感铜椒。作为动力更强劲的运动版车型妮涡帝,方形排气口比普通版的圆形更加时尚伍附高,同时也满足了更大排气量的需求豌设纲。   本文导航亩尽:" "  近日顷棚兔,奔驰MLC的效果图再次被曝光裙阔,奔驰MLC由新一代ML的平台打造褪氯,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计锑晾抬,融入了轿车的设计元素驰胚街。据此前的消息猾梯,该款车有望2015年推出嘛。 奔驰ML   从最新的效果图来看午,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿慈,拥有相似的大灯造型晨,以及下保险杠的设计逛赖楔。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈袍活。此番设计目标很明确邢红,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手课诽菩。   动力方面也来自新款ML悉虑,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW身现添,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW淑馁秸,峰值扭矩400Nm脐,编者猜测未来MLC将会延续该动力鹿操。不过精犊,MLC未来还将推出AMG版本签公。 责任编辑许泪狸:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年媒,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新惟,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心炯,然而对于消费者来说寿,可选择性太多也未必是件好事潘棉。许多车型的定位都非常接近第宋,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格掳输括,那么它们到底谁更运动比汤惹,谁更适合日常驾驶驶豆,谁的性价比更高呢书镀?今天我们就站在消费者的角度来分析分析判氖。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看详,马自达CX-5在价格上具有一定优势火擂纠,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内山宪,其它车型在20.78-25.28万之间酪龟蕉。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万炉,价格适中建妮,而且动力和配置都很不错烘衔。反观翼虎山,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样概祥,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万饺唉侧,但翼虎胜在配置丰富春粳、动力强劲稍鬼。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定勺容尼。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万奉哨卞,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色菱害僚,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比敲刃。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压关第举,这听上去有点意思辞问当,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话上扭骇,那么结果显而易见嵌,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势献,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米仕吓巫,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹黎。然而消费者大可放心藤狡,CX-5的动力也绝对称不上弱萍,尤其是市区行驶呻灿,它的整体表现很轻盈瘟,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性适,没有涡轮发力时的突兀感趴熬灭,这让它驾驶起来更为轻松干杀顿。   无独有偶荚顽旦,两款车都采用了6AT变速箱熄缎表,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点舞,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣朔笛图。可惜的是速抗趟,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片乒滴。另外嚎,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现哺,常规的形式很容易操作策,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡挖嘎,并不易于操作碴。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想矢板贪,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距丢,与翼虎也有将近3米的差距涣哩揽。当然这一成绩肯定有客观因素的影响狈耽,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎辟痛丝,希望厂家日后能够针对这方面有所改进怂乌违。   油耗向来是日系车的优势所在狙到,CX-5的发动机压缩比高达13:1魄胁,并且装备了i-stop启停系统细牧冗,这让它的节油表现比较突出本。在气温32℃毕伸睹、全程空调瘸、车载一人的情况下纪千,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试妻呕,其中经历了畅通和拥堵等路况潞乔,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km慧倾奋。同样路况下瀑藩炕,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右商些朽,尤其在开空调的状态下窝柬幌,翼虎的油耗表现实在令人担忧洛难撑,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显柔冬瘸。   作为一款城市SUV矫吻,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当抵且狄,都采用了多片离合器式中央差速器设霸,并带有四轮电子辅助制动吹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困坦话。从我们之前的测试来看巳,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显林,所以脱困相对轻松一些俺痉。不过在这里我们要告诫广大消费者庞竞墨,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统抠,但两者的定位都是城市SUV菠,越野并不是它们的强项楞邦。   除了动力和四驱性能这些硬性指标黎,油门踏板的脚感沫贿惹、方向盘的转向手感肆、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要悔辩猎,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的饥滦。值得肯定的是痹,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手呵滑伶,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准崔。然而相比之下协妊,CX-5的整体感觉更加轻盈枷建,它开起来并不像SUV承烷簇,车头的反应更快涛删砷,油门踏板的调校也更加线性届,而翼虎整体感觉更加沉稳艰灿嘶,底盘扎实芒,但或许是由于整备质量更重的原因蹭桨寐,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显董毒恰。   就驾驶方面而言理,CX-5给人的整体感觉是动力够用腾橙、油门线性论奸、操控性出色届忿,可以用“好开”来形容隆。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蝎答,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感仟,但翼虎的发动机输出并不线性沙鸽从,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度贾翁筷。另外佛佃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉盛街级,加速界卤、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显始俏芒,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车膘。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑段具、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质卞池,放眼整个市车啤,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见蒲,基本上5个手指头就能数过来辅,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者螺跑缓。   有关于新款E级外观舍浪、内饰及空间方面的介绍搏全裳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 涕仓。在我的这篇文章中廷赫,主要关注E260L动力方面的表现猩成。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机疲,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW博嘛,最大扭矩则达到了310N.m忻。虽然排量并不大此毋,但是通过加大增压值似肆,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手尉贝。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用似秦,对于这款变速箱响嗓拭,我想大家已经很熟悉了婚关讲。只是我想再说一次迹巴澄,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型护库,但在日常驾驶过程中巨,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子题酿。大多数情况下温和牧炭、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验拿跑抡。   只有在深踩油门的情况下瓷彩,E260L才会爆发出他凶悍的一面兑费。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情航盖。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话风,你也可以说他动力输出不够平顺耗阀。   一直以来秒岸免,我都极为中意E级的悬挂调校凯坷,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心辈。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感班徘。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候接,我挺惊讶的陛费,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布窘,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蹭。可是仔细一想揽韦稼,也很难怪宝马会这么着急蒙桑矩,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”谜汀,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品峭。据悉褐,宝马4系Coupe将在11月12日上市坊镰,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影千计。(注瑞:为方便大家阅读翠苏肺,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车口焕,在你初见时琅蚊梯,很难相信自己会喜欢上他耍霉寂。因为你花痴于帅气拉风的外观懦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动犬茧,那么他的表现自然不会入你法眼湍困。但时间久了凹窝,你发现再帅的外表也会看腻忌,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷离拒第,放松不下渺敌期。这时刚帛掳,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看签藉、运动但不难受的座驾陵聘规。而伊比飒旅行版就是这样的一款车纪谁,除此之外挝篇,他还是一台很顾家的车卞和我。   没错啊膳,他没有特别帅气的外表匆据宪,没有特别强悍的动力冈安狮,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识讥拟,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻喉。下面燃填揭,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解软。   ●车头造型犀利苇卫抡、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙朔惕龋,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌擅,定位低于大众论五。现如今舅,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产唾抡唤,而伊比飒便与POLO出自相同平台病茸患。因此在车长等诸多细节上桶,两者都十分类似殊茂。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型荒。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长咳比辜、1.693米的宽度悲糜,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大实丘,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车喉斤,这点确实让我感到吃惊怂僚,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一禽。可以肯定的是儒揩,你无须对他的实用性产生怀疑第观。   你有没有发现腐赁伟,他的日间行车灯狭,很像同集团的老大哥奥迪A8融锑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份恃。但毕竟淋边,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂廷殊杉,他的目光也需要这样嚣张活航。   从车侧过渡到车尾背痢,顿时觉得汤剔函,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格诫容,从凶狠瞬间变成温顺沁。我揣测不出设计师如此分裂的思路编,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品蔚钳。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎逢酱,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力捻酮,而在我们的制动测试中另登荣,他的表现也确实不负众望嫁皮歌。我写这段话的时候房侯,一名同事从我身后经过说了一句潞婚杀:“哎钝惯,这轮毂挺漂亮的”胺。确实藕搭,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话彪牢菲,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名电,在我看来另外两位应该是300SL和964兑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100解,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间即腑,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机椽。   直到1949年洁话晾,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功雀。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时杉,速度竟达到每小时 132 英里伍,不仅完成了试车伦草,还一不小心成了世界上最快的量产车型坡惰。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type吼七赊,正当捷豹稳步发展的时候瓤骆,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线堕碌,给捷豹带来了高达300万英镑的损失寿拧。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺郡充慨,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中盒,英国国宝浩怪捂?人类想象力的结晶体兜?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美访持椒,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷昏饲,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他绢昂拦。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type女陆,正当捷豹稳步发展的时候栓,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线型偷衅,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身界仟辟,自内而外散发出优雅迷人的气质鄙,在这份自信与优雅之中理卸些,还蕴含着极强的力量感己放抨。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典摆省,但是很难复制E-Type带给人们的震撼篱都联。   作为E-Type在21世纪的继任者胎,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感价坪,他更是一台纯粹的运动机器财秘纹,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蒂靠硷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信陪,刚刚我试驾的是一台量产车宿。即便是用再前卫的眼光去审视捂,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型鼻,不过现实就摆在我的面前跨外,它的的确确是一台量产车坦温,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车握隶锈。所以怖劫,还是让我们先合隆下巴款美厩、收起惊讶耪酚粳,一同来了解一下这个叫XL1的家伙吻帮焊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年鸡浪是,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念荒萎措。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发柑检靖,而等待总是值得的沸,十年之后的今天蕉,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1泞。   ● 外观露:旨在降低风阻   关于XL1的外观凶割,你很难用“科幻”以外的词语去形容它狮唯珐,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球本琴捶,他们的心中只有一个目标榔,创造一个前所未有的风阻系数——0.189饰撵茬,而你对XL1外观的种种惊讶与不解线瀑,也皆源于此扔。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm煽,轴距也只有2224mm藤泻,如果用世俗的眼观去衡量幻炮配,它甚至比一台大众POLO还要惺亍,不过也正是因此扫苯铰,它才做到了POLO永远也做不到的瞬经,所以还是让我们放下那些固有的评判标准夕,看看XL1到底带来了一次怎样的革命仁鼻。   出于降低风阻考虑盼,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低渺危,面对这样的设计册,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入尺暗嘉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案豁偷,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”磁。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮细抵宿,大众XL1的目的只有一个巩私掠,那就是降低风阻袄。而为了达到这一目的颊拨樊,传统的外后视镜已经被摄像机所取代匈半,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像荡,不过相比于传统的外后视镜薪,如何掌控与后车的距离是个问题踩权糯。   ● 结构休祟抹:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想葱,除了完美的空气动力学设计外伪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用马澄蒂。作为一台重量仅为795千克的车型痢,XL1使用了大量的碳纤维复合材料快,约占车辆总重的21.3%祟卤小,除此之外欣杰缝,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理采。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾荆成坪,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖缆隆,复古而粗犷的外形番驹行,彪悍的身姿旗猴枷,经典的圆形头灯缝,这些都是我选择它的理由虐玛陪。那么在我稍作白日梦之后纬,请各位看官赶紧打断我的妄想蹋斯监,拉回到现实里骨,假如我的预算仅仅有二十几万的话彻,那么好了疲寥,牧马人买不成焕庇夕,自由客或许能让我望梅止渴蜕嚏俗。同样复古的外形疲傅,依旧是个好选择酮完骗。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品咀黎昂,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话膳藤,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀屑课。单就车头来说恕贾,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子筷。简单中又透露着经典的味道绷汰脖。另外肌,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条簧缓夯,突出了力量感薯尼呕,Jeep的家族风格立马突显莱涪。   车的侧面造型同样如此风格裸孪幕,走向笔直贸辨,简单饱满傻。当然不能仅仅介绍外观设计论暖咸,作为一款SUV稀盘,各种越野能力的参数自然也是大家关心的纲菇。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°剩,离地间隙205mm锑舒葡,应对一般的越野路面足够了眉筏。   车尾的设计十分简洁卷,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条马,小巧又十分有力量感鞘奸。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃淑汀胜,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看芥隧倍。从总体上看辞腊璃,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似炔。   本文导航溜:" "  国人自古就有一种“侠”之情节观,而“侠”自古就有不同定义烯,“言必行苍模,行必果慑,己诺必诚赌录,不爱其躯贰,赴士之阨困铺誓,千里诵义者也谓之侠”阑跺。他的形象亦正亦邪淡姬犀,游走于主流与非主流之间自成一派雾半仓。随着近年来歉森航,国内越来越多的人们的炉,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时铝裴,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势晒仓邓,开始在国内市场发力戊默。其中轿,路虎全新一代揽胜运动版妊,向无数消费者展现了一种精神忌,一种称为“无畏无惧”的侠之精神估。   路虎全新一代揽胜运动版豢,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概抗淀,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调剂锻炬,它的独立特性被设计师完全释放收。如今独猜拧,这款至今为止速度最快漏、相应最迅速午归、反映最敏捷的全新路虎孔绞膜,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪替送情,冲入国内汽车市辰狻,夕阳下一人一车炊,古道中蜂故枪,说的是情义无价画。谁人不为它心动冈羌态?路虎全新一代揽胜运动版垢,驶入我们心中!   65年来憨,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者额,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”妥层坑。如今畏惧限,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版每,再次席卷世界慷设疲,那完美的车身比例风乌,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌碳袖。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为巷逆:4850mm*1983mm*1780mm巾,前后轴距2923mm帘。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹袖探,3.0 V6 SC汽油版HSL糠、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版裴吠河、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴尚,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型疤。   姿态万千的路虎揽胜运动版徒锰,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度落护,无拘无束的气衬鹈獭,气宇轩昂的出尘之表毯莽炕,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹诗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒棠,厚重的前脸板献,配合后倾式格栅设计裳诉,更突显了它的自信窃商。发动机盖上两条凌线刚强有力渭,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹勺避榷。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情芬嗡喷,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体律必北。   车身侧面线条的风度也极不平凡蹿腺,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮可典户,带有亮黑色指状套件馈乖夏、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口哼,装有亮黑色装饰边的后视镜抄呈,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致磐叭。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂搬,这些铝合金结构的轮毂分为并皑车:19英寸5辐式铝合金轮毂轰胆惨、20英寸5辐式铝合金轮毂发南拦、21英寸5辐式铝合金轮毂体绷、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂聘鲁牡、22英寸5辐式铝合金轮毂赖煞妈,无论您选择其中任何一款墓躬,它都可以陪您乘风破浪窍欧。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐叼碎韦,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联玻,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中期泥,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯咀危潘,整个车尾看似简单却极不简单谎蠕。   本文导航氓碌改:" "  1998年己盗,广州本田成立悉烯,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁凭看钾,而时光推移闷卞奢,今年9月12日杀凯浪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆日殿尾。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户镣坚醒。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁桅唉,我们今天将穿越时空檬,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型巫菊。它虽然是日版右舵车型孺句雇,但3.3L/100km的平均油耗惫不赤、双电机电动CVT坊、大容量锂电池伺、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧拍铝兜,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭牵淡。   外观更加原汁原味煞激桔:说到原汁原味苔豌虚,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本估皇绍。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同琉判,更运动戚龋。混动蓝色特征骸蔫险:作为混动车型蓖辈,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标跑懊藩。   在下保险杠处妈,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻森估。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节啤拎阿,混动雅阁同样采用全LED大灯设计乓氛。混动轮毂霓戳哼:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志拨丁滩。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎席侥唐,为节能更尽一份力挺。   本文导航阿:" "  就在前两周然掂,我的同事刚从上海归来磋,当时就是为了试驾上海大众的朗行康,而在不久后的今天捞女,我来到了大理勾曹砂,依然是试驾一款来自上海大众的新车门霖,虽然我与我的同事地域不同想岗需,但对于这两款车而言姬税,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来妻,我不得不从朗逸说起淑,由于现如今大众募城块化的产品研发虎熄,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品嗣,朗逸顶汾、朗行以及今天的主角朗境亦是如此莲间情,它们的关系算是孪生兄弟烩茨琉,反正我是这么理解的痘。   目前朗境的广告已经全线铺开挪簿,消费者的关注度也很高羡倒,虽然我个人比较抵触陌澹块化的产物(感觉个性不足)毛臣酿,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑拨弦,其次在10多万的紧凑级车里尽圈,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了畏。所以销量方面自然也很喜人搪泊,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息嫡论,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台介舵集。   从英文名来看富,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版脱,朗行的英文则是Gran Lavida楷,其实如果从相似度上来比较缉廷,朗境与朗行更加接近蓖辆饺,因为它们均属两厢车摩。我想对于这样一款车来说倒,大家都不会有什么陌生感笑,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍甫授蛋,如果你曾经错过了朗行的试驾文章配,我在上面也为你准备了延伸阅读搞,可以先行了解一下睹驾。   说实话火屁,朗逸绢舶、朗行劲、朗境三兄弟如果给我的都是正脸颠,让我来区分一下体淳,估计我也需要片刻的停顿懂隋,因为它们实在太像了!就朗境而言梁琴,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条力瑟,并将内部更换为蜂窝状造型裁陡室,包围下部使用了黑色塑料鹊,并加入跨级风格的银色护板晚妻,此外前雾灯变成了圆形僻,以上就是全部它的特征了麓。   既然定位于跨界车妙宋,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙斜壤,同时为了更加配合Cross风格粮,车顶还加装了行李架戎警,车门下方增加了黑色与银色的侧裙勺袍堤,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识醇。粗犷的风格也体现在轮毂上勉敝涪,样式上很难用语言准确的描述出来凑饶,总之很复杂回,其采用了抛光与黑色漆的双重处理牡娘,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)簿降本。   尾部的变化几乎与前部一致墒,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法歪晚洼,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理朝,说实话就车尾而言绘呢洪,我感觉朗境比朗行好看了不少适兄蚕。其它方面再无不同婚,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的卿貌,转向灯搁锚、倒车灯祈、刹车灯还都是卤素的堑茎。   本文导航糜:" "  SUV在国内发展是方兴未艾犁,所以无论是合资期、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣绦输。今天的购车主角是一位40岁左右的女性抗,白领阶层扫涤捷,夫妻年收入有50万元左右涣,有房黎,老公有车尺菏。实际上惊,女主角目前也有一部老速腾车矩,开了已经7年准备换一台豪华SUV狙胁刊。这位女车主喜欢玩现玩,追求年轻疼赖部,注重外形旗仇阮,并兼顾户外驶工,不喜欢纯越野车型盘,而购买价位瞄准了40-50万元领域己。所以我们直接选择了宝马X3内弹,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较烙。   为了公平竞争吹础,我们选择的车型如下眯,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 冀免、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型库纷泞、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 上汇,三车的价格虽然有些区别切,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠涎羔镀,所以三车实际购买价格差异较小乒牵。   对比项目一两: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的钉逃,特别是女性颈锨赁,希望自己能买到一款好看的汽车叮茹,就如同提包还有衣服一样立斜把,特别是成熟女性久高,尽管喜欢标新立异盖,但也更愿意接受时尚动感的类型喊。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸鸿荡,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯咯纲,相比以往方头方脑的设计稍厂,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少宠聘。更让人动心的是慑,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素魄,同时形象也不乏干练紧凑圈驮商。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润么,线条流畅定丝,稳重而且动感焊藉金,因此吸引了不少消费者屁返。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性冗,但2013款并非全无变化咳颧锌,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计菱潜,此外还有大灯形状识笔、前后保险杠犁宫、尾灯咐驶、排气管方面都作做了一些细节上的调整瘁,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些悍瞧。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计痪,锋利的腰线淡,近乎方形的前后车灯锨堑,甚至连轮眉的造型都是方的聘,虽然它是一部纯粹的城市SUV算,却似乎在它身上找不到什么曲线殿燎,因此在奔驰车型中也算是有个性的睹。对于女性而言脑,可能奔驰GLK风格过于硬朗了咖。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面佃乖,三车都不约而同配备了氙气大灯很捐该,区别就是洼皮,宝马X3采用了远近光分离设计喘,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体衫痴惋。另外堕湃讲,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能镁诞始。另外阮通,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯路赫芳,而宝马X3大部分车型则无此装备薪。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面涕毫,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心彻睛脐,都50万元的车型创啪翟,自然都是配备比较好的轮胎品牌才混糙,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的氮吓,这些方面倒也不用纠结很泊。另外需要说明的是拐,宝马X3是没有备胎的须团,因为他采用了防爆轮胎邢仓揣,可以零胎压低速行驶一段距离跑薄焕,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎镜笨。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大吴,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹浮式,所以基本打成平手嘎褐膝。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型沟砍庙,从两款车型的厂商指导价来看禾瓷碴,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略擒翔飞,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)济长当,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一壳鸥。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蹈嗅:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”单,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要挝凹熟,这一点奔腾X80的确做到了绷幢。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念廓,X造型的前脸具有很强的立体感举衫,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚烯。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息氢骂涉,尽管这种感受也仅能停留在视觉上的,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用聘蒙。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升秒透袖,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线世叹。轮廓清晰的六边形进气格栅糕,中网上三辐式的金属饰条啡喘夸,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度冲卢湘,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式请敢骇。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度捞委,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计搬,只要消费者能欣然接受楼,似乎一切也都无可非议逆。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面蛾抹肺,除宽度相同外雇兜,X80的长芜快、高及轴距均占有绝对优势蝗屎,反映到辆车的侧面造型上镐纳,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形鸿氖,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态捂输。两车的尾部都采用了溜背的设计样式店乱熟,上扬的角窗结合扰流板的装配挖,使两款车型都增加了不少动感的元素口傻。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色人挡,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感吼趴钦,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔飞同恼。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气夺邪。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化频吞,饱满圆润的风格依然占据着主导赁。与X80的刚劲有力不同箍谷筏,ix35的线条运用更加柔和午虎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力册阑零。没有尖锐的棱角殊,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素删。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象绵缴隋,飘逸的灯带向后延展凉,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神砷。同时倒车灯的独立设计卫替仑,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一村盒长。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变盖,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下寥,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目壤。同样的手法也适用于尾灯涝,在原有基础上歧肯,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入勉甘,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升鄙卑。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂绥努涡,分别代表了运动与时尚的不同风格特色卤蹈,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17氏,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17趣涎,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响咀脯。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格录糯酸,在此提出表扬蕾。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒惦廉,或许在两年前鼓才差,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准烦摊灌,然而随着技术的进步揣,少数性能车如今也已经跻身4秒以内角瞎,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力耽把衔,其中就包含奥迪R8泛别。于是箔捍新,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱考忍,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒维懂蒲,然而它的提升还不止这些牢拌。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动娟,更换了全新样式的LED前大灯垮矢,眼神更加犀利甸克衫,尾灯的LED灯带也发生了很大变化楼票停,但我依旧很怀念老款车型的设计肃躺喘,目光凶狠又容易让人接受姥集,新款车型的大灯尽管科技感更强莫矮,但略微缺乏眼前一亮的感觉驴。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师鹤雌咳,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠北填墙,如今又恢复三道杠的设计埃理。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响聚哼构,大多数人并没有注意到这一微妙的变化菊酞暑。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事妊,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果笺。此外栖恰郸,尾部排气管的造型也有变化搜蓝,新款R8采用了圆形排气管瑞,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调酒,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成稗斧痕,排气声浪十分震撼寐车犊。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式韭请,加入了红色的菱形块设计金敛蠢,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份惯吠拢。" "  作为自主品牌中的翘楚翅可,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高迁唱观,凭借可以比拼合资车的出色品质同,以及丰富的功能配置窖矗剐,上汽荣威品牌获得了更多的关注慰合柬。而旗下最为畅销的车型550软薯丘,更是在已经拥有大量客户群体的状态下偷侩辈,进而发力推出了新款车型辈。涡轮增压与双离合的搭配组合谓,现在已经不再是合资品牌的专属优势抡核性,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗得畅。   全新550在设计上的改变盼辽,其实并没有达到颠覆性的地步钙染紊,很多熟悉的元素仍旧得以保留氓伐,但对于细节设计的改变拉,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液坟办。对于这款相对年轻化的产品来说疗,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素筏。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯姜,就是对于这个问题给出的最佳答案弧铃。   至于尾部的改变局翟,全新550同样给出了相对应的答复慰勤。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计弥,相比之前的分体风格场,这样的设计就要顺眼了不少豌,并且所营造出的动感效果也大幅提升恨簿。圆润的造型设计府拼,让全新550在视觉表现上平易近人顶,没有浮夸的线条勾勒馅哎,也没有复杂的部件布局猴。   本文导航酞:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力实,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题宿竣耸,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据骇撼闷,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据翔铆曝,但在上海汽车眼里费蔚糕,以上的内容似乎已经成了陈年老调脆船,一款足够智能纹忙,智价比够高的车拼捌,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车吮舷。随之诞生的采,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本铰,在经过近4年的进化过程中豁,inkaNet系统经过一步步的完善和优化寿媒,如今呈现在我们面前的伺,已经是具备国际水准的一线产品堡。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0蕉。相较之前的系统发椭褂,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能柏蚕苛,操作也更为便利忿搽,相信会给我们带来全新的行车体验坛。 本文导航媳:" "  当您游走在欧洲的大街小巷凶,会看到各式各样的旅行车翻和,但是在国内旅行车却成了稀有动物娇涉,由于对汽车文化的不同层戌螺,国内的旅行车市场比较有限垫矫。在记忆中海涉喝,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车残橙,比如桑塔纳旅行车谁妹脾、马自达6 旅行车沏瑰、凯越旅行车等等姥哪考,但是它们都遇到了相同的问题摩,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中煤,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”绷扰螺,根本不符合国人的审美标准悄。其实事盖恫,从功能与实用性的角度来讲筒非柯,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美握规。为了证明这个观点峰醛,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称涉晌:A4 Allroad)嫂,与它直面对话的是国产奥迪Q5趣斧谐。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈蓬杠,作为SUV 车型谓集科,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实但伯,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”物羔,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”陵舶,但是现在还未引入国内却。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型金卷,其历史并不算长慷伤。2000 年谦惰,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad桅秀,那个时候诫尚丛,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足联疼。当Q 系列相继推出后冻尘懂,人们把目光都投向了内部空间充足绞、驾驶视野良好的SUV安辜嘛。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高兑浇肮,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内栏韭。它拥有A4 旅行车的外观窗,同时兼具SUV 的越野性能斗隙猩。与它展开较量的是国产奥迪Q5狠箱,自2010 年3 月Q5 上市以来淘踢,其总销量已经突破了2 万1 千辆啸,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆巍星。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台缮,它们的外